Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Владельцев Toyota Ractis (Тойота Рактис) и Toyota Verso-S _ Обслуживание и эксплуатация _ Заправочные жидкости на Ractis (масло в вариатор, АКПП, антифриз)
Автор: Marko 8.11.2009, 15:33
Есть хорошая поговорка (пословица) - Плясать надо от печки. )) У нас в данном случае печкой выступает официальный документ от компании Тойота, а именно мануал по эксплуатации Тойота Рактис, где производитель привет всю необходимую информацию.
Итак, у Рактиса есть мануал (на японском). В нем есть такая вот табличка, которую мы перевели. Из неё вам сразу станет многое понятно -
Подробная информация ниже (в другом сообщении).
|
Автор: Marko 8.11.2009, 15:42
1. Охлаждающая жидкость (Антифриз).
Тойота естественно рекомендует свои расходные материалы (свою охлаждающую жидкость). Но это наверное единственный пример, когда можно отступить от рекомендаций и лить что то другое (более доступное в вашем регионе проживания). Оригинальная Тойотвская охлаждающая жидкость - красного цвета. Срок её службы - 5 лет(!). Выглядит упаковка по разному, так как её несколько видов, продаеться она как концентрат (в железных банках по 2 литра), так и разбавленная (в пластиковой таре по 4 и 1 литру). Ниже фотографии оригинальных канистр с этой жидкостью.
Менять или не менять Анифриз в свежекупленном Рактисе- каждый решает самостоятельно. С одной стороны, Тойота официально заявляет, что срок использования этой жидкости аж 5(!) лет. То есть скорее всего в вашем Рактисе жидкость залита ещё с завода (её не меняли, так как срок в 5 лет не прошел). С другой стороны, вы же не знаете, насколько разбавил эту жидкость предыдущей владелиц Рактиса в Японии (если он её менял по каким то причинам - например по причине замены радиатора). Возможно машина эксплуатировалась ранее на юге Японии и антифриз был разбавлен там на 30% всего (что для наших суровых российских зим явно мало). Тут ещё и цвет многое скажет. Если жидкость у вас совсем розовая (а не красная), то скорее всего она очень разбавлена водой (концентрата там на 30%).
Бюджетное решение (если совсем плохо с финансами) - купить родной тойотовский концентрат и просто залить его в текущую жидкость на автомобиле (не сливая старую), тем самым понизив температуру замерзания. Или купить антифриз от любого другого производителя (по цене намного дешевле чем тойотвский) и поменять всю жидкость.
|
|
|
|
Автор: Marko 8.11.2009, 16:04
2. Если у вас Тойота Рактис с передним приводом, то у вас стоит вариаторная коробка. А значит в ней используеться специальная жидкость -
Жидкость для вариаторов TOYOTA CVT Fluid TC.
Оригинальный тойотвский номер у неё - Артикул №.: 08886-02105
Выпускается она в железных канистрах по 4 литра. Бывают железные (серебристые) канистры и белые (но редко). В чем отличие - непонятно. Вот так вот эта канистра выглядит -
Цена ориентировочно 1900-2700 рублей за канистру 4 литра (цена зависит от города продажи, магазина и от курса USD).
Как поменять масло в вариаторе конкретно на Рактисе? На нашем форуме (и не только) есть несколько тем об этом (огромная благодарность всем кто писал в тех темах) -
http://ractis.ru/forums/index.php?showtopic=170
http://ractis.ru/forums/index.php?showtopic=149
http://reviews.drom.ru/toyota/ractis/32135/
--------------------------------------------------------------------------------
А это информация от производителя (Тойота) о том, где применяеться ещё эта жидкость
Category: Transmission Fluid.
Product Name: TOYOTA CVT FLUID TC.
Part No: 08886-02105
Volume: 4L
Packing: steel can, 6pcs/1case
Description: genuine automatic transmission fluid specially formulated by Toyota Corporation for vehicles with SUPER CVT-type transmissions.
Transmission Codes: K110, K111, K111F, K112, K112F, K210, P210, K310, K311, K311F, K410, K41A.
Complete Model Application:
Aisis: ANM10G, ANM10W, ANM15G, ANM15W
Allion: AZT240, ZRT260, ZRT261, ZRT265, NZT260
Alphard: ATH10W, ANH20W, ANH25W
Auris: ZRE152H, NZE151H, ZRE154H, NZE154H
Belta: SCP92, KSP92
Blade: AZE156H, AZE154H
Corolla Axio: ZRE142, NZE141, ZRE144, NZE144
Corolla Fielder: ZRE142G, NZE141G, ZRE144G, NZE144G
Corolla Rumion: ZRE152N, NZE151N,?ZRE154N
Estima: AHR10W, ACR50W, ACR55W
iQ: KGJ-10
Ist: NCP110, NCP115
Mark X Zio: ANA10, ANA15
Noah: ZRR70W, ZRR70G, ZRR75W, ZRR75G, ZAR60G, ZAR65G
Opa: ACT10
Premio: AZT240, ZRT260, ZRT261, ZRT265, NZT260
Ractis: NCP100, SCP100
RAV-4: ACA36W, ACA31W
Sienta: NCP81G
Vanguard: ACA38W, ACA33W
Vitz: NCP91, SCP90, KSP90, SCP13
Voxy: ZRR70W, ZRR70G, ZRR75W, ZRR75G, ZAR60G, ZAR65G
Wish: ZGE21G, ZGE22W, ZGE20G, ZGE20W, ZGE25G, ZGE25W, ANE11W, ANE10G
Note: available in 4L packing only.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
|
|
|
Автор: Marko 8.11.2009, 16:11
Если у Вас Тойота Рактим с полным приводом, то у вас стоит АКПП (автоматическая трансмиссия - гидромеханический автомат).
В этом автомате используеться специальное масло TOYOTA AUTO FLUID WS
Выпускаеться это масло только в 4-ех литровых канистрах (а так же в 20-и литровых бочках). Вот так вот выглядит эта самая канистра -
Цена ориентировочно 950-1350 рублей за 4-ех литровую канистру (цена зависит от города продажи, магазина и от курса USD).
Вот информация об этом масле самого производителя -
-------------------------------------------------------------------------
Category: Transmission Fluid.
Product Name: TOYOTA AUTO FLUID WS.
Part No: 08886-02305
Volume: 4L
Packing: steel can, 6pcs/1case
Description: genuine automatic transmission fluid specially formulated by Toyota Corporation for vehicles with slip control transmissions which can lock up at low and medium speed. These are mostly 6-speed, sometimes 5-speed automatic transmissions and automatic transaxels widely used by Toyota in large sedans, SUVs and hybrid models since 2005.
Transmission Codes: A750H/F*, A760E, A761E/H, A960E, U151E/F**, U250E, U341E, U660E/F, P112, P310, Q211, L110
*For transmission type A750F mounted on Land Cruiser-100 built before August 2003, use Toyota ATF Type T-IV.
**For transmission types U151E/F built before August 2003, use Toyota ATF Type T-IV.
Complete Model Application:
Lexus LS: UVF45, UVF46, USF40, USF41, USF45, USF46.
Lexus GS: GWS191, URS190, UZS190, GRS191, GRS196
Lexus HS: ANF10
Lexus IS: GSE20, GSE21, GSE25, USE20
Lexus RX: GYL15W, GYL16W, GGL10W, GGL15W, GGL16W
Lexus SC: UZZ40
Alphard: GGH20W, GGH25W
Blade: GRE156H
Camry: ACV40, ACV45
Camry: ACV40, ACV45
Celsior: UCF30, UCF31 (2003.5--)
Century: GZG50 (2005.1--)
Crown: GWS204, GRS204, GRS202, GRS200, GRS203, GRS201, GRS184, GRS182, GRS180, GRS183, GRS181
Crown Majesta: UZS186, UZS187, URS206, UZS207
Estima: GSR55W, AHR20W
Harrier: GSU30W, GSU31W, GSU35W, GSU36W, MHU38W
Hilux Surf: GRN215W
Kluger: MHU28W
Land Cruiser-100 (2003.8--): UZJ100W, HDJ101K
Land Cruiser-200: UZJ200W, URJ202W
Land Cruiser Prado: GRJ120W, GRJ121W
Mark X: GRX120, GRX121, GRX125
Mark X Zio: GGA10
Prius: NHW30, ZVW30
Ractis: NCP105
Vanguard: GSA33W
Wellfire: GGH20W, GGH25W
Note: available in 4L and 20L packing.
---------------------------------------------------------------
У Вас возникает вопрос - Можно ли использовать в АКПП Рактиса другое масло для АКПП производства Тойоты (благо существует масса всяких масел для АКПП от Тотйоты, более 8 разных видов - они на фото ниже)??? Ответ - теоретически можно. Но это риск. А оно вам надо??? Обратите внимание, что АКПП у Рактиса одна из самых современных. Это не просто АКПП, А секвентальная АКПП. И для неё производитель специально разработал особое масло для СЕКВЕНТАЛЬНЫХ коробок. Поэтому совет - не рискуйте!
|
|
|
Автор: Marko 8.11.2009, 16:31
Масло для заднего дифференциала (раздадка). Только для полноприводных TOYOTA RACTIS.
Используется трансмиссионное масло TOYOTA LSD GL-5 85W-90. Необходимо всего 500 грам. Выпускается в канистрах по 1 литру и по 20 литров.
Каталожный номер - 08885-81006
Цена ориентировочно 260-300 рублей за 1 литр (цена зависит от города продажи, магазина и от курса USD).
|
|
Автор: Marko 8.11.2009, 16:56
Масло в двигателе.
Здесь всё просто. В мануале есть две таблицы, из которых виден объем заливаемого масла (минимум и максимум) и его рекомендованная вязкость. Вот они ниже -
Как видите, производителем рекомендуется для экономичной езды SAE 0W20 SM Самая близкая замена - SAE 5W30 SM и SAE 5W20 SL
И если 0W20 в России часто экзотика, то второго масла SAE 5W30 SM (причем разных производителей) в России очень много. Выбор за вами!!! 
Ещё раз обратите внимание на буквы после индекса вязкости -
SAE 0W20 SM
SAE 5W30 SM
SAE 5W20 SL
В данном случае SAE 5W30 SM у тойоты - это полусинтетика
По сравнению с классом SL моторные масла, соответствующие требованиям API SM должны обладать более высокими показателями защиты от окисления и преждевременного износа деталей двигателя. Кроме того, повышены стандарты относительно свойств масла при низких температурах. SM более стойкие к окислению, меньше содержат сульфатной золы, фосфора, серы, более стойки к высоким температурам и меньше боятся перегревам, менше выпадают в осадок.
категория API SL:
- категория утваерждена 01.07.2001 года. В дополнении к категории SJ более жесткие требования к стабильности энергосберегающих свойств, пониженная летучесть и удлиненный интервал замены. Возможность сертификации по категории энергосбережения API SL/ ILSAC GF-3.
категория API SM:
- категория утваерждена 30.11.2004 года. В дополнении к категории SJ улутшенные антоиокислительные и противоизносные свойства. Улушенные низкотемпературные свойства. Возможность сертификации по категории энергосбережения ILSAC
У самой Тойоты такие масла есть (металические канистры по 4 литра, по 1 литру и бочки по 20 литров). Ниже фото канистр. Цена только достаточно высокая, около 2500 рублей за канистру 4 литра.
|
|
|
|
|
|
Автор: VITALOGIC 16.11.2009, 6:26
|
Оригинальные антифризы Toyota бывают двух видов:
1. Long Life Coolant (LLC) - красный
2. Super Long Life Coolant (S LLC) - розовый
“Toyota Super Long Life Coolant”. Преимуществом этой жидкости является увеличенный интервал замены, которая производится первый раз при пробеге 160 000 км, затем каждые 80 000 км.
