Цитата: (try2 @ 4.12.2012, 23:07) А что с кольцами? Залегают или износ? Если первое то может проблему можно решить без разборки? Попытаться раскоксовать присадками, хотябы дедовским способом (изопропиловый спирт)? Понятно же что вся срань из за нашего супер топлива и супер масла.

кольца "залегают" и именно маслосъемные. Еще забиваются маслоканалы(дырочки) на поршнях. Раскоксовка уже не помогает, проверено.

Цитата: (Юрич @ 5.12.2012, 0:18) кольца "залегают" и именно маслосъемные. Еще забиваются маслоканалы(дырочки) на поршнях. Раскоксовка уже не помогает, проверено.

А чем пробовал?

Цитата: (try2 @ 4.12.2012, 22:21) А чем пробовал?

А я и не пытался пробовать, и так знал наверняка, что без толку.
Обычно Лавром пытаются.

Цитата: (Юрич @ 5.12.2012, 0:28) А я и не пытался пробовать, и так знал наверняка, что без толку. Обычно Лавром пытаются.

Так это все этикетки для рынка, а что в эту банку налито одному дилеру известно
Я однажды так с рынка залил, кольца потом долотом вырубал - прикепели намертво. С тех пор стараюсь что попроще (у знакомых летунов) брать.

Цитата: (try2 @ 4.12.2012, 23:34) Так это все этикетки для рынка, а что в эту банку налито одному дилеру известно Я однажды так с рынка залил, кольца потом долотом вырубал - прикепели намертво. С тех пор стараюсь что попроще (у знакомых летунов) брать.

вот и я на зз кольца выковыревал, а компрессионные были нормальные. В поршнях дырки мелким сверлом чистил.
Ну и нагар на самих поршнях, клапанах, даже профам 1000 не брал. Отмочить как следует не удалось, пришлось все чистить механически. Какая там раскоксовка.

Цитата: (Юрич @ 5.12.2012, 0:46) вот и я на зз кольца выковыревал, а компрессионные были нормальные. В поршнях дырки мелким сверлом чистил. Ну и нагар на самих поршнях, клапанах, даже профам 1000 не брал. Отмочить как следует не удалось, пришлось все чистить механически. Какая там раскоксовка.

Можеш посмеяться но однажды я отмыл католизатор!!! Неделю мучался перепробавал все!!! От ацетона до карбклинера. Победителем оказался ... тайд! Я ржал как потерпевший когда смотрел через эту деталь на солнце. Переливается как дтский калейдоскоп.

Цитата: (try2 @ 5.12.2012, 0:09) Можеш посмеяться но однажды я отмыл католизатор!!! Неделю мучался перепробавал все!!! От ацетона до карбклинера. Победителем оказался ... тайд! Я ржал как потерпевший когда смотрел через эту деталь на солнце. Переливается как дтский калейдоскоп.

"Тайд отмоет фсе"!!! Прикол. Возьмем на заметку(серьезно).

Цитата: (Юрич @ 5.12.2012, 1:14) "Тайд отмоет фсе"!!! Прикол. Возьмем на заметку(серьезно).

Я с тех пор гайки только тайдом и мою (зато рубашки стирать боюсь) не вериш попробуй сам.

Цитата: (try2 @ 5.12.2012, 0:21) Я с тех пор гайки только тайдом и мою (зато рубашки стирать боюсь) не вериш попробуй сам.

Нет, почему, верю!

у меня горе, сегодня заехал в сервис, измерить компрессию, и был в ах..е, все цилиндры показывают 7. АААААААА. А ценник у нас в казани мама не горюй, попал короче

Цитата: (седой @ 25.2.2013, 15:11) у меня горе, сегодня заехал в сервис, измерить компрессию, и был в ах..е, все цилиндры показывают 7. АААААААА. А ценник у нас в казани мама не горюй, попал короче

Заедь в другой сервис, только не говори что масло ест. Вдруг тебя развели.

Цитата: (седой @ 25.2.2013, 14:11) у меня горе, сегодня заехал в сервис, измерить компрессию, и был в ах..е, все цилиндры показывают 7. АААААААА. А ценник у нас в казани мама не горюй, попал короче

Заехай в другой пусть померят .Если масло съемные кольца залегли то компрессионные не обязаны. Сколько мерил при масложоре компрессия всегда в норме!

Цитата: (седой @ 25.2.2013, 15:11) у меня горе, сегодня заехал в сервис, измерить компрессию, и был в ах..е, все цилиндры показывают 7. АААААААА. А ценник у нас в казани мама не горюй, попал короче

А сколько за ремонт?
Контрактный где– то 30 обойдется.

проехал 18 тысяч расход нулевой я почитал форум и понял одно что масло кушают только 1,3 кстати как купил заливаю Visco 5000 синтетика, а на счёт раскоксовки всякими присадками и жидкостями это полный бред только хирургическое вмешательство т.е ремонт кстати кольца можно не менять они просто залегают ну а с другой стороны если разобрал двигло так и почему не поставить новые,а на счёт двигателей 1NZ и 1ZZ это не правда что они самые прожорливые просто у 1ZZ до 2003 маслоотводящие каналы в поршнях были толщиной с иголку и они быстро закоксовывались , даже сами японцы признали свою ошибку и эти "дырочки" были увеличены и эта беда ушла проверено на собственном опыте.

Цитата: (Чип @ 25.2.2013, 21:18) Заедь в другой сервис, только не говори что масло ест. Вдруг тебя развели.

нет эти не развели, они вообще нашими тазами только занимаются

Цитата: (Чип @ 26.2.2013, 12:31) А сколько за ремонт? Контрактный где– то 30 обойдется.

нашел сервак по японцам, первое что он мне предложил это расскоксовка, говорит в 70 процентах помогает, а если башку снимать где то 36к получиться, ну это уже куда не шло.а контрактный двиг, тоже лотерея

Цитата: (седой @ 26.2.2013, 14:50) нашел сервак по японцам, первое что он мне предложил это расскоксовка, говорит в 70 процентах помогает, а если башку снимать где то 36к получиться, ну это уже куда не шло.а контрактный двиг, тоже лотерея

Я бы попробывал сначала раскоксовку.
Под маслозаливной крышкой много соплей или чисто?

Цитата: (Чип @ 26.2.2013, 17:25) Я бы попробывал сначала раскоксовку. Под маслозаливной крышкой много соплей или чисто?

соплей нет, там, как бы это описать, есть небольшая пленка темная

Цитата: (седой @ 26.2.2013, 21:47) соплей нет, там, как бы это описать, есть небольшая пленка темная

Она просвечивает? Металл сквозь неё видно? Мне для себя интересно (для аналитики).
Я бы купил контрактный мотор если бы раскоксовка не помогла. Хотя если масло ест давно и много, то раскоксовка скорей всего не поможет.

Цитата: (седой @ 26.2.2013, 19:50) нашел сервак по японцам, первое что он мне предложил это расскоксовка, говорит в 70 процентах помогает, а если башку снимать где то 36к получиться, ну это уже куда не шло.а контрактный двиг, тоже лотерея

А 36 это только за что? Только за снятие башки или как?