Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Владельцев Toyota Ractis (Тойота Рактис) и Toyota Verso-S _ Выбор Toyota Ractis (второго поколения!) _ Ractis 1 vs Ractis 2

Автор: Ersten 3.10.2014, 3:16

Имея достаточно большой опыт эксплуатации автомобиля Toyota Ractis NCP100 в комплектации G и пока еще не очень большой опыт эксплуатации автомобиля Toyota Ractis NCP120 в комплектации G, хочу поделиться своими СУБЪЕКТИВНЫМИ впечатлениями о них в сравнительном аспекте
Прошу не пинаться и не плюваться, а отписываться по существу и приводить свое мнение. По мере увеличения опыта по второй машинке буду топик обновлять
Пишу + и - ОБНОВЛЕННОЙ Ракеты:

ЭКСТЕРЬЕР:
+Машинка стала посимпатичнее, выразительнее на вид
+На переднем бампере появился брызговик, иногда, но выручает от "волны" в большой луже
+Один дворник работает лучше двух, стало меньше "неубранных" зон на лобовом стекле
+Заднее окно стало больше
+Задние огни стали заметнее, ярче светят
+Двери закрываются приятнее, четче как то
+Система бесконтактного доступа в машину стала на уровень лучше. Кроме того, старые черные кнопки на ручках некрасиво забивались полиролью при полировании авто, в новых такой проблемы нет, так как кнопки сенсорные
+Ручка открывания задней двери стала удобнее

-Зеркала стали меньше
-Полноценный задний спойлер-козырек поменяли на небольшой выступ
-Капот потерял ребра жесткости и гнется как жестянка: нужно быть осторожным при мытье

ИНТЕРЬЕР:
+Передняя панель стала посимпатичнее, не похоже на "тракторную", она обзавелась "столом"-углублением
+Появился полноценный бардачек между передними седеньями
+Задняя скамейка обрела некоторые свойства диванчика: стала мягче, "узкому" пассажиру стало гораздо удобнее за счет уравнивания пространства под 5 точкой и появления подголовника
+Увеличилось багажное пространство
+Форма и материал сидений больше способствует их чистке от крошек и пыли
+В бардачках подлокотников дверей больше нет болтов и углублений, из которых было невозможно выковырять мусор
+В багажнике рымболты (для крепления стяжек) стали удобнее
+Задние сидушки можно складывать рычагами из багажника
+Передний верхних бардачек стал удобнее за счет углубления (Очку в чехле больше не катаются)

-Исчезли полезные бардачки - под приборной панелью, справа снизу "откидушка" под карточки и панель под рулем. Прямо очень их не хватает
-Нет места положить большую мобилу (на панели катается даже с ковриком, грозя выбить треугольное окно, в разные углубления мой Sams Note 3 полноценно не входит)
-В пассажирской козырьке нет зеркальца - жена в печали
-Обивка дверей стала какой то дешевой: там где была ткань, стал пластик
-Исчез подлокотник и мини-столик на заднем сиденье
-Нет выключателя света багажного пространства
-Сиденья теперь не раскладываются "в пол"
-У задней двери внутри теперь одна ручка, а не две
-Стали "брякать" об обшивку замки передних ремней безопасности
-Исчезла регулировка высоты верхней точки крепления передних ремней безопасности

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ:
+Формованный руль стал удобнее
+Появился бортовой комп с данными о среднем расходе топлива, остатком пути на топливе и парой других функций
+Появился индикатор внешней температуры
+Появился стрелочный индикатор топлива в баке
+При выключении зажигания показывается некоторая информация с компа
+Положения рычага варика теперь подсвечиваются. Кнопка фиксации ручага стала культурнее

-Исчез оптитрон, неоторые индикаторы теперь читаются хуже
-Сама приборная доска перехала вниз и иногда закрывается рулем
-Руль теперь регулируется только по высоте, вылет фиксированный
-Кнопки управления компом и часами теперь как в грузовике
-Кнопка "Спорт" а так же кнопки управления компом и часам находятся в таких местах, что пользоваться ими можно при наличии минимум 3-х локтевых суставов
-Управление печкой менее удобно - часть кнопок в мертвой зоне и для того, чтобы тыкнуть в них, надо либо крутить бошкой, либо привыкать (пока еще не привык за месяц)
-Оранжевая подсветка для меня менее удобна, чем зеленая
-Стало труднее перелезть с водительского на пассажирское сиденье и наоборот
-Расположение рычага управления вариком раньше мне больше нравилось
-"Бибикать" стало менее удобно, так как "кнопка" только по центру

ДРУГОЕ:
+Шумоизоляция улучшилась в разы

-Исчезла пластиковая крышки двигателя

Буду пополнять топ по мере привыкания ко второй машине
Прошу поправить меня, если я не прав в чем то

Автор: Faster 3.10.2014, 4:14

Брызговик не эффективен ...
Один дворник имеет больший ход повремени чем делали два инапервой скорости бесполезен в любой бошть кроме накрапа
Заднее окно не имет не какого значения область работы дворника сократилась ...
Задние огни светодиодные , стало красивее
Двериработают так же, механизм и вес двериодинаковый
Системабесконтактного доступа доставляет не удобство при установке автопрогрева, ибо пока с этимтраблы ...
Зеркала стали меньше , да я просто любил старые зеркала ...
Спойлер не важен .. что так что так вс еравно жопа грязнилась моментально ...
Про бампер вообще не осознал ... проблемы не вижу , пытался погнуть специально ... не вышло ... у вас машина не после ДТП ?

Передняя панель стала отличным мусорозборником , с учетом тього что салонник меняю каждый месяц пыль протираю еженедельно ...
Бардачек меж седениями это не тот что был у водителя, атот был так удобен ....
Задняя седуха не приобрела не каких улучшений то же качество тот жематериал , тот же размер ... не возможность спрятать средние ремни в карманы дает постоянный напряг седящиму посредине ...
Откуда вы взяли что багажное увеличелось ? не вимжу разницы
Седухи да материал по приятнее
Болты все прекрыли крышками ...
рымболты не важны , открывание седцшек с зади так же все равно подголовники надо руками ровнять
Передний верхний бардачек ??? зоны ??? фото в студию на S нет зон

У меня зеркальца есть и у пассажира и у водителя ...
Имеются в наличии черные тканевые вставки, пофигу меньше будутмараться

С остальным в общем согласен ...

Я быне сказал чтосильно хуже или лучше .. но изменений много ... мне больше всего не хватает бардачком и панели перед глазами а не за рулем , тем более что у меня манера воздения левой рукой с верху иправая на фиксации и подстраховке с низу .. панельдля мен ятеперь вообще отсутствует ...

Автор: Ersten 3.10.2014, 12:33

Насчет бампера протупил - речь о капоте. Топ поправил
Насчет бардачка - уточнение - появилось углубление под очки. Топ поправил
Багажник субъективно побольше. Может, кажется
Заднее сиденье 100% мягче - была реально скамейка
Насчет траблов с автоподогревом - не понял, о чем речь? У меня пандора - запуск по таймеру, по температуре, с пульта работают отлично
Двери реально лучше закрываются - возможно разница в пробеге или в годе (все таки вторая машина считай что новая)

Согласен - в целом машина и не лучше, и не хуже: производит хорошее впечатление

Автор: buxolog 3.10.2014, 14:59

Мне показалось? что крыша ниже? или показалось? И панель приборов не понравилась - не люблю за руль заглядывать - на старых удобней.

