Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyota Ractis" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Рактис с мотором 1NR-FKE |
10.4.2018, 6:20
Сообщение
#161
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2446 Регистрация: 3.10.2014 Город: Омск Пол: Мужской Поблагодарили: 427 раз(а) |
Toyota IST 2010г 1.5L 126 Л.с CVT K-310 Чип Тюнинг ECU
Здесь я на Drive 2 ссылка |
|
10.4.2018, 11:37
Сообщение
#162
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 77 Регистрация: 26.8.2017 Город: Благовещенск Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Удивил?. ссылка
кВт Код двигателя Доп. информация Год выпуска Артикул TT Iridium LPG/CNG Установлено шт. 70 1NR-FE 11/10- SC16HR11 IXEH20TT IXEH20TT 4 70 1NR-FKE 05/14- FC16HR8 IXEH20TT IXEH20TT А здесь еще интересней, жаль Рактиса нет...ссылка от стандартных за 2 уе, до иридий за 8 уе. |
|
10.4.2018, 13:23
Сообщение
#163
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2446 Регистрация: 3.10.2014 Город: Омск Пол: Мужской Поблагодарили: 427 раз(а) |
Toyota IST 2010г 1.5L 126 Л.с CVT K-310 Чип Тюнинг ECU
Здесь я на Drive 2 ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
10.4.2018, 18:42
Сообщение
#164
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 172 Регистрация: 25.3.2018 Город: Кемерово Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
Прочитал . Там не все так однозначно . На малые дистанции и малые обороты любой ДВС масло жрать начнет . Пока пробег 2 тыс. после замены . Уровень . Общий 41000 км. Но это если японцы не смотали . Авто в аренде был .
Прикрепленные файлы
Ractis NSP-120 . 1,3 1NR-FKE . K411-01A . 2014 год. 11 месяц . комплектация X.
|
|||||||||||||||||||||||
10.4.2018, 19:07
Сообщение
#165
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2446 Регистрация: 3.10.2014 Город: Омск Пол: Мужской Поблагодарили: 427 раз(а) |
Это как понимать? Можно расшифровать? Toyota IST 2010г 1.5L 126 Л.с CVT K-310 Чип Тюнинг ECU
Здесь я на Drive 2 ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
10.4.2018, 19:15
Сообщение
#166
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 172 Регистрация: 25.3.2018 Город: Кемерово Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
Например . Если авто у вас работать час будет без перегазовки на малых ? Это есть хорошо по вашему . Ractis NSP-120 . 1,3 1NR-FKE . K411-01A . 2014 год. 11 месяц . комплектация X.
|
|||||||||||||||||||||||
11.4.2018, 6:52
Сообщение
#167
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2446 Регистрация: 3.10.2014 Город: Омск Пол: Мужской Поблагодарили: 427 раз(а) |
На масло жор это не влияет.Это больше повлияет на загрязнение свечей и катализатора. Масло жор начинается на оборотах когда масло горячее и плохого качества с низкой температурой вспышки, оно начинает коксоваться + тонкие масло отводящие каналы в поршнях и по итогу маслосъемные кольца залегают . Toyota IST 2010г 1.5L 126 Л.с CVT K-310 Чип Тюнинг ECU
Здесь я на Drive 2 ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
11.4.2018, 14:21
Сообщение
#168
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 77 Регистрация: 26.8.2017 Город: Благовещенск Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Да не верю те. Рекламы видать начитался. "калильное..самоочистка" Чушь это все. Свеча или рабочая, или контрафакт(дерьмо). У пиндосов посмотри, там по ярче. |
|||||||||||||||||||||||
|
11.4.2018, 14:43
Сообщение
#169
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2446 Регистрация: 3.10.2014 Город: Омск Пол: Мужской Поблагодарили: 427 раз(а) |
По твоей логике на турбо моторах можно ездить на 92 бензине ? Главное что бы не паленый? Да?Холодные и горячии свечи не дураки придумали!а инженеры. Детонация это беспощадный процесс. ссылка Toyota IST 2010г 1.5L 126 Л.с CVT K-310 Чип Тюнинг ECU
Здесь я на Drive 2 ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
11.4.2018, 16:16
Сообщение
#170
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 172 Регистрация: 25.3.2018 Город: Кемерово Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
Все верно . Так через час работы ДВС на малых какая температура масло будет ? Если у вас термостат откроется и вентилятор работать будет . На улице например +20 . А вот что масло хорошее или плохое разницы не будет . Все равно маслосъемные сядут . Не вижу смысла в споре . Сужу по своему опыту . Каждый останется при своем мнении . Ractis NSP-120 . 1,3 1NR-FKE . K411-01A . 2014 год. 11 месяц . комплектация X.
|
|||||||||||||||||||||||
11.4.2018, 17:07
Сообщение
#171
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2446 Регистрация: 3.10.2014 Город: Омск Пол: Мужской Поблагодарили: 427 раз(а) |
С хера ли баня то сгорела? На холостых в пробках температура масла 90-95 градусов хоть три часа ездий. Начинаешь наваливать обороты 3000-3500 температура масла 100-110 градусов. Если масло гавно с низкой температурой вспышки оно начинает гореть и коксовать кольца. У меня ощущения что я общаюсь с ребенком у которого мопед и он вообще не в курсе про принцип работы 4 тактных ДВС . Toyota IST 2010г 1.5L 126 Л.с CVT K-310 Чип Тюнинг ECU
Здесь я на Drive 2 ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
11.4.2018, 21:13
Сообщение
#172
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 419 Регистрация: 24.8.2010 Город: Белгород Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
Привет! Вопрос про датчик детонации на 1nz-fe, его надо снимать чистить и регулировать?
