з

Цитата: (airbusic @ 18.3.2011, 6:46) matvei42 Если ты имеешь в виду фильтр вариатора, то давай по-подробней, какой у него номер. Потому что до тебя еще никто фильтр варика не нашел.

Здесь ничем помочь не могу, заехал в магазин в новосибирске, там постоянно беру запчасти. Сказал что менять масло буду, нужно масло и прокладку, они спросили фильтр нужен я сказал давайте, вот и все. какой номер не знаю. Увы.

Цитата: (matvei42 @ 30.3.2011, 16:10) з Здесь ничем помочь не могу, заехал в магазин в новосибирске, там постоянно беру запчасти. Сказал что менять масло буду, нужно масло и прокладку, они спросили фильтр нужен я сказал давайте, вот и все. какой номер не знаю. Увы.

Тогда с трудом верится, что это был фильтр для нашего вариатора. Увы.

Цитата: (VITALOGIC @ 30.3.2011, 8:50) Не вводите в смуту людей =) этот фильтр для 1NZ, но для кузова NCP105, т.е. полноприводный (4WD) Рактис, а там стоит обычный автомат!

ок, я уже заказал, когда придет, замерю длину - ширину, попробую сфотать процесс установки на мой вариатор К210 и выложу здесь.

Цитата: (airbusic @ 30.3.2011, 14:23) Тогда с трудом верится, что это был фильтр для нашего вариатора. Увы.

Ну не знаю, все встало на свои места как родное. Да и на вид были одинаковые. все работает, после этого съездил уже в якутию и обратно, намотал 8500 все отлично работает. Так что я думаю то что надо.

Цитата: (airbusic @ 30.3.2011, 14:23) Тогда с трудом верится, что это был фильтр для нашего вариатора. Увы.

Когда попаду к ним в магазин, спрошу еще раз и если будет выложу фото. правда это будет не раньше июня, так как в воскресенье уезжаю на работу в якутию.

Будем ждать

Цитата: (nesoff @ 30.3.2011, 13:54) ок, я уже заказал, когда придет, замерю длину - ширину, попробую сфотать процесс установки на мой вариатор К210 и выложу здесь.

да, увы, 500 рублей на ветер. буду продавать.

.

Доброго времени суток ! Господа ответьте пожалуйста на вопрос как менять топливный фильтр и как часто? (может быть повторяюсь в вопросе , но я его на форуме не нашел или киньте ссылку) Спасибо!

Поищи тут:
ссылка
p.s.Набираешь нужное тебе в поиск(наверху справа, там где "календарь", "пользователи" и "помощь") и комп сам скинет тебе нужные ссылки. Если не ошибаюсь по топливным фильтрам кто то даже тему-дубликат создавал.Поищи если хочешь.

славный варик с не менее славным фильтром. может так разберемся? а то уже на третий срок без промывки жижу заливать приходится...
фас:  варифильт.jpg ( 130,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1338

профиль:  варифи.jpg ( 128,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1037

Цитата: (try7 @ 12.3.2010, 18:49) определённо есть!!! номер по каталогу 35394-48010

Это магнит, который крепится на поддон, он собирает металлическую стружку - по каталогу он называется фильтр АКПП (каталог для модели вариатора).

Помогите найти номер по каталогу оригинальной прокладки поддона вариатора на 1.3, плиииис
читаю-читаю...и найти не могу, а надо очень-очень
пысы: сорри, понимаю, что по-любому на сайте есть инфа, но вот через поиск найти не могу

Цитата: (Снежинка @ 16.1.2012, 22:12) Помогите найти номер по каталогу оригинальной прокладки поддона вариатора на 1.3, плиииис читаю-читаю...и найти не могу, а надо очень-очень пысы: сорри, понимаю, что по-любому на сайте есть инфа, но вот через поиск найти не могу

Тык.

ссылка

Жмак !