Автор: Ersten 3.10.2014, 15:33

Да, "ростом" авто чуть пониже. Однако это не напрягает, даже и не заметно. А вот панель действительно как у большинство авто - ровно за верхней половиной руля

Автор: Faster 6.10.2014, 4:08

Высота не изменилась ,а вот то что кузов стал округлым , немногораздражает ибо возле правого моего уха ручка постояно обитает ...

Автор: Gamma 6.10.2014, 4:21

Цитата:
(Faster @ 6.10.2014, 11:08) *
Высота не изменилась ,а вот то что кузов стал округлым , немногораздражает ибо возле правого моего уха ручка постояно обитает ...


Высота изменилась.

Старый: Габариты кузова (Д x Ш x В) - 3955 x 1695 x 1640

Новый: Габариты кузова (Д x Ш x В) - 3995 x 1695 x 1585

Незначительно, но есть.
На сходке обратил внимание на высоту, когда машины рядом стоят, то очень хорошо видно.

Автор: SergeyTN 4.12.2014, 11:04

Выскажусь и я.

Общее впечатление - новый Рактис понравился, ладно скроен и крепко сбит. Старый по сравнению с ним какой-то пластиковый и хлипкий внутри.

Сильно изменилась посадка водителя (надо полагать и пассажира аналогично). Мне пришлось пододвигать сидение, хотя в старом было на максимуме назад.

Ухудшился обдув боковых стекол, решетка находится ниже пластиковой накладки двери, которая отбивает воздух вверх, передние 15 см стекла остаются запотевшими. Дублирующая верхняя решетка обдува не справляется.

По дверям и капоту - тоже заметил, что гулкости стало меньше на новом.

ЖК дисплей на приборке сильно не понравился. Светящиеся буквы на старом - лучше.

На новом нет индикации включения габаритов. Остались только дальний, туманки и поворотники. Я так надеялся, что добавят индикацию ближнего, а вышло наоборот.

Задний ряд сидений не прилегает по бокам к корпусу - пассажирам дует холодом из багажного отделения.

Автор: SergeyTN 5.12.2014, 12:43

Цитата:
(Ersten @ 3.10.2014, 10:16) *
+Задние огни стали заметнее, ярче светят

У кузова NSP120 (1,3 л) - задние стопы обычные, не светодиодные.

Автор: SergeyTN 5.12.2014, 16:08

А еще у нового Рактиса есть штатное место под полку в багажнике! smile.gif

Автор: REF 16.2.2015, 2:54

А я скучаю по Рактису 1!
Как-то в нем было по-уютнее, что-ли...
И посадка вроде повыше была, и боковые зеркала побольше...
Жаль, что щас машины делают одноразовые, пару-тройку лет - и замена...
Скучаю я по первым японкам!

Автор: SergeyTN 28.5.2015, 15:17

Самое неприятное "отличие" как оказалось - это отсутствие запаски в новом Рактисе с полным приводом. Жена порвала колесо в 100 км от ближайшего города вечером в пятницу со всеми вытекающими. Новое колесо привезли только через 4 часа. Это при том, что родная запаска стоит у нас всего 1000 р.

Автор: Ersten 28.5.2015, 16:54

Цитата:
(SergeyTN @ 28.5.2015, 20:17) *
Самое неприятное "отличие" как оказалось - это отсутствие запаски в новом Рактисе с полным приводом. Жена порвала колесо в 100 км от ближайшего города вечером в пятницу со всеми вытекающими. Новое колесо привезли только через 4 часа. Это при том, что родная запаска стоит у нас всего 1000 р.

Первое, что купил в Ракету - полноценный банан заместо комплекта "очумелые" ручки под водительским сиденьем.
Правда в 2вд место под запаску вполне себе стандартное

Автор: SergeyTN 29.5.2015, 10:28

Цитата:
(Ersten @ 29.5.2015, 0:54) *
Первое, что купил в Ракету - полноценный банан заместо комплекта "очумелые" ручки под водительским сиденьем.
Правда в 2вд место под запаску вполне себе стандартное

В полном приводе тоже стандартное, только там вместо запаски пластиковый ящик лежит. Теперь этот ящик лежит сверху, на полу багажника! )

Автор: Gamma 29.5.2015, 11:36

Цитата:
(SergeyTN @ 29.5.2015, 18:28) *
В полном приводе тоже стандартное, только там вместо запаски пластиковый ящик лежит. Теперь этот ящик лежит сверху, на полу багажника! )

Пластиковый? У меня пенопласт. Тоже вытащил его, совсем. Положил запаску.

Автор: SergeyTN 29.5.2015, 12:45

Пенопласт, да.

Автор: DSRm1 16.6.2015, 15:31

Была мысля взять второй кузов. Но предпочел румион. И приборка у него как люблю, не через руль смотреть и форма квадратная.

Автор: Jone777 17.6.2015, 14:34

Я вобще не знаю как сравнивать их это по сути другая машина.
Еще б название дали бы др. и все встало бы на свое место.

Автор: lady-sniper 5.7.2015, 16:20

Цитата:
(SergeyTN @ 4.12.2014, 18:04) *
На новом нет индикации включения габаритов.

А на старом была?

Автор: lady-sniper 5.7.2015, 16:28

Запаска у меня в багажнике есть с комплектом крюков для буксировки. Сверху пенопластовая то ли крышка, то ли ..не знаю даже как назвать.
Отсутствие регулировки высоты ремня безопасности печалит.
Радует регулировка водительского сидения не только вперед/назад, но и по высоте!
Понравилась акустика (после тойоты пассо - кинотеатр :-) )
А вот по сравнению с той же Пассо - дорожный просвет уменьшился ((( Думала, что родная резина 16' - просвет больше, а фиг вам ((( И достать родную резину проблема, хоть и живу на Дальнем Востоке.
А еще не понравился пластиковый бензобак (( Я, конечно, понимаю, что японцы не знают, что такое грунтовая дорога или "то яма, то канава"... Когда камни бьют в днище - у меня все сжимается внутри ((( неприятно. Буду варить защиту
Ractis 2011 NSP120 1NR-Fe (1300) Комплектация X

Автор: Tamerlan 5.7.2015, 16:33

Цитата:
(lady-sniper @ 5.7.2015, 21:28) *
А еще не понравился пластиковый бензобак (( Я, конечно, понимаю, что японцы не знают, что такое грунтовая дорога или "то яма, то канава"... Когда камни бьют в днище - у меня все сжимается внутри ((( неприятно. Буду варить защиту

Пластиковый бак уже сто лет на тойотах стоит и все ок!

Автор: Kret 11.7.2015, 21:44

Не теряю надежду купить более свежий рактис.
Намедни как раз тестировали в один день старый кузов но с двиглом 1,5 и новый - но 1,3.
Соглашусь, что в новом:
- лучше шумка;
- продуманнее фары;
- руль стал удобнее и вообще юркость у нового лучше.
Движка 1,3 вполне хватает, но там все таки более 87 кобылок.

Не понравился слишком обрубленный передок - привет гравию!
Значительно меньше места в багажнике, да и сама машинка см. на 5 ниже стала.


Автор: Чип 11.7.2015, 23:04

Цитата:
(Kret @ 11.7.2015, 22:44) *
Не теряю надежду купить более свежий рактис.
Намедни как раз тестировали в один день старый кузов но с двиглом 1,5 и новый - но 1,3.
Соглашусь, что в новом:
- лучше шумка;
- продуманнее фары;
- руль стал удобнее и вообще юркость у нового лучше.
Движка 1,3 вполне хватает, но там все таки более 87 кобылок.