"Toyota Long Life Coolant”. В этом случае замена осуществляется каждые 40 000 км.
Срок замены в зависимости от типа 2-3 года. Свыше этого срока антифриз теряет свои свойства. Смешивание в системе этих видов антифризов крайне не рекомендуется. Может привести к промывке всей системы.
Последствия: ухудшение охлаждения двигателя, увеличение температуры замерзания на более теплую, выход из строя насоса (помпы).
Всего существует три группы разновидностей антифризов:
1. Основная (срок службы - 2 года или 60 тыс. км)
2. Безнитритная (срок службы - 3 года или 100 тыс. км)
3. Безсиликатная (срок службы - 4 года или 150 тыс. км)
Каждый вид имеет свой химический состав, а также срок службы антикоррозийных присадок, которые предохраняют детали от коррозии.
В зависимости от системы охлаждения и от самого двигателя под каждый автомобиль подбирается свой вид антифриза.
Большая часть антифризов на основе этиленгликоля между собой совместима, и их смешивать можно. Но смесь, полученная в результате смешивания, получит другие характеристики, что потом может отразиться на работе охлаждающей системы. Смесь должна быть однородна. Не в коем случае не смешивайте антифризы безсиликатной группы с другими, это может привести к свертыванию всей смести.
Этиленгликоль - это простейший представитель многоатомных спиртов. Это вещество не имеет запаха и обладает сладковатым вкусом. Употребление этиленгликоля внутрь приводит к летальному исходу.
Меры предосторожности: Не принимать внутрь. Не открывайте крышку радиатора, когда антифриз нагрет до высоких температур. Храните в недоступных для детей местах. Легко воспламеняется!
Способ применения:
1. Перед началом работы дайте двигателю автомобиля остыть, чтобы избежать ожогов горячим антифризом или частями двигателя.
2. Слейте из системы охлаждения старую охлаждающую жидкость и промойте систему охлаждения, при необходимости используя специальные промывочные составы.
3. Смешайте необходимое количество антифриза с дистиллированной водой из расчета 50/50 до -36град/С или 60/40 до -54град/С. Залейте антифриз в радиатор доверху и закройте радиатор крышкой.
4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 минут.
5. Откройте крышку радиатора и снова доверху наполните радиатор. Затем закройте радиатор крышкой.
6. Заполните раствором расширительный бачок до требуемого уровня.
Оригинальные номера для заказа в магазинах:
08889-80070 Антифриз Toyota SUPER LLC, 2л. = 1 014,08р.
08889-80071 Антифриз Toyota SUPER LLC, 4л. = 2 568,31р.
08889-80032 Антифриз Toyota LLC, 4л. = 3 241,20р.
Цены взяты с www.exist.ru
Информация с сайтов: www.toyota.ru, www.toypets.ru, www.luxury-lexus.ru
Автор: VITALOGIC 16.11.2009, 9:16
|
Это тормозная жидкость Toyota Brake Fluid 2500H (DOT-3) ~1.2л. при замене. Номер по каталогу 08823-00090
* - объем взят с T-WiLL VS
P.S. Нашел еще жидкость для гидроусилителя руля (ГУР) TOYOTA Power Steering Fluid Номер по каталогу 08886-01115
Автор: Koks 19.11.2009, 12:37
ИМХО: рекомендую при заливе антифриза в радиатор, снять шланг с трубки радиатора печки (под капотом), - предоотвращает попадание воздуха в систему.
Автор: SergeyTN 5.5.2010, 13:15
Как проверить уровень охлаждающей жидкости? Вчера заливал омыватель, заглянул в горловину главного радиатора - там жидкости почти не видно, где-то далеко внизу. Сколько должно быть?
Автор: neking 5.5.2010, 13:34
а разве уровень в расширительном бачке не показывает?
Автор: SergeyTN 5.5.2010, 14:03
А где он?
Автор: neking 6.5.2010, 0:53
На моей справа (если лицом к машине).Соответственно емкость с омывателем,если от нее ориентироваться,будет слева
Автор: GniDA 17.5.2010, 3:00
подскажите плиз интервал замены жидкости в АКПП? я предполагаю тысяч 50 и меньше (25) при суровой эксплуатации.
кто нибудь уже менял? есть нюансы?
Автор: neking 17.5.2010, 5:11
Менял на спасио.Не думаю что японцы озадачивались сменой перед продажей и после 10 тысяч собственной эксплуатации загнал на станцию.Нюансов не было.автоматом слили-промыли-залили.минут 30 на все.
Автор: GniDA 17.5.2010, 7:04
|
автоматом слили это что? я понимаю это через аппарат. чем мыли?
насколько я знаю, слил сколько слилось и залил столько же без промывки. аппарат - смерть трансмиссии. или это только к варику относится?
Автор: Дядя В 17.5.2010, 9:15
|
Мне "дядя Вася" объяснял, что замена автоматом ведёт к засорению фильтра, т.е. меняешь автоматом, меняй фильтр автомата, а это, согласитесь, дофига делов. Я простенько так меняю по принципу "сколько слил, столько долил". Правда плыву в вопросе- через сколько второй раз менять? Для себя определил 5 тыс. совершенно ничем не обосновывая
Автор: GniDA 17.5.2010, 9:48
|
поддерживаю тактику "сколько слил - столько залил".
5 тыщ. эт прям совсем по буржуйски и не обоснованно часто (мне кажется)
тысяч 20 я думаю от замены до замены (частичной).
Автор: SergeyTN 17.5.2010, 10:04
Согласен с GniDA, 5 тыров - слишком часто, мне на Шеловской станции рекомендовали каждые 15 тыс. км
Автор: Дядя В 17.5.2010, 10:41
|
Не-Не-Не!! Хлопцы, тут я должен внести ясность!! Почитал свой пост и сам ох... удивился!! Я понимаю, что после второго "сколько слил столько залил" 20 тысяч можно гонять без оглядки на мануалы-шмануалы. Мой вопрос касается через сколько км. целесообразно менять второй раз (путём частичной замены) с учётом, что (условно) за 2 раза более-менее очистится?
Автор: neking 17.5.2010, 11:01
Автоматом менял потому как...Да не вдавался,честно говоря,в нюансы.Приехал на станцию ТО.Загнал машину,через пол часа забрал.Тогда особо не утруждался расспросами и деталями.Сейчас,столкнувшись с многочисленными мнениями о замене жижи в вариаторе и выслушав:"не знаю кто там что пишет,а мы менять будем только под давлением-автоматом", туда больше не поеду.
Автор: GniDA 18.5.2010, 2:16
|
20 тыр
тут нужно я думаю взглянуть на наличие в слитом масле всякого *авна и от этого идти.Автор: Дядя В 18.5.2010, 3:20
|
Первый "слив" не выявил наличие *овна
Автор: GniDA 18.5.2010, 4:03
|
ну я бы в этом случае был спокоен в течение следующих 20+ тысяч
Автор: SergeyTN 4.8.2010, 15:19
А что с интервалом замены масла в заднем дифференциале? Какие будут варианты?
Автор: Дядя В 5.8.2010, 3:41
|
У меня это происходит раз в год в субботник по весне.
Автор: GniDA 5.8.2010, 8:54
|
45 тысяч фит. варианты - за вами.
Автор: SergeyTN 5.8.2010, 10:30
GniDA
это у фита по мануалу или эмпирически?
Автор: tig 6.8.2010, 4:54
Вчера ехал во Владике мимо "Гиперавто", там масло для АКПП есть канистры как и ранее описано 4 литра цена 1500 с копейками, однозначно надо покупать две канистры, это 3000 с копейками и сама замена, вот вопрос кто по Владивостоку где менял в АКПП на 4 ВД Рактисе, за сколько и как.
Автор: SergeyTN 6.8.2010, 5:35
На обычном автомате тебе поменяют где угодно у нас во Владике, а вот с вариком не все беруться (поддон снимать не хотят).
Автор: SergeyTN 17.9.2010, 12:03
|
фильтр не из дешевых...
http://toyota.epcdata.ru/ractis/ncp105/1918/chassis/3512/35330/
цены на экзисте от 1300 за оригинальный до 500 р. за аналог:
|
Автор: SergeyTN 29.9.2010, 10:49
|
При закупке масел для замены был подло введен в заблуждение и стал несчастным обладателем масла TOYOTA GL-5 85W-90 (не LSD), какталожный номер 08885-8хх16, причем продавец авторитетно посмотрел в каком-то каталоге! Будьте бдительны! Не пасть жертвой левых каталогов мне помог оперативных заход на форум с телефона.
Кстати про интервал замены жиж в коробках (АКПП и вариаторах), камрад KDA подкинул в специально созданной мной теме на Дроме картинку интервалов обслуживания http://forums.drom.ru/toyota-general/t1151458696.html. Хоть и хочется конечно верить в волшебные жижи от TOYOTы, которые ваще менять не надо, но что-то подсказывает, что после 100К на одном масле коробочку придется слегка заменить, видно TOYOTу беспокоит только эксплуатация в период гарантии, а потом хоть "трава не расти".
Автор: Листик 21.10.2010, 14:14
Здравствуйте.
У меня двигатель 2SZ-FE. В мае поменяла масло - 
Вопрос - сейчас (на зиму) надо менять? Если да, то на какое?
Автор: SergeyTN 21.10.2010, 14:19
Судя по мануалу - не надо. А вот говнокурение здесь пропагандировать не стоит.
Автор: neking 22.10.2010, 2:23
Листик. Вопрос сколько вы с мая месяца проездили.если пробег приличный, то я бы поменял масло.Но марку не менял бы.
SergeyTN. Поясни про говнокурение.
Автор: airbusic 22.10.2010, 2:29
Я тоже не вкурил 
Автор: SergeyTN 22.10.2010, 2:44
Конопля на аватаре.
Автор: neking 22.10.2010, 5:34
SergeyTN. Так это же листики.И ник "Листик".Хотя что тут скрывать-улыбнуло
Автор: Листик 23.10.2010, 15:07
|
Спасибо!
Я уже разобралась. Думала, что масло летнее, но получается, что оно и на зиму подойдет.
Пробег 30 тыс, с мая, после замены масла, проехала 2,5 тыс.
Автор: neking 24.10.2010, 4:00
С пробегом в 2,5 я бы не менял.Тем более зима у вас во Владике не такая уж суровая.Масло для зимы у вас самое что ни на есть подходящее!Чем меньше первая цифра в маркировке масла, тем лучше для зимней эксплуатации.
Автор: VITALOGIC 2.11.2010, 10:24
|
Данное масло спокойно подойдет для вашей зимы... потеря текучести именно для этого масла -50С, что для вашей зимы не реально.
Рекомендация сервисмэна "Масло лучшее менять примерно на 5-6 тыш. пробега"
Автор: SergeyTN 2.11.2010, 13:12
Маловато будет...
Автор: brodygy 21.11.2010, 10:20
у нас на сервисе в мицубах рекомендовано через 15 000 км менять мобил1 лонг лайф 0w40 я также меняю. прошлую зиму было -47 с запуском через 6 часов после стоянки на улице проблем не было.
Автор: VITALOGIC 29.11.2010, 3:14
В выходные поменял антифриз на TCL Long Life Coolant Red написано, что держит -50 °C... в данный момент за окном -44 °C 
Автор: neking 29.11.2010, 3:20
VITALOGIC.Заливал такой антифриз на одну из своих машин.Без нареканий.
p.s.-44 это бррр.