Бросьте в меня камень, если это не фильтр! магниты само собой(тоже своеобразный фильтр) и имеют право на оригинальный номер. но в первую очередь перепад давлений образуется именно на обведенном жутким пунктирчиком запчасте! а конкретно на фильтрующей тканюхе. вот и хотелось бы чтобы перепад давлений на ней уменьшился вследствие отсутствия на ней загрязнений, не устраненных помощниками-магнитами. а отсутствуют загрязнения только на новой запчасти. вот о ней то и речь. а у продавцов ее как бы и нет. а в приморье, говорят, есть (как бы))))
в подмосковье (продавцы) дружно говорят - нет фильтра по каталогу! прокладка поддона есть, а фильтра нет.. уже даже начинаешь верить.. а снять поддон - так вроде и есть!

вот на дроме создал тему. может кто откликнется... там же сфотал и выложил фото фильтра от обычной АКПП
ссылка

фильтры совершенно разные, по креплению не подходят

А собственно от чего предполагется фильтровать жижу? В автомате - понятно, там фрикционы трутся при переключении скоростей и от них мельчайшая пыль фрикционного материала. В вариаторе трется ЖЕЛЕЗНЫЙ ремень о ЖЕЛЕЗНЫЕ направляющие конусов. Т.е. в качестве грязи могут быть только металлические частички, которые улавливаются аж 3-мя магнитами. И только в случае если на магнитах уже шуба, частички металла вероятно будут доходить до фильтра. При этом промывка фильтра бесполезна - карбклинер железо не растворит.

По логике, поток циркулирующей жижи сначала должен проходить мимо всех 3-х магнитов, обеспечивая, так сказать, 3-ступенчатое сепарирование от частичек железа и только потом достигать фильтра.
Аналогично с жижей. В автомате в местах трения фрикционов возникает область локального очень сильного перегрева, из-за которого жижа деградирует, ухудшаются свойства. В вариаторе тоже есть некоторый нагрев в местах соприкосновения ремня и направляющих, но он гораздо меньше (т.к. ремень не проскальзывает и практически не трется), кроме того металл обладает хорошей теплопроводностью, из-за чего неравномерность нагрева еще уменьшается. Отчего должна деградировать жижа?
Потому и не предусмотрено японцами регламентных работ с вариатором, или во всяком случае проводиться они должны гораздо реже, чем на автомате, и сводиться к чистке магнитов.

Поправьте, если рассуждения ошибочны.

Согласен. На моей уже пробег под 70000. Жижу купил, но менять пока не буду. Подожу еще десять тыш
А там послушаем, понюхаем, посмотрим и может и поменяем масло в варике

Незнаю у кого как , у меня рактис 2008 года передний привод двиг 1nz на 40 тыщ км. поменял масло в варике. Сразу купил жижу и прокладку поддона, про фильтр не заморачивался так как думал что его нету, когда сняли поддон он там обноружился фото сделать не смог т.к. небыло чем, имеет вид ванночки в которой что то типа паролона. Я взял его и доки на машину и пошол пешим по магазинам вокруге , все в 1 голос говорили что не может быть его там , у них по компу ничего кроме магнитов нет!. По образцу подобрать не удалось промыли этот и поставили на место. И еще не знаю говорил ли кто что в варик жижу надо заливать по щупу(пробке) а не мерить жижей которую сливают с него.

Цитата: (BuHHunyx @ 14.8.2012, 10:03) Незнаю у кого как , у меня рактис 2008 года передний привод двиг 1nz на 40 тыщ км. поменял масло в варике. Сразу купил жижу и прокладку поддона, про фильтр не заморачивался так как думал что его нету, когда сняли поддон он там обноружился фото сделать не смог т.к. небыло чем, имеет вид ванночки в которой что то типа паролона. Я взял его и доки на машину и пошол пешим по магазинам вокруге , все в 1 голос говорили что не может быть его там , у них по компу ничего кроме магнитов нет!. По образцу подобрать не удалось промыли этот и поставили на место. И еще не знаю говорил ли кто что в варик жижу надо заливать по щупу(пробке) а не мерить жижей которую сливают с него.

А ты сам — то уверен , что правильно уровень выставил?