Все эти разговоры - переливание из пустого в порожнее, пока никто так и не смог открутить шкив компрессора на Рактисе. До подшипника не добраться ((

Все реально, я заморачиваться не стал, воткнул и забыл, по деньгам не дорого, а компрессор потом будет время подделаю будет два

Цитата: (Anton1983 @ 11.7.2011, 6:40) Все реально, я заморачиваться не стал, воткнул и забыл, по деньгам не дорого, а компрессор потом будет время подделаю будет два

- Это сколько не дорого? Только заправить кондишен стоит 1500, а сам компрессор - думаю не меньше 2000 на разборе, и еще не факт, что там тоже не придется менять подшипник. Много лишних денег и свободного времени - флаг в руки.

Шкив накручивается на вал компрессора как гайка. Резьба обычная правая. Хвостовик вала оканчивается шестигранником под головку на 7. Удерживая шкив руками (нужен помощник), головкой на 7 ВКРУЧИВАЕМ вал в шкив по часовой стрелке. Достаточно только стронуть с места, потом шкив откручивается руками против часовой стрелки свободно.
 Фото0114.jpg ( 1,37 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 2717


Верхняя тарелка шкива снимается, под ней открывается доступ к стопорному кольцу, которое держит подшипник и вторую половинку шкива с шестью демпферными резинками.
 Фото0115.jpg ( 1,29 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1995


Плоской отверткой снимаем стопорное кольцо и снимаем шкив.
 Фото0116.jpg ( 1,3 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1943


В моем случае шкив снялся вместе с подшипником от руки без большого усилия. Далее получаем доступ к пяти болтам на 8, скрепляющим половинки компрессора.  Фото0117.jpg ( 1,27 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1512


Вот и весь процесс разборки.
 Фото0120.jpg ( 1,31 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1610


Размерами подшипника не интересовался, так что ничего не скажу по этому поводу.На поршне видны задиры тефлонового покрытия, как следствие - отсутствие давления на выходе.  Фото0124.jpg ( 1,16 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1322


Вал компрессора тоже когда-то имел такое-же покрытие.  Фото0125.jpg ( 1,36 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1367


Тут лучше видно повреждение покрытия вала.
 Фото0126.jpg ( 1,35 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1472

Спасибо за первое подробное описание.

Ребята подскажите а пожет из-за подшипника кондея идти треск. При движении когда под нагрузкой в районе ДВС появляется треск. При оборотах больше 2000 пропадает... что вообще может быть?

Цитата: (temarfius @ 2.11.2011, 15:03) Ребята подскажите а пожет из-за подшипника кондея идти треск. При движении когда под нагрузкой в районе ДВС появляется треск. При оборотах больше 2000 пропадает... что вообще может быть?

Сними ремень, промой хорошо ручейки в ремне и на шкивах, туда мелкие камешки попали вот они и трещат.

да не похоже на камушки... треск постоянный. причем когда трогаешься нет его, разгоняншься и на оборотах от 1200 до 1800 появляется...

Цитата: (temarfius @ 2.11.2011, 19:30) да не похоже на камушки... треск постоянный. причем когда трогаешься нет его, разгоняншься и на оборотах от 1200 до 1800 появляется...

У меня такие же симптомы были, тоже на подшипник грешил, промыл ремень клинером и всё пропало, уже четыре месяца отъездил, треска не наблюдаю.

да я уже и ремень менял все тоже.. треск очень громкий

Загудел подшипник. Поменял. Скрамблер порядок снятия шкива описал правильно, только не шкив накручивается, а эта тарелка. Кондиционер не снимал, снял бампер, доступ к нему нормальный. Размеры подшипника - 35х52х12.

Цитата: (temarfius @ 5.11.2011, 18:08) да я уже и ремень менял все тоже.. треск очень громкий

если у тебя двиг 1.3,то проблема в другом!
ищи на форуме,тема есть!!!

