Цитата: (olika @ 31.7.2016, 17:32) Подкрутили вот эту гайку, не стали снимать её, понаблюдаем если не поможет будем разбирать

День добрый, не было время ответить.

Болт со втулкой нашли ). Выглядит в разборе вот так (фото пользователя DIMMone):
втулка с болтом

Подтягивание гайки обычно не надолго решает проблему. Тоже подтягивал. Гайку снимаем, болт вытаскиваем, втулку проворачиваем на 1-2 шлица, собираем все обратно и готово, - у меня все вылечило, уже 2-ой месяц без щелчков.

P.S. Разбирать надо аккуратно, там подшипники маленькие между шайбами, - не потеряйте.

Цитата: (Coldness @ 25.4.2011, 1:15) Здравствуйте рактисоводы! Вообщем сегодня обнаружил, что при повороте руля, раздаются какие-то щелчки. Этот звук исходит из той области куда продолжается руль...ну там где рулевая рейка вроде бы! я сильно не разбираюсь... Кто-нить сталкивался с этим?! что это может быть?!

Всем привет! Тема старая, но, думается, очень актуальная. Недавно столкнулся с такой же назойливой проблемой щелчков из-под руля. На эксплуатацию особо не влияет, но бесит ужасно. Сначала немного пощелкивало при повороте, иногда на кочках, потом стало щелкать постоянно, чем сильно трепало нервы.
Перерыл весь форум, разобрал торпеду, подтягивал болт на втулке регулировки руля, смотрел рулевую, смазывал механизм регулировки, подтягивал все эти болты-гайки в районе карданчиков. Эффекта хватало максимум на день, а то и вообще не было.
Так вот, кажется решение нашел!!! Решение это подойдет на тот случай, если у Вас тоже щелкает втулка пластиковая в механизме стопора регулировки руля.
Прежде чем приступать, проверьте швы сварки на балках, которыми руль и ЭУР крепятся к авто. Сварка там хиленькая и, видимо, часто у кого лопается, эта уже другая история, - здесь в посте есть информация.
У меня швы были целые. От щелчков избавился следующим образом. Открутил болт, который держит пластиковую втулку, снял саму втулку. Втулка эта держится на шлицах болта, а зажимающий край у нее эксцентричный. Меняем положение втулки на болте, немного на 1-2 шлица, по направлению хода движения. Таким образом, при зажиме механизма регулировки, зажимающий край втулки плотнее прилегает к металлу. Собираем все обратно, затягиваем болт, который держит втулку, - и все, щелчков нет, руль становится четче. Немного туже регулировка руля, но работает во всех направлениях (параллельно рекомендую смазать движущиеся части механизма регулировки солидолом).
Сейчас от руки нарисую схематично, чтобы понятнее была процедура.