Цитата: (Max1bon @ 7.9.2015, 9:12) Купил вот такой аккумулятор. Самый дешёвый AGM из всех... Фирма китайская, отзывы читал - жалоб нет. По размерам точно такой же как и бош 45А. Клеммы так же тонкие. На при этом существенно тяжелее. Посмотрим зимой как себя покажет. [attachment=7812:4071.jpg]

А я вот пользуюсь этим китайцем уже 2 года.тоже доволен как слон. Машина с ним стояла по 2 дня в -35 и потом еще хватало на вебасту и на запуск двигателя. Емкость не падает, пробеги увеличились по работе, теперь вообще не подводит. Китайцы молодцы конечно. Может конечно фирменные и получше, может конечно в нем реальной мощности и поменьше, но думаю если хватает мне с вебастой и в Норильске, то хватит и всем)

Купил за 3500 минус 500 старый акамулятор и того за 3000 Тюмень PREMIUM 6СТ-64L правда он февраля 2017.

 _bEav8Gknyg__1_.jpg ( 307,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 574

Цитата: (Andrey83 @ 21.10.2017, 10:07) Купил за 3500 минус 500 старый акамулятор и того за 3000 Тюмень PREMIUM 6СТ-64L правда он февраля 2017.  _bEav8Gknyg__1_.jpg ( 307,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 574

Зарядным погонять надо и все будет хорошо.
Померить надо сколько Вольт с утра.

Сообщение отредактировал Чип - 22.10.2017, 0:40

Цитата: (Чип @ 22.10.2017, 0:42) Зарядным погонять надо и все будет хорошо. Померить надо сколько Вольт с утра.

утром через пандору показывал 12.5 расстроил меня, я в тот день как его установил очень много ездил. (но может так пандора показывает).

Сегодня поставил его на зарядку, завтра тестером посмотрю. На него гарантию год дали, аккумуляторщик сказал через 2 недели ездить к нему.

Цитата: (Andrey83 @ 22.10.2017, 13:57) утром через пандору показывал 12.5 расстроил меня, я в тот день как его установил очень много ездил. (но может так пандора показывает). Сегодня поставил его на зарядку, завтра тестером посмотрю. На него гарантию год дали, аккумуляторщик сказал через 2 недели ездить к нему.

у меня старлайн по сиге тоже показывает какую-то херню) То 12 с хвостиком V, то 14V, буд-то машина заведена. Лучше мультиметром.

Цитата: (Andrey83 @ 22.10.2017, 12:57) утром через пандору показывал 12.5 расстроил меня, я в тот день как его установил очень много ездил. (но может так пандора показывает). Сегодня поставил его на зарядку, завтра тестером посмотрю. На него гарантию год дали, аккумуляторщик сказал через 2 недели ездить к нему.

На сколько я знаю на все аккумуляторы гарантия 2года. И пофиг что они дали.
Зачем к нему ездить?

Цитата: (Чип @ 23.10.2017, 2:01) На сколько я знаю на все аккумуляторы гарантия 2года. И пофиг что они дали. Зачем к нему ездить?

Поискал чет не нашел инфу не на тюменском сайте не на просторах интернета что гарантия 2 года(еще поищу потом). Мне сказал чувак тот так, что гарантия год на выявления заводского брака.На гарантийнеке написал 12 месяцев. И чтобы к нему ездил и он смотрел и проверял аккумулятор. Немного ошибся в гарантийнеке написано сначала через 2-3 недели а потом через 3 месяца ездить.
Прочитал только про гарантии статью, что бывают от 6 м до 12м или о т2г до 5г.

Цитата: у меня старлайн по сиге тоже показывает какую-то херню) То 12 с хвостиком V, то 14V, буд-то машина заведена. Лучше мультиметром.

отнес его к машине после зарядки мультиометром замерил 12.91 установил, пандора показала 12.6. Реально врет, хотя на заведенной 14.0 показывает как будто верно. Еще интересный факт, что когда первый раз заводишь машину после того как снимал аккумулятор и снова поставил через большой промежуток времени она не заводится 3 раза побывал. Потом полностью глушишь все вырубаешь и она после этого с первого раза заводится.Вот два раза носил аккумулятор на зарядку такая фигня каждый раз а когда в магазине менял такого не было, вот интересно почему так происходит? Наверное первый раз надо просто включить, потом выключить а потом заводить?

Цитата: (Andrey83 @ 23.10.2017, 10:47) ... Наверное первый раз надо просто включить, потом выключить а потом заводить?