Автор: VITALOGIC 29.11.2010, 3:28
|
Хорошо, что без нареканий =) -44 это не просто бррр... это уже брррреееед какой-то =)
Автор: neking 29.11.2010, 3:40
С учетом того, что еще только январь мы живем в тропиках по сравнению с вами.Антифриз,тобой залитый, использовал на фан-карго.Машина не заводилась только по причине старого аккумулятора.Так что думаю не подведет.Сейчас в личку напишу что б не флудить...
Автор: airbusic 29.11.2010, 7:00
|
Neking, мне казалось, что еще только ноябрь
Автор: neking 29.11.2010, 7:37
После пары ножевых и пиндюцитов (вроде мелочевка, но в 2 ив 4 ночи)удивительно как я июнь не написал... 
Автор: Alex 29.11.2010, 16:42
А унас на Алтае дождь!
Автор: brodygy 30.11.2010, 7:10
а у нас тема-заправочные емкости!
Автор: densib 15.12.2010, 12:15
Подскажите. При -25 замерзает антифриз, можно ли добавить концентрат, чтобы снизить температуру замерзания, или необходимо заливать полностью новый?
Автор: airbusic 15.12.2010, 13:01
|
Если не знаешь точно марку залитого антифриза, то лучше не рисковать и поменять полностью, не все совместимые
Автор: neking 15.12.2010, 14:35
Если антифриз замерзает, то это Прямые показания к его замене.Можно конечно добавить концентрат, но для этого надо быть на сто процентов уверенным, что залит точно такой же.Лично я бы не рисковал и залил новый.
Автор: nikipop 5.1.2011, 12:09
Всем Привет!!! А на вариаторе через сколько км. менять?
Автор: airbusic 5.1.2011, 12:25
nikipop
На форуме есть несколько тем, посвященным замене жидкости в варике, как и через сколько. Полетай немного по форуму
Автор: Ольга71 3.3.2011, 18:05
Сегодня обнаружила, что у меня в бочке, тормозной жидкости меньше максима. завтра поеду узнаю, что к чему.
Автор: Loli 3.3.2011, 22:19
|
ох нифига себе я за два месяца 5 тыщ проехала) меньше не получается
Автор: neking 4.3.2011, 0:35
Loli. Флудим, однако.
Ольга71.А зачем куда то ехать.Меньше максимума это ж не меньше минимума.
Автор: evgen047 4.3.2011, 6:33
|
Решил в эту тему вставить ссылку технические характеристики, а то на всём форуме Ёмкость топливного бака не смог найти.
Обидно: на фунтике раньше был 45, а сейчас на Рактисе 42. Вроде по логике могли бы и побольше сделать,
чтобы дольше не заморачиваться... http://avto-russia.ru/autos/toyota/toyota_ractis_1-5.html
Автор: neking 4.3.2011, 9:56
evgen047.Забавная ссылка.Пишут автомат на переднем приводе...Дальше можно не смотреть...
Автор: VITALOGIC 4.3.2011, 12:21
|
По идее не наврали =) коробка: Автомат (просто не написали, что вариатор.. видимо форма у них такая.. поддерживает только автомат и механику)
Автор: Владимир1987 17.3.2011, 12:46
Всем привет!ПОМОГИТЕ!!!у меня рактис(2005г.) 1,5,коробка типроник незнаю какие масла заливать в коробку и в движок???....подскажите!!!сейчас ещё японские залиты... и ещё щуп один только, в движке?а в коробке есть?...
Автор: airbusic 17.3.2011, 14:01
|
Дружище! Не тупи, пожалуйста, в этой теме открывай первую страницу и читай. И будет тебе счастье
P.S. В вариаторе щупа нету
Автор: SergeyTN 17.3.2011, 14:11
|
А-А-А-А!!!!!!!!! ТРОЛЬ!!!!!!
Автор: Шелти 10.11.2011, 15:11
Добрый день!
Хочу поменять антифриз полностью, а вот какую канистру покупать не знаю, 2л или 4л. Может кто подскажет сколько надо.
Автор: Vasiliy 10.11.2011, 16:22
|
В первом сообщении этой темы есть таблица с указанием объёмов заправочных жидкостей, в том числе и объём антифриза. Надо брать канистру 5л.
Автор: Шелти 11.11.2011, 8:51
Спасибо, а то я увидела там только иероглифы.
Автор: pvo12 12.11.2011, 6:55
|
Можно поподробнее? Какая последовательность действий? Прочитал что надо краник на радиаторе справа внизу открыть и слить жидкость и еще краник под выпускным коллектором. А про шланг с трубки радиаторе печки непонятно, когда его снимать, как это предотвратит попадание воздуха? И из него будет литься жидкость? А когда обратно одевать? И еще вопрос - куда наливать новый антифриз? в расширительный бачок или может в радиаторе есть отверстие для залива?
Автор: airbusic 13.11.2011, 4:24
|
Лучше к шлангу печки не лезть если нет опыта. Закрой печку (поставь на холод) , слей антифриз с блока и радиатора, закрой краны, залей свежий антифриз в радиатор, залей в расширительный бачек до уровня. Заведись, проверь печку, если завоздушилась -погазуй с открытой крышкой радиатора, доливая антифриз, делай так пока печка хорошо не заработает. Можно на незаведенном нажимать рукой нижний шланг радиатора при открытой крышке, выгонять воздух и подливать жидкость.
Автор: Technician 13.11.2011, 10:13
или на максимально крутой подьем, какой найдешь, морду загони и по газуй без фанатизма минут 15.
воздух уйдет в расширительный бачок и радиатор можно не открывать
если воздух не сгонишь печка греть не будет
Автор: pvo12 17.11.2011, 18:09
|
Если печку закрыть, то в радиаторе печки не поменяется ведь антифриз?
Автор: siBEERian 22.11.2011, 9:14
|
поменяется, это не Жигули
управляя крутилками холодно/горячо из салона, ты управляешь воздуховодом, сколько воздуха подавать через радиатор печки., который всегда горячий
Автор: Speel 10.12.2011, 23:06
не менял антифриз с покупки. уже полтора года. подозреваю и в япии его не меняли с 2007.. зеленый. вчера тест температуры кристаллизации -40. для подмосквы - гут. еще зиму протянет
Автор: pvo12 11.12.2011, 3:35
|
На наших с завода красный или розовый, значит меняли, если зеленый. У меня розовый, замерзает при -23
Автор: Vasiliy 11.12.2011, 3:51
|
У меня при покупке тоже розовый был, с температурой замерзания при -15
Автор: ленский 11.12.2011, 6:42
|
Ну, как выше отписался народ, зелёный это уже не родной, и температура кристализации к смене охлаждайки прямой взаимосвязи не имеет,то что у вас залито, скорее всего имеет срок службы не более 2х лет, от сюда и стоит "плясать".
Автор: Дед 60 лет 26.12.2011, 8:52
|
Вчера поменял антифриз. Технология, как сказано выше. Заливал в радиатор тонкой струйкой. Латунную гайку на кранике блока откручивал накидным ключем на 10. Немного неудобно, но терпимо. Вылилось чуть больше 4 литров. Залил столько же. Запустился встал на уклон, поработал на холостых и никаких проблем.
Автор: Zaa 26.12.2011, 9:22
Кто на таком маслице катается http://shop.hyperauto.ru/vladivostok/catalogue.php?action=item&id=34968
Как оно?
Автор: Speel 20.1.2012, 21:06
не. я на таком теперь неизменно(раз на 10 должно хватить) получается 4л=800р. тоже масло тоёта льет в "свои" жестянки получается почему-то дороже)))) наверное тоецкая жесть сверхтехнологична:
|
Автор: Speel 20.1.2012, 21:16
кстати для залива масла удобно использовать нехитрый девайс-самопал, поскольку горло для масла у нас расположено под "навесом". не прольется на двигатель ни капли!
|
Автор: sard 1.4.2012, 16:13
Спасибо огрмоное!!!!!!!!!!!!!!!!
Автор: Чип 7.5.2012, 14:19
|
|
|
Автор: Mad max 22.5.2012, 10:50
|
Я на днях тоже переводил эту таблицу - у меня получилось, что это не минимум и максимум, а с фильтром и без.
В любом случае 4-х литровой канистры хватило на замену с фильтром. Залил Toyota 0W20 SN (1875 рублей за канистру в Хабаровске). Жду прокладки для вариатора... там еще жижу менять буду.
Автор: REF 28.5.2012, 6:40
|
Mad Max, где таое недорогое масло берешь, (я в Гиперавто нашел такое за 2 тыр. с копейками)?
И, где думешь менять жижу в варике
Автор: Mad max 28.5.2012, 6:47
Салют!
Так я думал, что купил в самом дорогом магазине - Texaco в районе аэропорта, а оказывается, есть и дороже :-) ...
Жижу в вариаторе буду сам менять - уже заказал на Экзисте все прокладки и пробки... не доверяю я "сервисам"...
Автор: AleksM 28.5.2012, 14:35
|
можеш спросить тут http://www.27region.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=48090&start=250
сам там брал масло пару раз, получалось дешевле чем в остальных магазинах
например вот ценник недавно узнавал
Orig.Japan" ToyotaMotorOil 5w30 SL 4л (бензин) (1/6) 1230р.
TOYOTA LSD GL-5 85W-90 1л 08885-81006 610р.
17801-21050 510р.
90915-10003 300р.
35330-0W020 1270р.
90301-32010 110р.
35168-52010 190р.
87139-30040 1320р.
90919-01164 75р.
90916-03093 440р.
Автор: PZhigarin 10.6.2012, 6:03
|
Вот цена в гиперавто http://shop.hyperauto.ru/khabarovsk/catalogue.php?action=item&id=40763
или это не оно?
Как я понял 0w20 SN пришло на смену 0w20 SM и получается что класс N выше M и можно использовать взамен или я не прав?
Также 5w30 SN/CF вместо 5w30 SM?
Автор: Чип 10.6.2012, 7:24
|
Ты всё правильно понял!
Автор: АНАТОЛЬИЧ Я 10.6.2012, 21:21
|
А смешивать можно SM с SN?
Автор: SergeyTN 11.6.2012, 3:16
Наверняка можно, но я бы не стал. Если ты имеешь в виду надо ли промывать при смене SM на SN, то точно не надо.
Автор: АНАТОЛЬИЧ Я 13.6.2012, 10:19
|
Хотел перейти на SN, да осталось 2 литра SM, через одну замену тогда SN залью.
Автор: REF 14.6.2012, 2:11
|
SergeyTN, а надо ли промывать движку при смене масла с 5w20SN на 0w20SN??? Вроде оба варианта гидрокрекинг тойотовский, и не синтетика и не минералка...
Автор: SergeyTN 14.6.2012, 7:18
|
Ну, для начала, я не специалист по маслам. Транслирую то, что сам где-то услышал или прочитал. Так вот, бытует мнение, что промывка нужна только при смене гидрокрекинга на синтетику. И то, некоторые говорят, что вообще промывать не надо, просто поменять следующий раз масло через 3-5 т. км. Поэтому, отвечая на твой вопрос, скажу, что не надо, по крайнем мере я бы себе не промывал.
Автор: Mad max 14.6.2012, 7:34
|
А вы нашли промывочную жидкость тоётовскую? Хотите успокоить нервы - промойте тем же маслом, которое собираетесь использовать в дальнейшем.
Автор: AleksM 14.6.2012, 8:50
сливаете масло, меняете фильтр заливаете масло, катаетесь километров 100, сливаете масло меняете фильтр, заливаете масло,
вот вам ПРАВИЛЬНАЯ ПРОМЫВКА двигателя.
Автор: REF 15.6.2012, 1:50
|
В данный момент как бы накладно - двойная оплата получается. А как вариант, конечно, самый оптимус!
