Цитата: (GniDA @ 24.5.2010, 16:46) дано: рактис. задача: достать запаску. условие: доставать колесо нужно двумя руками. решение: ???

Лучше не скажешь!! Голова рулит.

Цитата: (GniDA @ 24.5.2010, 11:59) еще я хотел бы варик. не нравиццо мне муфта мля с ее переключениями... хочу как на троллейбусе плавно и расход меньше. что за дискриминация по приводу... хонда ставит варик на полный (хотя он на*бывается но только при олене хозяине) а тойота нет... мутная тема.

Обслуживание наладят, возьму варик, а так как у нас в Находке..., да ещё и без щупа... Покатаюсь пока на муфте, она, кстати довольно мягко переключается (если не считать очень крутых подъёмов).

С кем бы поменяться (тихо бормочет: "с доплатой")
У меня, кстати и руль тоже, сцуко, дешманский! Пришлось порнографию натягивать под кожу.
И коврики были однотонными очень бюджетными.
Короче - поднае..лся с тачкой .

У кого нет Рактиса тот в ФитЕ корячится

Цитата: (SergeyTN @ 17.5.2010, 18:04) Согласен с GniDA, 5 тыров - слишком часто, мне на Шеловской станции рекомендовали каждые 15 тыс. км

Не-Не-Не!! Хлопцы, тут я должен внести ясность!! Почитал свой пост и сам ох... удивился!! Я понимаю, что после второго "сколько слил столько залил" 20 тысяч можно гонять без оглядки на мануалы-шмануалы. Мой вопрос касается через сколько км. целесообразно менять второй раз (путём частичной замены) с учётом, что (условно) за 2 раза более-менее очистится?

Цитата: (GniDA @ 17.5.2010, 15:04) автоматом слили это что? я понимаю это через аппарат. чем мыли? насколько я знаю, слил сколько слилось и залил столько же без промывки. аппарат - смерть трансмиссии. или это только к варику относится?

Мне "дядя Вася" объяснял, что замена автоматом ведёт к засорению фильтра, т.е. меняешь автоматом, меняй фильтр автомата, а это, согласитесь, дофига делов. Я простенько так меняю по принципу "сколько слил, столько долил". Правда плыву в вопросе- через сколько второй раз менять? Для себя определил 5 тыс. совершенно ничем не обосновывая

Цитата: (SergeyTN @ 17.5.2010, 14:12) а где такая кнопка???

Да лааааднаааа!! Ну та же, что ОДО!!! Только несколько раз надо нажать

Решил подвести промежуточный итог по результатам этой ветки:
1. При сильном ветре машина очень не устойчиво ведёт себя на дороге, отдаёт сразу в руль при сильных порывах
2. скрипы панели которые переодически возникают в разных местах
3. при выходе пасажиров не важно с какого места авто почемуто теряет ключ и пищит
4. шумоизоляция не на лучшем уровне
5. Движок 1.5 на старте рычит как дизель
6. Жестковатая подвеска
7. Мало информации по авто и его обслуживанию
8. пищит только когда открыта водительская дверь
9. Нет подлокотника
10. плохая термоизоляция
11. Подвеска замерзает сильно (-32)
12. мешает стойка со стороны водителя (правая сторона лобового стекла)
13. нет подсветки кнопки, которой регулируется яркость подсветки табло
14. Зимой, при входе в медленные повороты, у машинки наблюдается повышенная склонность к срыву заднего моста
15. шум в районе багажника
16. Заднее стекло когда забрызгано очень заужается обзор
17. крестовину не поменять, с карданом идёт
18. неразборные рулевые тяги,
19. шаровые опоры надо выпресовывать (либо менять в сборе с рычагом)
20. до топливного фильтра не доберёшся без снятия бака
21. дроссельная заслонка электронная и капитально почистить её не получится- всё заклёпано
22. неудобный монтаж-демонтаж передних стоек- мешает лобовуха
23. для замены колонок в дверях надо высверлить заклёпки
24. двери звенят уже на небольшой громкости (динамиков)
25. к интерьеру можно было подойти более тонко
26. управление сделать более точным и реальным (руль)
27. педаль газа в некоторых ситуациях слишком отзывчивая в начале - после притормаживания ее нужно нажимать чрезвычайно нежно чтобы избежать рывка

Ну вот, как то так . Хочу заметить, что это цитаты. Лично я не все эти мнения разделяю.

