Цитата: (VITALOGIC @ 14.4.2010, 10:51) Защита картера.. хотелось бы услышать Ваше мнение и может кто уже сделал, а и в общее выпускают ли для нашего папелаца?

Каталог номер защиты 02.527 матадор, сталь 2мм,от яриса,2006-2010,купай ставь,удачи ракетчик, тоже её буду брать

Цитата: (ROM89KA @ 5.6.2017, 1:52) Каталог номер защиты 02.527 матадор, сталь 2мм,от яриса,2006-2010,купай ставь,удачи ракетчик, тоже её буду брать

Мне то же от Яриса ставили на 120-й кузов в спецсервисе. Отдельно на Рактиса не встречал. Крепится 4-мя болтами. Чтобы снять - нужно 2 передних открутить, а 2 задних - просто ослабить.
Клиренс уменьшается ровно на толщину защиты (плюс головки болтов:)), но при езде по "буеракам" - защиту нужно учитывать (для владельцев обвесов - не существенно).
Тем, кто ездит по грунтовкам - ставить обязательно. И дело даже не в поддонах - летящие из под колеса камни, легко могут попасть под ремень (после установки защиты - это наглядно видно, после первой же поездки).

Цитата: (Garryson @ 1.4.2014, 7:54) Заказал дешевле (2090р.) и быстрее /не реклама / ссылка доставка 599 руб. /ЖелДор/, буду ставить - подробно опишу..

Щяс там она 2700деревянных кризис инфляция наверное,на Альта Картер,Е-бурге она 2350р+Доставка!

Цитата: (ROM89KA @ 10.6.2017, 13:58) Щяс там она 2700деревянных кризис инфляция наверное,на Альта Картер,Е-бурге она 2350р+Доставка!

Я когда ставил в сервисе - то ли 3100 отдавал, то ли 3500 (стоимость вместе с установкой). Полазил по инету - с пересылом выбор невелик, да и гарантии, что подойдёт - особой нет. По стоимости - на месте с установкой, обойдётся чуть-чуть дороже. Плюнул и поехал в сервис.
Так что, ценник не особо изменился:)

Коллеги, подскажите, пожалуйста как решить маленькую проблемку с защитой. Установил оную, но при боковом ветре или наборе скорости 70-80 км/ч появляется гул, как из печной трубы. Как это можно устранить? Защита "Автоброня" с лючком для замены фильтра и продолговатым вырезом.

У меня такая же вроде стоит - не слышал завываний (с "музычкой" не езжу ).
Попробуй заделать продолговатый вырез - посмотри/послушай как будет. На время проверки, можно хоть скотчем залепить. Если поможет - придумаешь как заделать по нормальному, но чтобы крепление - было быстросъёмное Сделать не сложно.

Цитата: (igor66669 @ 18.8.2017, 14:59) Попробуй заделать продолговатый вырез - посмотри/послушай как будет.

Спасибо. Была такая мысль, но подумал, что не один же я такой и с этой защитой, может установил не правильно, хотя по другому она и не встанет. Попробую.

Цитата: (alex_l @ 18.8.2017, 13:26) Коллеги, подскажите, пожалуйста как решить маленькую проблемку с защитой. Установил оную, но при боковом ветре или наборе скорости 70-80 км/ч появляется гул, как из печной трубы. Как это можно устранить? Защита "Автоброня" с лючком для замены фильтра и продолговатым вырезом.

Привет! А авто какое? Двигатель?

Цитата: (alex_l @ 18.8.2017, 22:34) но подумал, что не один же я такой и с этой защитой

Мне знакомый наводку дал, на эту защиту и контору - которая устанавливает. Он не жаловался на "завывания". Защита - от Витца, если память не врёт. Да и здесь на форуме народ ставил - вроде упоминаний про такой трабл не было.
При установленной защите, звуки от двигателя и вариатора/коробки - отражаются от защиты, обратно в подкапотное. Звук может исходить от них - поэтому и посоветовал, попробовать заглушить отверстие.
Сбоку, там узкая щель остаётся (края у защиты загнуты), да и колесо её закрывает. В продолговатое (под слив) - там по идее, больше должно попадать от набегающего потока, чем от бокового ветра.

