Помогите,не могу подобраться к салонному фильтру на Ractis NCP-125.Кручу-верчу бардачок,не вижу никаких защелок,боюсь сломать.

Жми на бока бардачка. Зацепы выйдут из зацепления с панелью, после чего со штырька на левой боковине бардачка снимешь аммортизатор. И всё. Он весь твой ПРОГРЕТЬ САЛОН НЕ ЗАБУДЬ СНАЧАЛА.

Цитата: (помбур @ 18.3.2017, 6:12) Помогите,не могу подобраться к салонному фильтру на Ractis NCP-125.Кручу-верчу бардачок,не вижу никаких защелок,боюсь сломать.

на до было в другой теме писать, тут 2011-201***. открываешь его, там газ лифт маленький пластиковый с лева(хз может не у всех есть) бардачок держит только он и зацепы с низу бардачка. Столько раз снимал но как подробно описать не могу там интуитивно все понятно. Газ лифт отцепляешь, ищешь угол при котором освобождаешь его от зацепа и вытаскиваешь.

помбур,
За одну минуту нашел:
ссылка

Ребята , спасибо,но мануал для авто до2010г. Пробовал давить бока, но бардачок как деревянный , боюсь сломать, так и не получилось вытащить . Может у кого - нибудь ещё есть опыт в этих делах , заранее спасибо за советы .

Цитата: (Gamma @ 18.3.2017, 7:28) помбур, За одну минуту нашел: ссылка

я чет затрахался с этим амортиком, нихрена не понял как его впендюрить туда, мне места мало =)

Цитата: (Александр1един @ 18.3.2017, 9:10) Жми на бока бардачка. Зацепы выйдут из зацепления с панелью, после чего со штырька на левой боковине бардачка снимешь аммортизатор. И всё. Он весь твой ПРОГРЕТЬ САЛОН НЕ ЗАБУДЬ СНАЧАЛА.

Александр,жму на бока,бардачок,словно деревянный,боюсь сломать,кручу,меняю углы,ничего не получается.

Цитата: (помбур @ 18.3.2017, 16:37) Ребята , спасибо,но мануал для авто до2010г. Пробовал давить бока, но бардачок как деревянный , боюсь сломать, так и не получилось вытащить . Может у кого - нибудь ещё есть опыт в этих делах , заранее спасибо за советы .

Надо не просто давить, а помочь зацепам, которые на дают выпасть бардачку, освободиться, выдернуть их.

помбур,
В новом кузове точно также снимается, как на картинке.
Я снимаю сначала справа - там уголок около сантиметра, вот на это расстояние надо раздвинуть стенки бардачка и панели, потом сам вылазит.

Я лично, снимаю бардачёк, резким рывком на себя, потом отцепляю амортизатор(только пусть бардачёк, опустится до конца сам) снимается как и все клипсы на машине.Сборка в обратном порядке.

Цитата: (mozic @ 18.3.2017, 21:20) Я лично, снимаю бардачёк, резким рывком на себя, потом отцепляю амортизатор(только пусть бардачёк, опустится до конца сам) снимается как и все клипсы на машине.Сборка в обратном порядке.

Ахуеть .. универсальный способ дернуть посильнее !!! ахахаха

Цитата: (Faster @ 19.3.2017, 13:03) Ахуеть .. универсальный способ дернуть посильнее !!! ахахаха

Рактис неубиваемая автомобиля.

Цитата: (Чип @ 20.3.2017, 3:37) Рактис неубиваемая автомобиля.

Ребята,я просил поделиться опытом,возможностью решить проблему,а не насмехаться,спасибо.

Цитата: (Чип @ 20.3.2017, 3:37) Рактис неубиваемая автомобиля.

Ребята,я просил поделиться опытом,возможностью решить проблему,а не насмехаться,спасибо.

Что бы легко пластик играл салон прогреть надо. А не при нулевой температуре пытаться отломать.