Прикрепленные файлы
ВНИМАНИЕ! Тролям и флудовщикам Просьба Не Беспокоить!
|
|||||||||||||||||||||||
|
12.4.2018, 3:44
Сообщение
#173
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2446 Регистрация: 3.10.2014 Город: Омск Пол: Мужской Поблагодарили: 427 раз(а) |
Привет.Нет ненужно.Да и не разборный он как и датчик положения распредвала. Toyota IST 2010г 1.5L 126 Л.с CVT K-310 Чип Тюнинг ECU
Здесь я на Drive 2 ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
12.4.2018, 14:22
Сообщение
#174
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 77 Регистрация: 26.8.2017 Город: Благовещенск Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
По моей логике, что в инструкции то и надо лить и ставить. А для турбо вот например...ссылка или 98 или 100, и свечи по горячей-7 например. Хотя в этом движке уловитель сажевых частиц есть. |
|||||||||||||||||||||||
|
12.4.2018, 14:59
Сообщение
#175
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 2.10.2017 Город: Тульская область Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
Я тему специально делал про движок 1NR-FKE, чтобы опытом делиться кто что льет в него, свечи какие ставит и все остальное.
А тут уже про турбомоторы и коксование на холостых Toyota Corolla Wag-n 4WD AE104 1998 - была, Hоnda Fit GD1 2005 - была, Hоnda Airwave GJ1 2006 - была, Hоnda Fit GE6 2008 - была, Toyota Gaia SXM10 1999 - есть
Toyota Ractis NSP120 2014 - есть |
|
12.4.2018, 17:18
Сообщение
#176
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2446 Регистрация: 3.10.2014 Город: Омск Пол: Мужской Поблагодарили: 427 раз(а) |
Так ты пятиться назад стал? Сам же говорил пофиг какое калильное главное рабочие !!! Кто говорил? Toyota IST 2010г 1.5L 126 Л.с CVT K-310 Чип Тюнинг ECU
Здесь я на Drive 2 ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
14.4.2018, 15:45
Сообщение
#177
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 77 Регистрация: 26.8.2017 Город: Благовещенск Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
|
|
16.4.2018, 18:39
Сообщение
#178
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 172 Регистрация: 25.3.2018 Город: Кемерово Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
Вопрос . Думаю многие читали это ссылка ссылка и так далее . Вот подробней ссылка Хотел бы услышать мнение по поводу EGR . Повлияет ли В системе рециркуляции выхлопных газов используется эффективный охладитель и быстродействующий клапан. то есть самое главное отличие EGR c NR-FE применяется охлаждаемая система EGR В системе рециркуляции выхлопных газов используется эффективный охладитель и быстродействующий клапан К этому добавить сновными конструктивными особенностями ESTEC являются цикл Аткинсона, геометрическая степень сжатия 13,5:1 и система EGR с жидкостным охлаждением (обычный 1NR-FE имеет степень сжатия 11,5:1 и внутреннюю рециркуляцию выхлопных газов). Система бесступенчатого регулирования фаз VVT-iE с электроприводом является ключевым элементом в реализации цикла Аткинсона. Она позволяет быстро и с высокой точностью регулировать подъем впускных клапанов и избежать затруднений, возникающих из-за разницы температуры и давления масла при холодном пуске и на прогретом моторе. и вот Оптимизированная форма впускных каналов обеспечивает быстрое наполнение цилиндров, а создаваемое завихрение способствует улучшенному сгоранию смеси. Ваше мнение . Из всего что прочитал . Как вы считаете ? И что думаете ? Интересно ваше мнение .
Ractis NSP-120 . 1,3 1NR-FKE . K411-01A . 2014 год. 11 месяц . комплектация X.
|
16.4.2018, 19:04
Сообщение
#179
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 260 Регистрация: 17.11.2017 Город: Смоленск Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 41 раз(а) |
Извините конечно, но мне кажется, что авто покупают чтобы на нем ездить и решать наилучшим образом запросы семьи или личные, а получается что покупают авто для его досконального изучения. Я могу это еще понять, если это первый автомобиль, но на форуме таких единицы и изучать устройство авто, да и еще до такой глубины, это похвально, но это глупо, тем более на форуме, где люди пытаются быстро и кратко дать совет или указать правильное направление в решении возникшей проблемы, и то если он конкретно сталкивался с такой проблемой, а не лезть в дебри или "обсасывать", что произошло. Это мое чисто личное мнение. Toyota Ractis 1.5G 2014 г.
|
|||||||||||||||||||||||
16.4.2018, 19:15
Сообщение
#180
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2446 Регистрация: 3.10.2014 Город: Омск Пол: Мужской Поблагодарили: 427 раз(а) |
Toyota IST 2010г 1.5L 126 Л.с CVT K-310 Чип Тюнинг ECU
Здесь я на Drive 2 ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|