Забыл. Доча отвлекла. Можно еще 5-6, и т.д. проехать. Но скажу одно, у меня с самураии авто пришло с 80ти. тык. пробегом, реальным. Так вот менял я сам, жидкость была "какашка".

Цитата: (Celltiks @ 15.12.2014, 9:35) нужная инфа конечно ... но что это обозначает то ?? может мне надо термодатчик менять ? просто обычно все нормально ... но вот такие пироги только когда очень сильные морозы ... хз так то даже особо и не напрягает ... (только когда сильно холодно прогреваться долго приходится ... ) и вообще ... ехать можно когда он заблокирован ? или это сильно вредно ?

Как я понял реч идет о принудительной блокировке т, е. 2 или L. А ехаем то на D не че не блокируем. А я когда авто прогреваю селектор в N ставлю обороты на 150-200 от прогревочных поднимаются на ненадолго. А кардонку инсталировать гемор, лучше изолон строительный не на клеющей основе с фальгой, в рулончик смотал, вставил в радиатор и размотал на месте.

Цитата: (nepoSEda @ 13.12.2014, 14:03) правильно ли я поняла-при езде по буграм и гололеде включение пониженной помогает устойчивости автомобиля? есл да-как долго так можно ехать?не вредно ли для машины долго ехать на пониженной? какая максимальная скорость допустима? ЗЫ: просто сегодня в виде эксперимента при езде по буграм и неровной наледи включала пониженную. получилось-что это было в общей сложности полдороги (из 13 км). не знаю,совпало или реально помогло,но машина чувствовала себя достаточно уверенно,ее почти не швыряло и не стаскивало(только пару раз по чуть-чуть )

Ехать можно пока уклон не кончится, если-бы было вредно для авто, самураи не сделали бы такую функцыю, они ведь умные. А скорость выбирай сама, интуитивно, как тебе комфортно будет. Так можно и совсем остановиться при помощи этой функцыи.P.S. Да помогает устойчивости авто, аля механическая коробка, не дает авто разгонятся не используя тормоза.

Цитата: (lydmila @ 11.12.2014, 20:21) Переход на обычный режим, просто перейти на D от себя?

Ага

Цитата: (lydmila @ 11.12.2014, 18:59) Гололед. Езда с возвышенности, как держать авто чтобы не идти на разгон?

Ставь селектор в ручной режим, она будет двиготелем тормозить, и постепенно переключай вниз.

Цитата: (Muggie @ 11.12.2014, 17:51) А где почитать мануал? Подойдет и на английском.

Мануал можно скачать с нашего сайта. Найди любое сообщение от SergeyTN и там ссылки увидешь.

Цитата: (KornienkoAlex @ 11.12.2014, 6:33) Вибру клеили стык в стык или допускали наложение?

Обязательно должен быть нахлест 2-3см. Он дает лишнее ребро жосткости.

Цитата: (buxolog @ 4.12.2014, 19:49) Думал, что все знают, что при таких условиях эксплуатации тормоза сушить надо...???

Да ладно не издевайся. Автоматизм хуже дурной привычки. Знаешь что не надо, а нажал, забыл, и пошел.

Цитата: (sorode @ 4.12.2014, 3:59) Дороги основные чистят потихоньку, про дворы забыли((( Вокруг машина бегаю с бубном третий день, с парковки выехать, нужен бульдозер;)

О каких дворах речь? У нас в россии принцып. Кто накидал тот и уберет!

Цитата: (Паша @ 3.12.2014, 12:24) Почистил дроссельную заслонку. Поменял воздушный. Заценил, что и свечи надо менять, но не оказалось. Потом отпишусь-помогло ли.

Не поскупись, возьми оригинальные.