Собственно проблема.
Не знаю почему, но потеют. Фары слегка, снизу полоса инея изнутри а стопы очень сильно, почти по всей площади.
Фары не трогал еще а со стопами намучался. Вытаскивал лампы из них и компрессором продувал, нагревал термофеном пока не исчезнет вода и опять продувал, потом нагревал феном снова и пылесосом влагу высасывал. Не помогает. Час на морозе и снова изнутри "рисунки"!
Снимать оптику, греть ее до 300 градусов в духовке чтоб герметик дал стекло снять страшно.
Кто что подскажет?

а оптика вообще, герметична должна быть или с вентиляцией?

На БМВКЛУБ точка чето там, долго спорили и в итоге "да, потеют")))))))))))))))))))))))))))
Хондовцы говорят что влага в фаре- отражатель облезет и лампочки гореть будут быстрее...
полазил по инету, мать моя....у всех потеют фары....

Цитата: (Technician @ 9.1.2010, 22:22) Собственно проблема. Не знаю почему, но потеют. Фары слегка, снизу полоса инея изнутри а стопы очень сильно, почти по всей площади. Фары не трогал еще а со стопами намучался. Вытаскивал лампы из них и компрессором продувал, нагревал термофеном пока не исчезнет вода и опять продувал, потом нагревал феном снова и пылесосом влагу высасывал. Не помогает. Час на морозе и снова изнутри "рисунки"! Снимать оптику, греть ее до 300 градусов в духовке чтоб герметик дал стекло снять страшно. Кто что подскажет? а оптика вообще, герметична должна быть или с вентиляцией? На БМВКЛУБ точка чето там, долго спорили и в итоге "да, потеют"))))))))))))))))))))))))))) Хондовцы говорят что влага в фаре- отражатель облезет и лампочки гореть будут быстрее... полазил по инету, мать моя....у всех потеют фары....

На королко у меня тоже мля левая фара достовала, вечно она в капельках изнутри была, ни чего сделать не мог так и продал. Может влажностью наносит откудонить...

У меня не потеют и непотели не на одной машине.
===
По поводу разорки передней фары на Рактисе- духовка не нужна. Нужна как минимум ещё одна пара рук и 4 отвёртки (для фиксации защёлок) Герметик там многоразомый и очень липкий... Фару разбирал лично. Единственный трабл- снять фару. Для этого надо "отстегнуть" пол бампера.
===
По поводу задних фонарей- не подскажу ибо не лазил в них ещё. Но то что не потеют- факт!
===
Удачных "разборок"=)

Открывать фару крейне не советую,потом заводской герметик не ляжет так как нужно,и фару можно будет рыбок запускать,или жабонят.Совет такой: Сними фару,повытаскивай все лампочки,положи фару в теплое место.Желательно на ночь.Вся влага начнет испарятся,потом ее нужно выгнать от туда.Лучше компрессором,или пылесосом вытянуть.Потом устранить причину протечки.Единственное место от куда попала вода,это края фары,куда входит стекло.Вообщем прозрачный герметик оккуратно наталкать в щель по всему периметру,вытерить лишнее пока не засохло,2 часа в теплом месте,и можно ставить. Сам когда то разобрал фору,до сих пор жалею...

Всё намного проще.


Причин запотевания передних фар (и задних фонарей) всегда две

1) - нарушена целостность фары (например при ДТП) и вода с улицы (дождь, мойка) попадает внутрь. Это бывает редко и как правило в таком случае внутри фары просто плещется вода, так как не успевает высохнуть. В таком случае просто замена.
2) - недостаточная вентиляция и (как следствие) разница во влажности воздуха внутри и снаружи фары, которое влияет на образование конденсата (так называемый эффект запотевания)

Если вы разберете фары, то увидите, что во внутрь идут специальные воздуховоды (прям литье в пластике). По ним и предназначено функционирование воздуха для вентиляции. Когда фары запотевают, то значит воздух по какой то причине внутрь фары не проходит. Например забит этот канал грязью. Или просто он маленький (недосмотр производителя).

Решение простое -

1) прочистить этот штатный канал.
2) дополнительно просверлить в пластике (изнутри фары) пару тройку маааленьких дырочек (2-3 мм) для улучшения вентиляции. Не надо боятся этого делать. Фары не герметичны (они должны "дышать"). Здесь очень важно, чтобы направление просверленных дырок было снизу (после того как фары установлена на машине), так как это позволит избежать попадение туда воды при дожде или мойке авто.

Имено вторым способом (просверлив дырки) я раз и навсегда решил проблему запотевания задних фонарей несколько лет назад на Мазда Фамилия.

Ниже на фото видно штатный канал вентиляции фары Рактиса (серая трубочка сверху по центру). Она действительно узкая, на других фарах эта трубочка как правило шире -

Спасибо друзья! Буду сверлить! отпишусь.

Уважаемый Марко достаточно научно объяснил причину появления запотевания фар. Респект ему! Но возникает вопрос - если причиной запотевания является второй вариант, то почему не все счастливые обладатели Рактисов жалуются на эту проблему? У многих бы встал этот вопрос, но к счастью пожаловался только один. У меня на Хонде тоже такая проблема была. Правда там всё без бинокля было понятно - была нарушена герметичность от вмешательства наших косоруких специалистов. Два года мучился пока не решил эту проблему радикально - поменял фары.
Будем надеяться, что Technician решит свою проблему малой кровью.
Удачи!

