Цитата: (Чип @ 14.1.2015, 22:41) Если назад едет отлично, то варик исправен. ИМХО.

Ещё не кто не починил сам после такого А в данном регионе тем более!

Цитата: (buxolog @ 14.1.2015, 20:53) И почему залил только 4 литра жижи, насколько помню, там 7 или около того...

Около. Тему про замену читал? У кого-нибудь 7л слилось?
Антифриза тоже около шести, попробуй слей.

Цитата: (RAMZES @ 14.1.2015, 17:28) Я из Грузии г Тбилиси

Ищи сайты где варики делают, там может помогут.

Цитата: (RAMZES @ 14.1.2015, 21:28) Я из Грузии г Тбилиси

ссылка Напиши этому человеку может поможет чем.

Цитата: (Чип @ 15.1.2015, 5:36) Около. Тему про замену читал? У кого-нибудь 7л слилось? Антифриза тоже около шести, попробуй слей.

Судя по описанию промывки вариатора (пост14), жижа залита вместе с провымочным маслом, или нет???

Цитата: (buxolog @ 15.1.2015, 12:34) Судя по описанию промывки вариатора (пост14), жижа залита вместе с провымочным маслом, или нет???

Было слито старое масло потом залито промывочное и после него своё тоётовское

Цитата: (RAMZES @ 16.1.2015, 18:55) Было слито старое масло потом залито промывочное и после него своё тоётовское

Просто каким способом слили всё промывочное? ссылка Этому человеку писал?

Цитата: (RAMZES @ 16.1.2015, 14:55) Было слито старое масло потом залито промывочное и после него своё тоётовское

Что хоть за промывка для варика?

Не берусь утверждать на 100%, но сдается, что если сливали "каку", то без разборки варика не обойтись. Разобрать, все промыть. Клапанов там куча...

привет всем)) вчера произошла такая ситуация на обгоне машина как будто уперлась во чтото. Давлю на газ обороты зашкаливают а скорость вообще не набирает, думал что ветер навстречу меня тормознул, но нет все перестала машина ехать(((( Включаю S тоже самое в горку вообще не едет не набирает скорость как будто сцепление проскальзывает(( Это все??? надо вариатор покупать???

на сканере проверь таки машину хотя бы для начала ...

подскажите это вариатор визжит? ссылка

чет не заметил особо визгов ...
может все таки ремень какой то ?

А как вариатор буксует? Он издает звуки или нет?

может просто ремень варика растянулся и буксует(прокручивается)

kafanasev а у тебя похоже на ремень генератора, подтяни попробуй

Цитата: (AntoH @ 16.4.2015, 9:47) может просто ремень варика растянулся и буксует(прокручивается)

А цепь на велосипеде буксует ?Как ты себе это представляешь?

[quote name='RAMZES' post='48925' date='13.1.2015, 1:11']Проблема с вариатором букс

Похоже, что и я словил эту проблему. Ractis 1.3, 2007 год. Выезжаю с работы, пока ехал до асфальта по снежному накату, ничего не заметил, т.к. скорости там никакой не развить. На асфальте (практически чистом), как только скорость дошла до 30км/ч возник странный эффект, что машина перестала ускоряться. Добавляю газу, обороты по тахометру переваливают за 3000, но такое ощущение, что вращение на колеса от двигателя не передается совсем или передается лишь какая-то малая часть. Т.е. машина не быстро едет, но скорость с оборотами двигателя почти никак не соотносится. Причем, если раскрутить двигатель, то после того как педаль газа отпущена совсем, стрелка тахометра остается где-то близ 3000 и потихоньку идет вниз по мере того, как движение автомобиля замедляется. Пока так ковылял, приладился, что если двигатель не перекручивать, то в районе 1000-2000 можно поймать положение, когда реакция на обороты в каком-то виде присутствует и машина может набирать ход, хоть и весьма медленно. До скорости 60-70км/ч так разогнать получается, если потихоньку разгоняться продолжительное время. Стоит только раскрутить движок выше 3000, реакция на обороты пропадает, сами обороты "западают" возле 3000 и пока оно само не замедлится до все тех же 1000-2000 по тахометру, почти ничего предпринять нельзя. Ну и надеюсь понятно по описанным симптомам, что это не ручник.

