Эх блин, загорается чек, надо думать по другому, и у меня есть мысли по этому поводу.

Чек загорается, остановишься выключишь двигатель, заведешь, чек погаснет, надо думать.

Выложу фотки где стоит клапан ЕГР

Снял свою прокладку пробил гвоздиком отверстие диаметром 2 мм, прокатился , результат устроил, динамика хуже не стала, чек не горит

Цитата: (akb001 @ 8.8.2012, 18:02) Снял свою прокладку пробил гвоздиком отверстие диаметром 2 мм, прокатился , результат устроил, динамика хуже не стала, чек не горит

В каком месте пробил 2мм дырку?

итак, все по порядку.

1 Все работы на холодном двигателе, должно упасть давление в системе охлаждения
сам клапан расположен тут:

photo.qip.ru/users/akb001.fotoplenka/200769454/211102982/

2 Откручиваем торцевым ключом с головкой на 12 два длинных болта, отгибаем немного на себя, может немного вытечь антифриза (гр 50-100), вынимаем родную прокладку.
3 из жестяной банки вырезаем по контуру родной прокладки свою и проделываем отверстия (лучше сначала проделать отверстия а потом вырезать иначе в тонких местах прокладка может порваться), примерно такая прокладка:

photo.qip.ru/users/akb001.fotoplenka/200769454/211102985/

прокладку нарисовал приблизительно не копируйте ее, я вырезал таким образом чтобы встала в родную, маленькую дырочку я пробил гвоздем, примерно 2 мм., можете поэксперементировать с этим отверстием чем оно меньше тем лучше, но не должен загораться чек.
4 ставим наши обе прокладки на место, закручиваем болты
вот они 2 прокладки

photo.qip.ru/users/akb001.fotoplenka/200769454/211102983/

если надо долейте антифриз, заведите и прогрейте двигатель проверте нет ли протечек через наши прокладки, попробуйте проехать и по городу и по трассе.

akb001
как откатаешь достаточно км. для окончательных выводов отпишись пожалуйста как изменился расход топлива в сравнении с предыдущим

Отпишусь, расход не изменился, на S уже не переключаюсь

Цитата: (akb001 @ 16.8.2012, 1:51) Отпишусь, расход не изменился, на S уже не переключаюсь

Странно но у меня что с включенным что с отключенным клапаном разницы в работе двигателя вообще не ощущается.
Может он у меня завис в открытом положении?

Если что то было с клапаном то горел бы чек

заглушил с оставлением отверстия 2 мм................. поезжу отпишусь о результатах.............

Цитата: (akb001 @ 17.8.2012, 18:11) Если что то было с клапаном то горел бы чек

а он у меня и так горит.

Катаюсь второй день, чек не горит........
Ощущения что появился прирост мощности в диапазоне от 2000 об/мин до 4000 об/мин........... машина стала резвей......
Заправлю мафину 98-м бензом с ссылка
и порадуюсь.........

Давеча залил в масло присадку ссылка
двигатель мягче стал работать......... да и плохого ничего не будет..............

Вот прошло уже более полугода с момента как я заглушил клапан, проблем нет, всю зиму заводился без проблем расход топлива думаю стал меньше, хотя честно говоря я не замерял расход перед установкой заглушки клапана ЕГР, проблема другая, двигатель масло подедает, залито Энеос 5в30.

Цитата: (akb001 @ 18.3.2013, 13:22) Вот прошло уже более полугода с момента как я заглушил клапан, проблем нет, всю зиму заводился без проблем расход топлива думаю стал меньше, хотя честно говоря я не замерял расход перед установкой заглушки клапана ЕГР, проблема другая, двигатель масло подедает, залито Энеос 5в30.

Как давно ест и сколько?

Цитата: (Чип @ 18.3.2013, 16:43) Как давно ест и сколько?

примерно раз в месяц, при цикле работа-дом 10 км в день 200-300 км в месяц, наливаю стакан 200 гр. масло полусинтетика, заметил с наступлением зимы, еще обратил внимание масло быстро чернеет.

Цитата: (akb001 @ 18.3.2013, 18:34) примерно раз в месяц, при цикле работа-дом 10 км в день 200-300 км в месяц, наливаю стакан 200 гр. масло полусинтетика, заметил с наступлением зимы, еще обратил внимание масло быстро чернеет.

Быстро темнеет, значит хорошо моет. А как часто меняешь? Интересует ипробег и время.

Цитата: (akb001 @ 19.3.2013, 2:34) примерно раз в месяц, при цикле работа-дом 10 км в день 200-300 км в месяц, наливаю стакан 200 гр. масло полусинтетика, заметил с наступлением зимы, еще обратил внимание масло быстро чернеет.

Если при таком расходе не дымит, то точно гдето на улицу капает.

Меняю обычно 2 раза в год на зиму и на лето, пробег за пол года примерно 5000-7000 км, теплее станет загляну под мотор поищу протечку

Цитата: (akb001 @ 19.3.2013, 14:25) Меняю обычно 2 раза в год на зиму и на лето, пробег за пол года примерно 5000-7000 км, теплее станет загляну под мотор поищу протечку

Так на снегу утечку лучше всего и видно. Просто заглянуть под машину после стоянки.