Цитата: (ed693 @ 18.8.2017, 23:17) Привет! А авто какое? Двигатель?

Привет! Рактис, 2008г., 1,5 л, кузов NCP-100.

Цитата: (alex_l @ 19.8.2017, 17:15) Привет! Рактис, 2008г., 1,5 л, кузов NCP-100.

А зачем воообще защита? Машина изначально не для гравийки, и если часто по гравийке гоняешь другая машина нужна, а за один раз в год зачем она нужна

Цитата: (alex_l @ 19.8.2017, 10:15) Привет! Рактис, 2008г., 1,5 л, кузов NCP-100.

Привет! Я себе такую-же поставил! У меня тишина,,,,,,,,,

Цитата: (alex_l @ 19.8.2017, 10:15) Привет! Рактис, 2008г., 1,5 л, кузов NCP-100.

А на счет шума-гул, это подшипники передние, пробег какой? у меня на 120. тыс. пробега, скорость 130 км гул был и вибрация, поменял подшипники и тишина!

Цитата: (ris81 @ 20.8.2017, 3:21) А зачем воообще защита? Машина изначально не для гравийки, и если часто по гравийке гоняешь другая машина нужна, а за один раз в год зачем она нужна

У нас вся дорога - гравийка, даже если изначально - это был асфальт.
И почему это Рактис не для гравийки? Зачэм абыжаэшь, да?
Вполне себе справляется с гравийкой, как и любая другая машинка. Тем более в 100-м кузове. Да и производитель, так не думает - вон, даже полноприводный вариант выпускает.
Да и по гравийке - ездят все, так или иначе (выезд на природу, выезд на дачу, ремонты дорог и т.д. и т.п.). А защита - нужна, не только чтобы поддоном землю не поймать, но и чтобы ремнём - не поймать летящие от колеса камни. У нас - поперечное расположение двигателя, и камешки - лихо летят на шкив и под ремень. А последствия, попавшего между шкивом и ремнём камня - думаю, даже и объяснять не нужно.
Да и зимой - двигатель не так быстро остывает, если установлена защита.

Цитата: (igor66669 @ 20.8.2017, 11:46) У нас вся дорога - гравийка, даже если изначально - это был асфальт. И почему это Рактис не для гравийки? Зачэм абыжаэшь, да? Вполне себе справляется с гравийкой, как и любая другая машинка. Тем более в 100-м кузове. Да и производитель, так не думает - вон, даже полноприводный вариант выпускает. Да и по гравийке - ездят все, так или иначе (выезд на природу, выезд на дачу, ремонты дорог и т.д. и т.п.). А защита - нужна, не только чтобы поддоном землю не поймать, но и чтобы ремнём - не поймать летящие от колеса камни. У нас - поперечное расположение двигателя, и камешки - лихо летят на шкив и под ремень. А последствия, попавшего между шкивом и ремнём камня - думаю, даже и объяснять не нужно. Да и зимой - двигатель не так быстро остывает, если установлена защита.

Честно говоря не представляю как это возможно чтобы камешки туда залетали, что то такие страсти, единственное что возможно это картером на камень напоротся, но вот поможет ли защита если на острый напоротся, за 190 т.км у меня было так всего 2 раза, на поддоне появились вмятины и все

Цитата: (ris81 @ 20.8.2017, 16:24) Честно говоря не представляю как это возможно чтобы камешки туда залетали, что то такие страсти

Ещё как залетают. А чтобы не думалось, что это "какие-то страсти" - достаточно поставить защиту. Сразу станет воочию видно - там потом, горстями выгребать приходится. Да и те, кто ездит по гравийке с защитой - это сами видели.

Цитата: (ris81 @ 20.8.2017, 16:24) единственное что возможно это картером на камень напоротся, но вот поможет ли защита если на острый напоротся

Там листовая сталь - 2мм емнип. Чтобы её порвать - нужно очень сильно постараться
Я поддоном 1 раз всего цеплял, чтобы на нём следы остались (стаж с 1985 года - и легковые, и грузовые, и автобусы). Но гарантии, что это не случится ещё раз - дать не могу. И дело не в глазомере - можно банально в распутицу "провалиться" и сесть поддоном.
Ну и побочный эффект защиты - снег не набивается между вариатором, мотором и балкой (а потом, не превращается в лёд и не становиться причиной "непонятной" вибрации).