Никаких подозрительных звуков автомобиль не издает ни работая на холостых, ни в движении. Никакие лампы не зажигаются. Словом, снаружи вообще невозможно заподозрить, будто что-то с ним не так, пока не начнешь движение.

Случилось все перед 23 февраля. В тот день оттепель с лужами сменилась на небольшой морозец (-7С). Довелось поездить по замерзающим лужам и образовавшимся вокруг них ледяным горкам. Втайне питал надежду, что мож куда снег или вода попала, замерзла, забила чего-нибудь и все еще пройдет. Пару последних дней был плюс. Машина стояла на улице. Оттаяло, что могло оттаять, но проблема, понятное дело, никуда не исчезла. Попробовал сегодня поездить немного -- та же картина, что и ранее -- машина "не едет". В общем, стало мне очень грустно.

Так как сам в ремонте авто понимаю не шибко, причины и характер неисправности сколь-нибудь достоверно определить затрудняюсь, то крайне нуждаюсь в советах более опытных владельцев, мыслях и рассуждениях о том, что это может быть и какие варианты существуют для решения данной проблемы.

Цитата: (a5021 @ 25.2.2017, 8:30) Похоже, что и я словил эту проблему. Ractis 1.3, 2007 год. Выезжаю с работы, пока ехал до асфальта по снежному накату, ничего не заметил, т.к. скорости там никакой не развить. На асфальте (практически чистом), как только скорость дошла до 30км/ч возник странный эффект, что машина перестала ускоряться. Добавляю газу, обороты по тахометру переваливают за 3000, но такое ощущение, что вращение на колеса от двигателя не передается совсем или передается лишь какая-то малая часть. Т.е. машина не быстро едет, но скорость с оборотами двигателя почти никак не соотносится. Причем, если раскрутить двигатель, то после того как педаль газа отпущена совсем, стрелка тахометра остается где-то близ 3000 и потихоньку идет вниз по мере того, как движение автомобиля замедляется. Пока так ковылял, приладился, что если двигатель не перекручивать, то в районе 1000-2000 можно поймать положение, когда реакция на обороты в каком-то виде присутствует и машина может набирать ход, хоть и весьма медленно. До скорости 60-70км/ч так разогнать получается, если потихоньку разгоняться продолжительное время. Стоит только раскрутить движок выше 3000, реакция на обороты пропадает, сами обороты "западают" возле 3000 и пока оно само не замедлится до все тех же 1000-2000 по тахометру, почти ничего предпринять нельзя. Ну и надеюсь понятно по описанным симптомам, что это не ручник. Никаких подозрительных звуков автомобиль не издает ни работая на холостых, ни в движении. Никакие лампы не зажигаются. Словом, снаружи вообще невозможно заподозрить, будто что-то с ним не так, пока не начнешь движение. Случилось все перед 23 февраля. В тот день оттепель с лужами сменилась на небольшой морозец (-7С). Довелось поездить по замерзающим лужам и образовавшимся вокруг них ледяным горкам. Втайне питал надежду, что мож куда снег или вода попала, замерзла, забила чего-нибудь и все еще пройдет. Пару последних дней был плюс. Машина стояла на улице. Оттаяло, что могло оттаять, но проблема, понятное дело, никуда не исчезла. Попробовал сегодня поездить немного -- та же картина, что и ранее -- машина "не едет". В общем, стало мне очень грустно. Так как сам в ремонте авто понимаю не шибко, причины и характер неисправности сколь-нибудь достоверно определить затрудняюсь, то крайне нуждаюсь в советах более опытных владельцев, мыслях и рассуждениях о том, что это может быть и какие варианты существуют для решения данной проблемы.

Попробуй ссылка