[Sergun]

Здравствуйте! Проблема в следующем заключается, нет пуска двигателя с первого раза (зажигание-кнопка). Т.е. стартер прокрутил , а авто не завелось. Со второго раза все как положено, с пол оборота. Такое происходит, даже после непродолжительной стоянки. На сервесе сказали, что дело скорее всего в бензонасосе. Для тех, кто посоветует замену фильтра в баке, свечей, промывку дросселя, форсунок и т.д- машина не троит, не вибрирует, не глохнет, повышенного расхода нет, тяга в норме, чек не горит, обороты не плавают. Хотелось-бы увидеть ваши мнения по этому поводу. Спасибо за внимание и участие!

[Tamerlan]

Цитата: (Sergun @ 13.8.2018, 21:06) Здравствуйте! Проблема в следующем заключается, нет пуска двигателя с первого раза (зажигание-кнопка). Т.е. стартер прокрутил , а авто не завелось. Со второго раза все как положено, с пол оборота. Такое происходит, даже после непродолжительной стоянки. На сервесе сказали, что дело скорее всего в бензонасосе. Для тех, кто посоветует замену фильтра в баке, свечей, промывку дросселя, форсунок и т.д- машина не троит, не вибрирует, не глохнет, повышенного расхода нет, тяга в норме, чек не горит, обороты не плавают. Хотелось-бы увидеть ваши мнения по этому поводу. Спасибо за внимание и участие!

В тойоте насос начинает качать только когда вращается коленвал. Значит где то в топливной станции которая в баке сильно стравливается давление и с первой попытки насос не успевает накачать. причины три 1 регулятор давления 2 уплотнительные резинки на регуляторе и насосе 3 клапан насоса не держит. Можно подключить в разрыв топливной магистрали манометр и посмотреть на сколько падает давление на заглушенной машине.P\S может конечно и через форсунки стравливать,но это мало вероятно.

[Немиц]

Цитата: (Sergun @ 13.8.2018, 15:06) Здравствуйте! Проблема в следующем заключается, нет пуска двигателя с первого раза (зажигание-кнопка). Т.е. стартер прокрутил , а авто не завелось. Со второго раза все как положено, с пол оборота. Такое происходит, даже после непродолжительной стоянки. На сервесе сказали, что дело скорее всего в бензонасосе. Для тех, кто посоветует замену фильтра в баке, свечей, промывку дросселя, форсунок и т.д- машина не троит, не вибрирует, не глохнет, повышенного расхода нет, тяга в норме, чек не горит, обороты не плавают. Хотелось-бы увидеть ваши мнения по этому поводу. Спасибо за внимание и участие!

была такая же проблема : машина заводилась с третьего-четвертого раза. проблема была в двух вещах:
1) регулятор давления топлива (такой железный гребок который стоит в топливном фильтре)
после замены машина стала хорошо заводится на холодную, а на горячую или если стоит на солнце проблема повторялась ,приходилось крутить секунд 7-8 или делать три попытки.
2) форсунки. как оказалось две форсунки не держали и заливали свечи(можно определить зто так: завести мотор ,дать поработать ,заглушить . Через 10 минут выкрутить свечи и посмотреть,у меня две были в бензе.
решилось заменой всех форсунок на контрактные(благо пару недель назад нашёл на дроме комплект за 1000.р
Сегодня только поставил ,результат : заводится с пол тычка,тяга лучше стала, радости полные штаны! ДВА МЕСЯЦА ПАРИЛСЯ!!!
А да до кучи поменял свечи и наконечники катушек зажигания.
надеюсь помог. Удачи!

[Tamerlan]

Цитата: (Немиц @ 13.8.2018, 23:27) форсунки. как оказалось две форсунки не держали и заливали свечи(можно определить зто так: завести мотор ,дать поработать ,заглушить . Через 10 минут выкрутить свечи и посмотреть,у меня две были в бензе.

На 1.5 нет проблем с форсунками.