Джентльмены, дело в том, что Рактис это моя не первая праворукая машинка, да, собственно, все были праворульные, и как-то странно и болезненно было наблюдать асфальт, открывая капот. Несколько лет назад на Фунтике застрял в песке, вытаскивали меня задним ходом и, как результат, пластиковая защита вывернулась наизнанку. Кроме того, ехав на Хонде Интегра товарища, ночью налетел на камень, благо обошлось без последствий, но как-то в памяти эти два случая застряли. Вот я и решил поставить защиту, с ней как-то спокойней.
По поводу подшипников - недавно поменял оба, поэтому гул из-за них исключен. Характерный гул я услышал только после установки этой железяки, значит буду разбираться.

Цитата: (igor66669 @ 20.8.2017, 18:33) Ещё как залетают. А чтобы не думалось, что это "какие-то страсти" - достаточно поставить защиту. Сразу станет воочию видно - там потом, горстями выгребать приходится. Да и те, кто ездит по гравийке с защитой - это сами видели. Там листовая сталь - 2мм емнип. Чтобы её порвать - нужно очень сильно постараться Я поддоном 1 раз всего цеплял, чтобы на нём следы остались (стаж с 1985 года - и легковые, и грузовые, и автобусы). Но гарантии, что это не случится ещё раз - дать не могу. И дело не в глазомере - можно банально в распутицу "провалиться" и сесть поддоном. Ну и побочный эффект защиты - снег не набивается между вариатором, мотором и балкой (а потом, не превращается в лёд и не становиться причиной "непонятной" вибрации).

Ну вообщето поддон тоже не с фольги, сколько на дачу гоняю еще не разу не выгребал ни травы ни песка, а вот стяжку уже разок варил, вырывало с болтами, может я такой пофигист, но смысла еще в одной железяке не вижу

Цитата: (ris81 @ 20.8.2017, 20:19) может я такой пофигист, но смысла еще в одной железяке не вижу

Всё может быть

Цитата: (ris81 @ 20.8.2017, 20:19) Ну вообщето поддон тоже не с фольги

Тут - каждый сам для себя решает, нужность.
Поддон - не из фольги, но... на мой взгляд - проще защиту подровнять в случае "казуса", чем поддон. Да и поддон - это не просто железка, закрывающая картер - чтобы масло не выбегало. в поддоне - стоит маслоприёмник. И если он закреплён жёстко с блоком (а не болтается например на шланге) - при ударе поддоном о землю, есть большой шанс - сломать маслоприёмник. Самое смешное - что поддон при этом, может и не иметь - хорошо видимых вмятин. Расстояние от поддона до маслоприёмника - устанавливается исходя из технологических соображений. И чем меньше масла, у нас заливается по ТТХ в двигатель - тем меньше это расстояние.
Так что - совсем не обязательно пробивать поддон, чтобы гарантированно угробить двигатель.

Цитата: (ris81 @ 20.8.2017, 20:19) сколько на дачу гоняю еще не разу не выгребал ни травы ни песка

Откуда не выгребал - если не секрет?
Я говорил про камни и песок - на защите. Их туда - накидывает колесом.

Цитата: (ris81 @ 20.8.2017, 13:19) может я такой пофигист, но смысла еще в одной железяке не вижу

"До первого "жаренного петуха" в зопе" ) Защита картера спасает не только от замятия поддона, но еще и защищает шланги, ремень навесного, шкив компрессора кондиционера. А так же, если он не совсем дырявый, оставляет отсек двигателя более чистый, нежели без защиты. Я себе самопал поставил собственного производства. Сплошной 2мм лист от передних рычагов подвески до бампера, лист с бортами, так что закрывает все. На двигателе за год немного пыли оседает. А раньше все засрано было. Пару раз в дождь или по лужам проедешь, и все в грязи. Не люблю, когда двигатель в грязи. Лезешь обслужить, и весь вымажешься.