Уххх и давно меня тут не было... Работы непочатый край. Как говорится, Куй железо, пока горячо! Ну да ладно… перейдем непосредственно к теме топика. Начну стращать дорогие мои френды, а начну с того, что у моего друга такой же рактис как у меня (1NZ-FE), но на год старше моего. Поселился у него сверчок… долго пел свою песню. На мои высказывания, что надо разобраться с проблемой он ссылался на занятость и то, что все сделает совокупно. Ну да ладно… хозяин барин. Как-то встретившись, он завел машину и о боже! Такой треск стоял, что мама не горюй! Я пытался его вразумить что ситуация очень опасная и вообще критичная. Он отмахнулся сославшись что вот вот все будет окей. Через пару дней он позвонил ко мне и говорит следующие: - Ремень порвался, там какая та куйня отвалилась и в общем полная жопа. Приехав к нему, я увидел следующие… Отсутствие приводного ремня, компрессор был без вала и удивило наличие самого вала, но без подшипника. Долго не думая и вспомнив данный топик с телефона восстановил свою память. Благодарность всем кто отписался выше! Был куплен подшипник FKC 35BD5212* вот он:

 20120622_202810.jpg ( 2,52 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1867


После некоторых мытарств часть старого подшипника была удаленна и на его место встал новый подшипник и в итоге получилось следующие:

 20120622_202831.jpg ( 3,37 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1927


Но как опытный читатель вы уже поняли, что отсутствовал диск с дырочками (тарелка) и демпферными подушками (резинками) из этого следует, что ему пришлось забыть о кондиционере, но работа генератора и последующие циклы происходили без сбоев. Был куплен в первом же магазине ремень Masuma 4PK-1210* вот он:

 20120622_205145.jpg ( 2,65 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1154


Все собрано и поставлено на свои места, но без кондея...

P.S. Сегодня пытался тоже поменять подшипник и кучу всего... все получилось, но кроме замены самого подшипника… щебет этой птички не оставлял мне покоя, но мой ушлый друг с которым все это меняли и делали… предложил следующие.. побрызгать легендарным WD-40 на шкиф и подушку.. итог птица улетела! Тишина и спокойствие, но мы то знаем, что затишье бывает перед бурей. Замена подшипника неизбежна! Мы собрали все обратно и при сборке я обратил внимание на растрескавшийся ремень и мой ушлый друг под возлиянием алкоголя начал доказывать что ремень прослужит еще целую вечность и с ним ничего не будет! При этом перегнул его! idiōtēs!
В итоге старый ремень порвался (отъехал от друга метров 500-700 и так как была ночь пришлось ехать на аккумуляторе. До дома не дотянул. Загорелась лампа критической температуры двигателя. Пришлось вызывать службу спасения в лице еще одного друга и он меня дотащил до дому. За что ему респект и уважуха! Моем случае осталось купить ремень для езды и предстоящая замена подшипника.

* - Не реклама, а те запчасти, которые были в наличии.

Тоже немного гудит компрессор. Катаюсь постоянно на рециркуляции с включенным кондиционером. Очень был в шоке цене компрессора 20-24 тысячи под заказ! Только в одном месте 10 попросили! Это что за нах?!

Цитата: (Zaa @ 7.7.2012, 21:21) Тоже немного гудит компрессор. Катаюсь постоянно на рециркуляции с включенным кондиционером. Очень был в шоке цене компрессора 20-24 тысячи под заказ! Только в одном месте 10 попросили! Это что за нах?!

Недавно делал уборку в гараже выкинул два компрессора... знал бы что они такие золотые.

Цитата: (Zaa @ 7.7.2012, 19:21) Тоже немного гудит компрессор. Катаюсь постоянно на рециркуляции с включенным кондиционером. Очень был в шоке цене компрессора 20-24 тысячи под заказ! Только в одном месте 10 попросили! Это что за нах?!