Не понравился слишком обрубленный передок - привет гравию!
Значительно меньше места в багажнике, да и сама машинка см. на 5 ниже стала.

Сиенту новую надобно брать.

Автор: lady-sniper 12.7.2015, 9:41

Цитата:
(Tamerlan @ 5.7.2015, 23:33) *
Пластиковый бак уже сто лет на тойотах стоит и все ок!

Что-то на Passo 2006 года был вовсе не пластик.
И довольно-таки страшно, когда в днище что-то бьётся или брюхом цепляешься (((

Автор: lady-sniper 12.7.2015, 9:44

Цитата:
(Kret @ 12.7.2015, 4:44) *
Движка 1,3 вполне хватает, но там все таки более 87 кобылок.

95 лошадок :-)

Автор: Ersten 12.7.2015, 10:54

Цитата:
(lady-sniper @ 5.7.2015, 21:28) *
Радует регулировка водительского сидения не только вперед/назад, но и по высоте!

У меня и на старом была регулировка по высоте

Автор: lady-sniper 12.7.2015, 12:31

Цитата:
(Ersten @ 12.7.2015, 17:54) *
У меня и на старом была регулировка по высоте

Старого Рактиса у меня не было, была Passo, а там не было такого чуда ))

Автор: Gamma 12.7.2015, 14:10

Странно, но у меня на Пассо 2005 г. в самой простой комплектации регулировка по высоте была.

Автор: Kret 12.7.2015, 15:24

Цитата:
(Чип @ 12.7.2015, 0:04) *
Сиенту новую надобно брать.

Ее не укупишь!
Симпатичную морду сделали!

Автор: lady-sniper 12.7.2015, 15:56

Цитата:
(Gamma @ 12.7.2015, 21:10) *
Странно, но у меня на Пассо 2005 г. в самой простой комплектации регулировка по высоте была.

Значит у меня была вообще наипростейшая комплектация. Passo 2006 года.

Автор: SergeyTN 12.7.2015, 18:01

Цитата:
(lady-sniper @ 12.7.2015, 23:56) *
Значит у меня была вообще наипростейшая комплектация. Passo 2006 года.

или это значит, что ты не нашла эту регулировку

Автор: lady-sniper 13.7.2015, 1:19

Цитата:
(SergeyTN @ 13.7.2015, 1:01) *
или это значит, что ты не нашла эту регулировку

Если она там же, где на Рактисе, то очень трудно ее не найти. Если нет, то скажите, где она там находилась

Автор: Gamma 13.7.2015, 1:44

Цитата:
(lady-sniper @ 13.7.2015, 9:19) *
Если она там же, где на Рактисе, то очень трудно ее не найти. Если нет, то скажите, где она там находилась

Так же как у Рактиса.

Автор: Tamerlan 13.7.2015, 7:07

Цитата:
(lady-sniper @ 12.7.2015, 14:41) *
Что-то на Passo 2006 года был вовсе не пластик.
И довольно-таки страшно, когда в днище что-то бьётся или брюхом цепляешься (((

У меня была тойота 2003г пластиковый бак и все ок.С дуру можно и титановый бак пробить laugh.gif вообще не стоит этим замарачиваться.

Автор: lady-sniper 13.7.2015, 9:58

Цитата:
(Gamma @ 13.7.2015, 8:44) *
Так же как у Рактиса.

Не было у меня

Автор: Jone777 14.7.2015, 10:07

Цитата:
(lady-sniper @ 13.7.2015, 10:58) *
Не было у меня

У меня щас на новом рактисе нет!

Автор: Gamma 14.7.2015, 11:49

Цитата:
(Jone777 @ 14.7.2015, 18:07) *
У меня щас на новом рактисе нет!

Сидушка водительская по высоте не регулируется? В Рактисе 120-м?
Страноо. Может быть меняли ее?

Автор: Jone777 15.7.2015, 13:47

Цитата:
(Gamma @ 14.7.2015, 12:49) *
Сидушка водительская по высоте не регулируется? В Рактисе 120-м?
Страноо. Может быть меняли ее?

Кстати регулировка по высоте как-то громко сказано, я вот ее не совсем понимаю, т.к. в одном положении ты просто как то глубже сидишь - дальше от руля, а в другом как то просто вперед больше наклонен - ближе к рулю, фактически меняется просто угол и где тут высота??? Хотя по ощущениям действительно как-то выше кажется, но тока из-за того что попа приподымается, а колени вниз уходят.
Вообщем как я ни крутил эти сидушки уже вот пару лет, но ощущения именно такие...

Автор: Gamma 15.7.2015, 14:26

Jone777,
Ну почему только по ощущениям?!
Она реально поднимает заднюю часть таким образом, что можно даже в потолок воткнуться.
При этом меняется угол наклона нижней части так, что каждый может под себя настроить.
Полагаю, что если поднимались бы и передняя, и задняя часть одновременно, то было бы менее удобно.

Автор: Jone777 16.7.2015, 13:55

Цитата:
(Gamma @ 15.7.2015, 15:26) *
Jone777,
Ну почему только по ощущениям?!
Она реально поднимает заднюю часть таким образом, что можно даже в потолок воткнуться.
При этом меняется угол наклона нижней части так, что каждый может под себя настроить.
Полагаю, что если поднимались бы и передняя, и задняя часть одновременно, то было бы менее удобно.

Ну я и говорю угол меняется, а вот почему остается только догадываться, другого не имел.

Автор: Kret 19.7.2015, 9:29

Цитата:
(Чип @ 12.7.2015, 0:04) *
Сиенту новую надобно брать.


В Белгород уже приперли новую Сиенту.
Без аукционника, естественно, но симпатишная!

Автор: Ersten 23.7.2015, 11:43

Цитата:
(Kret @ 19.7.2015, 14:29) *
В Белгород уже приперли новую Сиенту.
Без аукционника, естественно, но симпатишная!



такую?

Автор: Kret 23.7.2015, 13:55

Цитата:
(Ersten @ 23.7.2015, 12:43) *


такую?


ну не такую красавицу, конечно! )))

Автор: Ersten 23.7.2015, 14:09

Ну в 81 и 85 рестайлинговм кузове в Иркутске много уже бегает.. Шибко не удивить )))

Автор: SergeyTN 23.7.2015, 14:22

Цитата:
(Kret @ 19.7.2015, 17:29) *
В Белгород уже приперли новую Сиенту.
Без аукционника, естественно, но симпатишная!

Это не "новая" Сиента. Это рестайлинг старого кузова

Автор: Kret 23.7.2015, 15:30

Цитата:
(SergeyTN @ 23.7.2015, 15:22) *
Это не "новая" Сиента. Это рестайлинг старого кузова

Ааа!
rolleyes.gif
Не успеваешь за этими новинками автопрома!

Автор: Чип 23.7.2015, 17:05

Цитата:
(Kret @ 23.7.2015, 16:30) *
Ааа!
rolleyes.gif
Не успеваешь за этими новинками автопрома!

Уж 12 лет прошло. Долгожитель так сказать.

Автор: SergeyTN 23.7.2015, 17:12

Если в следующем году надумаю Рактис менять, то один из вариантов будет - рестайлинговая Сиента. Хотя больше склоняюсь к двигателю 1,8. А это только Румион.

Автор: Jone777 25.7.2015, 9:10

Цитата:
(SergeyTN @ 23.7.2015, 18:12) *
Если в следующем году надумаю Рактис менять, то один из вариантов будет - рестайлинговая Сиента. Хотя больше склоняюсь к двигателю 1,8. А это только Румион.