Ещё косяк данного авто (или я сцуко сильный).
Решил вытряхнуть водительский коврик, слегка так потянул (забыл с крючка его снять) ну вроде совсем слабенько и крючок отломился! Без него канешн обойдусь. Вот как то так.

Цитата: (Геннадий Геннадьевич @ 30.4.2010, 16:20) Приветствую тебя, собрат по бизнесу Я вот тоже был уверен, что не пригодятся родные колёсики. А жизнь внесла свои коррективы. Теперь думаю, что ещё они могут сослужить службу - когда буду продавать машину отдам её непременно на родной резине Кто-то же должен будет вместо меня писать посты на этом сайте

Привет, конкуренция! Да, закрадывается мысль (барыжная, но озорная) в период продажи машину поставить на родные колёса, и сразу повесить на этом форуме предложение о продаже 15-х с приложением фоток. Я думаю стрельнет непременно!!

не промываю. заливаю Тойотовскую синтетику. Периодичность- 10 000 км.

Собсно поставил 15" давно, сегодня сфотал. 195/65/15. диски Furomagic Sport 902 6JJ 40 off. производство Япония. По-моему даже не экспортируются за пределы, хотя могу ошибаться. ООООчень лёгкие.

Добрый день, господа, сегодня нарыл пару тем в инете, интересует ваше мнение:

17:40 08/07/2009

ТОКИО, 8 июл - РИА Новости, Ксения Нака. Японский автогигант Toyota Motor Corp. объявил в среду об отзыве 71 тысячи автомобилей семи моделей из-за неисправности в системе коробки передач. Соответствующее сообщение размещено на сайте концерна.

Отзыву подлежат семь моделей: Corolla Axio, Corolla Fielder, Corolla Rumion, Premio, Allion, Auris и Ist. Речь идет о машинах, выпущенных с января по декабрь 2007 года.

Согласно сообщению, из-за брака при обработке деталей коробки передач возникает соскальзывающий эффект сцепления, и автомобиль не продвигается вперед.

Представитель ООО "Тойота Мотор" (компания, обладающая исключительным правом на совершение операций, связанных с ввозом и распространением на территории РФ автомобилей, запасных частей и аксессуаров автомобилей Toyota и Lexus) сообщил РИА Новости, что автомобили марок Corolla Axio, Corolla Fielder, Corolla Rumion, Premio, Allion и Ist на российский рынок не поставляются.

"По автомобилю марки Auris у нас пока информации нет (поставляется ли он в РФ или нет). Как только такая информация появится, мы сразу же сообщим об этом нашим клиентам", - сказал собеседник агентства.

Он напомнил, что компания Toyota производит в России только одну модель своих автомобилей - Toyota Camry. Этот автомобиль производится на заводе Toyota в Шушарах под Петербургом (начало производства Camry - декабрь 2007 года).

В январе компания объявляла об отзыве более 1,25 миллиона автомобилей, в частности, моделей Vitz, Belta и Ractis, произведенных в Японии в период с января 2005 года по апрель 2008 года. Также отзыву подлежали около 830 тысяч автомобилей Vitz и Belta, проданных в Северной Америке, Европе и на ряде других рынков. В некоторых странах, в частности, европейских, названные модели автомобилей известны как Yaris.

12:01 28/01/2009

МОСКВА, 28 янв - РИА Новости. Крупнейший мировой автопроизводитель японский гигант Toyota Motor Corp. заявил в среду об отзыве более 1,35 миллиона автомобилей по всему миру, сообщает агентство Франс Пресс.

Под отзыв подпадают 525 тысяч автомобилей моделей Vitz, Belta и Ractis, произведенных в Японии в период с января 2005 года по апрель 2008 года. Также отзыву подлежат около 830 тысяч автомобилей Vitz и Belta, проданных в Северной Америке, Европе и на ряде других рынков.

В некоторых странах, в частности, европейских, названные модели автомобилей известны как Yaris.

