Есть необходимость добраться до сигналки. Открыл панель , которая возле спидометра, сигналку вижу, она ближе к середине всей панели.
Аккуратно без последствий через имеющуюся
дырку я ее вряд ли ее вытащу. Она изолентой примотана и возможно есть провода в противоположную сторну.дерну- оторву что- нибудь.
Соответсвенно хотелось бы как то снять вторую половину морды. Пошевелил, явных крепежек не вижу.

в общем, как то вскрывается?
Но там подушка безопасности, наверное? Бахнуть может?

Отключаешь аккумулятор и потом отсоединяешь подушку.

Цитата: (CAHbKA @ 16.7.2017, 16:03) Есть необходимость добраться до сигналки. Открыл панель , которая возле спидометра, сигналку вижу, она ближе к середине всей панели. Аккуратно без последствий через имеющуюся дырку я ее вряд ли ее вытащу. Она изолентой примотана и возможно есть провода в противоположную сторну.дерну- оторву что- нибудь. Соответсвенно хотелось бы как то снять вторую половину морды. Пошевелил, явных крепежек не вижу. в общем, как то вскрывается? Но там подушка безопасности, наверное? Бахнуть может?

Снятие торпеды на сотом кузове :
!!!ВСЕ ДЕЙСТВИЯ ПРОВОДИТЬ с СНЯТЫМ АКБ !!!!
1- открываешь верхний бардачек, там планка за ней потайной шуруп откручиваешь
2- снимаешь РУЛЬ ( можно без снятия руля но надо будет гнутьторпеду когда будешь вытаскивать есть серьезный шанс сломать снять рульпросто , снимаешь обицовку рулевой колонки, с нижней стороны руля открычиываешь два (помоему болта) вынимаешьт клаксоно заглужку откручиваешь все , раскручиаешь гайки которые держут руль и стучишь по нему резиновым молоточком поддергивая рукой в верх .. естькуча видосов на ютубе)
3- с боку где водительская дверь и дверь пасажика в потаях так же шурупы
4- вынимаем облицовку магнитоллы
5-снимаем облицовку оставшуюся во круг селектора скоростей
6- снимаем прилегающий к торпеде пластик , белая облицовка стоек где лобовое , мелкие боковые заглушки и прочую ересь , болтов нет все снимается пластиковой ковырялкой
7-начинаем снимать с защёлок торпеду резкими но не размашистыми рывками , начиная с низу с права поотношению к торпеде (у тоёты все так разбирается)
8- после того как вся торпеда отсчелкнится и будет шататься , подымаем её в верх (под лобовухой крипления в виде нахлеста а не засчелки , и тянем как бы по потолку на себя ...

устанавливать в обратном порядке , главное в нахлесты с переди под лобовухой попасть остальное все само встанет после тго как по торпеде постучишь
ЧЕСНОЕ слово последний раз сотку разбирал года 4 тому назад кто вспомнить сфотайте человеку где болты я могу уже ошибаться !!!!


Обычно там все интуитивно если чтото не дергается значить чтото не откручено

ковырять чтото советую только пластиковой фомкой набор 200 рублей в любом автомаге если будешь делатьметалом будут засечки паршивые