Лето, жара.
К зиме моторчики отопителей дорожают

Цитата: (Anton1983 @ 5.7.2011, 8:05) Я поставил на двигатель 1NZ-FE компресор б/у от Иста, все подошло и дует как надо

Понятно там совместимость от AURIS, BELTA, COROLLA, COROLL-FIELDER, IST, RUMION, YARIS, VITS, IOS но все кузова с 2005-2006-2007 года они все дорогие и их почти не на разборах РФ, кроме Приморского края. Если есть то сразу ломят пол цены новй 28 тыр, контрактный 14 тыр.
Жль что нету размеров подшипника, я так понял старый могут не достать на СТО((((

Всех с Новым Годом ))))

Цитата: (VITALOGIC @ 6.7.2012, 0:21) Уххх и давно меня тут не было... Работы непочатый край. Как говорится, Куй железо, пока горячо! Ну да ладно… перейдем непосредственно к теме топика. Начну стращать дорогие мои френды, а начну с того, что у моего друга такой же рактис как у меня (1NZ-FE), но на год старше моего. Поселился у него сверчок… долго пел свою песню. На мои высказывания, что надо разобраться с проблемой он ссылался на занятость и то, что все сделает совокупно. Ну да ладно… хозяин барин. Как-то встретившись, он завел машину и о боже! Такой треск стоял, что мама не горюй! Я пытался его вразумить что ситуация очень опасная и вообще критичная. Он отмахнулся сославшись что вот вот все будет окей. Через пару дней он позвонил ко мне и говорит следующие: - Ремень порвался, там какая та куйня отвалилась и в общем полная жопа. Приехав к нему, я увидел следующие… Отсутствие приводного ремня, компрессор был без вала и удивило наличие самого вала, но без подшипника. Долго не думая и вспомнив данный топик с телефона восстановил свою память. Благодарность всем кто отписался выше! Был куплен подшипник FKC 35BD5212* вот он:  20120622_202810.jpg ( 2,52 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1867 После некоторых мытарств часть старого подшипника была удаленна и на его место встал новый подшипник и в итоге получилось следующие:  20120622_202831.jpg ( 3,37 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1927 Но как опытный читатель вы уже поняли, что отсутствовал диск с дырочками (тарелка) и демпферными подушками (резинками) из этого следует, что ему пришлось забыть о кондиционере, но работа генератора и последующие циклы происходили без сбоев. Был куплен в первом же магазине ремень Masuma 4PK-1210* вот он:  20120622_205145.jpg ( 2,65 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1154 Все собрано и поставлено на свои места, но без кондея... P.S. Сегодня пытался тоже поменять подшипник и кучу всего... все получилось, но кроме замены самого подшипника… щебет этой птички не оставлял мне покоя, но мой ушлый друг с которым все это меняли и делали… предложил следующие.. побрызгать легендарным WD-40 на шкиф и подушку.. итог птица улетела! Тишина и спокойствие, но мы то знаем, что затишье бывает перед бурей. Замена подшипника неизбежна! Мы собрали все обратно и при сборке я обратил внимание на растрескавшийся ремень и мой ушлый друг под возлиянием алкоголя начал доказывать что ремень прослужит еще целую вечность и с ним ничего не будет! При этом перегнул его! idiōtēs! В итоге старый ремень порвался (отъехал от друга метров 500-700 и так как была ночь пришлось ехать на аккумуляторе. До дома не дотянул. Загорелась лампа критической температуры двигателя. Пришлось вызывать службу спасения в лице еще одного друга и он меня дотащил до дому. За что ему респект и уважуха! Моем случае осталось купить ремень для езды и предстоящая замена подшипника. * - Не реклама, а те запчасти, которые были в наличии.

Спасибо огромное уже заказал на Экзисте 289 руб фирма "Torque 355212"
подшипник муфты кондиционера

народ всех с прошедшими праздниками,
помогите
сегодня пришел долгожданный подшибник из Финляндии Хельсинки)))

на СТо сняли внешнюю металическую круглую защиту с дырками
под ним пластиковый шкив с впрессованным подшибником, стопороное кольцо сняли и привет(((
на СТо на отрез отказались вытаскивать сказали что пластик треснет
что мне делать ????
компрессор Б/У 14 т.р., новый 19 т.р. как быть

расскажите как вытащить подшибник не расколов пластиковый шкив с ручейками в который
он впрессован, а то я в полном тупике.
вот он родимый:
http://ractis.ru/forums/index.php?act=atta...ost&id=3460
http://ractis.ru/forums/index.php?act=atta...ost&id=2589
на СТО сказали что шкив 100 % лопнет в прессе при выдавливании старого подшибника из него.