Нет, не должно так быть. С первого раза заводиться. Одно время клемму скидывал - всегда нормально заводилось.
Сдай назад этот аккумулятор и возьми нового корейца, меньше проблем будет ...
Если он у тебя сейчас так чудит, то зимой вообще не заведешься.
Еще раз убеждаюсь - отечественное лучше не брать, сейчас даже китайцы лучше ...

Да, и в окошке индикатор у тебя на снимке, он разве не зеленый должен быть?

Цитата: (Gamma @ 23.10.2017, 4:37) Нет, не должно так быть. С первого раза заводиться. Одно время клемму скидывал - всегда нормально заводилось. Сдай назад этот аккумулятор и возьми нового корейца, меньше проблем будет ... Если он у тебя сейчас так чудит, то зимой вообще не заведешься. Еще раз убеждаюсь - отечественное лучше не брать, сейчас даже китайцы лучше ...

Чего на аккум батон крошишь?) Плохой аккум сразу видно, если он плохо крутит, дергает или не крутит дрыгатель вовсе. Надо смотреть его напряжение после пуска и остановки двигателя, проверить как он нагрузку держит. Может он год лежал и его никто не подзаряжал, он подсел, и немного протух.
У человека, скорее всего, проблема с чем-то другим. Моя заводится всегда с первого раза. В зависимости от условий, иногда дольше крутит.

Цитата: (Gamma @ 23.10.2017, 11:37) Нет, не должно так быть. С первого раза заводиться. Одно время клемму скидывал - всегда нормально заводилось. Сдай назад этот аккумулятор и возьми нового корейца, меньше проблем будет ... Если он у тебя сейчас так чудит, то зимой вообще не заведешься. Еще раз убеждаюсь - отечественное лучше не брать, сейчас даже китайцы лучше ... Да, и в окошке индикатор у тебя на снимке, он разве не зеленый должен быть?

да я думаю не в аккумуляторе дело, может защита какая или пандора чудит. потому как когда первый раз подзаряжал старый аккумулятор панасоник тоже один в один с запусками, а после выключения и повторно все норм(месяц ездил не было проблем).. Индикатор там на свет надо смотреть как преломляется. На фотке я его еще не подзаряжал он заряженный был на 80 процентов. Аккумулятору уже месяцев 8 было по сути со дня выпуска. Кстати крутит он нормально просто машина не заводилась. А сейчас вот все нормально проблем нету. Там у пандоры еще настройки сбрасываются, время и т д.

Цитата: (Andrey83 @ 23.10.2017, 15:46) ... или пандора чудит ...

Пандора, когда в режиме охраны клемму скидываешь, а потом подключаешь, она орать начинает, достаточно на брелке кнопку нажать.
Я на прошлой машине постоянно перед командировками на стоянке ставил на охрану и клемму сбрасывал, чтобы не выела аккум сигналка.
На завод машины скидывание клеммы не влияет, заводится с первого раза.

Цитата: (Andrey83 @ 23.10.2017, 12:46) да я думаю не в аккумуляторе дело, может защита какая или пандора чудит. потому как когда первый раз подзаряжал старый аккумулятор панасоник тоже один в один с запусками, а после выключения и повторно все норм(месяц ездил не было проблем).. Индикатор там на свет надо смотреть как преломляется. На фотке я его еще не подзаряжал он заряженный был на 80 процентов. Аккумулятору уже месяцев 8 было по сути со дня выпуска. Кстати крутит он нормально просто машина не заводилась. А сейчас вот все нормально проблем нету. Там у пандоры еще настройки сбрасываются, время и т д.

А может заслонка просто грязная? Давно чистил?

Цитата: (Tamerlan @ 23.10.2017, 16:31) А может заслонка просто грязная? Давно чистил?

вообще не чистил . Надо будет почистить.. Но проблемы сейчас по сути нету, просто интересно почему так происходит при долгом отсутствии аккумулятора в автомобиле. У меня там еще Гидроник, пандора с ГСМ стоит и вроде больше ничего такого.Первый раз я зарядил панасоник дома на следующий день друг позвонил надо срочно ехать. Я выскочил с аккумулятор установил, давай заводить не заводится. 2 раза попробовал. Потом все вырубил открыл капот, завел и завелась без проблем даже не крутила ничего сразу мгновенно.Потом ездил месяц и все нормально было.и Сейчас та же фигня после ношения аккумулятора домой на подзарядку. Но после первого запуска все нормально.. Может реально заслонка..

