[try2]

Цитата: (Анастасия1987 @ 22.3.2013, 22:35) Здравствуйте, подскажите мне пожалуйста, я новичок тут, и меня очень интересует один вопрос, точнее конечно их у меня много! у меня хонда фит, 2007г. пробег у нее 42 тыс, масло в варике не меняли ни разу, машина новая, недавно пригнанная, когда менять там масло??????????

Просто любопытно, как же вас на форум рактисов занесло? А так то вам лучше в сервес, да лучше с помошником (ато и там лапши на уши понавешают)

[Celltiks]

Цитата: (Анастасия1987 @ 22.3.2013, 15:35) Здравствуйте, подскажите мне пожалуйста, я новичок тут, и меня очень интересует один вопрос, точнее конечно их у меня много! у меня хонда фит, 2007г. пробег у нее 42 тыс, масло в варике не меняли ни разу, машина новая, недавно пригнанная, когда менять там масло??????????

если все 42 тыщи не меняли - то меняй конечно же .... только вот инетресно откуда данные что не меняли ? вроде как на аукционах всегда заявляют что перед продажей меняются все жидкости и фильтра .... так что хз хз .... а так то конечно да лучше сгонять в сервис да проверить ... там мастера то получше подскажут надо менять или нет ...
и ещё одно ... хз что там посоветуют мастера в сервисах ... хз что там говорят японцы при продаже ... но вообще для своего же спокойствия обычно простые люди не автомеханики и далекие от внутренностей машин при покупке машины идут и меняют все жидкости и фильтра - и потом точно знают что оно все новое и свеженькое и из за расходников и не вовремя поменянных жидкостей машина точно не загнется посреди трассы - так что выбор за тобой )

[SergeyTN]

Цитата: (Celltiks @ 23.3.2013, 18:29) вроде как на аукционах всегда заявляют что перед продажей меняются все жидкости и фильтра .... так что хз хз ....

Только если сякен пройден, иначе ничего подобного не будет

[try2]

Цитата: (SergeyTN @ 23.3.2013, 20:39) Только если сякен пройден, иначе ничего подобного не будет

Незнаю что такое сякен, но жидкости менять давно не кто не париться. Рулят то на японских помойках в основном наши да арабы (поэтому и мухляжа много идет).

[jestokii]

Цитата: (VITALOGIC @ 14.4.2011, 3:44) В общем так... написал я в teamparts.ru и они отправили ответ 13.04.2011, 15:49, "Бектешова Лариса" <bekteshova_l@teamparts.org>: Добрый день! На схеме фильтр автоматической коробки не идет как отдельная запчасть, и установлен на весь срок службы автоматической коробки. С уважением,Тим-Партс. В связи с этим необработанный на экзисте мой заказ на фильтр 35330-0W020 я снял, но данная контора не конечная станция.. будем думать дальше...

Я конечно дико извеняюсь начитавшись я решил вмешаться в разговор.У меня в книге по ремонту и эксплуотации прописано что фильтр следует аккуратно снять чтоб не повредить прокладку и промыть бензином просушить и установить на место.Не а какой замене не идёт речи

[slon_tm]

Цитата: (jestokii @ 12.5.2013, 16:25) Я конечно дико извеняюсь начитавшись я решил вмешаться в разговор.У меня в книге по ремонту и эксплуотации прописано что фильтр следует аккуратно снять чтоб не повредить прокладку и промыть бензином просушить и установить на место.Не а какой замене не идёт речи

Если поставить новый хуже не будет Фетр не промывается!

[Natusik]

Доброго времени суток. Рактис X Hid, 1.3, март 2010. Машина жены (логин ее же), обслуживаю я. Если кто-то нашел и использовал фильтр на вариатор К410 и отписался об этом здесь, то простите что не нашел и повторюсь. Вобщем я купил такой фильтр по объявлению. На сайте Avito.ru в поиске забил "ractis" и среди прочих запчастей было и такое объвление о продаже фильтра. Связался, купил, оплатил, получил посылку. Цена с доставкой в мой город получилась 2200, на объяве была 1800. Со слов продавца, он единственный, кто возит такие фильтра. Фильтр с виду как родной, в полиэтиленовом пакте, пакет запаян, на пакете стандартная наклейка "Toyota Genuine Parts", надпись "Strainer assy oil K410, K411, K210". Есть указание о том, что сделан в Гонгконге. На самом фильтре никаких маркировок, кроме известных всем на пластмассе. При замене фильтр встал по отверстиям, разница с родным в том, что когда снял родной, то на патрубке, который входит в маслоприемник, не было никакого уплотнительного резинового кольца, а на новом было, решил оставить.