Такая же тема, так и тянет на 1.8 вэлв матик!) Но Румион потяжелее будет, эффект как бы не оказался как у 1,5 л рактиса, боязно менять шило на мыло.

Автор: Zenjaman 16.10.2015, 9:16

Так у нового рактиса салон такой же просторный как у старого??? Коленки сзади не упираются? В дроме по фоткам не очень понятно...
Мне в старом простор нравится, все задние пассажиры когда впервый раз садатся восхищаются этим))
А так тоже о Румике мечтаю))

Автор: Gamma 16.10.2015, 11:00

Zenjaman,
Не знаю как на старом, но на новом коленки точно не упираются.
На том же Дроме можешь сравнить размеры в разделе тех.характеристик.

Зы. Чего все от Румиона пруться?! huh.gif Не понимаю.
На вид - топор-топором. Клиренс маленький, сам квадратный.
Рядом с Рактисом и рядом не лежал. rolleyes.gif

Автор: SergeyTN 16.10.2015, 14:24

Цитата:
(Gamma @ 16.10.2015, 19:00) *
Зы. Чего все от Румиона пруться?! huh.gif Не понимаю.
На вид - топор-топором. Клиренс маленький, сам квадратный.
Рядом с Рактисом и рядом не лежал. rolleyes.gif

А какая достойная замена Рактису?

Автор: r14 16.10.2015, 14:33

Цитата:
(Zenjaman @ 16.10.2015, 15:16) *
Так у нового рактиса салон такой же просторный как у старого??? Коленки сзади не упираются? В дроме по фоткам не очень понятно...
Мне в старом простор нравится, все задние пассажиры когда впервый раз садатся восхищаются этим))
А так тоже о Румике мечтаю))

сзади места по-моему меньше в ncp12x, т.к. увеличен багажник, как раз таки за счет задних паксов. Сужу по своим 185см роста, в целом-на задних пассажиров фиолетово)

Автор: Gamma 16.10.2015, 15:33

Цитата:
(SergeyTN @ 16.10.2015, 22:24) *
А какая достойная замена Рактису?

А если поставить вопрос по другому - зачем его менять?
Меня все устраивает - размер, интерьер, экстерьер, расход, динамика, надежность, неприхотливость.
На своем (11-го года) уже почти полтора года езжу и даже мысли не возникает сменить его.

Автор: SergeyTN 16.10.2015, 15:47

Цитата:
(Gamma @ 16.10.2015, 23:33) *
А если поставить вопрос по другому - зачем его менять?
Меня все устраивает - размер, интерьер, экстерьер, расход, динамика, надежность, неприхотливость.
На своем (11-го года) уже почти полтора года езжу и даже мысли не возникает сменить его.

Ну а мне после 6 лет хочется что-нибудь покомфортнее и помощнее.

Автор: Gamma 16.10.2015, 16:29

Цитата:
(SergeyTN @ 16.10.2015, 23:47) *
Ну а мне после 6 лет хочется что-нибудь покомфортнее и помощнее.

У меня такое желание пропадает после того, как посмотрю, когда мои соседи по крытой стоянке со второй-третьей попытки выезжают со своего места, хотя я на раз вылажу. Потом прикину сколько они жрут, сколько у них всякие страховки/налоги отнимают. Что одно колесо на такую машину стоит как моих четыре ... Да нафиг надо такое "счастье"?!
Это я конечно крайний вариант взял, типа Крузака, так как покомфортнее и помощнее сначала приведет к одной машине, потом к другой еще мощнее и так далее, все равно в Крузак упрется.
И в любом случае, покомфортнее и помощнее будет гораздо более затратное и менее маневренное.

Автор: SergeyTN 17.10.2015, 12:21

Цитата:
(Gamma @ 17.10.2015, 0:29) *
У меня такое желание пропадает после того, как посмотрю, когда мои соседи по крытой стоянке со второй-третьей попытки выезжают со своего места, хотя я на раз вылажу. Потом прикину сколько они жрут, сколько у них всякие страховки/налоги отнимают. Что одно колесо на такую машину стоит как моих четыре ... Да нафиг надо такое "счастье"?!
Это я конечно крайний вариант взял, типа Крузака, так как покомфортнее и помощнее сначала приведет к одной машине, потом к другой еще мощнее и так далее, все равно в Крузак упрется.
И в любом случае, покомфортнее и помощнее будет гораздо более затратное и менее маневренное.

Поэтому Румион.
Он лучше, но стоимость эксплуатации сравнима с Рактисом, если не такая же.

Автор: Zenjaman 20.10.2015, 4:42

Цитата:
(SergeyTN @ 17.10.2015, 18:21) *
Поэтому Румион.
Он лучше, но стоимость эксплуатации сравнима с Рактисом, если не такая же.

Согласен.
У ВД-го клиренс выше, мне кажется выше чем у Рактиса. Да и выглядит брутальней...
Ну и на вкус и цвет фломастеров нет. Своим нынешним Рактисов оч доволен, в будущем если будет напря с финансами при покупке Румика, куплю такой же Рактис в 105ом кузове ВД-вый обязательно...

Автор: adronic 30.10.2015, 8:02

Ребята,я так понял новый это с 2011 года?
И чем 100-ый кузов от 120-го отличается?)

Автор: Tamerlan 30.10.2015, 8:44

Цитата:
(adronic @ 30.10.2015, 13:02) *
Ребята,я так понял новый это с 2011 года?
И чем 100-ый кузов от 120-го отличается?)

http://catalog.drom.ru/toyota/ractis/ Не бойтесь пользоваться поисковиками они для вас созданы biggrin.gif

Автор: adronic 30.10.2015, 18:01

Цитата:
(Tamerlan @ 29.10.2015, 22:44) *
http://catalog.drom.ru/toyota/ractis/ Не бойтесь пользоваться поисковиками они для вас созданы biggrin.gif

спсб) Неск днней как загорелся этой машинкой, уже кредит оформляем, инфу черпаю,перевариваю, на вашем(моем,будущем!) форуме еще не очень освоился.... smile.gif

Автор: Чип 30.10.2015, 20:08

Цитата:
(adronic @ 30.10.2015, 19:01) *
спсб) Неск днней как загорелся этой машинкой, уже кредит оформляем, инфу черпаю,перевариваю, на вашем(моем,будущем!) форуме еще не очень освоился.... smile.gif

Аналогично поступил и я. Прежде чем купить рактис прочитал весь форум.
Что непонятно спрашвай здесь http://ractis.ru/forums/index.php?showtopic=354&hl=
Удачной покупки.

Автор: KovalevAV 1.11.2015, 16:12

Реальный конкурент рактиса это Honda Freed , мне она оч нравится ) Но при окончательном выборе все таки взял Ractis!

 

Автор: Чип 1.11.2015, 16:46

Цитата:
(KovalevAV @ 1.11.2015, 17:12) *
Реальный конкурент рактиса это Honda Freed , мне она оч нравится ) Но при окончательном выборе все таки взял Ractis!

Даже странно , что это не новая тема.

Автор: Faster 2.11.2015, 13:48

Бывает...

