моки,
Хм ... Чем "ручное управление" отличается от "переключаю сам"?

Gamma, думаю, имеется ввиду переключение вручную - "с помощью палки на консоли" и сам - "с помощью подрулевых лепестков".

Цитата: (моки @ 21.10.2017, 11:07) Здраствуйте,уж не знаю проблема или нет.Когда перехожу на ручное управление выше 5-ой скорости не показывает,даже когда едешь по ровной дороге 100-120км.в час.А если переключаю сам все нормуль раньше вроде такого не замечал просто давно не ездил 1.6 месяцов.А так варик работает без резких рывков и толчков кроме разгона и торможения как и у всех.Может у кого то было такое и что делать,спасибо

Наверняка все в порядке хотя не понятно почему есть разница для ЭБУ между палкой и лепестками...

Вы правильно подметили переходя на ручное управление выше 5-ой скорости не показавает

Едет ракета со скоростью 100км.в час при переходе на ручное управление на панели должно отображать ту скорость на которой движется автомобиль,допустим на 6,а у машины выше 5 не показывает

Цитата: (моки @ 21.10.2017, 14:07) Едет ракета со скоростью 100км.в час при переходе на ручное управление на панели должно отображать ту скорость на которой движется автомобиль,допустим на 6,а у машины выше 5 не показывает

Могу предположить, что подрулевые лепестки машина воспринимает несколько по-другому. Они не во всех комплектациях. Возможно в вариаторе 5 ступеней. Но если переключаться лепестками, ЭБУ начинает дробить передачи так, что они становятся короче, для того, чтобы крутящий момент не сильно уменьшался при переключении. Типа такая фишка для спортивного режима.
Я лепестками получал цифру 7 на приборке. Баловался, разогнался до 100 и начал щелкать лепестком +. )

Спасибо за ответ

Отвечаю ... прекратите насиловать ВАРИК , лепистки эти нужны только для движения по наледи и гололеду ... в обычной жизни крайне рекомендую проних забыть , и да ШАГ там адовый ирезкий ... сам ЭБУ так не делает

Подскажите , пожалуйста - есть реальная проблема с вариаторами? Хотел взять себе года 2014, говорят - не бери - вариаторы гнутся, потом даже контрактный не подберешь....

Цитата: (Garryson @ 14.2.2018, 8:33) Подскажите , пожалуйста - есть реальная проблема с вариаторами? Хотел взять себе года 2014, говорят - не бери - вариаторы гнутся, потом даже контрактный не подберешь....

Коротко: "шли нах тех кто так говорит".

Цитата: (polyurethan @ 14.2.2018, 6:01) Коротко: "шли нах тех кто так говорит".

Это точно!

Цитата: (Garryson @ 14.2.2018, 10:33) Подскажите , пожалуйста - есть реальная проблема с вариаторами? Хотел взять себе года 2014, говорят - не бери - вариаторы гнутся, потом даже контрактный не подберешь....

Может они с лифаном перепутали???

Цитата: (Garryson @ 14.2.2018, 4:33) Подскажите , пожалуйста - есть реальная проблема с вариаторами? Хотел взять себе года 2014, говорят - не бери - вариаторы гнутся, потом даже контрактный не подберешь....

Вариатор накладывает ограничения на использование. Много чего нельзя, как и для любой коробки передач, просто вариатор чувствительнее к нагрузкам.
Нельзя буксовать, нельзя давать ударные нагрузки (наезд на бордюр), нельзя тащить на галстуке (если передний привод, то с частичной погрузкой на эвакуатор, если полный привод, то с полной погрузкой), нельзя таскать на галстуке, нельзя дергать кого-то с сугробов, нельзя перегружать авто. Вообщем исключительно асфальт, и спокойная езда, городской режим, и вариатор прослужит пока кузов не сгниет.

А те, кто говорит, что вариатор гавно, просто насилуют его, как обычную коробку, или смотрят отзывы от эксплуатации вариатора на больших двигателях на кроссоверах, которые ловят 1 бревно и рвут ремень вариатора. Да даже просто с места "тапку" в пол на большом двигателе и вариатору плохо.

Цитата: (chugun @ 14.2.2018, 21:35) А те, кто говорит, что вариатор гавно, просто насилуют его, как обычную коробку, или смотрят отзывы от эксплуатации вариатора на больших двигателях на кроссоверах, которые ловят 1 бревно и рвут ремень вариатора. Да даже просто с места "тапку" в пол на большом двигателе и вариатору плохо.

Спасибо....

Цитата: (Garryson @ 14.2.2018, 12:49) Спасибо....

Последние 15 лет машины только на вариаторах (Галант, Раум, Виш 2004, Виш 2012) с моей агрессивной ездой не смог ни один вариатор за это время угробить. И сам таскал и вытаскивал, и меня таскали, и буксовал и в болоте и в снегу, ну вот как-то не получилось. Мне лично вариаторы нравятся, тем более на тойотах и особенно на свежих моделях. А так конечно все ломается, но всегда нужно знать разумный предел в эксплуатации. И если даже у нескольких десятков человек боязнь к вариаторам, то это не значит, что вариатор это плохо - ведь в эксплуатации их миллионы.