Теперь о старом (родном) фильтре. На его пластмассе была маркировка, о которой раньше не писали : "SPX Filtran", а на металлической части цифры "2 26 10", возможно дата или что-то еще.

Замену жидкости сделал как все, заливал через родное заливное отверстие, которое находится под пластмассовой пробкой. Пробку надо хорошо захватить острыми кусачками и тянуть вверх. доступ к ней есть без съема чего-либо. Слилось примерно 4 литра, может даже и побольше. Залил-потекло-закрыл-завел-попереключал-открутил сливную-долил-потекло-закрутил-долил остатки из канистры (грамм 200). Больше пока не проверял. Поездил километров 10-20. В ближайшее время хочу проверить.

Что изменилось. Да вроде бы и ничего. Но вот в положении селектора "D" и при нажатом тормозе вроде как вибрация некоторая появилась, которой вроде бы и не было. Ну и на парковочном положении тоже как бы обороты двигателя поменьше стали, примерно 500. Не знаю с чем связывать: либо жидкости мало, либо из-за того, что фильтр другой и что-то с ним не так, хотя и вряд ли, фетр там я видел- обычный такой фетр, поставил я его вроде нормально. Есть еще вариант - во время замены так случилось, что скинул клему с аккума, потом поставил. может из-за этого режим работы немноо изменился. Вобщем вот так.

[slon_tm]

Цитата: (Natusik @ 18.5.2013, 18:06) Доброго времени суток. Рактис X Hid, 1.3, март 2010. Машина жены (логин ее же), обслуживаю я. Если кто-то нашел и использовал фильтр на вариатор К410 и отписался об этом здесь, то простите что не нашел и повторюсь. Вобщем я купил такой фильтр по объявлению. На сайте Avito.ru в поиске забил "ractis" и среди прочих запчастей было и такое объвление о продаже фильтра. Связался, купил, оплатил, получил посылку. Цена с доставкой в мой город получилась 2200, на объяве была 1800. Со слов продавца, он единственный, кто возит такие фильтра. Фильтр с виду как родной, в полиэтиленовом пакте, пакет запаян, на пакете стандартная наклейка "Toyota Genuine Parts", надпись "Strainer assy oil K410, K411, K210". Есть указание о том, что сделан в Гонгконге. На самом фильтре никаких маркировок, кроме известных всем на пластмассе. При замене фильтр встал по отверстиям, разница с родным в том, что когда снял родной, то на патрубке, который входит в маслоприемник, не было никакого уплотнительного резинового кольца, а на новом было, решил оставить. Теперь о старом (родном) фильтре. На его пластмассе была маркировка, о которой раньше не писали : "SPX Filtran", а на металлической части цифры "2 26 10", возможно дата или что-то еще. Замену жидкости сделал как все, заливал через родное заливное отверстие, которое находится под пластмассовой пробкой. Пробку надо хорошо захватить острыми кусачками и тянуть вверх. доступ к ней есть без съема чего-либо. Слилось примерно 4 литра, может даже и побольше. Залил-потекло-закрыл-завел-попереключал-открутил сливную-долил-потекло-закрутил-долил остатки из канистры (грамм 200). Больше пока не проверял. Поездил километров 10-20. В ближайшее время хочу проверить. Что изменилось. Да вроде бы и ничего. Но вот в положении селектора "D" и при нажатом тормозе вроде как вибрация некоторая появилась, которой вроде бы и не было. Ну и на парковочном положении тоже как бы обороты двигателя поменьше стали, примерно 500. Не знаю с чем связывать: либо жидкости мало, либо из-за того, что фильтр другой и что-то с ним не так, хотя и вряд ли, фетр там я видел- обычный такой фетр, поставил я его вроде нормально. Есть еще вариант - во время замены так случилось, что скинул клему с аккума, потом поставил. может из-за этого режим работы немноо изменился. Вобщем вот так.

