Версия для печати темы
Клуб Владельцев Toyota Ractis (Тойота Рактис) и Toyota Verso-S _ Электрика _ Генератор на Ractis
Автор: Marko 25.9.2009, 18:02
2006 г. май
номер кузова DBA-NCP100-00475XX
двигатель 1500
Автор: Ольга71 19.11.2010, 6:15
| Цитата: | | | | | (Marko @ 25.9.2009, 21:02) | | | | | | | | 2006 г. май номер кузова DBA-NCP100-00475XX двигатель 1500 | | | | | |
Ребята, я выяснила все о генераторе(. Отдала машинку на осмотр электрики посмотрели и вынесли вердикт.Необходимо купить реле генератора, только вот в чем кокс его нигде нет(. Я сейчас напишу все, может поможите. Так записал мне мастер:
Марка генератора Toyota Denso NF
7060-21100
102211-5780
Марка реле генератора
126000
D7Sc -3370
4E 23
Вот теперь в думах, как искать и как быстро найду??.Помогите пожалуйста
Автор: Ольга71 19.11.2010, 6:16
| Цитата: | | | | | (Ольга71 @ 19.11.2010, 9:15) | | | | | | | | Ребята, я выяснила все о генераторе(. Отдала машинку на осмотр электрики посмотрели и вынесли вердикт.Необходимо купить реле генератора, только вот в чем кокс его нигде нет(. Я сейчас напишу все, может поможите. Так записал мне мастер: Марка генератора Toyota Denso NF 7060-21100 102211-5780 Марка реле генератора 126000 D7Sc -3370 4E 23 Вот теперь в думах, как искать и как быстро найду??.Помогите пожалуйста | | | | | |
Цитата:
(Ольга71 @ 18.11.2010, 21:45)
Ребята, я выяснила все о генераторе(. Отдала машинку на осмотр электрики посмотрели и вынесли вердикт.Необходимо купить реле генератора, только вот в чем кокс его нигде нет(. Я сейчас напишу все, может поможите. Так записал мне мастер:
Марка генератора Toyota Denso NF
7060-21100
102211-5780
Марка реле генератора
126000
D7Sc -3370
4E 23
Вот теперь в думах, как искать и как быстро найду??.Помогите пожалуйста
Я в принципе нашла, но верно ли я сомневаюсь , проверте меня код по заказу 27700-28080 , то это или нет , но цена бешенная из -за такой маленькой штучки. Может можно заменить не оригиналом?
Автор: brodygy 23.11.2010, 16:05
а щетки менять не пробовали?
Автор: vittek54 18.1.2011, 13:09
Натуральное попадалово с генератором!!!Генератор сам как надо,а фишка на 3 контакта.релюшки отдельно являются диким дефицитом,но о счастье!,сегодня явился дубль,причем в 2х вариантах,будем делать "посмотреть".Какой подойдет,тот и выберем.результаты сообсчу,кому интересно)))
Автор: Ольга71 18.1.2011, 18:36
| Цитата: | | | | | (vittek54 @ 18.1.2011, 16:09) | | | | | | | | Натуральное попадалово с генератором!!!Генератор сам как надо,а фишка на 3 контакта.релюшки отдельно являются диким дефицитом,но о счастье!,сегодня явился дубль,причем в 2х вариантах,будем делать "посмотреть".Какой подойдет,тот и выберем.результаты сообсчу,кому интересно))) | | | | | |
Расскажу свою эпопею с генератором, релюшкой. Заказывала по инет магазинам толку нет, потом уже сняли генератор и с ним по магазинам, итог: нашли генератор с релюшкой на 4 разъема с премио тойоты королла. Почти новый, релюшка один в один к моей, только у меня на 70 , а та на 80. Посоветовались с электриками , сказали нормально подойдет, поменяли щетки сразу (они тоже новые) . А так новые пришли релюшки, аж 2 прислали "на всякий случай" и обе не те.Здала обратно. Вообще то сказали, что генератор не мой родной, а какой родной я и незнаю. Аккумулятор заряжается, но на табло слабо, но пока светиться аккумулятор(. Вся эппопея с релюшкой длилась больше 2 месяцев и разрешилась только так. Запчасти с другого генератора.