Цитата: (Garryson @ 14.2.2018, 12:33) Подскажите , пожалуйста - есть реальная проблема с вариаторами? Хотел взять себе года 2014, говорят - не бери - вариаторы гнутся, потом даже контрактный не подберешь....

те, кто так говорят, не очень умные люди. Просто потому что они ничего не знают о вариаторах.

Простой пример - вариатор на Рактис стоит во Владивостоке 4000 р. (четыре тысячи) Внимание вопрос - почему?

Цитата: (SergeyTN @ 15.2.2018, 15:14) те, кто так говорят, не очень умные люди. Просто потому что они ничего не знают о вариаторах. Простой пример - вариатор на Рактис стоит во Владивостоке 4000 р. (четыре тысячи) Внимание вопрос - почему?

Знакомый привозил 2 вариатора на замену - разгон до 40 и все...., прошивали,, тестили вроде все нормально.....но варик не поехал....
в чем проблема???..не знаю, тему отпустил....

Цитата: (SergeyTN @ 15.2.2018, 6:14) те, кто так говорят, не очень умные люди. Просто потому что они ничего не знают о вариаторах. Простой пример - вариатор на Рактис стоит во Владивостоке 4000 р. (четыре тысячи) Внимание вопрос - почему?

Я рекомендовал бы Вам, быть немного поскромнее в своих высказываниях о людях, даже если Вы находитесь во Владивостоке. Будьте благосклонней к людям. Каждый в праве высказать свое мнение по любой из тем, не оскорбляя собеседника.

Цитата: (POLKOVNIK @ 15.2.2018, 18:50) Я рекомендовал бы Вам, быть немного поскромнее в своих высказываниях о людях, даже если Вы находитесь во Владивостоке. Будьте благосклонней к людям. Каждый в праве высказать свое мнение по любой из тем, не оскорбляя собеседника.

Нас тут я один. Мы тут на ты, это форум со свободной формой общения.
И что за бред вообще написан? Человек, говорящий, что вариатор - это не надежно - идиот по факту. Я рад, что это не пользователь форума, а некие его "советчики", но диагноз очевиден.

Цитата: (SergeyTN @ 15.2.2018, 23:44) Нас тут я один. Мы тут на ты, это форум со свободной формой общения. И что за бред вообще написан? Человек, говорящий, что вариатор - это не надежно - идиот по факту. Я рад, что это не пользователь форума, а некие его "советчики", но диагноз очевиден.

По факту кто так говорит обычно и не знают что такое вариатор и принцип его работы, это просто ужасное СЛОВО вариатор. Это же не классический автомат.... Есть еще люди которые Хают DSG не знаю принцип ее работы и что DSG 6 и DSG 7 сделана разными фирмами и они вообще разные коробки. И что например одна из них очень неплохая коробка и что DSG очень перспективная с очень хорошим КПД и скоростью переключения. Так же читал статью про новый Лиф и там комменты убивали но я удержался не реагировать на них, там было ("все равно много всего менять надо и ухаживать там же коробка передач в ней масло надо менять фильтра и т д") а там редуктор одноступенчатый вместо коробки, не выхлопной системы не чего такого жидкостей минимум. Ну или вот про вариатор выше пишут про ступени какие-то как у бесступенчатой коробки может появится какие то ступени? это же имитация просто. Я думаю что это все штампы и победить их сложно, в сервисах до сих пор льют в масленый фильтр масло, ну и пусть льют))). Можно раз попробовать объяснить, если не слушает человек у него в голове штамп и он не смывается.

Цитата: (Andrey83 @ 15.2.2018, 20:24) По факту кто так говорит обычно и не знают что такое вариатор и принцип его работы, это просто ужасное СЛОВО вариатор. Это же не классический автомат.... Есть еще люди которые Хают DSG не знаю принцип ее работы и что DSG 6 и DSG 7 сделана разными фирмами и они вообще разные коробки. И что например одна из них очень неплохая коробка и что DSG очень перспективная с очень хорошим КПД и скоростью переключения. Так же читал статью про новый Лиф и там комменты убивали но я удержался не реагировать на них, там было ("все равно много всего менять надо и ухаживать там же коробка передач в ней масло надо менять фильтра и т д") а там редуктор одноступенчатый вместо коробки, не выхлопной системы не чего такого жидкостей минимум. Ну или вот про вариатор выше пишут про ступени какие-то как у бесступенчатой коробки может появится какие то ступени? это же имитация просто. Я думаю что это все штампы и победить их сложно, в сервисах до сих пор льют в масленый фильтр масло, ну и пусть льют))). Можно раз попробовать объяснить, если не слушает человек у него в голове штамп и он не смывается.

Иди, купи уже себе перспективный Volkswagen.