Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyota Ractis" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дроссельная заслонка, Помогите найти |
15.11.2011, 4:13
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 13.11.2011 Город: Владивосток Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
Подскажите пожалуйста(если можно с фото), где находится дроссельная заслонка ? И как её почистить? Ractis 2006.г 1.3 л.
|
|
15.11.2011, 7:40
Сообщение
#2
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 399 Регистрация: 24.12.2009 Город: Бердск Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 79 раз(а) |
на нее одевается подача воздуха, там манжет на хомутах. круглая хреновина внутри круглая, блястящая, железная заслонка, она наклоняется туда-сюда. снимаешь подачу воздуха, откручиваешь заслонку и чистишь карбклинером, эт жижа такая под давлением в балоне, с распылителем....тряпочкой вытри потом чистой....на корпусе фильтра воздушного есть датчик, его тоже открути и карбклинером продуй. это вот на полторашке заслонка, не могу 1,3 найти фото. 1 это датчик 2 заслонка
Прикрепленные файлы
ссылка
Toyota Ractis 1NZ-FE 1.5 "G" 2008г. |
|||||||||||||||||||||||
15.11.2011, 10:01
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 13.11.2011 Город: Владивосток Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спасибо огромное!!! Помогли.
|
|
16.11.2011, 13:54
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 399 Регистрация: 24.12.2009 Город: Бердск Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 79 раз(а) |
на здоровье) на 1,3 заслонка где то там же, только ниже обычно... ссылка
Toyota Ractis 1NZ-FE 1.5 "G" 2008г. |
|||||||||||||||||||||||
19.1.2012, 17:32
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 18.9.2011 Город: Москва, Моск. обл. Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Молодёжь, подскажите, в чём проблема, после запуска что холодного, что тёплого двигателя, долго держатся обороты ХХ в районе 1000 - 1200, потом постепенно в процессе езды падают до 500 - 600, но очень долго, а если на месте, то не падают совсем . Это нормально? Слышал про обучение дроссельной заслонки, подскажите, если не трудно, в поиске искал, не нашёл, да и с компом я на вы. Клемму скидывал, не помогло.
|
19.1.2012, 17:40
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 236 Регистрация: 27.3.2010 Город: Урай Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 43 раз(а) |
вот форум по Витцу, посмотри, у них опыта побольше ссылка |
|
19.1.2012, 18:34
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 175 Регистрация: 30.3.2010 Город: Москва, Центральномоторная 33 Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 31 раз(а) |
Насколько долго?Вообще это нормально-режим прогрева, а на горячую просто быстрее в норму приходят (подобие подсоса на наших авто) |
|||||||||||||||||||||||
|
19.1.2012, 20:13
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 31.12.2011 Город: Новосибирск Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) |
да походу термостату кирдык - не прогревается или остывает на холостых. При прогреве потрогай верхний патрубок радиатора - если он греется, то термостат не работает. |
|||||||||||||||||||||||
|
20.1.2012, 8:44
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 18.9.2011 Город: Москва, Моск. обл. Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Как раз наоборот, верхний должен греться, это нижний должен быть холодным при прогреве, у меня нижний холодный. |
|||||||||||||||||||||||
20.1.2012, 9:04
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 31.12.2011 Город: Новосибирск Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) |
если греется верхний патрубок - значит ОЖ идет через весь радиатор (сверху вниз) по большому кругу. Если он холодный, а греется нижний - значит идет по малому кругу только через нижний бачок и не остывает в радиаторе.. Я до сих пор думал, что так. Смысл в том, что из-за низкой температуры ОЖ обороты поднимаются до прогревочных. Т.е. двигатель работает на переобогащенной смеси со всеми вытекающими - засрет камеру сгорания, свечки, инжектора и БДЗ тоже. Потому надо разобраться с термостатом. Ну это как вариант, я не большой спец в этой теме. |
|||||||||||||||||||||||
|
20.1.2012, 14:17
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 607 Регистрация: 29.4.2011 Город: Белогорск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 363 раз(а) |
У меня 500-600 держит если прогрет двигатель и отключена полностью нагрузка, в том числе выключен свет и печка, если включаю фары или печку на полные обороты то обороты ХХ подымаются, видимо бортовой компьютер пытается компенсировать потери на аккумуляторе. |
|||||||||||||||||||||||
|
20.1.2012, 19:14
Сообщение
#12
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 18.9.2011 Город: Москва, Моск. обл. Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Да дело в том, что, как я заметил, долго прогревается двигатель, что на предыдущих авто не наблюдалось, да ладно, пока забил, морозы начались, хотя и раньше это замечал.