Цитата: (Andrey83 @ 23.10.2017, 17:03) вообще не чистил . Надо будет почистить.. Но проблемы сейчас по сути нету, просто интересно почему так происходит при долгом отсутствии аккумулятора в автомобиле. У меня там еще Гидроник, пандора с ГСМ стоит и вроде больше ничего такого.Первый раз я зарядил панасоник дома на следующий день друг позвонил надо срочно ехать. Я выскочил с аккумулятор установил, давай заводить не заводится. 2 раза попробовал. Потом все вырубил открыл капот, завел и завелась без проблем даже не крутила ничего сразу мгновенно.Потом ездил месяц и все нормально было.и Сейчас та же фигня после ношения аккумулятора домой на подзарядку. Но после первого запуска все нормально.. Может реально заслонка..

Грязь забивает зазор который ECU оставляет по мере загрязнения ДЗ.Когда аккум снял на долго память сбрасывается и и грязь просто не даёт воздуху проходить через ДЗ .В электронных ДЗ нет клапана ХХ .По идеи если чуть нажать на газ то должна с первого раза завестись после откл АКБ на долго.А заводится она сама потому что ECU видел попытки запуска и понял что воздух не проходил через ДЗ отталкиваясь от показаний ДМРВ датчика.И После следующего вкл зажигания он уже открыл ДЗ сам.

Цитата: (Tamerlan @ 23.10.2017, 21:37) Грязь забивает зазор который ECU оставляет по мере загрязнения ДЗ.Когда аккум снял на долго память сбрасывается и и грязь просто не даёт воздуху проходить через ДЗ .В электронных ДЗ нет клапана ХХ .По идеи если чуть нажать на газ то должна с первого раза завестись после откл АКБ на долго.А заводится она сама потому что ECU видел попытки запуска и понял что воздух не проходил через ДЗ отталкиваясь от показаний ДМРВ датчика.И После следующего вкл зажигания он уже открыл ДЗ сам.

Спасибо попробую сам почистить как время будет.
А ее обязательно снимать или можно не разбирая почистить?

Цитата: (Andrey83 @ 23.10.2017, 21:52) Спасибо попробую сам почистить как время будет. А ее обязательно снимать или можно не разбирая почистить?

Смочить ветошь очистителем и протереть грязь.При снятой просто удобнее,но не обязательно.Задача почистить грязь снизу где должен быть зазор.

Цитата: (Andrey83 @ 23.10.2017, 16:52) Спасибо попробую сам почистить как время будет. А ее обязательно снимать или можно не разбирая почистить?

Лучше снять, купи прокладку под ДЗ, она дешевая. Я брал за 300р. Ну и очиститель карбюратора какой-нибудь. Можно и по-хамски на герметос вернуть. Стяжками нейлоновыми пережми шланги охлаждайки, которые на ДЗ идут, чтобы с них не вытекло много антифриза. Я снимал, перегибал шланг и стажкой затягивал.
Если не снимать ДЗ, можно изранить пальцы, там пружина стоит, она очень тугая. Прищемить палец будет очень не приятно)
С подготовкой у меня на чистку заслонки ушло около часа времени.

Цитата: (Tamerlan @ 23.10.2017, 16:35) Смочить ветошь очистителем и протереть грязь.При снятой просто удобнее,но не обязательно.Задача почистить грязь снизу где должен быть зазор.

Зазор по кругу идет)

Привет всем, тут вычитал и высмотрел про аккумуляторы по технологии EFB, они отличаются по конструкции от AGM а по характеристикам близки. По слухам вроде правительства профинансировала российскую компанию по внедрению в производства такой технологий. Ну и поискав я нашел только компанию АКОМ которая делает такие аккумуляторы, они и не боятся глубоких разрядов и служить должны в двое дольше. Ну и стоит АКОМ EFB дороже обычного на 1500 где то. Так что может кто заинтересуется темой. А мне пока что и мой Ca/Pb послужит долгое время.

а еще один чел в Иркутске себе Титанат лития в авто. (SCiB) смастерил говорит и вибаста и печка у него жарит и пофиг аккумулятору. Читал про них но так и не понял как на автомобиль сие чуда ставить, да и не охото заморачиваться.

Ребята привет. У меня вопрос по накипи на аккумуляторе, неужели он у меня кипит? Просто мощность 45 да и свежий ему только второй год идёт.

На фото даже видно как все наклейки с него отклеиваются.

Цитата: (Warbozz @ 30.4.2019, 9:07) Ребята привет. У меня вопрос по накипи на аккумуляторе, неужели он у меня кипит? Просто мощность 45 да и свежий ему только второй год идёт. На фото даже видно как все наклейки с него отклеиваются.

На предыдущем авто проморгал умерший регулятор напряжения, 2 недели ездил с перенапрягом, новому аккумулятору кирдык пришел сразу. Раздуло его мама не горюй.