Автор: Ivan ivanov 13.11.2015, 12:25

[quote name='Ersten' date='3.10.2014, 4:16' post='44973']
Имея достаточно большой опыт эксплуатации автомобиля Toyota Ractis NCP100 в комплектации G и пока еще не очень большой опыт эксплуатации автомобиля Toyota Ractis NCP120 в комплектации G, хочу поделиться своими СУБЪЕКТИВНЫМИ впечатлениями о них в сравнительном аспекте
Прошу не пинаться и не плюваться, а отписываться по существу и приводить свое мнение. По мере увеличения опыта по второй машинке буду топик обновлять
Пишу + и - ОБНОВЛЕННОЙ Ракеты:

ЭКСТЕРЬЕР:
+Машинка стала посимпатичнее, выразительнее на вид
+На переднем бампере появился брызговик, иногда, но выручает от "волны" в большой луже
+Один дворник работает лучше двух, стало меньше "неубранных" зон на лобовом стекле
+Заднее окно стало больше
+Задние огни стали заметнее, ярче светят
+Двери закрываются приятнее, четче как то
+Система бесконтактного доступа в машину стала на уровень лучше. Кроме того, старые черные кнопки на ручках некрасиво забивались полиролью при полировании авто, в новых такой проблемы нет, так как кнопки сенсорные
+Ручка открывания задней двери стала удобнее

-Зеркала стали меньше
-Полноценный задний спойлер-козырек поменяли на небольшой выступ
-Капот потерял ребра жесткости и гнется как жестянка: нужно быть осторожным при мытье

ИНТЕРЬЕР:
+Передняя панель стала посимпатичнее, не похоже на "тракторную", она обзавелась "столом"-углублением
+Появился полноценный бардачек между передними седеньями
+Задняя скамейка обрела некоторые свойства диванчика: стала мягче, "узкому" пассажиру стало гораздо удобнее за счет уравнивания пространства под 5 точкой и появления подголовника
+Увеличилось багажное пространство
+Форма и материал сидений больше способствует их чистке от крошек и пыли
+В бардачках подлокотников дверей больше нет болтов и углублений, из которых было невозможно выковырять мусор
+В багажнике рымболты (для крепления стяжек) стали удобнее
+Задние сидушки можно складывать рычагами из багажника
+Передний верхних бардачек стал удобнее за счет углубления (Очку в чехле больше не катаются)

-Исчезли полезные бардачки - под приборной панелью, справа снизу "откидушка" под карточки и панель под рулем. Прямо очень их не хватает
-Нет места положить большую мобилу (на панели катается даже с ковриком, грозя выбить треугольное окно, в разные углубления мой Sams Note 3 полноценно не входит)
-В пассажирской козырьке нет зеркальца - жена в печали
-Обивка дверей стала какой то дешевой: там где была ткань, стал пластик
-Исчез подлокотник и мини-столик на заднем сиденье
-Нет выключателя света багажного пространства
-Сиденья теперь не раскладываются "в пол"
-У задней двери внутри теперь одна ручка, а не две
-Стали "брякать" об обшивку замки передних ремней безопасности
-Исчезла регулировка высоты верхней точки крепления передних ремней безопасности

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ:
+Формованный руль стал удобнее
+Появился бортовой комп с данными о среднем расходе топлива, остатком пути на топливе и парой других функций
+Появился индикатор внешней температуры
+Появился стрелочный индикатор топлива в баке
+При выключении зажигания показывается некоторая информация с компа
+Положения рычага варика теперь подсвечиваются. Кнопка фиксации ручага стала культурнее

-Исчез оптитрон, неоторые индикаторы теперь читаются хуже
-Сама приборная доска перехала вниз и иногда закрывается рулем
-Руль теперь регулируется только по высоте, вылет фиксированный
-Кнопки управления компом и часами теперь как в грузовике
-Кнопка "Спорт" а так же кнопки управления компом и часам находятся в таких местах, что пользоваться ими можно при наличии минимум 3-х локтевых суставов
-Управление печкой менее удобно - часть кнопок в мертвой зоне и для того, чтобы тыкнуть в них, надо либо крутить бошкой, либо привыкать (пока еще не привык за месяц)
-Оранжевая подсветка для меня менее удобна, чем зеленая
-Стало труднее перелезть с водительского на пассажирское сиденье и наоборот
-Расположение рычага управления вариком раньше мне больше нравилось
-"Бибикать" стало менее удобно, так как "кнопка" только по центру

ДРУГОЕ:
+Шумоизоляция улучшилась в разы

-Исчезла пластиковая крышки двигателя

Буду пополнять топ по мере привыкания ко второй машине
Прошу поправить меня, если я не прав в чем то
[/quote

120 все сказали фу .овно

Автор: Ivan ivanov 13.11.2015, 12:28

Цитата:
(Faster @ 6.10.2014, 5:08) *
Высота не изменилась ,а вот то что кузов стал округлым , немногораздражает ибо возле правого моего уха ручка постояно обитает ...


тупой еще тупее

Автор: treziaDSR 3.1.2016, 11:40

Добавлю свои пять копеек. Свое ИМХО так сказать))) Напишу первые впечатления, в кратце.
Сейчас появилась в семье субару треция. Больше года владел рактисом1. и там и там двигатель 1,3.
Основной мой автомобиль королла румион, немного упомяну и его.

Экстерьер
Да внешне треция и рактис2 стали интререснее, современнее. Внешне они лучше, мне нравятся больше, особенно субару.
Зеркала стали меньше, это минус. Так мне нравились зеркала в первом рактисе. В румионе они тоже меньше чем в первом рактисе.

Интерьер
Интерьер мне не очень понравился во втором рактисе. Я бы назвал его "назад в прошлое" Зачем то тойота во всех новых моделях перенесла приборки за руль и это минус. Я имел во владении тойота бб, порте, рактис и сейчас румион. Везде приборка на торпеде в центре, за исключением первого рактиса, тут ее расположение удобнее всего, над рулем. В румионе по центру но чуть смещена в сторону водителя что тоже очень удобно. В растис2 мне непонравилось расположение приборки, хотя все более или менее читабельно если руль ровно. Убрали оптитрон, это минус. Сама приборка менее красива и более стандартна всем европейским авто.
Появился бортовой компьютер, это плюс, но кнопку управления им и часами на приборной панели придумал какой то криворукий японец имеющий по мимо кривых рук еще и третью руку более кривую. В движении переключать показания борт компа считаю опасным и рисковым делом.

Руль! От формы руля я в восторге, руль мне понравился, держать его удобнее всего из всех перечисленных мною автомобилей.
Расположение селектора переключения кпп мне больше нравилось в первом рактисе.

Убрали нишу под рулем и бардачок над рулем, это минус. Хотя бы могли нишу сделать под рулем, там для этого места достаточно, но не сделали.
Трансформация салона стала хуже. Ручки появившиеся в багажнике для складывания сидений сомнительный плюс, так как до ручек на самих спинках сидений тянуться на 15 см дальше, в общем это плюс для людей малого роста.
Нету третьего подголовника и места на заднем сиденье не стало больше, а кажется что еще и меньше.

Ниша в багажнике над докаткой это несомненный плюс, ее бы в первый кузов. Такую нишу я оценил в румионе, багажник у меня теперь почти всегда пустой, так как вся автомобильная лабуда помещается туда на ура. А запасные ремни, свечи и др я убрал под нее, разложив все вокруг докатки. В румионе эта ниша еще лучше и побольше.

Об остальном.
Один дворник мне понравился, но все равно не дотирает край, но тут наверное пора поменять щетку или резинку. Задний дворник как то смещен вправо, это мне непонравилось.
Маслянный фильтр не понравилось. Почему нельзя было сделать обычный фильтр как и раньше. Замена воздушного фильтра тоже менее удобна. Места перед аккумулятором вагон, почему его не расположили там не понятно.
Двигатель имеет чуть больше лошадей, это конечно небольшой плюс.
Треция застала лето в декабре и я испытал ее в сильный дождь и больших лужах. Удивило то что вода с лобового почти не попадает на боковые стекла, при всем при этом у меня на ней нет ветровиков. И порадовало то что при заезде в лужу вода из нее не так летит на кузов и лововое как в первом рактисе.

