04427-52890 комплект (внутренний и наружный)

Цитата: (Plushk1n @ 31.1.2017, 8:32) 04427-52890 комплект (внутренний и наружный)

Спасибо!!!
Теперь по поисковикам реально похоже на правду Только ждать доставку долго (катать с разорванным стрёмно), цена высока. Нынче вопрос в достойной альтернативе. Качество Febest оставляет желать лучшего.
Не могу найти каталожный номер внутреннего (либо комплект) Maruichi.
Подскажите пожалуйста!
Еще раз спасибо за оригинальный номер комплекта!

08-414 Пыльник ШРУСа (D18-D65-H83) - он несколько короче, насколько это критично хз
71-423 Пыльник ШРУСа (D18-D63,5-H85)- размеры почти такие какие указали выше, считаю его самым оптимальным. Но лучше перепроверить...

Ничего не пойму, лали размеры наружнего 24, 81, 105 а в экзисие аналог фебест 24, 79, 113,5 какой же размер правильный?

__БАРАБАШКА__,
Exist не всегда верно подбирает аналоги, надо по размерам смотреть.

Цитата: (Gamma @ 6.3.2017, 9:16) __БАРАБАШКА__, Exist не всегда верно подбирает аналоги, надо по размерам смотреть.

Это точно пришёл с размерами 24,79,113,5 теперь знаю что не те, 79 мало, он пластиковый еле натянул на гранату 81 надо, 113,5 много, внутрениый край всё время слетал без хомута, нужно 105, теперь на своем опыте знаю. С такими размерами подходит с королы версо, вроде бы и стоят они в 2 раза дешевле

Наружный подошел от Daewoo-Nexia. 300 р цена вопроса вместе с новыми хомутами. Родные хомуты не налазят - пыльник резиновый и толще стокового. Посмотрим, сколько проходит. Полторашка 2WD.

Вчера мастер на СТО меняя на моем Рактисе внешние гранаты сказал, что пыльники в комплекте полное г...
Подсказал, где купить нормальные!
Нормальными оказались Пыльники внутренние от ВАЗ 2108 фирмы ХОРС стоимостью 270р за штуку.
Сели идеально.
Он их на все Тойоты ставит!
Это не реклама

Цитата: (Andrey245 @ 2.6.2017, 9:12) Вчера мастер на СТО меняя на моем Рактисе внешние гранаты сказал, что пыльники в комплекте полное г... Подсказал, где купить нормальные! Нормальными оказались Пыльники внутренние от ВАЗ 2108 фирмы ХОРС стоимостью 270р за штуку. Сели идеально. Он их на все Тойоты ставит! Это не реклама

Даже поверю что не реклама, ибо первое сообщение через 3 года после регистрации))

Доброго времени суток. Добавлю своих пять копеек в тему по подбору пыльников. Рактис кузов NCP100 выпуск август 2010 года, приобретен с пробегом 3000 (три) тысячи километров и аукционной оценкой R, бита задняя дверь. При пробеге 40000 км, с промежутком в три дня, порвались оба наружных пыльника приводов. По заезду на сервис был обрадован тем, что пыльники не резиновые и отдельно наружные не продаются. Только в комплекте с внутренними по не гуманной цене. Про дубликаты никто ничего не знает, глобальная сеть тоже особой ясности не внесла. Решено было демонтировать привод и подбирать на месте, благо магазин через стену.
Вся проблема подбора заключается не в том чтобы найти подходящий по размеру, а в нужной геометрии внутренней части большего диаметра. О чем это я... Посадочное место на приводе, там где больший диаметр, представляет собой ровную поверхность с проточкой по кругу глубиной порядка 2 мм, на расстоянии примерно 3-4 мм от края. Соответственно на пыльнике внутри большего диаметра должен быть буртик, который совмещается с проточкой и фиксируется хомутом. Большинство резиновых пыльников крепятся к приводу принципиально по другому: на приводе есть ступенька по кругу за которую защелкивается пыльник, ну и соответственно сверху хомут. Следовательно, можно найти подходящий по размерам d*D*h пыльник, но он будет держаться на приводе только за счет хомута, что черевато сползанием пыльника с привода.
Перебрав множество пыльников нашли тот который подошел идеально, садился на посадочное место с характерным щелчком. Уже 4 месяца полет нормальный  IMG_20170615_102359.jpg ( 194,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 799
 IMG_20170615_102416.jpg ( 235,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 612
 IMG_20170615_103113.jpg ( 165,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 677