Автор: AleksM 15.6.2012, 2:31
|
промывка Eneos или ZIC стоит 500-600р
один раз можно пожертвовать 2000р
или вот http://lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_39/8574.pdf
5л 1700р
Автор: AleksM 29.6.2012, 1:27
добавьте к описанию замены масла в раздаточной коробки и задней муфты, чтоб сменить масло нужен технический шприц типа такого http://giperauto.ru/khabarovsk/catalogue.php?action=item&id=53036 или клизму ))
если задний еще както можно залить то передний уже не как.
и к описанию этому http://ractis.ru/forums/index.php?s=&showtopic=180&view=findpost&p=540
дифференциала ДВА: один задний и один передний, в зад заливается 500г в перед 450г.:
Автор: Zaa 16.7.2012, 13:03
У нас одна сеть магазинов распрадает масло со скидкой 50% из-за помятои тары. Приобрел себе масло за 750 руб. Заодно и отцу купил, он Енеосом пользуется там вообще упаковка еле помятая и так же скидка 50%.
В этот же день той же сети магазинов 2 часа была скидка 25% на все. Очередь - жесть: стоики, масло, фильтра =)
http://imageshack.us/photo/my-images/221/img3876e.jpg/http://imageshack.us/photo/my-images/801/img3881xp.jpg/http://imageshack.us/photo/my-images/580/img3879e.jpg/
Автор: SergeyTN 16.7.2012, 14:08
А что молчим???
Куда бежать???
Автор: Zaa 16.7.2012, 14:25
|
Гиперавто на Камской. Узнал на саите компании. Подходим к манагеру и говорим, что у них должно быть масло со скидкой из-за помятой тары.
Автор: SergeyTN 16.7.2012, 15:41
Блин, халява сквозь пальцы утекает - я же недавно в обеих машинах масло поменял!!! 
Автор: Zaa 16.7.2012, 15:57
|
750 руб банка. Купи. Через полгода зальешь же все равно. Все равно же брать, не завтра так осенью. А так мятая баночка постоит потерпит. Кушать не просит.
Автор: SergeyTN 16.7.2012, 16:06
Я собирался на синтетику оба Рактиса переводить. Один уже. Теперь придется подумать насчет второго!
Автор: Celltiks 17.7.2012, 12:44
везет ) у нас не видал такого ... видать грузовичек то который груз вез некисло потрепало ... а так да банка помята маслу внутри на это как то пох .
Автор: Zaa 17.7.2012, 15:31
|
Думал на ЛиквиМОлли переити, она у них что-то подобное полусинтетики, но решил остаться пока на минералке.
Автор: barbusss 19.7.2012, 21:04
|
у богатых свои причуды
Автор: barbusss 19.7.2012, 21:12
|
ЛиквиМОлли мне по прошлой жизни еще нравится. я тогда по маслам трансмиссионым страдал, в ЗР прочитал обзоры и офигел - самое жидкое в мороз и при нагреве самая большая вязкость получается. но тогда у меня был москвич, и тратить на него столько денег не было никакого интереса. если моторное масло такими свойствами обладает, то это хорошо. но все остальные параметры, относящиеся к работе в двигателе тоже не мешает сравнить (про них я не знаю ничего)
Автор: Чип 30.7.2012, 15:32
|
Я смешал на трёх машинах (1NZ-FE, 2NZ-FE, 2SZ-FE). Все живы и здоровы.
Тоже самое сделал когда появилось SM.
|
Это точно, т.к. дешевле контрактного мотора.
Автор: zhorikvartanov 9.8.2012, 14:50
Народ, писал в теме про замену жижи в варике и обмолвился - мне в автомагазе продали Тойотовское масло в двигло 5W30 SN, а не SM. Говорят, Тойота перестала выпускать SM, т.к. SN имеет более лучшие качества и формулу и полностью заменяет SM. Короче запутали и продали...сказали "...век Вольво не видать" если что случится... 
Автор: AleksM 9.8.2012, 15:15
что то не нашел про интервал замены масла в дифференциалах???
Автор: Чип 9.8.2012, 20:36
|
Насколько я слышал – на весь срок службы заявляют, за уровнем нужно только следить.
Лучше менять раз в 50-100т.км.
Автор: Mihailh 20.8.2012, 4:41
Ребят, а кто нибудь пробовал это масло лить? http://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=20E041FF&flag=19572 Если да то отзыв хотелось услышать.
Автор: nepoSEda 15.10.2012, 17:22
|
Мне просто все знакомые, как один, советуют поменять масло на 5W...к зиме,чтобы нормально заводиться.Даже пугают какими-то там поломками каких-то там клапанов...
Живу в Хабаре, зимой-то температуры нормально опускаются, особенно, ночью. машина стоит на стоянке.
Так менять или нет?
Автор: SergeyTN 15.10.2012, 17:40
Вообще то 0W для более низких температур, чем 5W. 5W до -35 гр., 0W - -50, а значит зимой на 0W заводиться будет легче. Другое дело, что для двигателей с большим пробегом надо масло погуще (5W, 10W), т.к. необходимо чем-то "заткнуть" микрозазоры между подсточившимися деталями и густое масло отлично для того подходит. Большой пробег - это больше 100000 км. 
Автор: try2 15.10.2012, 17:55
|
Это заблуждение что густым маслом можно компенсировать убитость двигателя. Поднимится первичное давление на маслянном насосе (начнет давить прокладки) и ухудшиться общая циркуляция. Как следствие некоторые детали останутся на маслянном голодании (например распредвал).
Автор: SergeyTN 16.10.2012, 3:02
|
ну, не убитость, а микроизнос - это раз, и два - тогда зачем при больших пробегах рекомендуют вязкость повыше?
Автор: try2 16.10.2012, 11:26
|
Так то смотря для каких двигателей. Для камазовских совет актуален.
P.S. А если японский двигатель начал терять масло это уже не микроизнос. Это уже в ремонт!
Автор: AlexMisler 3.11.2012, 15:58
http://www.hondaworld.ru/honda_repair_7.htm
Автор: Zaa 26.11.2012, 14:09
http://vladivostok.farpost.ru/filtra-avtomata-variatora-cvt-prodam-zamenju-toyota-16390270.html
Вот что у нас продают. Качетво только вызывает сомнения.
Автор: Celltiks 26.11.2012, 14:34
а эт не на карабас случаем ?
Автор: SergeyTN 26.11.2012, 15:02
Чувак спецом на варики возит.
Автор: Celltiks 27.11.2012, 11:40
ну если так - то я полагаю все равно качество у такого фильтра будет получше чем у старого промытого бензином ) или я не прав ?
Автор: Zaa 27.11.2012, 14:44
|
Если это подпольный китай или какой-нить Тайвань, то качество вызывает сомнения. Ведь каталожного номера ведь нет у фильтра.
Автор: Celltiks 28.11.2012, 1:42
ну там вроде на картинке видно какие то номера ... и маркировка даже какая то проглядывается на изделии ... хз вроде не похоже чтоб дядюшка ляо на коленке в подвале их собирал.
Автор: SergeyTN 28.11.2012, 3:03
Да ладно вам, какая необходимость там в супер-пупер "оригинальной" фильтрации? Муть и взвесь из масла можно уловить самой фонарной "тряпочкой". Так что повышенные требования к этому фильтру считаю неуместными.
Автор: Celltiks 28.11.2012, 17:25
я про то же.
Автор: Jone777 24.1.2013, 10:57
|
А что делать у кого климат контроль, как закрыть печку?
Автор: Jone777 24.1.2013, 11:28
|
Хорошая инфа! Только как вот определить действительный пробег авто больше 100 или меньше, ведь не секрет что пробеги скручиваются еще япошками?
Ребята, может есть у кого табличка зависимости W от пробега или просто устная инфа?
Автор: slon_tm 24.1.2013, 15:30
|
Посмотреть в аукционной статистике.
Автор: Celltiks 25.1.2013, 13:26
|
вообще то япошки как раз то по идее и не скручивают пробег - у них там вроде бы как бы это подсудное дело ...
ну + там ещё есть рейтинги аукционов ... какие то очень строгие ... какие то не очень ... это надо уже смотреть на профильных форумах ...
Автор: gleb42 4.2.2013, 7:03
Кто нибудь пробовал лить сие масло TOTACHI Extra Fuel Economy 0W20 SN синтетическое?
Отпишитесь плиз,кто лил себе!
Автор: Чип 4.2.2013, 7:30
|
Какой? Вроде вопрос о вязкости масла.
Автор: Mad max 4.2.2013, 8:48
В общем, у меня масло Toyota SN 0W20. Набрал его в шприц, и оставил на улице в январе этого года. Минимум на термометре утром было -36. Масло стало гуще, но не замерзло. Поэтому его и использую дальше.
Автор: SergeyTN 4.2.2013, 9:24
|
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5538-5538/
Автор: SergeyTN 4.2.2013, 9:29
|
Автор: gleb42 4.2.2013, 11:34
Кто нибудь пробовал лить сие масло TOTACHI Extra Fuel Economy 0W20 SN синтетическое?
Отпишитесь плиз,кто лил себе!
Автор: gleb42 4.2.2013, 11:35
|
Сорри,случайно отправил!
Автор: nepoSEda 17.9.2013, 8:19
Подскажите,пожалуйста. Нужно долить масло.Проблема в том,что не уверена,какое именно залито. То есть знаю, что 0/20, но не уверена SN или SM, и марка- какая (кажется, Кастрол заливали,но не помню), а сервисную книжку потеряла где-то. Можно ли залить,например, Тойотовское 0/20 SN или лучше не рисковать и сменить полностью?Просто по пробегу пока менять рановато,не хочется зря тратиться,и на зиму оно подходит
Автор: SergeyTN 17.9.2013, 11:38
|
однозначно полная замена
Автор: Vasiliy 17.9.2013, 17:54
|
Масла разных производителей могут иметь разный состав и поэтому могут конфликтовать друг с другом, если не уверены какое масло залито то лучше не рисковать и заменить полностью.
Автор: AlexMisler 18.9.2013, 5:26
|
При следующей замене не поленитесь попросить наклеечку на дверь какое масло и при каком пробеге заменено:удобно и практично.
Автор: Celltiks 18.9.2013, 7:44
проще просто заливать всегда одно и то же ) и не мучаться с домыслами потом да и в принципе ещё одно ... когда покупается канистра 4л масла - всегда остается немного ... я их в подвальчике складирую ) всегда можно глянуть
Автор: nepoSEda 19.9.2013, 4:00
|
Автор: Celltiks 19.9.2013, 11:28
тады полная замена
Автор: 22Eco 28.9.2013, 14:39
Я новичек здесь. Всем привет. Я залил вчера на зиму Шелл 5В30 синтетика. И? Плохо или хорощшо? Просто у меня была спаська и раум с таким же двигателем (1NZ) и вроде бы все было отлично а как здесь дела обстоят? Кстати морозы у нас разные, город Хабаровск. Пробег 82000
Автор: Zaa 28.9.2013, 14:40
|
Не парься. Все ок
Автор: 22Eco 28.9.2013, 14:46
|
Спасибо, масло кстати у "официалов" не "паленка". 5В30 Шелл Ультра Экстра не реклама. Кстаати в двигателе пропал отчетливый стук, скорее всего гидрокомпенсаторов или клапанов))) Промыл сначало 5 минуткой, потом по 15 минут 2 раза промывочным маслом и сейчас масло прозрачное как слеза....
Автор: Гленн 28.9.2013, 16:45
|
хрень полная,тогда летом самотёком горячий воздух бы шел,или вернее не шел бы вообще,если кран закрывал бы воздуховод, а не подачу антифриза в печку
Автор: Sgm34 9.10.2013, 9:47
Буду менять антифриз, планирую приобрести Toyota SUPER LLC у оф. диллеров...Менять буду самостоятельно! Много перечитал информации, но так и не понял необходимо ли его разбавлять??? (Зима холодная -35).