В общем не плохой автомобиль, ездить на нем комфортно за исключением некоторых мелочей.
У меня его экуплуатировать в основном будет тесть и жена. Они в восторге от него.

Но если выбирать между первым и вторым кузовом то я бы выбрал первый. А румион это уже другой автомобиль, классом выше. Румион же конечно мне нравится больше всего. Он современнее и комфортнее.

Автор: Чип 3.1.2016, 12:06

На кузов и лобовое стекло это зависит от резины и частично от бампера.

Автор: SergeyTN 3.1.2016, 12:43

А почему треЦия, а не треЗия

Автор: Faster 3.1.2016, 12:50

Ну счас я добавлю, чем это румион класом выше ? BB 2.0 и все тут , то же помойное ведро на вид .. не могу не переношу такие машины ... но это дело вкуса, но класс ???

Другой класс это ЛЕКСУС, КАМРИ, КРОУН черт возми ... а румион ... это тот же класс те же двигателя, та же бортовая .. ах да вид другой .. ну да то вариант...

Про румион могу сказать одно , все машины с приборкой между водителем и пассажиром это жесть , у меня была с ЛЮКОМ, постоянно отпотевал а после отогрева солона мок верх , в итоге разводы были (актуально где -30 норма), дебильные окна вентиляции круглой формы как бьльмо ... какие то отсеки под гамбургеры или скрепки на передней панели ... Двигло было на 1.8 это единственный плюск который был в этой машине ...

Проездил пол года продал ... (купил из за того что предвидел скачек бакса), их двух машин оставил себе рактиса S... ине жалею.. обе машины были одновременно , единсвенное бы двигло перекинуть smile.gif и все ... нафиг румион ... и да шумоизоляция гараздо хуже чем в Sке рактисе

P.S. прошу не воспринимать это как обсирательство в чистом виде (хотя ... так лучше сразу простите) просто эта машина вызвала у меня один негатив но еще раз как и вероисповедание любовь к машине оспаривать нельзя ...

Мне лично нравился первый кузов, максимум комфорта и функциональности ... новый поинтересней но функционально похуже

Автор: treziaDSR 3.1.2016, 15:17

Цитата:
(Faster @ 3.1.2016, 12:50) *
Ну счас я добавлю, чем это румион класом выше ? BB 2.0 и все тут , то же помойное ведро на вид .. не могу не переношу такие машины ... но это дело вкуса, но класс ???

Другой класс это ЛЕКСУС, КАМРИ, КРОУН черт возми ... а румион ... это тот же класс те же двигателя, та же бортовая .. ах да вид другой .. ну да то вариант...

Про румион могу сказать одно , все машины с приборкой между водителем и пассажиром это жесть , у меня была с ЛЮКОМ, постоянно отпотевал а после отогрева солона мок верх , в итоге разводы были (актуально где -30 норма), дебильные окна вентиляции круглой формы как бьльмо ... какие то отсеки под гамбургеры или скрепки на передней панели ... Двигло было на 1.8 это единственный плюск который был в этой машине ...

Проездил пол года продал ... (купил из за того что предвидел скачек бакса), их двух машин оставил себе рактиса S... ине жалею.. обе машины были одновременно , единсвенное бы двигло перекинуть smile.gif и все ... нафиг румион ... и да шумоизоляция гараздо хуже чем в Sке рактисе

P.S. прошу не воспринимать это как обсирательство в чистом виде (хотя ... так лучше сразу простите) просто эта машина вызвала у меня один негатив но еще раз как и вероисповедание любовь к машине оспаривать нельзя ...

Мне лично нравился первый кузов, максимум комфорта и функциональности ... новый поинтересней но функционально похуже


BB2 это пассо.
Румион это королла, а королла идет классом выше. А рактис это ярис, дальше классом выше королла, затем авенсис и камри и т.д. Подвеска у румиона королловская и все остальное. Значительно мягче и шумоизоляция не хуже это точно. Места на заднем сиденье больше намного. Там у меня кресло детское и жена с второй дочей помещается там а в рактисе нет. А приборка по середине это очень удобно так же как и приборка над рулем. Вот про максимум комфорта и функцианальности я могу сказать про румион! А приборка его одна из лучшых в тойоте, на мой взгляд.
И внешний вид интереснее и солиднее. Рактис все же более для женщин. И мужиков за рулем рактиса я вижу намного меньше чем женщин. Ну тут мне конечно пофиг на это, мне он нравился и я ездил. И если придется пересаживаться на что то попроще то это будет рактис первый кузов.
Все остальное дело вкуса, воздуховоды и внешний вид в том числе.

А то что у тебя там что то потело из за люка так это ни очем не говорит, может у тебя восстановленный паеревертышь был. И как у тебя там была шумоизоляция хуже непонятно. Может дырка в полу была размером с ведро помойное.

Да и вообще с тобой разговаривать мне не особо интересно, уже говорили как то тут))) Помойное ведро у тебя, так могу сказать и я. Ты как всегда в своем репертуаре.

Автор: treziaDSR 3.1.2016, 15:18

Цитата:
(SergeyTN @ 3.1.2016, 12:43) *
А почему треЦия, а не треЗия


При постановке на учет так записали))) Так и обозвал я.

Автор: SergeyTN 4.1.2016, 13:40

Цитата:
(treziaDSR @ 3.1.2016, 23:18) *
При постановке на учет так записали))) Так и обозвал я.

гайцы в этом вопросе не авторитет, пусть будет Трезия, так привычнее!)))

Автор: Faster 4.1.2016, 18:57

treziaDSR, ,я живу очень близко к япони и могу себе позволить не востановленную машину ,пробег был у румиона 13700, на всей тачке была льшь одна коцанка .... явно чужой дверью ...
Рактис пробеш имел по приходу 9800, по покупке 9500 , пришлось гнать через пол японии своим ходом, тачка год ездиет без освежителя ибо запах новой машины это супер ...

Еще раз повторяю ты можешь выстраить любую логичную таблицу, открываем дром смотрим цены , что румион что рактис ... ну ладно 1.8 румион чутка дороже ...
Далее смотрим напрмимер АЛИОН .. е маё +100 штук к цине румиона или рактиса сразк , камои +250, кроун +500 вот этодругой класс ...
ато что тоета витЗ стоит в среднем на 20к дешевле ниссана МАРТ, это уже особенность в сотянх считать надо в сотнях ...

далее давай сравним , рактис в S версии , нехрина не хуже румиона а даже лучше , тишина в салоне не просто такая же а даже лучше , опустим приборку и обдув ...
сравниваем рактис 1.5S/rumion 1.8S
Кнопок на руле в румионе НЕТ
ЗАДНЯЯ камера была но реально бестолковая только для движения жопой , у рактиса рыбий глаз обзор такой что при выезде задом видно всех на 180 градусов, кстати у румиона несколько раз зтмой камера отваливаллась, при включении надпись на японском что устройство не рабоатет , еслинесколько раз подергать селектор то заводилась , но это лавдно не расчитывали на -38 японцы

оба передне приводные (не люблю ВД)

автоматическая регулировка яркости приборки, у румиона отсутствует, датчик света работает только на включение габаритов и ближнего

ЗВук у рактиса в разы лучше стоит , как и магнитолка так и сами колонки , обячно я меняю срезу динамики , уже второй год езжу души не чаю ...