|
21.1.2012, 2:40
Сообщение
#13
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 15.1.2012 Город: Уссурийск Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Анатолич Я , у меня аналогичная проблема была, как решил: необходимо поменять антифриз в системе, и не просто слить , а чтобы промыли, в нормальном сервисе есть аппарат по пере гонке антифриза, как раз на нем и видно работает термостат или нет. Тоже думал что термостат но обошлось, ну и если масло не менялось поменяй масло заодно. А значок "Cool" долго горит?
No m-ney, no crisis !!!
|
|
21.1.2012, 8:55
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 18.9.2011 Город: Москва, Моск. обл. Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Всё было поменяно 3 месяца назад по приходу авто. Значёк COOL горит недолго, а машина непрогрета. |
|||||||||||||||||||||||
24.10.2014, 8:12
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 96 Регистрация: 20.10.2014 Город: Красноярск Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
1 - это датчик ДМРВ ? ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
24.10.2014, 8:34
Сообщение
#16
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2446 Регистрация: 3.10.2014 Город: Омск Пол: Мужской Поблагодарили: 427 раз(а) |
Toyota IST 2010г 1.5L 126 Л.с CVT K-310 Чип Тюнинг ECU
Здесь я на Drive 2 ссылка |
|
31.10.2015, 19:43
Сообщение
#17
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 273 Регистрация: 15.5.2012 Город: Новосибирск Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 57 раз(а) |
вот я и добрался до заслонки...
пока искал круизконтроль в теме ссылка пришлось отключать аккумулятор... год назад, когда отключал аккум, понадобилось 2 недели чтобы холостые обороты пришли в норму в этот раз решил не ждать а почистить... Страницы_из_TOYOTA_RACTIS_MANUAL_RU_2.jpg ( 465,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1196 - скидываем "-" АКБ - снимаем крышку воздушного фильтра - 1 - откручиваем 3 болта на х10 - А (болт сзади корпуса воздушного фильтра на ощупь ) - отключаем разъем - Б - аккуратно снимаем корпус воздушного фильтра - 4, тянем вверх, он сидит на дроссельной заслонке - 7, через резиновый уплотнитель (кольцо) - 5, затем откидываем корпус фильтра вправо, трубки не снимаем, они из мягкой резины и гнуться нормально - смотрим в заслонку IMG_30_10_2015_171205.jpg ( 221,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 455 - откручиваем 2 болта на х12 - В - откручиваем болт на х10 - Г - отключаем разъем - Д - снимаем заслонку вверх, она как корпус фильтра, сидит на впускном коллекторе через резиновый уплотнитель (кольцо) - 5, - отгибаем (переворачиваем) заслонку на себя и вправо (трубки не снимаем, они тоже из мягкой резины и гнуться нормально) - ещё раз смотрим в заслонку IMG_30_10_2015_171137.jpg ( 135,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 796 - подкладываем под низ ветошь, чтоб не залить двигатель - чистим всё это хозяйство карбклинером, можно тряпкой потереть - клапан заслонки можно повернуть пальцем (туго идет, подпружинен) IMG_30_10_2015_172423.jpg ( 183,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875 - почистили? собираем назад в обратном порядке делал первый раз, ещё на левой руке указательный палец травмирован... ушло около 40 минут (не спеша)... поправляем и дополняем пожалуйста! "Run", "AСTIvity" and "Space"
|
|
1.11.2015, 4:52
Сообщение
#18
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 292 Регистрация: 25.5.2010 Город: Белгород-Якутия Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 97 раз(а) |
|
|
1.11.2015, 10:09
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 273 Регистрация: 15.5.2012 Город: Новосибирск Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 57 раз(а) |
тем не менее, обороты вернулись с 300 до 600... "Run", "AСTIvity" and "Space"
|
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|