Всем добрый день!! Подскажите чайнику бензинок . Разница в топливе 95 и 93 ..У меня Рактис 1.5 2014 года. Ездил на дизелях.

Цитата: (Дальневосточник @ 14.3.2018, 7:30) Всем добрый день!! Подскажите чайнику бензинок . Разница в топливе 95 и 93 ..У меня Рактис 1.5 2014 года. Ездил на дизелях.

Первое
ссылка
ссылка

Цитата: (Дальневосточник @ 14.3.2018, 8:30) Всем добрый день!! Подскажите чайнику бензинок . Разница в топливе 95 и 93 ..У меня Рактис 1.5 2014 года. Ездил на дизелях.

Лей 98, или 100, там подрывной характер двигателя особо ощущается :-)

Цитата: (chugun @ 14.3.2018, 17:56) Лей 98, или 100, там подрывной характер двигателя особо ощущается :-)

Клапана не прогорят ли?

Цитата: (polyurethan @ 15.3.2018, 7:43) Клапана не прогорят ли?

Температура горения бензина не зависит от октанового числа. Ничего не прогорит. Если октана мало, будет детонация и смерть двигателю, а много не бывает, особенно, если хочется ездить на все деньги )

Цитата: (chugun @ 15.3.2018, 10:55) Температура горения бензина не зависит от октанового числа. Ничего не прогорит. Если октана мало, будет детонация и смерть двигателю, а много не бывает, особенно, если хочется ездить на все деньги )

Тут согласен, на 98м едет как надо, вот только момент с качеством настораживает. У корефана сестра работала на заправке, по её словам 92й - это ваще хз что за бенз, 95й - это нормальный 92й, а всё что выше - это якобы 95й + присадки.

Цитата: (polyurethan @ 16.3.2018, 13:30) Тут согласен, на 98м едет как надо, вот только момент с качеством настораживает. У корефана сестра работала на заправке, по её словам 92й - это ваще хз что за бенз, 95й - это нормальный 92й, а всё что выше - это якобы 95й + присадки.

Ну как бы вообще то варят весь бенз 70-80 едениц. Сейчас в качестве присадок для повышения октанового числа применяют спирты, эфиры, алкилы, они очень экологичные, а также присадки для устойчивости к замерзанию. Соотношение в составе примерно такое – состав католического крекинга (73 — 75%), алкилы (25 – 30%), бутиленовые фракции (5 – 7%). На 92 ездить не желательно,так как степень сжатия на наших моторах 10.5 и двиг будет ловить микро детонацию и быстро умирать.

Цитата: (Дальневосточник @ 14.3.2018, 11:30) Всем добрый день!! Подскажите чайнику бензинок . Разница в топливе 95 и 93 ..У меня Рактис 1.5 2014 года. Ездил на дизелях.

я лью 98. пробовала 92+98 в равных пропорциях, разницы не ощутила, продолжаю лить 98 100 еще не попробовала, заправки не по пути с 100 бензом.

Цитата: (tan877 @ 22.3.2018, 17:28) я лью 98. пробовала 92+98 в равных пропорциях, разницы не ощутила, продолжаю лить 98 100 еще не попробовала, заправки не по пути с 100 бензом.

тогда вопрос, зачем платить больше?

Цитата: (Plushk1n @ 26.3.2018, 13:49) тогда вопрос, зачем платить больше?

лень два раза к пистолету ходить и в кассу опять и разница в цене 95 и 98 небольшая с бака получается

Цитата: (chugun @ 15.3.2018, 12:55) Температура горения бензина не зависит от октанового числа. Ничего не прогорит. Если октана мало, будет детонация и смерть двигателю, а много не бывает, особенно, если хочется ездить на все деньги )

Клапана не знаю ,а вот поршня могут. Было такое дело в 90х с денешкой проблемы были и лили мы кто на что горазд и растворитель у кого халявный был и мешали авиационный бензин с 76 но только надо было знать пропорции . Так кто пропорциями злоупотреблял у того поршня в потдон высыпались, зато машина пела и летала но не долго.

Цитата: (ВЛАДИМИРОВИЧЬ @ 28.3.2018, 14:24) Клапана не знаю ,а вот поршня могут. Было такое дело в 90х с денешкой проблемы были и лили мы кто на что горазд и растворитель у кого халявный был и мешали авиационный бензин с 76 но только надо было знать пропорции . Так кто пропорциями злоупотреблял у того поршня в потдон высыпались, зато машина пела и летала но не долго.

90х на машинах не было автоматических октан-корректоров и датчиков детонации. Сейчас углы компутер выставляет и прогорания не случиться даже если 106 бенз лить. Но степень сжатия всё равно нужно учитывать на 1.5 моторах она 10.5 на 1.3 SZ серии 11 по этому лить 92 не стоит. Микродетонация очень быстро убивает мотор.

Цитата: (Tamerlan @ 28.3.2018, 14:34) 90х на машинах не было автоматических октан-корректоров и датчиков детонации. Сейчас углы компутер выставляет и прогорания не случиться даже если 106 бенз лить. Но степень сжатия всё равно нужно учитывать на 1.5 моторах она 10.5 на 1.3 SZ серии 11 по этому лить 92 не стоит. Микродетонация очень быстро убивает мотор.

Как небыло? Октан каректор даже на задрыганом ЗИЛе стоит . На дв 3а и то стоит. Датчика детонации согласен не было . Так датчик детонации и не поможет он только информирует ДВ оне качественном топливе и комп принимает решение что делать

Цитата: (ВЛАДИМИРОВИЧЬ @ 28.3.2018, 13:55) Как небыло? Октан каректор даже на задрыганом ЗИЛе стоит . На дв 3а и то стоит. Датчика детонации согласен не было . Так датчик детонации и не поможет он только информирует ДВ оне качественном топливе и комп принимает решение что делать

Там одно название только от октан корректора.Лямда зондов небыло и смотреть состав топливовоздушной смеси (стехиометрия) он не мог.Поэтому прогарали поршня.

Цитата: (ВЛАДИМИРОВИЧЬ @ 28.3.2018, 8:24) Клапана не знаю ,а вот поршня могут. Было такое дело в 90х с денешкой проблемы были и лили мы кто на что горазд и растворитель у кого халявный был и мешали авиационный бензин с 76 но только надо было знать пропорции . Так кто пропорциями злоупотреблял у того поршня в потдон высыпались, зато машина пела и летала но не долго.

Если бы речь шла о ЗИЛе 90х годов!) Наши двигатели с высокой степенью сжатия, и их лучше кормить высокооктановым топливом.

Цитата: (chugun @ 28.3.2018, 20:53) Если бы речь шла о ЗИЛе 90х годов!) Наши двигатели с высокой степенью сжатия, и их лучше кормить высокооктановым топливом.

А о ЗИЛе речь и не идёт . Я просто уверен что тот авиабензин укачал бы мотор нынешних авто за неделю в лёгкую , связей конечно уже нет но бензин этот не куда не делся . На нем ЛУАЗ чудеса творил УАЗик рядом не ползал

Цитата: (ВЛАДИМИРОВИЧЬ @ 28.3.2018, 21:29) А о ЗИЛе речь и не идёт . Я просто уверен что тот авиабензин укачал бы мотор нынешних авто за неделю в лёгкую , связей конечно уже нет но бензин этот не куда не делся .

С дуру можно что угодно сломать