Основной причиной масштабного отзыва автомобилей руководство Toyota называет проблемы с преднатяжителем ремня безопасности, который может самовоспламениться при столкновении в случае ДТП.

Кроме того, у некоторых реализованных в Японии автомобилей названных моделей и годов выпуска возможны неисправности в выхлопной системе, которые могут привести к ее отказу из-за возможного перегрева.

Цитата: (Кирилл @ 22.4.2010, 16:41) У меня стоит литьё на 16, ширина диска 6,5. Резина 205/50. Самый максимальный размер который можно установить на Рактис.

175/60/16 - 616 мм. высотой;
205/50/16 - 612 мм.
195/65/15 - 635 мм. и это ещё не предел.
Наверно ты имеешь ввиду максимальную ширину? Но и здесь при желании...

Цитата: (VITALOGIC @ 20.4.2010, 18:54) http://toyota.jp/ractis/dop/index.html Но когда там лазишь расстраивают пару вещей: 1. Почему у нас такого нет 2. Трудность покупки, а порой не возможность =( P.S. Юзай переводчик например Гугл вот тебе готовая ссылка http://translate.google.com/translate?js=y...sl=ja&tl=ru

СПАСИБО! На http://injapan.ru/ не ходил? Полезная ссылочка. Надо тему создавать "Полезные ссылки" Может ты? У тебя их реально много!

Благодаря этой ветке встал сегодня на 195/65/15; диски 15/6"/офф 40. Суппорта на приличном удалении от диска. Проехали впятером по кочкам, не чиркает. Разницу в разгоне не почувствовал. ВЫВОД: СТАЛО МЯГЧЕ, СТАЛО ВЫШЕ, ЦЕНЫ НА 15" ОЧЕНЬ ПРИЕМЛЕМЫЕ.
Фоты будут позже. Пока поверьте на слово

ещё не во всех машинах так как у нас регулируется зеркало заднего вида. Я имею в виду дополнительный сегмент, который позволяет поднять всю конструкцию до упора к потолку (это удобно для высокорослых).

Цитата: (Дмитрий @ 15.4.2010, 7:10) Подскажите кто может, при замене передних и задних дисковых колодок можно обой тись непосредственно самими колодками? А то по ката логу там ещё пластины противоскрипные и какая-то крепёжная лабуда- это тоже менять или енто многоразового использования? Заранее спс.

нет, только феррадо или как там его

А я пару-тройку раз смотрел машины с мухобойками на предмет покупки, в 100% (в моём случае) мухобойка стояла на машине, у которой зазоры по капоту не стреляли...
Эдакие маленькие хитрости. Знаю ещё одну- одна фара японская, другая китайская - ставь очки, и всё будет ОК. Короче ИМХО вся залепуха (аратюнинг) на машине или по крестьянской дремучести или см. выше

Цитата: (neking @ 3.4.2010, 9:48) как простому смертному(так и хочется сказать лоху)отличить японские от китайских дисков?

Зайди в шинтоп- все модели которые ты увидишь - Китай и потом ты уже будешь их узнавать моментально. Да продавцы и не скрывают, только начинают блеять чёнить типа это не китай, это тайвань или это не просто китай, это ЮЖНЫЙ китай . У меня друган завхоз в банке лет по пять уже на всех автобусах, джипе и легковухах китайское литьё поставил, полёт нормальный. НО я хочу японское. Это будет б/у, но оно будет совершенное по качеству. Моё мнение- всё китайское это лотерея. Повезёт/не повезёт.

Цитата: (VITALOGIC @ 24.12.2009, 19:56) [attachment=998:Параметры_дисков.PNG]

прошу прощения за бестолковость . вопрос: чтобы немного вывести колёса наружу, вылет нужен больший или меньший?

Цитата: (laver @ 29.3.2010, 21:27) не скажи, брат. профилактика- обязательна. Я вскрыл на 100.000 км. клапанную крышку на Импрезе (тупо для проверки зазоров) и охренел от нагара и эмульсии от говённого масла предыдущего хозяна. Всё промыл, оттёр, отрегулировал и... продал. Продал чисто из-за 4ВД и автомата...

не, ну если руки оттуда... а что значит продал из-за 4ВД и автомата? Я покупал из-за 4ВД и автомата, в чём правда, брат?