Производитель OHNO модель FB-2062M, размеры данного пыльника (может немного отличаться от оригинала) d=22.0; D=83.0; H=106,0. На фото пыльник, который вышел из строя, пластиковый. Попытался показать именно посадочное место на большем диаметре. На расстоянии 3-4 мм от края виден буртик по кругу, о котором сказано было выше. На большинстве резиновых пыльников его нет. Поэтому будьте внимательны когда Вам предлагают замену.

ссылка. По этой ссылке каталог эскизов пыльников с геометрическими размерами. Производитель OHNO.

Добрый вечер всем . Решил поменять сегодня наружной пыльник с правой стороны (длинный привод). Провозился пол дня так и не понял как снять наружную гранату.Может где стопорное кольцо стоит ? Надо снимать весь привод ? Или можно на месте снять только наружную гранату ? Машина на домкрате,буду очень благодарен за ответы.

Цитата: (EM33333 @ 19.7.2018, 19:57) Добрый вечер всем . Решил поменять сегодня наружной пыльник с правой стороны (длинный привод). Провозился пол дня так и не понял как снять наружную гранату.Может где стопорное кольцо стоит ? Надо снимать весь привод ? Или можно на месте снять только наружную гранату ? Машина на домкрате,буду очень благодарен за ответы.

Привет! Снимать надо весь привод. Начинай с откручивания гайки ступицы. дальше колодки. тяга рулевой, шаровая, линьки. провод АБС в первую очередь - Аккуратно!!! Удачи!

Привод я со ступицы вытащил ,просто я не понял наружная граната не разборная ? Сделал обратный молоток пару раз стукнул и зачасал репу . То есть пыльник надо пихать через внутреннию часть привода ? Балансир снимается с привода ?

Цитата: (EM33333 @ 19.7.2018, 23:18) Привод я со ступицы вытащил ,просто я не понял наружная граната не разборная ? Сделал обратный молоток пару раз стукнул и зачасал репу . То есть пыльник надо пихать через внутреннию часть привода ? Балансир снимается с привода ?

У тойот вроде у всех так, пыльник через задницу меняется. чтобы снять ШРУС, только болгарка и кувалда.

Спасибо,будем делать через задницу .

Цитата: (EM33333 @ 20.7.2018, 3:16) Спасибо,будем делать через задницу .

Там стоит стопор на конце полуоси . При снятии он сжимается . Такой же как со стороны коробки в сателлитах . Что бы снять надо сбивать . По месту не получится . Полностью привод вытаскивать надо .Хотя все возможно . Это на словах . Может и не пойти . Тогда замена привода так как все раздолбаете . Бывает из коробки не выходит . Люди коробки меняют . Еще тот г...ой.

Цитата: (korsikov68 @ 20.7.2018, 15:18) Там стоит стопор на конце полуоси . При снятии он сжимается . Такой же как со стороны коробки в сателлитах . Что бы снять надо сбивать . По месту не получится . Полностью привод вытаскивать надо .Хотя все возможно . Это на словах . Может и не пойти . Тогда замена привода так как все раздолбаете . Бывает из коробки не выходит . Люди коробки меняют . Еще тот г...ой.

В мануале есть описание что надо делать. Меняй сразу все пыльники чтобы повторно не разбирать. Удачи!

Пыльники поменял,снимал привод. Обойму из коробки не стал вытаскивать,смазку в морозилку, машину наклонил по больше и туда смазку.Спасибо всем за помощь .

Цитата: (korsikov68 @ 20.7.2018, 15:18) Там стоит стопор на конце полуоси . При снятии он сжимается . Такой же как со стороны коробки в сателлитах . Что бы снять надо сбивать . По месту не получится . Полностью привод вытаскивать надо .Хотя все возможно . Это на словах . Может и не пойти . Тогда замена привода так как все раздолбаете . Бывает из коробки не выходит . Люди коробки меняют . Еще тот г...ой.

Именно, только на словах.
Тебя сложно понимать, научись с запятыми писать. Ты когда разговаривает и делаешь паузу, то это запятая, а когда вдох - точка.