Автор: Ольга71 22.1.2011, 6:09
| Цитата: | | | | | (Ольга71 @ 18.1.2011, 22:36) | | | | | | | | Расскажу свою эпопею с генератором, релюшкой. Заказывала по инет магазинам толку нет, потом уже сняли генератор и с ним по магазинам, итог: нашли генератор с релюшкой на 4 разъема с премио тойоты королла. Почти новый, релюшка один в один к моей, только у меня на 70 , а та на 80. Посоветовались с электриками , сказали нормально подойдет, поменяли щетки сразу (они тоже новые) . А так новые пришли релюшки, аж 2 прислали "на всякий случай" и обе не те.Здала обратно. Вообще то сказали, что генератор не мой родной, а какой родной я и незнаю. Аккумулятор заряжается, но на табло слабо, но пока светиться аккумулятор(. Вся эппопея с релюшкой длилась больше 2 месяцев и разрешилась только так. Запчасти с другого генератора. | | | | | |
продолжение). Отъездила на машинке неделю и аккумулятор не до заряжается, тоесть генератор заряжает на сколько ему хватает мощи. Спросила у знающих людей оказывается генератор не радной, слабее. Что ж делать то теперь?
Автор: brodygy 22.1.2011, 9:56
сколько вольт выдает генератор? какой аккумулятор?
Автор: Ольга71 27.1.2011, 17:52
| Цитата: | | | | | (Ольга71 @ 23.1.2011, 15:44) | | | | | | | | CENE 52 (65B24) п/о Ca+Ag (DELKOR) Корея емкость -52 ток (А) 480 | | | | | |
Теперь пишу, итог моих мучений). Генератор зделали, мост там еще полетел, детали все подходят от короллы, премиа.2005 года. Но, когда поставили наместо опять ыдавало 12,7 , а на светофорах 11,9. Опять загнала к электрикам и они весь день разберались с машинкой , вызвали еще мастера (это на медтехнике есть сто, прям при областной больнице). Итог: убради датчик с генератора один и все заработало как часы. Схемы нет и они понять не могли от чего датчик, все проверили -работает. Сказали, чтоб я ездила и если что - то будет не так подъехала опять к ним. Пока все так). 4 месяца моих мучений. Теперь надо поменять калодки и при остановке гремит в двигателе, сказали что какие -то подушечки.
Автор: brodygy 28.1.2011, 2:48
так это не гремит ---а вибрация! подушку двигателя очисти нижнюю от г...... грязи и снегольда!
Автор: brodygy 29.1.2011, 4:14
термофен и отверточка!
Автор: volik 11.5.2011, 22:48
| Цитата: | | | | | (Ольга71 @ 18.1.2011, 19:36) | | | | | | | | Расскажу свою эпопею с генератором, релюшкой. Заказывала по инет магазинам толку нет, потом уже сняли генератор и с ним по магазинам, итог: нашли генератор с релюшкой на 4 разъема с премио тойоты королла. Почти новый, релюшка один в один к моей, только у меня на 70 , а та на 80. Посоветовались с электриками , сказали нормально подойдет, поменяли щетки сразу (они тоже новые) . А так новые пришли релюшки, аж 2 прислали "на всякий случай" и обе не те.Здала обратно. Вообще то сказали, что генератор не мой родной, а какой родной я и незнаю. Аккумулятор заряжается, но на табло слабо, но пока светиться аккумулятор(. Вся эппопея с релюшкой длилась больше 2 месяцев и разрешилась только так. Запчасти с другого генератора. | | | | | |
работаю в этой сфере.. если слабо горит лампочка, то это дело явно не в реле... либо диодный мост пробит на одной фазе, либо статорная обмотка... ввиду того что обмотка на нашем генераторе не просто проволка, а шина, а она практически не убиваемая, то в первую очередь вопрос к диодному мосту, а если обмотка, то тады попадалово....
Автор: volik 11.5.2011, 22:56
| Цитата: | | | | | (Ольга71 @ 27.1.2011, 18:52) | | | | | | | | Теперь пишу, итог моих мучений). Генератор зделали, мост там еще полетел, детали все подходят от короллы, премиа.2005 года. Но, когда поставили наместо опять ыдавало 12,7 , а на светофорах 11,9. Опять загнала к электрикам и они весь день разберались с машинкой , вызвали еще мастера (это на медтехнике есть сто, прям при областной больнице). Итог: убради датчик с генератора один и все заработало как часы. Схемы нет и они понять не могли от чего датчик, все проверили -работает. Сказали, чтоб я ездила и если что - то будет не так подъехала опять к ним. Пока все так). 4 месяца моих мучений. Теперь надо поменять калодки и при остановке гремит в двигателе, сказали что какие -то подушечки. | | | | | |
для тойоты зарядка в 13,8 это нормально.... ,а вот 12,7 зарядки считай нет... что за датчик убрали? при всем штатном много потрибителей нет поэтому генератор чуть слабее должен справляться.. токовыми клещами на плюсовом проводе проверяется потребление электричества авто при нагрузке ( включенный свет, климат, музыка) затем сравнивается с номиналом генератора.
причиной такого может быть аккумулятор. он сам в себя может потреблять ток и соответственно нагружать генератор, следствие пробитый диодный мост, если аккумулятору 2-4 года лучше поменять....