Автор: Vasiliy 9.10.2013, 13:52
|
Есть специальные ареометры для антифриза, показывают минимальную рабочую температуру охлаждающей жижи, с его помощью можно определить нужно ли разбавлять раствор, а вообще на упаковке обычно указана минимальная допустимая температура.
Автор: Visitory 9.10.2013, 15:30
|
Вообще тоже интересно, скоро менять нужно.
|
Я так понимаю, что на упаковке в том числе должно быть написано разбавлять его водой или нет, также как температура замерзания. Я прав?
Автор: Celltiks 9.10.2013, 17:36
я конечно понимаю что интересно все делать самому ... но все таки - при том что антифриз меняется не так часто ... неужели не проще заплатить 200р специалистам которые все об этом знают + имеют все необходимое для замены без каких либо извращений ) чем думать и гадать потом все ли ты правильно сделал?
Автор: siBEERian 10.10.2013, 3:01
|
если руки золотые - то не важно откуда они растут!
вот у меня например есть все что нужно и необходимо для замены + я никогда не гадаю и не думаю, я всегда делаю все правильно, еще со времен ИЖ-412, в Тойоте даже проще...
сервисы созданы для тех кто не понимает!
З.Ы, а на 200рэ я себе лучше пивка возьму
Автор: Sgm34 10.10.2013, 7:46
У нас в городе стоит замена антифриза на автомате 800-1000 рублей 
дороже если со своей жидкостью!
Антифриз в тойоте центре, где я буду его покупать, продают на разлив...у них и спрошу! А так я согласен вся информация должна быть указана на банке!!!
В своей машине измерял антифриз ареометром, показал температуру -25 (цвет светло розовый).
Буду менять антифриз сам...потом опишу процедуру и фотки скину, может кому-нибудь пригодиться!
Автор: Гленн 10.10.2013, 10:40
неделю назад поменял антифриз сам.
небольшое неудобство с откручиванием латунного винта на 10 в блоке, а вообще даже без ямы менял.
на кирпичи наехал и всё.
залил TCL -50
влезло 4 литра.
сколько слилось не знаю, так как сливал в кастрюлю.
с расширительного слил элементарно отцепив от радиатора подающий шланчик и вниз его опустив.
но теперь чё то парюсь!!!!!!!!!
заливал до горловины, а снимаю крышку после остывания и жидкость не под крышку, а на уровне верхнего патрубка.
то есть можно долить грамм 30
долил,поездил,остыл- снимаю- опять та же хрень
не могу понять, то ли латунный болт плохо закрутил.
и главное грязно на улице и не поймешь,то ли каплет, то ли нет.
сегодня если опять уйдет уровень, придётся яму искать или подъемник
Автор: Celltiks 10.10.2013, 12:48
|
тут ты прав конечно ... но это если все есть и руки оттуда откуда надо растут
) у меня же например из инструмента только домкрат и сатовский набор ключей ... я конечно понимаю что это только отмазки и все такое и что сделать можно все что угодно - НО у меня некому показать что то если что ... и помошников тоже не видать на горизонте ... я тут недавно попробовал к дворникам подлезть (есть тут такая тема что у нас там сливные отверстия какие то нетакие и всякая бяка там застревает и моторчик дворников ржавеет и гниет ) так вот почитал я ту тему ... вроде все пишут что там делать нех все снять ... час наверное вокруг машины лазил (думал типа профилахтику сделаю чтоб чего не случилось ... ан не тут то было ) ... всю черную пластмассовую куйню возле дворников разобрал - но так снять и не смог ... то ли руки у меня все таки под что то не то заточены ... то ли одно из двух ... плюнул нах и на место все воткнул ... думаю как возникнет проблема там уже буду думать и что то делать. (было бы у кого посмотреть хотя бы как все это делается ... был бы другой разговор
) - ну так же в принципе когда на СТО гоняю ... смотрю как все делают ... что запоминаю и что просто - то уже в последствии и сам делаю правда это касается пока только смены колес (а некоторые и колеса на шиномонтажке перекидывают ) но например пот машину сам не мою ... ибо один раз попробовал (думал фигли 200р сэкономлю ага ) ... пролазил полтора часа вокруг тачки с тряпкой и ведром ... потом глянул на результат и послал все это накуй ... ибо так хорошо как на мойке не получилось ... + устал как собака губкой этой натирать там все ... + времени нифига не 5 минут это занимает ... да и учитывая что тачку мою 2-4 раза в пол года ... то тем более ну его нафиг ... уж лучше это время что будешь плясать вокруг тачки - как раз отдохнуть и пивка попить а так то да ... я например всю бытовую технику , комп и все прочее тоже сам настраиваю и устанавливаю (а кто то только за установку винды или чистку компа от вирусов башляет по 1-2 к рублей ), я все таки придерживаюсь мнения что каждый должен свою работу делать ...
хотя конечно кому то например нравится в машинах копаться - тому и карты в руки ... кто то другими делами любит заниматься
ну и самое главное - я потом не хочу гадать - правильно ли я залил ... так ли все сделал ... и прочее ... и потом гадать правильный ли появившийся звук в движке или нет
(вон как человек выше ... залил и не знает теперь правильно или нет. ) а на пиво и так денег хватает ...
Автор: Sgm34 11.10.2013, 6:34
|
Я думаю так и должно быть, антифриз распределиться по системе равномерно и все будет ок!!! Вообще в мануале написано: Заверните крышку радиатора, когда охлаждающая жидкость (далее о.ж.) будет залита под срез горловины. Залейте о.ж. в расширительный бачок. Прогрейте двигатель и убедитесь в отсутствии утечек о.ж. После остановки двигателя дайте ему остыть, затем проверьте уровень о.ж. и при необходимости долейте о.ж. в расширительный бачок. Примечание: проверьте наполненность системы, сжимая несколько раз впуской и выпоскной шланги системы Еще пишут ребята на форумах, что сливные пробки герметиком смазывают (резьбу), чтобы избежать утечек!!!
А вообще утечки можно проверить, постоял на асфальте с работающим двигателем и посмотрел капает или нет (можно бумажку подложить)
Автор: Visitory 11.10.2013, 7:16
Прогулялся я вчера до магазина, приценился.
Масло тойотовское 0w20 SN у нас 1.8к.
Ни на одном антифризе не написана температура замерзания. Возьму черную 5-литровую канистру КРАСНОГО цвета, экзист говорит про нее -70 температура замерзания. Единственное что написано на канистре - Concentrated. Ценник 1.6к.
Автор: Sgm34 11.10.2013, 7:49
|
Странно я думаю должна быть на банке информация о составе о.ж.!?!? Concentrated - это наверное концентрат!! Короче в мануале написано, что рекомендуется использовать охлаждающую жидкость, которая включает в себя больше 50% этиленгликоля, но не больше чем 70%. Не используйте спиртовые и силикатные антифризы.
Я думаю продавцы в магазине должны дать всю информацию по продаваемой продукции, и в том числе необходимо ли разводить!!!!
Я звонил в тойота центр стоимость за литр антифриза Toyota Super Long Life Coolant составляет 520 руб.! Японцы его разводят потому что у них не такая холодная зима как у нас, а нам его не стоит разводить - это я так думаю! Буду консультироваться в тойоте
Автор: Visitory 11.10.2013, 8:14
Возьмем экзист.
Видел я их две штуки:
1. http://exist.ru/Catalog/Goods/7/174/D0401402
2. http://exist.ru/Catalog/Goods/7/174/A21059CC
Как раз на первом и написано Concentrated.
Про второй вообще ничего не понятно. Там никакой информации нет вообще.
У меня же с Япии залит розовый, скорее всего еще и бадяженый.
И как я понимаю красный с самой большой температурой замерзания, поэтому и думаю, что лить надо его.
Автор: Sgm34 11.10.2013, 8:50
В ссылке на антифриз указания:"Соотношение охлаждающей жидкости и воды не должно превышать 70/30." Я думаю его надо разводить Тем более куда такая температура замерзания -70(Охлаждающая жидкость TOYOTA Long Life -70С-это ведь температура замерзания?)!! Разведи дистиллированной водой в соотношении 70% антифриз и 30 % вода!!! А д. воду можно в аптеке купить! Тогда температура замерзания будет -49 градусов!
Автор: Sgm34 11.10.2013, 8:50
А может я ошибаюсь!
Автор: Visitory 11.10.2013, 9:06
|
Да воду продают и в магазине вместе с антифризом, это ерунда.
А вот доверия к инфе экзиста немного, честно говоря..
В черной канистре я думаю точно концентрат, ибо уже готовый разведенный будет стоить дороже имхо.
|
бггг, вот и меня терзают смутные сомнения.
Автор: Гленн 11.10.2013, 12:45
|
утечек на асфальте нет,вчера проверил конкретно.
а сливную пробку надо лезть трогать, хотя если под ней нет на асфальте за ночь пятна- значит там всё нормально.
герметик туда пихать не вздумай
а в расширительном бачке уровень вообще не меняется(когда холодный-все по уровню)
может пробка воздушная где была
Автор: Гленн 11.10.2013, 12:48
|
ну поищи TCL антифриз японский -50 лонг лайф который
в поисковике забей
Автор: nepoSEda 12.10.2013, 0:33
|
во-во. тоже 1 раз машину сама помыла. около 1 часа потратила, устала,как собака, и все равно эффект не тот был,как на мойке. проживу без пивка
По той же причине даже не пытаюсь заморачиваться тех.моментами по машине или другой технике. все равно буду дилетантом. есть специально обученные люди-пусть они и делают,что нужно.
знать принципы устройства и работы-это да,это нужно. по технике- как работает, какие функции и как их настроить-это могу. по машине-теоретически-куда чего заливается, что за что отвечает, какой интервал смены жидкостей или других частей, и какие нужны в каком объеме.Это знаю.считаю,достаточно. остальное пусть знают те,кому положено.
Автор: Чип 12.10.2013, 9:45
|
Экзист врет.
Автор: Zaa 16.10.2013, 15:26
Вот и я через год после покупки жидкости и прокладки сподобился поменять ее.
Обратился в АКПП-Мастер на Калинина.
Жидкость практически черная, ооочень темно-красная. Прокладка родная в хорошем состоянии. На поддоне три магнита (?) все чистые.
Промыли фильтр, хотя сервисмен принес новый за 1800, но менять я отказался т.к. и не планировал.
Сравнил свои родной фильтр и аналог - разница на вид нет. Фильтрующий материал идентичен.
Залил он мне 5,5 литров. Говорит, что по уму измеряется температура и тд, но они по опыту знают сколько залить, что бы было все отл.
Порасспрашивал про варики, говорит, что на витцеобразных стоит - приезжают редко и после 100 тыс, а филдерообразные у них вариатор другой и они постоянные клиенты.
Заодно у них и масло поменял - совсем разленился сам делать перестал=)
Итого:
2.000 руб - работа
600 руб - 1 литр жижи.
500 руб - замена масла.
Автор: slon_tm 16.10.2013, 17:15
|
Меняю у друзей в месте с фильтром и не разу больше 4.1л не влазило
При этом при проверке уровня всегда стекает при подливке в варик!
Автор: Celltiks 16.10.2013, 17:53
угу .. такая же фигня ... у меня не влезла вся 4х литровая канистра.
Автор: Zaa 19.10.2013, 14:41
Он залил 4 литра, потом завели машину, заглушили и после этого он еще долил.
Меня накололи?
Автор: slon_tm 19.10.2013, 14:58
|
С чего лили?