у меня задние фонари тоже собирают конденсат. точнее это можно сказать о правом, а левый как то раз после мойки почти до половины был заполнен. хочу заметить - единожды.

Цитата: (Technician @ 10.1.2010, 0:22) Собственно проблема. Не знаю почему, но потеют. Фары слегка, снизу полоса инея изнутри а стопы очень сильно, почти по всей площади. Фары не трогал еще а со стопами намучался. Вытаскивал лампы из них и компрессором продувал, нагревал термофеном пока не исчезнет вода и опять продувал, потом нагревал феном снова и пылесосом влагу высасывал. Не помогает. Час на морозе и снова изнутри "рисунки"! Снимать оптику, греть ее до 300 градусов в духовке чтоб герметик дал стекло снять страшно. Кто что подскажет? а оптика вообще, герметична должна быть или с вентиляцией? На БМВКЛУБ точка чето там, долго спорили и в итоге "да, потеют"))))))))))))))))))))))))))) Хондовцы говорят что влага в фаре- отражатель облезет и лампочки гореть будут быстрее... полазил по инету, мать моя....у всех потеют фары....

Проверь резинки на месте где вставляются лампы! На рактисе у меня такой проблемы нет а вот на королле были когда начал разбираться оказалась что она после аварии и просто забыли поставить пласмасовую гадость в которую вставляется лампочка и на которую в последующем одеваеться резинка чтобы фара была гермитичной! как только я нашел и поставил эту пласмаску фара перестала потеть

Цитата: (ris81 @ 18.3.2010, 5:01) Проверь резинки на месте где вставляются лампы! На рактисе у меня такой проблемы нет а вот на королле были когда начал разбираться оказалась что она после аварии и просто забыли поставить пласмасовую гадость в которую вставляется лампочка и на которую в последующем одеваеться резинка чтобы фара была гермитичной! как только я нашел и поставил эту пласмаску фара перестала потеть

Блин ох уж эти зимние мойки-от них одни проблемы,то индикатор ручника горит,то лампочки в стопарях а то недавно пол фары воды налилось... и замерзла.Седня оттаяла завтра буду снимать смотреть где дырка.

макко конечно очень шаристый но иногда и эксперты ошибаються! ну вопервых он прав первое фары потеют после аварий из за нарушения герметичности фары, а вот во вторых он частично прав ! нужна вентиляция и она у наших машин осуществляеться через гнезда где установлены лампы! и естественно вентилируються они с салоном! а теперь самое главное в чем не прав макко! НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ТРОГАЕТЕ ЭТИ ТИПА ВЕНТИЛИЦИОННЫЕ ОТВЕРСТИЯ! ЭТО НЕ ОНИ! ЭТО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ РАЗЛИЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ. а причиной запотевания ваших фар являеться или нарушение гермитичности или сдвинулась резинка под фарой и как результат снова нарушение гермитичности и попадание влаги с затекшей воды под фару. тачто просто снимите и найдите где резинка не прилегает плотно

Как снять стопарь? Вижу радом один болт под шестигранную отвертку. Именно его надо вывернуть?

Блин, ну можеш молотком попробовать выбить не откручивая болт!!!!!!!
===
Я понимаю когда предпринял все возможные попытки снятия фонаря- и спросил что да как..

Цитата: (laver @ 19.4.2011, 19:29) Блин, ну можеш молотком попробовать выбить не откручивая болт!!!!!!! === Я понимаю когда предпринял все возможные попытки снятия фонаря- и спросил что да как..

Вчера снял заднюю фару чтоюы вылить из нее воду (откручиваем 2 гайки снимаем разъемы, выдавливаем один пистон и выдираем фару наружу-пистоны сбоку на крыле остаются в железе).Вылил водичку через отверстие под лампу заднего хода.Просушил на солнышке.
Результат-все равно потеет ,зато аквариума нет.

После мойки затекла задняя левая, снял просушил,поставил на место и пучок проводов прикрепил на болт крепления фары,белая фишка,посмотрел на правой фаре там на болт одета эта белая фишка.Вывод японец при замене лампы не одел пучок проводов на штатное место и вода по проводам текла во внутрь.Фары задние не потею, резинки под лампами нет, там пластиковая прокладка.

потела задняя левая, сняли просушили и в самом низу фары просверлил маленькую дырочку изнутри,не насквозь! причем левый фонарь как бы сказать шатаеться а правый сидит как влитой исправить не смог, вода слева попадала через этот зазор сделал отверстие и теперь не потеет

Странно не чего не где не потеет ...

Потеет у "конструкторов": зазоры и микротрещины.

У меня тоже не потеет, надеюсь и не будет

Цитата: (Mr.Helicopter @ 27.8.2011, 21:38) Потеет у "конструкторов": зазоры и микротрещины.

У знакомого с салона в мазде 6 потели, поменяли по гарантии на 25 тыс.-все равно потеют.Так что конструктора тут не причем.Просто какчество сборки упало,машины на 3 года делают.