Я поставил такой же фильтр 10000 полет нормальный А вибрация появилась из за того что клейму скидывали заслонка не обучилась по этому и обороты низкие. Через какое то время сами восстановятся или заслонку почистить надо если не восстановятся!!!

[Natusik]

Цитата: (slon_tm @ 18.5.2013, 21:25) Я поставил такой же фильтр 10000 полет нормальный А вибрация появилась из за того что клейму скидывали заслонка не обучилась по этому и обороты низкие. Через какое то время сами восстановятся или заслонку почистить надо если не восстановятся!!!

Ясно. Думаю, что восстановятся, машина свежая, брал не с рук- заказывал, пробег не маленький, но и не большой -66ткм. Думаю, на их бензине ничего с этой заслонкой не сделалось пока что). Я несколько лет назад брал икстрейла с только российской родословной и пробегом 72ткм. Там и то заслонку можно было не чистить, тонкий налет был, а здесь надеюсь и подавно).

[slon_tm]

Цитата: (Natusik @ 18.5.2013, 18:01) Ясно. Думаю, что восстановятся, машина свежая, брал не с рук- заказывал, пробег не маленький, но и не большой -66ткм. Думаю, на их бензине ничего с этой заслонкой не сделалось пока что). Я несколько лет назад брал икстрейла с только российской родословной и пробегом 72ткм. Там и то заслонку можно было не чистить, тонкий налет был, а здесь надеюсь и подавно).

Ну так то заслонка загаживается от масляных паров которые прилетают через вентиляцию картерных газов и всё зависит от того в каких режимах мотор работал хотя воздух у них по чище будет без пыли!

[Natusik]

Цитата: (slon_tm @ 18.5.2013, 22:09) Ну так то заслонка загаживается от масляных паров которые прилетают через вентиляцию картерных газов и всё зависит от того в каких режимах мотор работал хотя воздух у них по чище будет без пыли!

Тот икстрейл, судя по его состоянию на момент покупки, использовался в самых что ни на есть режимах)). Да ладно, восстановятся).

[slon_tm]

Цитата: (Natusik @ 18.5.2013, 19:14) Тот икстрейл, судя по его состоянию на момент покупки, использовался в самых что ни на есть режимах)). Да ладно, восстановятся).

У меня пришла с 67000 пробега после скидывания клемм не восстановились сами пришлось чистить ДЗ Там делов на 20 минут зато чистая будет!

[Natusik]

Цитата: (slon_tm @ 18.5.2013, 22:18) У меня пришла с 67000 пробега после скидывания клемм не восстановились сами пришлось чистить ДЗ Там делов на 20 минут зато чистая будет!

пока не обладаю навыком чистки дз своими руками, придется учиться

[slon_tm]

Цитата: (Natusik @ 18.5.2013, 18:32) пока не обладаю навыком чистки дз своими руками, придется учиться

Тфу дело не сложнее замены смесителя на кухне при условии если со снятием чистить а если без так проще не придумать! ссылка

[Natusik]

Цитата: (slon_tm @ 18.5.2013, 22:51) Тфу дело не сложнее замены смесителя на кухне при условии если со снятием чистить а если без так проще не придумать! ссылка

почитаю, спасибо

[Celltiks]

угу у меня тоже пришла с 70+ тыков с япии и после скидывания клеммы не переобучилось ... пришлось чистить ...
тоже надо будет в скором времени менять жижу в варике ... уже к 90 тыкам подходит.

[скайнет]

Согласно таблицы в мануале:
замена жидкости в вариаторе: 80000км, либо 96 мес (8лет), в зависимости что наступит раньше.

[slon_tm]

Цитата: (скайнет @ 30.7.2013, 19:23) Согласно таблицы в мануале: замена жидкости в вариаторе: 80000км, либо 96 мес (8лет), в зависимости что наступит раньше.

В Японии без морозов и бережной эксплуатации! В России делить по полам нужно

[Celltiks]

да и вообще .... у нас 80 тык некоторые за год наезжают ...

[скайнет]

Цитата: (slon_tm @ 31.7.2013, 7:53) В Японии без морозов и бережной эксплуатации! В России делить по полам нужно

для Красноярска видимо да..
а для нас (южан) можно по мануалу
P.S. не хочу в красноярск