Автор: Zaa 21.10.2013, 16:09
|
Насос с метр в высоту, синий, мне с такого в АКПП меняли декстрон
Автор: ALX41 21.10.2013, 16:53
Нашел руководство по осблуживанию и ремонту варика на новый Рактис, уверен, что основные принципы по работам, связанным с доливкой рабочей жидкости и проверки ее уровня, абсолютно идентичны.
http://www.microimageonline.com/downloads/CVT/K41A%20-%20CVT.pdf
Автор: Гленн 22.10.2013, 10:05
|
неудобно, что на английском
но какое то зерно истины есть
я так понимаю нас интересует только стр72(и еще чуть чуть дальше) , всё остальное не о нашем авто
но из той малости можно сделать вывод, что ПОСЛЕ ЗАТЯГИВАНИЯ НИЖНЕЙ ПРОБКИ НУЖНО СВЕРХУ ДОЛИТЬ ЕЩЕ 0.4 л жижи.
лично я так понял
Автор: ALX41 22.10.2013, 11:12
Я тут немного страдаю английским)
Перевел пошагово, как делают добавление жидкости взависимости от произведенного ремонта. Так же с жидкостью проводят проверку уровня, при определенной температуре, НО ни слова нет о необходимости ее замены.
Хотя, в таблице указан необходимый для добавления объем жидкости при снятии поддона - при замене жидкости этим способом и пользуются все. Предположим, что мы ремонтировали трансмиссию, снимали при этом поддон. Необходимо, чтобы из пьезометра жидкость стала капать, затем нужно закрутить сливную пробку и согласно таблице добавить еще 0.4 литра через заливную пробку.
Момент затяжки сливной - 40 Нм, заливной 49 Нм.
|
|
Автор: Ешка 28.10.2013, 7:05
Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, блондинке-владелице рактисочка , какой объем нужно заливать? антифриз, который вы указали продается у нас во Владивостоке в двух емкостях 2л и 4л, какую покупать? авто 2009г покупала в прошлом году(декабрь), перед покупкой прошла всю диагностику, сказали что все ок и ничего менять не нужно. Я вот думаю, что все-таки спустя год наверное нужно антифриз преддверие зимы поменять... как лучше поступить?
Автор: Гленн 28.10.2013, 9:32
|
не!
антифриз у нас меняется через 150000км пробега, или через 5 лет эксплуатации.
так что, если в прошлом году антифриз был нормальным, то и менять не заморачивайся
единственное из за чего можно его тебе поменять, это если не менялся с японии. тогда ему срок подошел.
покупай без разницы какую емкость, лишь бы -50 TCL лонг лайф. влезет как раз 4 литра
хотя у вас таких морозов как у нас не бывает, но в Уссуре как то -30 застал
Автор: Ешка 29.10.2013, 1:52
|
Спасибочки), еще вот такой момент с дяденьками пообщалась, все учмничают по разному, одни говорят меняй обязательно или в хадо и отдай им 2500рябчиков - по моему бред...(причем тут хадо и тойота непонятно) Есть еще такое мнение, сказали менять полностью не нужно, проверь уровень, если не хватает - просто долей тойотовский -50 TCL лонг лайф, отсюда два вопроса:
1) где мне ЭТО смотреть в машине?
2) совместимо ли ТО, что у меня залито и рекомендуемый акнтифриз?
Автор: Ешка 29.10.2013, 3:10
Ешка
Автор: slon_tm 29.10.2013, 7:01
|
Смотреть в расширительном бачке на радиаторе,а какой залит по цвету определяется!
Автор: AleksM 29.10.2013, 8:04
|
с Японии пришел рактис, в бачке был красный, думал -50, поехал в сервис-взяли пробу проверили сказали -15
Автор: slon_tm 29.10.2013, 8:29
|
Это понятно! Надо плотность мерить,а навести можно любую концентрацию
Автор: Гленн 29.10.2013, 10:24
|
поменять там все очень просто.кранчик на радиаторе и латунный винтик у выпускного коллектора(желтенький винтик на 10)
любой знакомый мужик за бутылку пива поменяет тебе.
стоит 4литровая банка с TCL рублей 500.
поэтому проще поменять и не парить мозг
Автор: Гленн 29.10.2013, 10:26
а по поводу ХАДО , смотрел в инете тесты по вязкости масла, так ХАДО - самое отстойное было из всех 15 представленных.
антифриз наверное такой же
Автор: SergeyTN 29.10.2013, 11:53
|
ОФИГЕТЬ логика!!!
Автор: Katay 30.10.2013, 6:54
Я сегодня менял масло в варике и в движке.Антифриз замерили,плотность -35,пока думаю хватит а цвет у него бледно розовый. И сказали что есть концентрат который совместим с любым антифризом.
Автор: Гленн 31.10.2013, 19:33
|
логика железная, если масло-г, то и всё остальное не лучше
Автор: Чип 31.10.2013, 19:43
|
А его кто - нибудь видел, этот концентрат? Может это спирт?
Автор: Gkeaper 31.10.2013, 23:59
Ребят, подскажите, купил жижу в вариатор, но не Toyota CVT Fluid TC, а энергосберегающую - Toyota CVT Fluid FE, можно ли их смешивать или нет? Что-то не сообразил сразу, а вот теперь мучаюсь... До этого всегда лили, обычную, ТС.
Автор: REF 1.11.2013, 1:20
Т.к. замена все равно частичная, думаю тут париться не нужно.
Через 1-2 тыщи км еще раз поменяй жижу и все будет о`кей
Автор: Гленн 1.11.2013, 8:32
|
как раз париться и нужно если частичная.
если бы полная- то поыфиг
а при частичной неизвестно как эти жижки смешаются- вдруг запенятся
попробуй в магазе поменять на оригинальную
полюбому лучше лить то что по функционалу положено
Автор: 11September 3.11.2013, 4:25
|
На снеговой?
Автор: Gkeaper 9.11.2013, 17:52
|
|
Поменял полностью + давление масла в коробке настроили мне при помощи какой - то программы Toyot'овской. Все нормально. Масло это получше обыкновенного. Порезвей машинка стала.
Автор: SergeyTN 9.11.2013, 18:12
|
нет, на бородинской, напротив Виктории. Там на масле такой период замены написан. Сам можешь глянуть по названию масла его "буклет". Я сейчас перешел на Мобил 1 синтетика. Лил 0-30, пока у них не появилось 0-20, сейчас подошла очередная замена, залью 0-20.
Автор: SergeyTN 9.11.2013, 18:16
Кстати http://www.aif.ru/auto/about/44568, как говорится "шах и мат", маслодрочерам!
|
Автор: Celltiks 9.11.2013, 19:45
первый же комент к статье
"Масло и топливо конечно играют важную роль в продолжительности жизни авто. Но всё таки не главную на мой взгляд все эти долгожители умерли-бы в первый-же год постоянной эксплуатации на Дальнем Востоке,Сибири,Якутии или Чукотке! "
я думаю я даже с ним частично согласен )
и ещё - все машины нифига не с России ... думаю у нас то такие тоже есть ... только у них пробег при каждой продаже сматывают
+ много несостыковок каких то в статье ....
- 3 машины с абсолютно одинаковым пробегом ... это вообще как ???
- машина которая ездила на стенде ... написано за 4 года средняя скорость 137 км/ч ... яхз как они считали километраж ... но при таком она должна была проехать как минимум 4 ляма километров ....
ну и далее ... вот если бы таких миллионников было бы очень много - тогда да было бы другое дело ... а так это просто исключения из правил .... естественно при определенных условиях может получаться так что движка будет живая но как видно условия эти достаточно специфические что только у единиц удалось такого добиться ... так что непонятно почему это шах и мат маслодрочерам то ?? ??
Автор: Чип 10.11.2013, 9:29
|
А на мерсе масло менялось каждые 3000 миль.
Автор: Celltiks 10.11.2013, 10:19
ну мне кстати тут тоже крайний раз масло менял ... сказали" давай через 5к километров надо будет опять менять " я уж хотел было сказать типа ещё блин при каждой заправке бензом масло тоже до кучи менять ага ...
Автор: SergeyTN 11.11.2013, 14:07
|
"Раз не видно разницы"(с) - зачем менять чаще?
Автор: Чип 11.11.2013, 15:43
|
А чтоб не менять когда уже поздно.
У них такие пробеги явно не по городу. Я у себя меняю от 5т.км до 12т.км в зависимости сколько трассы было. И конролирую по капле на листе бумаги.
Автор: Sgm34 18.11.2013, 8:39
Поменял антифриз(охлаждающая жидкость далее по тексту ож)! (Объем двигателя 1.3).
1. Слил ож с радиатора (фото не делал там всё просто). Слилось примерно 2 литра.
2. Слил ож с расширительного бачка. Трубку которая подходит от расш. бачка к радиатору отсоединил и опустил вниз и слил в бутылку 0,5л. Слилось 0,5 литра.
3. Слил ож с блока цилиндров (см. фото). Слилось примерно 1-1.5 литра (может меньше определял "на глаз").
4. Промыл систему дистиллированной водой два раза. Процедуру промывки дист. водой можно найти в интернете, поэтому рассказывать не буду.
5. Залил Антифриз TCL вошло примерно 3.75 литра.
В мануале указан объем ож - 5.4 литра, слил меньше не знаю почему?? Может кто подскажет???
Машина находилась в горизонтальном положении. Возможо необходимо было поднять заднюю часть машины, но я этого не делал!
Мне понадобилась воронка, шланги 2 шт. диаметром где-то 8 мм, рожковый ключ на 17.
|
|
Автор: Гленн 18.11.2013, 11:36
|
ну правильно, по объему всё верно, входит почти 4 литра
только интересно куда ты ключ на 17 пристраивал?
там из блока сливается с латунного винтика на 10, а с радиатора вообще от руки пластиковый кранчик
мне при замене только ключ на 10 и был нужен,всё остальное не пойму зачем(ну кроме воронки,но я без нее лил)
Автор: Sgm34 19.11.2013, 8:54
|
Может это у двигателя 1.5 латунный винтик на 10? У меня 1.3 и на фотке виден сливной штуцер - его открутил, вернее ослабил ключом на 17 и ож пошла. Латунный винтик на 10 не нашел...А где он находится примерно можешь описать(без ямы его найдешь)??
Автор: Чип 19.11.2013, 9:42
|
Одобряю промывку. Хоть кто-то осознаёт необходимость этой процедуры Кроме меня.
Автор: Sgm34 20.11.2013, 8:14
Промывка лишней не будет и вреда вода дистиллированная не принесет
Чип а ты сливал антифриз с блока цилиндров??? Меня тут Гленн ввел в заблуждение
Автор: Чип 20.11.2013, 10:28
|
Сливал. Вошло ~3,8л., только где и какая гайка не помню, 3 года прошло. Сейчас нов. рактис придет буду посмотреть.
В рактисе может быть залит антифриз двух видов и НЕ СОВМЕСТИМЫХ друг с другом, поэтому и нужна промывка дист. водой.
Себе концентрат разбавлял: 80% концентрат / 20% дист. вода. В этом случае при падении уровня можно добавлять просто воду, не боясь что система замерзнет.
|
У меня LLCC
|
Автор: Чип 20.11.2013, 11:15
|
5,4-3,75=1,65л. у тебя осталось в системе дист. воды. и её нужно учитывать при разведении концентрата.
Автор: Sgm34 21.11.2013, 7:56
|
Позавчера долил еще примерно 300-400 грамм ож. Посчитал, не знаю правильно, получилось -29 градусов температура замерзания.