Автор: Speel 3.8.2012, 23:48
да. тоже не соображу какой датчик убрали.
у себя столкнулся с быстрым разрядом АКБ 36а*ч(за 40-50мин стояния на аварийке акум не смог раскрутить стартер. в жару +30) проверился на тестере Бош. показал акум на замену и повышенные пульсации при зарядке. на обслужку отдавать - 4 Круб минимум. а с учетом поиска запчастей и больше и дольше может оказаться. решил разобрать генера. за снятие установку не платить хоть, если не осилю саморемонт. снять генератор помешала только пластина крепления трубки кондея(всасывающий участок).попытка открутить оную провалилась(пригорело), прокрутив крепеж на 5-10 град место длявыхода оси крепления генератора появилось.генератор снят. шкив снимать не стал. крышка, щеткодержатель со щетками, регулятор и выпрямитель снялись без осложнений. по книжке(мануал бумажный) проверил цепи - только регулятор напряжения не прозвонился как следует. придется искать новый. вот теперь задача найти такой же, но с перламутровыми пуговицами.. предварительно могу предположить, что сдох акум из-за регулятора. у него звонилось только одно из 4-х направлений проверки(как по книге). подозреваю, что только одним полупериодом и заряжалось. а кумуляторы такого не любят. поэтому тестер и показал повышенную пульсацию. а тот который пришлось снять(старая АКБ) в отчужденном от мобиля состоянии стал принимать заряд до состояния "U" на индикаторе моего автоматического зарядника. т.е дошел до предела вольтажа и автомат держит на поддержке заряда.только емкости от него всяко не добиться теперь уж. в резерв его!
но что удивило (объясните кто вникал) почему на выпрямителе 4места под полупроводниковые кристаллы(диоды) а самих диодов только 3!? место одно не задействовано. там тупо нет кристалла и от него нет электрода(катода кажется) ощущение, что 3 диода "звездой" включены и каждый свой полупериод выдает со сдвигом120град. тогда что-то должно сглаживать для аккумулятора пульсации. это сам акум получается? и вольт уже только половина от обмоточных.. загадочно мне стало. фотки попоэжЭ. а то стемнело пока я на 3 диода таращился..
Автор: shummer 11.11.2012, 17:06
Наступили небольшие морозы -5. Пошел заводить. Стартер крутит еле еле и секунд через 5, заводиться. Замерял напряжение при рабочем, прогретом двигателе показывает 11.75В. Под нагрузкой, ближний дальний 11.3В У кого какое напряжение при оборотах ХХ? По мануалу грозит замена регулятора напряжения.
Автор: kaplia 18.11.2013, 9:25
В генераторе есть только: регулятор напряжения, щётки, диодный мост, диодики поддержки питания, искрогасящий конденсатор, якорь с обмоткой возбуждения и статорная обмотка. Какой там датчик ещё может быть. ВОзможно они просто конденсатор выбросили, если он утечку давал?
Автор: AlexMisler 6.8.2015, 13:25
Сегодня мотался на оз.Ханка по грунтовке. На обратном пути запищал радар детектор "Low voltage", посмотрел на БК а там такая фишка: давлю на газ или еду на круизе-12.6В, еду накатом (педаль газа не трогаю)- 14.3В. Контакты с АКБ снимал и чистил -не помогло. Поиском в Инете смотрел, навскидку представил что искать. Но так как не электрик, может сразу генератор менять или все-таки поковыряться?
Автор: AlexMisler 12.8.2015, 2:05
| Цитата: | | | | | (Tamerlan @ 8.8.2015, 21:31) | | | | | | | | Я оброзно про один раз.Напряжение в движении в разных режимах ты же раньше не мониторил?А с клеммой то что случилось? | | | | | |
На дроме нашел клемму с датчиком под названием "клемма". А какие режимы- только ДХО, магнитола, радар и 30км на круизе, других у меня нет и малозагруженная дорога по которой 20 тысяч уже наездил, куда еще смотреть как ни на БК, иногда даже книжки пытаюсь читать за рулем. Тему можно закрывать, прочитал у владельцев Camry:"
Общие сведения
Система снижает величину генерируемого напряжения при работе двигателя в режиме холостого хода
или при движении с постоянной скоростью и увеличивает напряжение при замедлении автомобиля. Такое
снижение нагрузки на двигатель, являющее результатом снижения электрической нагрузки на генератор,
вносит свой вклад в снижение расхода топлива. Во разгона автомобиля система обеспечивает величину
напряжения на том уровне, который требуется для поддержания расчетной мощности генератора."