[Sergun]

Цитата: (Немиц @ 13.8.2018, 20:27) была такая же проблема : машина заводилась с третьего-четвертого раза. проблема была в двух вещах: 1) регулятор давления топлива (такой железный гребок который стоит в топливном фильтре) после замены машина стала хорошо заводится на холодную, а на горячую или если стоит на солнце проблема повторялась ,приходилось крутить секунд 7-8 или делать три попытки. 2) форсунки. как оказалось две форсунки не держали и заливали свечи(можно определить зто так: завести мотор ,дать поработать ,заглушить . Через 10 минут выкрутить свечи и посмотреть,у меня две были в бензе. решилось заменой всех форсунок на контрактные(благо пару недель назад нашёл на дроме комплект за 1000.р Сегодня только поставил ,результат : заводится с пол тычка,тяга лучше стала, радости полные штаны! ДВА МЕСЯЦА ПАРИЛСЯ!!! А да до кучи поменял свечи и наконечники катушек зажигания. надеюсь помог. Удачи!

Спасибо, но если свечи залило, тогда троить должно, двигатель нестабильно работал-бы, хотя-бы первое время после пуска не так-ли?

[Немиц]

Цитата: (Sergun @ 13.8.2018, 21:18) Спасибо, но если свечи залило, тогда троить должно, двигатель нестабильно работал-бы, хотя-бы первое время после пуска не так-ли?

Да да ,именно так на сервисе хлопцы в один голос заявляли , по этому и мучался бегая по сервисам два месяца.
Двиг троил на первой секунде запуска до замены клапана в баке. после замены двиг стал работать ровно сразу после запуска.только не заводился с первого раза на горячую
оставалось менять топ.насос или форсунки. форсы были насоса нет вот и полез в форсы первым делом и воаля -две простреленные

[Sergun]

Цитата: (Tamerlan @ 13.8.2018, 18:52) В тойоте насос начинает качать только когда вращается коленвал. Значит где то в топливной станции которая в баке сильно стравливается давление и с первой попытки насос не успевает накачать. причины три 1 регулятор давления 2 уплотнительные резинки на регуляторе и насосе 3 клапан насоса не держит. Можно подключить в разрыв топливной магистрали манометр и посмотреть на сколько падает давление на заглушенной машине.P\S может конечно и через форсунки стравливать,но это мало вероятно.

Вопрос по уплотнительным резинкам-они вообще в продаже встречаются? И ещё один момент, клапан насоса меняется, или он не разборный?

[Tamerlan]

Цитата: (Sergun @ 15.8.2018, 14:44) Вопрос по уплотнительным резинкам-они вообще в продаже встречаются? И ещё один момент, клапан насоса меняется, или он не разборный?

Котоложные номера резинок есть в каталоге.Так же как и регулятора давления.В насосе шарик стоит который не дает в обратку стравливать.Насос неразборный .Если каталогами не умеете пользоваться могу подсказать номера резинок.

[Sergun]

Цитата: (Tamerlan @ 15.8.2018, 12:02) Котоложные номера резинок есть в каталоге.Так же как и регулятора давления.В насосе шарик стоит который не дает в обратку стравливать.Насос неразборный .Если каталогами не умеете пользоваться могу подсказать номера резинок.

Подскажите, если не затруднит. А вообще, часто встречаются ситуации, что проблема в уплотнителях, или вероятнее, что насос или клапан?

[Tamerlan]

Цитата: (Sergun @ 15.8.2018, 16:30) Подскажите, если не затруднит. А вообще, часто встречаются ситуации, что проблема в уплотнителях, или вероятнее, что насос или клапан?

Год выпуска какой?Проблема с уплотнителями в 90% случаях бывает после замены фильтра тонкой очистки,при сборке есть нюансы и если их не соблюдать есть вероятность что резинку закусит или порвет.Бывает если фильтр не оригинал,то может быть плохая отливка пластика и в этом месте будет травить. С самим насос реже всего проблемы.Хотя измерить давление в системе было бы совсем не лишним. Давление должно быть 3.1-3.5 очка на рабочем и не меньше 1.5 на заглушенном через 10 минут. И вообще это после чего началось? Смены заправки не было?