И еще забыл упомянуть один момент: когда менял ож, при заливки свежего антифриза не затягивал сливной штуцер с блока цилиндров. Предположил, что плотность ож выше чем у воды и соответственно ож вытеснит остатки дист. воды (т.е. заливал пока не пошла красная жижа).
Автор: Unkas 22.11.2013, 6:32
Воду антифриз не вытеснит , а просто смешается с ней .
Тем самым его плотность станет ниже , а температура
замерзания повысится .
Автор: Гленн 22.11.2013, 11:22
|
не вводил никого в заблуждение.
может на 1.3 и по другому, но че то сомневаюсь.просто не нашел ты наверное.
винтик находится снизу в блоке со стороны водителя выше выпускного коллектора.
без ямы проблематично, но можно увидеть,если наехать на кирпичи и лечь под машину.
я когда менял,сильно грязно не было,поэтому он желтый сразу в глаза бросился.
его даже совсем выкручивать не надо,такая же система ,как с пластмассовой сливной пробкой внизу радиатора.
присутствует сливная трубка.
а промывать при полной замене-какой смысл?
ладно,если бы там половина оставалась,да и тогда всё бы не вымыл.
Автор: Чип 22.11.2013, 12:40
|
А то что 30% остается и при несовместимости антифризов мало?
Автор: Гленн 22.11.2013, 13:56
|
ну а теперь 30% воды
Автор: Чип 22.11.2013, 14:21
|
Ключевое слово несовместимы! Между собой а не водой.
А ты чем концентрат разводишь не пивом?
Поэтому при разведении и нужно учитывать оставшуюся воду.
Автор: Sgm34 25.11.2013, 8:47
|
Спасибо...Заеду на яму посмотрю этот винтик, наверное я его не увидел
А на счет промывки я согласен с ЧИПом, при замене на другой антифриз лучше промыть систему, а то что в ней останется немного дист. воды, так это только на температуру замерзания повлияет. У себя ареометром замерил показал примерно -35.
Автор: Чип 25.11.2013, 10:32
|
А ты плотность мерял ореометром? Она от температуры зависит! Помоему при 20ºС нужно.
Автор: Sgm34 25.11.2013, 11:09
|
На моем ареометре и плотность и температуру показывает, две шкалы. Ты имеешь в иду температура 20 градусов самого антифриза??
Автор: Гленн 25.11.2013, 11:50
совместимы,несовместимы
я тоже читал, что разные фризы несовместимы
но ,на самом деле в первый раз встречаюсь с такой проблемой, хоть очень много на япошках уже езжу.было время гонял с Влада.
до этого, если честно , даже не слышал, что они могут несмешиваться.
например ТСЛ всем известный можно красный с зеленым мешать и ничего не будет, это проверенный факт,только цвет некрасивый
интересно,а в случае смешивания лонг лайфа и супер лонга- какой эффект будет? запенится как масло, или чё?
кто знает?
Автор: Чип 25.11.2013, 16:31
|
Я где-то ссылку давал насчет лонга и супера. Там отвечал оф диллер , что не смешивать. А цвет никогда не был показателем совместимости.
Автор: Гленн 26.11.2013, 6:12
да я не о цвете, а о том- что в результате смешивания произойдет?
Автор: Celltiks 26.11.2013, 7:29
в результате смешивания произойти может следующее :
производители потеряют докуищща денег ибо можно будет мешать все подряд
Автор: Чип 26.11.2013, 7:55
|
Простокваша. ХЗ что будет. процессы окисления ускорятся. Присадки в осадок.
Автор: Mad DOG 3.12.2013, 1:16
а кто-нибудь менял фильтр в акпп?какой надо?фетровый?и смысл?самому сложно заменить?
Автор: Celltiks 3.12.2013, 1:50
читать форум пробовал ?
на АКПП вообще почти везде меняется фильтр ... а вот с вариком немного по другому обстоят дела ... хотя и на нем тоже меняют ...
Автор: Гленн 4.12.2013, 5:43
|
у тебя 4ВД- значит не вариатор
можешь смело на станции полную замену через аппарат делать и фильтров на АКПП полно.
Автор: Чип 4.12.2013, 11:15
|
Если в новом кузове то вариатор.
Автор: sidius 24.1.2014, 13:57
Привет всем! прошел всю тему. Изначально сообщается, что для ракеты желательно масло SM 0W20. Так вот по магазинам прошел и борода, тока SN. Обосновывают это тем, что совершенствуется масло и модели идут по алфавиту "из M в N". Верное это утверждение? SM больше не существует?
Автор: Чип 24.1.2014, 14:35
|
Существует, неделю назад брал за 920р.
|
Лей SN оно лучше.
Автор: Mihailh 24.1.2014, 17:58
Да SM то есть,
|
|
Автор: Чип 24.1.2014, 22:56
|
Экзист -цена как в магазине - т.е. не показатель. У нас можно взять тойотовское SN за 1300. А в магазине SN можно найти за 1600.
Автор: sidius 25.1.2014, 4:53
Тогда может на первой странице приписать, что теперь SN в ходу. А то такие цены на SM уж очень не опавданы.
Автор: Mihailh 25.1.2014, 10:48
|
Всё верно, спецификация SN выше SM и следственно это масло заменяет ранее выпущенное SM.
http://www.aimol.ru/360.php
Автор: SBond 25.1.2014, 15:38
Подобную таблицу стоило добавить в шапку.
|
Автор: SBond 25.1.2014, 15:40
Менять антифриз родной с маленьким пробегом не стоит вообще, если он чистый - какой прок его менять?
Проверил при минус 38, еще жидкий и не замерз.
Автор: bnv 86@ mail.ru 12.2.2014, 14:09
здравствуйте! подскажите пожалуйста надо ли при замене масло 0w-20 на 5W-30 делать промывку???
Автор: sidius 12.2.2014, 14:16
Желательно
Автор: AlexMisler 12.2.2014, 15:02
|
http://avtomaslo.info/promyivka-dvigatelya/index.php
Автор: ALX41 12.2.2014, 15:06
не используйте вы никаких промывок и никого не слушайте! лучше залейте нужное вам масло и через 1000 км смените еще раз - тут вопрос цены не должен вам мешать, а промывка - это вообще не понятно что!
Автор: Чип 12.2.2014, 15:09
|
Не промывать. Промывка-убей мотор сам. У тебя в движке чисто? Что промыть хочешь?
Автор: Чип 24.2.2014, 14:25
Смешали остатки масел. А именно 700мл. Кастл 0W20 SM, 2л. Тойота 0W20 SN, 1л. Тойота 5W20 класс не помню. И залили в рактис 1NZ-FE. Проехали 1000км. и будем ездить ещё 4000км.
Автор: Чип 24.2.2014, 14:35
На новом рактисе антифриз показал -15. Слил с радиатора полтора литра и залил столько же концентрата, который указан на наклейке под капотом.
|
Автор: ALX41 24.2.2014, 14:49
Концентрат, если не ошибаюсь, замерзает при температуре гораздо выше чем смесь его с водой.
Автор: Чип 24.2.2014, 15:02
|
Он становится как гель. И я же не всю систему заполнил концентратом, а влил его в (сколько там осталось) 4л. разведенного до -15, где основная доля -вода. Итого получилось где-то 3л. концентрата и 2,5л. японской воды. Считать умеем Не?
Автор: Celltiks 25.2.2014, 13:54
|
ждем отчета о ремонте
? ... неужели так можно ?
Автор: Чип 25.2.2014, 14:10
|
Был бы не уверен так бы не рисковал.
Автор: митек-х 5.3.2014, 17:44
+
Автор: Гленн 6.3.2014, 19:00
а зачем
Автор: Чип 6.3.2014, 21:22
|
А что, 4-е литра масла надо было выбросить?
Автор: Гленн 7.3.2014, 8:13
соседу на жигулях подарил бы
Автор: Zaa 18.3.2014, 7:34
0W20 подорожал, однако.
В марте прошлого года брал 4 л. за 1124
А в октябре за 1424.
Сейчас смотрю 1799! ОЛОЛОЛО ЭЭТА КАК?
Автор: SergeyTN 18.3.2014, 8:23
|
ты за курсом доллара следишь?
Автор: Zaa 18.3.2014, 8:31
SergeyTN, у меня таблица с расходами на машину и бенз, заполняю с момента покупки машины. Каждый сходит с ума по своему)
Автор: AlexMisler 18.3.2014, 9:46
|
по молодости и не опытности залил в мазду фамилию тосол, потом понял что что-то не то сделал и поменял на long life тойотовский(красный). отъездил 30 тысяч без проблем. Искал в инете в чем разница : все говорят:х.з.
Автор: Celltiks 20.3.2014, 6:27
ога ) в тырнете ведь у каждого второго личная химическая лаборатория ... и каждый 3й от нефиг делать масла тестит разные )
Автор: Чип 20.3.2014, 7:16
|
Назввние и все. Тосол-это есть название конкретного антифриза.
Longlife-это тоже название антифриза.
Естественно они с разными допусками.
Автор: DSRm1 2.4.2014, 12:30
Из мануала
Следует с осторожностью подходить к использования маловязких моторных масел(как, тнапример 0W-20) в автомобилях с больщим пробегом или в теплое время года. При использовании таких масел следует быть уверенным в хорошем состоянии двигателя и его уплотнений.
Автор: Чип 2.4.2014, 13:32
|
Это переводил сам? Или ...
Автор: Гленн 3.4.2014, 7:22
пришло время масло менять
буду 0-20 лить родное
движка оборотистая, а масляное голодание на четвертом колене никто не отменял.
Автор: DSRm1 3.4.2014, 8:25
|
Из мануала на русском! Перевели в Легион автодата его.
Автор: DSRm1 3.4.2014, 8:25
|
Из мануала на русском! Перевели в Легион автодата его.
Автор: GniDA 14.5.2014, 8:12
по табличке на в первом посте:
в виду увлечения японским языком добавлю что то что переведено там как Какая То Неведомая Х**** есть Тормозная Жидкость
Автор: Гленн 15.5.2014, 5:40
0-20 нормалёк без нареканий
Автор: Иван new 9.7.2014, 15:55
Привет всем! Искал, искал, но точного ответа не нашёл...Собираюсь менять масло в варике. Кто говорит 2 канистры бери, кто говорит 1 хватит. А оно не дешевое... С фильтром та же х...Надо или нет? Подскажите, кто знает точно.
Автор: Celltiks 9.7.2014, 16:27
здьрастьвуй канечно ... но что то не верится что ты не нашел ответа .... а ответ зависит от того как ты собрался его менять ...
если менять будешь без снятия поддона ... то должно хватить одной канистры (уже куча отчетов по замене его самого ... как со снятием так и без снятия.) если же будешь менять со снятием - то да скорее всего одной канистры не хватит (есть ещё множество тем + ещё и инструкция переведеная на русский где написан черным по белому и даже арабскими цифрами полный объем варика - их чего можно понять сколько всего туда должно влезать.)
так же я тебе могу точно сказать ... сам менял несколько месяцев назад ... без снятия поддона .... вся канистра не влезла 100% , и ещё одно ... если ты будешь менять не сам ... просто напросто выбери тот сервис в котором есть в продаже такое какое тебе нужно масло - и усе - все неудобства сразу испаряться ... не хватит канистры - купишь на месте вторую и всего делов то ..
Автор: zaliv 9.7.2014, 19:29
|
Я менял у официалов полная замена 2 канистры фильтр они не рекомендовали менять и поддон не снимали - сказали что такой регламент на эту работу. спорить не стал им виднее спецы всё же за день не раз в подобных вариаторах меняют ( машины то гарантийные в основном) так что им нет смысла шланговать - себе дороже . За работу отдал около 2тр. Естественно масло отдельно
Автор: Celltiks 10.7.2014, 1:24
|
какой такой регламент шмигламент ?? попросил бы официалов показать его а
... в мануале так вообще написано никаких нафих замен 80 тык отездил ... варик выкинул и новый поставил ) вроде так а если сурьезно ... то там вроде написано ... через каждые 80 тыков менять без вскрытия варива ... то бишь да без замены фильтров .... но если подумать то всяко будет лучше поменять засорившийся уже фильтр на новый ... правильно ?