Автор: Tamerlan 12.8.2015, 2:22
| Цитата: | | | | | (AlexMisler @ 12.8.2015, 7:05) | | | | | | | | На дроме нашел клемму с датчиком под названием "клемма". А какие режимы- только ДХО, магнитола, радар и 30км на круизе, других у меня нет и малозагруженная дорога по которой 20 тысяч уже наездил, куда еще смотреть как ни на БК, иногда даже книжки пытаюсь читать за рулем. Тему можно закрывать, прочитал у владельцев Camry:" Общие сведения Система снижает величину генерируемого напряжения при работе двигателя в режиме холостого хода или при движении с постоянной скоростью и увеличивает напряжение при замедлении автомобиля. Такое снижение нагрузки на двигатель, являющее результатом снижения электрической нагрузки на генератор, вносит свой вклад в снижение расхода топлива. Во разгона автомобиля система обеспечивает величину напряжения на том уровне, который требуется для поддержания расчетной мощности генератора." | | | | | |
Ну вот
А я что говорил
много всякой фигни в наших машинах.
Автор: Alex-menu 5.8.2016, 1:46
Всем привет. Ребят, помогите. На сколько я знаю, в нашей машине, стоит защита от повторного запуска двигателя, тоисть когда двигатель заведен, при повторном запуске ничего не происходило. А теперь при повторном запуске слышал скрежет. В чем причина,куда пропала защита?
Автор: buxolog 6.8.2016, 18:45
Когда с сиги завожу, повторный пуск невозможен, когда с ключа, пару раз заведенный заводил...
Автор: lexyngton 21.8.2016, 16:50
Здравствуйте, появилась проблема когда стою например на светофоре на холостых - панель приборов начинает мерцать с высокой частотой и иногда отрубается электроусилитель руля, когда даю газу все нормализуется.
Автор: Antoxxa42 25.8.2016, 4:24
Подскажите пожалуйста, подозрение на подшипники генератора, шум\журчание. На двигателе 1.3 какие размеры идут? Кто нибудь менял?
P.S. Выяснилось, что помирает подшипник помпы. Помпу менял в сентябре 2014г... проехал на ней 30000км.
Автор: HDMI 10.12.2016, 11:13
При полной нагрузке (печка,обогрев стекла,туманки с габаритами + задняя передача и нога на тормозе) - фары ближнего света не включились !!! Выключил полностью свет и включил - фары светят !!! Ни чего не моргало. Мысли такие - менять генератор сразу или ремонтировать (диодный мост и т.д.)?
Автор: Antoxxa42 17.7.2017, 5:36
Шумит на холодную генератор. Есть отдельно подшипники на него или проще контрактный заказать?
Двиг 2sz.
Автор: ed693 16.11.2017, 21:13
Всем привет! 3 месяца назад поменял ремень, заодно поменял щетки на генераторе, оригинал ставил Тойота. Вчера вечером заметил что свет в салоне мерцает, добавил оборотов ситуация не изменилась, включил ближний, печку- обороты просели до 450, свет также мерцает. неделю назад аккумулятор подготовил к зиме, сделал лечебный цикл и зарядку до полного, аккум 2 года 42 Бош. Ремень натянут, дроссель чистил месяц назад, свечи в зиму ставил новые Тойота. Да генератор начал сильно нагреваться, подшипники в норме, прозвонил на корпус - пробоя нет. Завтра померю вольтаж на аккуме на холостых и под нагрузкой. У меня вопрос с чего начинать с диодного моста или регулятора напряжения? Диодный мост можно взять за 1400-1700 руб, а вот регулятор по дороже будет.
Автор: vanvan 17.11.2017, 4:45
Замеры напряжения как раз и покажут, нужно ли менять регулятор. Но поскольку наблюдается именно мерцание ламп, а не изменение яркости, то похоже на пробой одного из диодов.
Автор: ed693 20.11.2017, 21:41
Сори, что так долго. Сегодня замерил:- на холостом -13.95, под нагрузкой -13.55, под нагрузкой и добавил обороты 13.75.
Автор: robertino 2.5.2018, 20:09
Может быть кто нибудь знает оригинальный номер подшипника генератора. Ractis 1.3, 2005 год, SCP100, движок 2SZ FE
Автор: buxolog 4.5.2018, 18:10
Подшипники гены: KOYO 363 - 35*15*11, KOYO 609 - 42*15*13
Подобрать можно наши и дешевле.
В итоге тишина...
Клуб Владельцев Toyota Ractis (Тойота Рактис) и Toyota Verso-S - http://ractis.ru/forums/-Strannoe-jurchanie-pri-oborotah-1000-t364-st440
Автор: Rustoff PC 13.6.2019, 19:22
Какой каталожный номер генератора у Рактиса в кузове SCP100, двигатель 2SZ-FE, 1,3?
В обьявлениях указывают два кат номера, целиком не помню, но заканчиваются на 30, 31.
Хочу заказать генератор с Владивостока, а с каким номером не знаю, и свой снять не могу, так как катаюсь каждый день.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)