Цитата: (помбур @ 20.3.2017, 6:36) Ребята,я просил поделиться опытом,возможностью решить проблему,а не насмехаться,спасибо.

Блин, тебе даже ссылку дали на картинки для японских домохозяек.
Раздвигай стенки бардачка и панели справа, тяни, ничего там не сломаешь.

Цитата: (помбур @ 20.3.2017, 6:36) Ребята,я просил поделиться опытом,возможностью решить проблему,а не насмехаться,спасибо.

ты в своем уме? По-русски читать умеешь?

Цитата: (помбур @ 18.3.2017, 19:20) Александр,жму на бока,бардачок,словно деревянный,боюсь сломать,кручу,меняю углы,ничего не получается.

Цитата: (SergeyTN @ 18.3.2017, 19:26) Надо не просто давить, а помочь зацепам, которые на дают выпасть бардачку, освободиться, выдернуть их.

Цитата: (Gamma @ 18.3.2017, 19:31) помбур, В новом кузове точно также снимается, как на картинке. Я снимаю сначала справа - там уголок около сантиметра, вот на это расстояние надо раздвинуть стенки бардачка и панели, потом сам вылазит.

Цитата: (mozic @ 18.3.2017, 22:20) Я лично, снимаю бардачёк, резким рывком на себя, потом отцепляю амортизатор(только пусть бардачёк, опустится до конца сам) снимается как и все клипсы на машине.Сборка в обратном порядке.

Цитата: (Чип @ 20.3.2017, 6:45) Что бы легко пластик играл салон прогреть надо. А не при нулевой температуре пытаться отломать.

Цитата: (помбур @ 20.3.2017, 1:36) Ребята,я просил поделиться опытом,возможностью решить проблему,а не насмехаться,спасибо.

У меня на 120 кузове снимается не так, как на картинке. Сначала отстегивается амортизатор, потом убирается низ с петель, затем бордачек опускается немного вниз чтобы ограничители прошли через техотверстия и вытаскивается полностью. Сборка в обратном порядке. Пластик по бокам жесткий и я считаю тебе не надо слушать насмехающихся с советами дерни или надави: у них же нет 125 кузова. Я тут тоже советов по дискам поначитался и купил на свою голову с 39 вылетом

drBormental,
Ты посмотри книгу японскую для нового кузова, которая с машиной пришла. Там точно такие же картинки для японских домохозяек, и что там отличается, так не понял из твоего сообщения.
 14567.png ( 189,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 761


Про диски. См. соответствующую тему, там даже ссылки на официальный японский сайт Тойоты есть. Правильный вылет для нового кузова 39 для всех комплектаций, кроме "S". Для "S" - 45.

Цитата: (Gamma @ 21.3.2017, 9:40) drBormental, Ты посмотри книгу японскую для нового кузова, которая с машиной пришла. Там точно такие же картинки для японских домохозяек, и что там отличается, так не понял из твоего сообщения.  14567.png ( 189,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 761 Про диски. См. соответствующую тему, там даже ссылки на официальный японский сайт Тойоты есть. Правильный вылет для нового кузова 39 для всех комплектаций, кроме "S". Для "S" - 45.

Ничего там раздвигать не нужно!!! по крайней мере не с двух сторон.
Вот именно что в книге не так как на этой картинке, там кстати расписано все для 120 кузова и для кузова 125 так, что то-что ниже кинул для обоих кузовов, а про вылет я вообще не нашел информации, что рекомендует и допускает завод. То что идет с завода на комплектация X G вылет 39 а на комплектация S вылет 45 это понятно. Но должны быть и допуски от завода, потому как у ауди бывает допуски в разницу 10мм у некоторых тает 5-8мм. Тут вообще ситуация не понятно но в книге найти не могу. Давление в шинах размерность есть а по дискам инфы нету.


 5ZqkRRML_kw.jpg ( 123,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 845

 6cf21cwihLE.jpg ( 118,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 735