а в сервисах скажут чего угодно лишь бы себе попроще было.
Автор: zaliv 10.7.2014, 5:19
Так я как раз на 80 тыс и заехал к ним с заменой жидкости. А по поводу того что лень или нет ну..... тут конечно можно много рассуждать вариаторы как у нас они ведь теперь стоят на многих моделях ТОЙОТЫ - рав4. авенсис и пр. рядом со мной ту же процедуру проходил рав 4 купленный у них же в салоне так что думаю им нет смысла халтурить- если варик выйдет из строя по их вине им это ГОРАЗДО дороже встанет чем работа по вскрытию варика и замене фильтра. а по поводу выкинуть варик после 80тыс - в мануале написано просто замена жидкости причем ПОЛНАЯ а не частичная
Автор: SergeyTN 10.7.2014, 6:08
|
без снятия поддона невозможно сделать полную замену.
Автор: Иван new 10.7.2014, 8:45
Буду менять со снятием поддона. Масло тайотовское 2275 - один канистр. Надо 2. фильтр - 1700, прокладка + работа. Не дешёвое удовольствие. Но блин, уже 136 штук на одометре, а прошлый хозяин х/з менял или нет, так что думать уже без вариков про варик...
Автор: Celltiks 10.7.2014, 9:22
|
вот именно ... они и не халтурят ... а честно берут лишние денажки за все подряд и делают умный вид и сурьезные лица
а выйдет варик по их вине из строя или нет - это уже НИКАКИМ образом доказать нельзя будет
-- ну если только видео не снимут как сами туда песок закидывают
Автор: zaliv 10.7.2014, 10:52
|
спорить не буду о том что возможно а что невозможно но.... с моего варика слили и потом залили около 7 литров а поскольку общий объём заливаемой жижи около 7 литров то замену считаю полной кстати процесс полной замены(со снятием поддона или без оного ) жидкости не описан в мануале - есть лишь проверка и регулировка уровня жидкости в вариаторе (стр 51) и замены фильтра ВАРИАТОРА в ТАБЛИЦЕ ПЕРИОДИЧНОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ----- НЕТ!!!! ( НЕ ПУТАТЬ С ЗАМЕНОЙ ФИЛЬТРА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ АКПП ) стр43 того же мануала от легион автодата ...... я никого не отговариваю и не убеждаю ни в чём. это дело личное и самому решать каким спецам доверять и какие работы производить со СВОЕЙ машиной. p.s.: за работой спеца наблюдал по монитору любезно предоставленному мне менеджером как раз по причине некоего моего скептицизма и более того мне предложили присутствовать практически рядом со спецом( за черной линией которой отгорожена рабочая зона ) так что повода небыло им не доверять
Автор: Celltiks 10.7.2014, 11:46
О_О как они смогли слить 7 литров ?? ... если не снять поддон то там в любом случае остается немного ... литр где то ... даже вроде больше (можно почитать по описанию ... несколько штук пошаговых инструкций как что делать есть ... даже какую гайку в какую сторону крутить ... там все описано ) так вот там везде сливалось намного меньше 7 литров ...
и даже специально глянул на первую страницу данной темы - там написано японскими буквами на японской бумажке что вместимость вариатора на 2szfe - 6.7 литров максимум .... каким макаром ваши СТОшники умудрились слить столько ... они что с каждой детальки тряпочкой стерли жидкость ?
Автор: zaliv 10.7.2014, 12:12
[quote name='Celltiks' date='10.7.2014, 14:46' post='42618']
О_О как они смогли слить 7 литров ?? ... если не снять поддон то там в любом случае остается немного ... литр где то ... даже вроде больше (можно почитать по описанию ... несколько штук пошаговых инструкций как что делать есть ... даже какую гайку в какую сторону крутить ... там все описано ) так вот там везде сливалось намного меньше 7 литров ...
Да. В чем то может ты и прав . Я не могу с точностью до граммов сказать что именно 7 литров слили но то что приблизительно 7 залили это точно. канистра не стеклянная а железная и я не могу точно определить сколько грамм там осталось а именно в канистру они слили оставшуюся новую жижу а по поводу того что в поддоне остается масло то ты ведь знаешь что в любом сервисе есть вакуум посредством которого можно легко избавиться от жидкости в поддоне . а по поводу разного рода как ты говоришь пошаговых инструкций так я ведь и написал что там только проверка и доливка но не замена /я ничего абсолютно не имею против частичной замены и не поменяй я в сервисе то и сам бы тоже частичную сделал бы/ ах да.. без снятия поддона не почистить магниты в этом конечно минус . ещё. 6,7л заливается в варик с двигателем 1nz fe а в 2szfe -6.3л
Автор: Celltiks 11.7.2014, 2:07
вакуум ) не не знаю че то что там такое есть
такой типа вакуум ?
|
Автор: zaliv 11.7.2014, 7:47
|
ладно хорош прикалываться что ты не в куррррсе
а присоска тот же вакуум только направленный на удержание а там на то чтобы высосать в принципе любую жидкость и кстати по поводу песка засыпанного как ты предполагаешь в вариатор -ЗАЧЕМ ? С какого перепуга ему песок сыпать то в вариатор ну или ещё куда либо ? а то что ему фиолетово выйдет механизм гарантийный из строя или нет то тут тоже неувязочка ОНИ обязаны будут заменить его бесплатно. Так что им всё же дешевле сделать работу качественно.( я не имею ввиду случаи личной неприязни механика к клиенту или к работодателю за счёт которого и будет производиться замена детали или агрегата) тут уж как говорится гарантии никакой но ведь и в обычном сервисе такое возможно. Нашёл квитанцию из сервиса отдал 2020р из них : замена жидкости 1500 . демонтаж и монтаж защиты 520р вот такая арифметика
Автор: Celltiks 11.7.2014, 14:16
да фих с ними ... заменили и ладно
Автор: zaliv 11.7.2014, 15:43
|
Это точно. Понимаю что наверняка мне кажется- но впечатление что машинка веселее побежала
Автор: Чип 21.7.2014, 12:34
|
Итог: пробег 7000км, масло не свернулось, движка чистая, работает, расхода масла нет (0).
Залил 0W20 без промывки.
Автор: kaplia 4.8.2014, 14:25
Подскажите, кто сам менял жидкость в вариаторе, где у него заливная пробка находится? Заранее благодарен
Автор: pvo12 4.8.2014, 15:49
|
Сбоку за левым колесом за пластиковой защитой.
Автор: kaplia 4.8.2014, 17:15
Ага, спасибо. Только что скачал мануал на Рактис по ссылке от SergeyTN. На выходных поменяю жижу в вариаторе. Ещё вопросик, машинка набегала 47 тык. Надо ли промывать фильтр на вариаторе?
Автор: SergeyTN 5.8.2014, 2:38
|
а зачем на 47 менять жижу? Езди спокойно до 80.
Автор: slonn 5.8.2014, 3:35
|
Лучше новый поставь http://www.24auto.ru/board/carparts/3405688/ у них есть на наш вариатор!
Автор: atc325 17.9.2014, 13:15
Народ скажите как это CASTROL EDGE 5W-30 масло для моего Toyota Ractis I 1.3 (2SZ-FE) ? Или какое лучше лить это вроде синтетика
Автор: Celltiks 17.9.2014, 13:54
а что мешает заливать именно родное тоетовское ? из сообщения N6 данной темы.
Автор: atc325 17.9.2014, 14:40
|
посмотрю! есть ли в нашей дыре! то которое SM 4л стоит у нас в exist 6 144,05р. класс и мес ожиданий
Автор: SergeyTN 17.9.2014, 15:17
|
этого не может быть!!! отправка такой канистры по России ну 1000 р., т.е. 2500 в итоге, но 6 т.р. - это перебор!
Автор: zaliv 17.9.2014, 15:26
|
Действительно для Востока слишком дороговато да и по времени не реально долго Даже у нас в Перми Тойотовское 0-20 стоит максимум 2тр за банку я лью SUMIKO SN 0-20 по цене 1600 проблем нет до того лил ЭДУМИЦУ тоже нареканий не было ( масло зелёного цвета -как тархун )
Автор: atc325 17.9.2014, 15:32
да вот- http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/87E050A1
|
Автор: SergeyTN 17.9.2014, 15:38
Вот "наши" масла, API SN
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/42A09176
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/43909176
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/43009176
с API SM такое дорогое, потому что оно устарело и хрен найдешь
Автор: atc325 17.9.2014, 15:43
На эти нормальная цена!
Я почему спросил смотрю все тойотовские льют и думаю неужели всякие castrol,Mobil,SHELL,MOBIL и т.д. хуже?
Что предпочтительнее сентетика или полусентетика для 2SZ-FE?
Автор: SergeyTN 17.9.2014, 15:47
Я лью Мобил 1 0W20, я его считаю самым лучшим и мне от этого ништяк. Когда-то лил Shell Helix Ultra Extra, считал его самым лучшим и мне было от этого ништяк. Еще лил TOYOTA 0W20 SM, потом SN, оно было самое дешевое и мне было от этого ништяк.
Мораль - главное, чтобы тебе было ништяк! Остальное - маслодрочка.
Автор: atc325 17.9.2014, 15:50
это в 1.5 1NZ-FE, а для 1.3 2SZ-FE разница есть?
зиму и лето проездил на CASTROL EDGE 5W30 кажется синтетика! Понравилось вязкость, зимой проблем небыло, летом тоже, -правда у нас лето короткое малоснежное !
Автор: SergeyTN 17.9.2014, 16:01
|
см. первую страницу, там все указано. Разницы нет. Лей 0W20 - то что доктор прописал, зачем тебе 5W30, оно же более густое.
Автор: Celltiks 17.9.2014, 16:20
лью круглый год 0w20 и мне ништяк ) ну ... оригинальное естественно ... оно у нас вроде не дорогое ... полтора рубля вроде стоит.
Автор: AlexMisler 17.9.2014, 17:45
Лью раз в год 5W-30 Teboil Diamand(финско-лукойловское)(начал с мазды в 2008 году), сейчас даже перелил немного, 2,5 года нормуль. И не сожрала за полгода ни грамму, собака!, придется под машину лезть сливать!
Автор: atc325 22.9.2014, 2:53
Тут сказано что http://shop.hyperauto.ru/vladivostok/catalogue.php?action=item&id=40763&recommend=true масло минеральное!
а http://exist.ru/price.aspx?pcode=08880-10505 http://autorungroup.ru/product/Toyota/sinteticheskoe-motornoe-maslo-toyota-sncf-0w20-4l-(yaponiya) СИНТЕТИКА, Как узнать правду? Вообще это хорошее масло или так себе?
И вообще масло которое льют СТО из 200л бочек и масло которое я покупаю в банках отличается качеством есть у кого информация по этому поводу!
Познавательная информация http://www.hyperauto.ru/articles/detail.php?ID=287#comments
Автор: AlexMisler 22.9.2014, 4:13
|
Уже это здесь обсуждали: к моторным маслам в Японии очень завышены требования и то что в США, Европе и России называют синтетикой, в Джапии идет как полусинтетика и минералка, но эта минералка не как у нас- а гидрокрекинговая.
Ну или вот еще http://maslenka.net/auxpage_japonskih-masel-mineralnye/
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)