место с зади РОЧНО СТОЛЬКО ЖЕ , промеряли рулеткой, а вот сидухи по мнению некоторыз людей боле приятные , но после поездки на 400 км скази что один хрен не камри ...

Заднее сиденье в моей маише и спользуется не более 20-50 часов в год ... мне не важно чтио там , обычно там два детских кресла ...

Из плюсов румиона, выше , двигло , багажник по больше ... все .. очем вы мне тут рассказываете , повторяю две машины использовал более полу года решал что оставить что продать ...

вы же не думаете что я просто так манетку кинул ...

РАктис был привезен с японии за 880к ен, все с доставкой регой и сигой (пандора 3870) встало в 547к
Румион был куплен за 920к ен , с достакой и сигой встал 565+15 к рублей , 15 это дальнейшая просьба покупаше ко установке еще одного иммобилайзера ...

Рактис август 11 года, румин июнь 11 года в общем две одинаковые тачки по одной цене ...
П.С. еще успели привезти рактиса Х-в ноябре уже потеряв деньги на цене корабля и растаможке ибо сумма в енах уже была на счете ... так что вот так ...

Автор: treziaDSR 4.1.2016, 22:48

Да хорош заливать. Какая нах шумка лучше. Я тоже эксплуатировал рактис1 а сейчас румион. Мне достаточно про шумку от тебя услышать что бы сделать вывод.
Я устанавливал сигнализацию и не только на рактис свой и на рактис в полном фарше. Шумка там одинаковая. Одинаковой толщины, швы и вся фигня все один в один промазано одинаково. В румионе все точно так же. Какая нах музыка в рактисе лучше??? Динамики одни и те же, в плане характеристик и производителя.
Дальше молчу, у тебя все как всегда. С тобой разговор закончен. Дальше игнорю.

Автор: Faster 6.1.2016, 7:20

Цитата:
(treziaDSR @ 5.1.2016, 5:48) *
Да хорош заливать. Какая нах шумка лучше. Я тоже эксплуатировал рактис1 а сейчас румион. Мне достаточно про шумку от тебя услышать что бы сделать вывод.
Я устанавливал сигнализацию и не только на рактис свой и на рактис в полном фарше. Шумка там одинаковая. Одинаковой толщины, швы и вся фигня все один в один промазано одинаково. В румионе все точно так же. Какая нах музыка в рактисе лучше??? Динамики одни и те же, в плане характеристик и производителя.
Дальше молчу, у тебя все как всегда. С тобой разговор закончен. Дальше игнорю.

Ты может чтото не понял речь идет про рактис 2 S, в первом шумка помоему вообще отсутствует как класс...

Да помоему я по порядку все разложил ... ваше дело мне так же на вас и ваше мнение ... игнор с верху ...

Автор: Чип 6.1.2016, 7:35

Я делал шумку и в рактис1 , и в рактис2 , и в румион. Она везде одинаковая , т.е. её нет. Совсем нет.

Автор: Gamma 6.1.2016, 7:39

Цитата:
(Чип @ 6.1.2016, 15:35) *
Я делал шумку и в рактис1 , и в рактис2 , и в румион. Она везде одинаковая , т.е. её нет. Совсем нет.

В комплектации "S" тоже нет шумки?
У меня комплектация "Lepice", шумки нет.

Автор: Чип 6.1.2016, 7:43

Цитата:
(Gamma @ 6.1.2016, 8:39) *
В комплектации "S" тоже нет шумки?
У меня комплектация "Lepice", шумки нет.

Кнопочный, а копл. не знаю.

Автор: Gamma 6.1.2016, 7:50

Цитата:
(Чип @ 6.1.2016, 15:43) *
Кнопочный, а копл. не знаю.

Кнопопочный - это "G" или "S".
"S" с туманками и красный кант у кресел и на руле, не перепутаешь.
"S" как бы самая богатая комплектация, возможно и шумка там есть.

Автор: VLADIMIRXXX 26.10.2016, 21:51

Цитата:
(Faster @ 6.10.2014, 4:08) *
Высота не изменилась ,а вот то что кузов стал округлым , немногораздражает ибо возле правого моего уха ручка постояно обитает ...

Высота 2 поколения изменилась крыша ниже

Автор: LEA 27.10.2016, 11:23

Добавлю по рактису 2 - вариатор стал работать гораздо плавнее чем на 100м рактисе. На ractis 1 приходилось подстраиваться под вариатор, привыкать к нему, чтобы не было толчков, на ractis 2 - вариатор очень плавный, не требует превыканий, работает как на авто классом выше (например вокси в 75 кузове).
На ractis 1 удобнее было пересаживаться слева направо (не было тонеля посреди спереди).
На ractis 2 расход ниже чем на первом, двигатель (я про 1,5) 1nz-fe получил серьезные изменения, появился egr (это плюс экологам, но минус вроде как на плохом бензе дросельная быстрее засоряться будет), генератор стал отключаться для экономии топлива и заряжать акум только при езде накатом (как на гибридах, если я правильно понял), свечи стали иридий (это легкий запуск в холода и срок службы до 100ткм и самоочистка быстрее).
появились ручки в багажнике для легкого опускания задних сидушек (по мне бы лучше старые сидушки оставили, которые в пол убирались, хотя их вроде и оставили, но только в 122 кузове с высокой крышей - тоже кстати изменение теперь есть кузов с низкой и высокой крышей).
ксенон на дорестайле 120 - нелинзованый (на 100 рестайле были линзы), а на рестайле 120 - билинза.
дворник 1 мне очень понравился, как и двери (стали закрываться мягче) и шумка - двигателя до 3000 не слышно.

Автор: SergeyTN 27.10.2016, 12:50

Цитата:
(LEA @ 27.10.2016, 19:23) *
На ractis 2 расход ниже чем на первом, двигатель (я про 1,5) 1nz-fe получил серьезные изменения, появился egr

свечи стали иридий (это легкий запуск в холода и срок службы до 100ткм и самоочистка быстрее).

ксенон на дорестайле 120 - нелинзованый (на 100 рестайле были линзы), а на рестайле 120 - билинза.

У тебя сильно хромает мат. часть.

на первом рактисе есть и егр и иридивые свечи

ксенон на обоих рактисах дорестайл - не линза, все правильно. В этом и есть смысл рестайла.

Автор: Faster 3.11.2016, 13:20

LEA Я не соглашусь с сергеем у вас не просто храмает мат часть , вы сказочнеГ

имею рактисы
SCP100 2006 1.3
NCP120 4WD 2009 1.5
NCP125 2011 S 1.5

Вы можете мне не верить но расход у них в городе плюс минус километр рдно херственный , год щамеров не показал разницы даже в 10 % при одинаковых пробегах , больше расход на 4WD на втором месте 1,3 (сказывается усталость двигла видимо) и новый меньше всех но цифры столь незначительны в общемобъеме что близки к стандартной погрешности в 5%

Теперь о разнице в вариаторах , 305 бортовик (с 11 года наракетах) стал умнее и в пробке он уже не требует обязательно раскрутиться до 2к оборотов чтобы перейти на прямую передачу так что в пробках есть реальная экономия ...

ГЕНЕРАТОР неотключается унего нет ткаой фычи вообще он всегда весит на валу ...