[korsikov68]

Для начало все таки сделал бы так . Запуск не удачный , выкручиваем свечи смотрим . Будет ясно.

[Sergun]

Цитата: (Tamerlan @ 15.8.2018, 13:09) Год выпуска какой?Проблема с уплотнителями в 90% случаях бывает после замены фильтра тонкой очистки,при сборке есть нюансы и если их не соблюдать есть вероятность что резинку закусит или порвет.Бывает если фильтр не оригинал,то может быть плохая отливка пластика и в этом месте будет травить. С самим насос реже всего проблемы.Хотя измерить давление в системе было бы совсем не лишним. Давление должно быть 3.1-3.5 очка на рабочем и не меньше 1.5 на заглушенном через 10 минут.

Год выпуска 2006
Езжу на авто около 6 месяцев проблем не было
Сетку не менял и вообще туда не заглядывал

[Sergun]

Цитата: (korsikov68 @ 15.8.2018, 13:17) Для начало все таки сделал бы так . Запуск не удачный , выкручиваем свечи смотрим . Будет ясно.

Запуск со второго раза с полоборота и ровно работает с самого начала, разве может так быть, если свечи зальет.
P.s. получается, если сухие , значит подачи топлива нет - насос не успел пркачать систему, т.к. бензин из неё ушёл. Так получается?

[Tamerlan]

Цитата: (Sergun @ 15.8.2018, 17:42) Год выпуска 2006 Езжу на авто около 6 месяцев проблем не было Сетку не менял и вообще туда не заглядывал

С 2006г явно уже кто то заглядывал. С чего все началось?

[Sergun]

Цитата: (Sergun @ 15.8.2018, 13:46) Запуск со второго раза с полоборота и ровно работает с самого начала, разве может так быть, если свечи зальет. P.s. получается, если сухие , значит подачи топлива нет - насос не успел пркачать систему, т.к. бензин из неё ушёл. Так получается?

Подскажите каталожные номера уплотнителей, на всякий случай.

[Tamerlan]

Цитата: (Sergun @ 15.8.2018, 17:48) Подскажите каталожные номера уплотнителей, на всякий случай.

90301-08020 между насосом и фильтром тонкой очистки. 90301-04013(1) 90301-15024(2) регулятор давления.

[Tamerlan]

Цитата: (Sergun @ 15.8.2018, 17:46) Запуск со второго раза с полоборота и ровно работает с самого начала, разве может так быть, если свечи зальет. P.s. получается, если сухие , значит подачи топлива нет - насос не успел пркачать систему, т.к. бензин из неё ушёл. Так получается?

Так.

[Sergun]

[quote name='Tamerlan' date='15.8.2018, 13:48' post='67022']
С 2006г явно уже кто то заглядывал. С чего все началось?
[/quot
Начало мишать последнее деление уровня топлива при подъезде к дому. Заглушил авто сходил домой, через некоторое время вернулся решил поехать направиться жму кнопку запуска, стартер крутит и не завелся, я ещё жму запуск с пол оборота не предал значения сначала, съездил направился, отогнал в гараж утром пришёл такаяже беда.

[Tamerlan]

Цитата: (Tamerlan @ 15.8.2018, 13:48) Начало мишать последнее деление уровня топлива при подъезде к дому. Заглушил авто сходил домой, через некоторое время вернулся решил поехать направиться жму кнопку запуска, стартер крутит и не завелся, я ещё жму запуск с пол оборота не предал значения сначала, съездил направился, отогнал в гараж утром пришёл такаяже беда.

может и грязь поднесло к сетке(фильтр грубой очистки) Может насос подогрелся кода бенза в баке мало было.Нужно разбираться

[Sergun]

Цитата: (Tamerlan @ 15.8.2018, 13:59) может и грязь поднесло к сетке(фильтр грубой очистки) Может насос подогрелся кода бенза в баке мало было.Нужно разбираться

Разве из-за сетки может такое быть?