про накат это фыча кондиционера , естьтакое в 305 бортовике если он засекает длительную езду более 2х минут с прижатым тормозом , врубает постоянно кондей если он включен ... выхолаживая испаритель кондея с запасом , при этом прикрывает заслоночку климат контроль чтоыб ты не промерз а темперь не упал , но это только в S комплектации вроде как пашет


Че там с ЗД не понятно что там что там засерается если гонять по пыльным дорогам на ура , проверено


в 11 году у S компектации просто шикарная шумка , не хуже лексусов и камрюх .. нехрена не слышно , даже при выключенной музыке собственный клаксон еле еле ... по началу даже не могу понять факаю илинет

у S штатный звук ну оченьприличный , бывалый авто миломан сказал что если бы у него был такой изначально он бы серьезно подумал насчет покупки своего комплекта ...


разница между 4WD инет , в принципе её нет ... если я гдето повис на 2 вд то ина 4 я там же повисну , а висну я редко .. так что это скорее может дать небольшое приемущество


новый кузов чутьсельнее бросает в занос жопу нежели у старого чегото япы немного промазали с центромтяжести но все равно нефига не спаська у которой жопа жила своей жизнью зимой вообще ...

По электронике в новом кузове кординальноотличается вся элеткроника , все блоки цифровые аналоговых нет больше вообще ...

Автор: Gamma 3.11.2016, 15:28

Цитата:
(Faster @ 3.11.2016, 21:20) *
имею рактисы
SCP100 2006 1.3
NCP120 4WD 2009 1.5
NCP125 2011 S 1.5
...

Таки Рактис 120-й с 2010-го года выпускают.

Автор: Faster 3.11.2016, 16:00

Цитата:
(Gamma @ 3.11.2016, 22:28) *
Таки Рактис 120-й с 2010-го года выпускают.

Простите 105 в старом кузове wd… просто с ним еще не помню на ищусть все

Автор: nepoSEda 18.12.2016, 2:41

Пока новый только приобрела,по эксплуатации ничего сказать не могу.но по салону отмечу плюсы/минусы.при этом комплектации не касаюсь,ибо и так понятно,что климат лучше крутилок и кожаный мультируль круче простого.
1.На старом больше бардачков.впереди-аж 4 было,плюс две полочки,тоже одну использовала.В новом-только два бардачка в районе пассажира.не очень удобно,наверно.как раньше,не отвлекаясь от дороги,достать салфетку уже не получится
2.На новом лучше пластик.прям реально лучше.мягкий,приятный и на вид,и на ощупь
3.На новом в багажнике два отсека,вместо одного.один-доя колеса,понятно.а тут еще расстояние порядка 10 см между двумя полками внизу.думаю,удобно туда спрятать всякую ерунду типа огнетушителя и др
4.На старом,мне кажется удобнее была слева подставка с подстаканниками и др.там были разные размеры предусмотрены (удобно для больших бутылок с водой),плюс еще ее можно было сложить,как крышкой накрыть.
5.На новом лучше шумка.прям реально лучше.


В общем,3:2 biggrin.gif

Автор: Faster 19.12.2016, 9:58

Цитата:
(nepoSEda @ 18.12.2016, 9:41) *
Пока новый только приобрела,по эксплуатации ничего сказать не могу.но по салону отмечу плюсы/минусы.при этом комплектации не касаюсь,ибо и так понятно,что климат лучше крутилок и кожаный мультируль круче простого.
1.На старом больше бардачков.впереди-аж 4 было,плюс две полочки,тоже одну использовала.В новом-только два бардачка в районе пассажира.не очень удобно,наверно.как раньше,не отвлекаясь от дороги,достать салфетку уже не получится
2.На новом лучше пластик.прям реально лучше.мягкий,приятный и на вид,и на ощупь
3.На новом в багажнике два отсека,вместо одного.один-доя колеса,понятно.а тут еще расстояние порядка 10 см между двумя полками внизу.думаю,удобно туда спрятать всякую ерунду типа огнетушителя и др
4.На старом,мне кажется удобнее была слева подставка с подстаканниками и др.там были разные размеры предусмотрены (удобно для больших бутылок с водой),плюс еще ее можно было сложить,как крышкой накрыть.
5.На новом лучше шумка.прям реально лучше.


В общем,3:2 biggrin.gif

Так вы уже автоледи с стажем ?

Автор: nepoSEda 19.12.2016, 15:07

Цитата:
(Faster @ 19.12.2016, 17:58) *
Так вы уже автоледи с стажем ?

Ну конечно.Рактис 1.3 4,5 года эксплуатации

Автор: nepoSEda 21.12.2016, 14:20

Добавлю еще впечатления.
Новый- теплее.реально теплее.конечно,сейчас морозов нет временно,но в стареньком я подмерзала и при таких температурах,покааааа салон прогреется.тут комфортнее,пуль холодный,а так жить можно

Новый резвее.быстрее откликается на газ,как-то шустренько все .хотя,наверно,тут дело еще и в объеме двигателя (был 1,3 стал 1,5)

Багажник больше в новом .одни и те же колеса в старом багажнике поместились,но впритык.в новом-спокойно,с запасом
Еще нравится,что для трансформации салона достаточно дернуть два рычага в багажнике,а не лазить поочередно

Двойное дно багажнике в новой реально порадовало.почти весь шмурдяк туда поместился (огнетушитель,трос,щетки,тряпочки,аптечка,авар.знак,покрывала всякие и проч.).не влезли только лопата и омывайка.

Передняя панель в новом удобна своей формой.теперь можно что-то положить.В старом все скатывалось

Приборная панель удобнее в старом.во-первых,смотреть на нее можно было полудвижением глаз ,и все информативно.тут,вроде,информации много,но все надо разглядывать.при этом надо сильно опускать взгляд,отвлекаясь от дороги.за скоростью и оборотами следить неудобно.и кнопки управления за рулем,просто так не подлезешь,надо руки просовывать ( в старом -кнопки,легкодоступные для левой руки)

Про бардачки и др.я уже писала,мнение то же-в этом старый выигрывает

Автор: nepoSEda 21.12.2016, 14:23

По высоте одинаковые.хотя я читала где-то,что новый ниже.[/quote]

 

Автор: Чип 21.12.2016, 15:21

Цитата:
(nepoSEda @ 21.12.2016, 15:23) *
По высоте одинаковые.хотя я читала где-то,что новый ниже.

Меньше клиренс.
Не понял, а что сотворили с дворниками на старом?

Автор: nepoSEda 21.12.2016, 19:30

Удалите,два получилось

Автор: nepoSEda 21.12.2016, 19:37

Цитата:
(Чип @ 21.12.2016, 23:21) *
Меньше клиренс.
Не понял, а что сотворили с дворниками на старом?

Вэлл ран.дебилы.меняли моторчик дворников (сломался).вот так обратно воткнули.я ругалась,два раза приезжала,настаивала переделать-так и не сделали.не получается у них по другому dry.gif набрали безруких. я вообще к ним больше не поеду и никому не советую.у них же (тогда же) отогревала промерзшую омывайку-три раза пришлось переделывать!не могли с первого раза нормально все промыть,но новой все замерзало!в общем,верх непрофессионализма,я прокляла все на свете.а еще после них меняла масло в другом СТО,сказали был неправильно фильтр установлен.

Автор: Gamma 22.12.2016, 1:35

Цитата:
(nepoSEda @ 21.12.2016, 22:23) *
По высоте одинаковые.хотя я читала где-то,что новый ниже.

Высота старого - 1640 мм
Нового - 1585 мм

Автор: Чип 22.12.2016, 11:50

Цитата:
(nepoSEda @ 21.12.2016, 20:37) *
Вэлл ран.дебилы.меняли моторчик дворников (сломался).вот так обратно воткнули.я ругалась,два раза приезжала,настаивала переделать-так и не сделали.не получается у них по другому dry.gif набрали безруких. я вообще к ним больше не поеду и никому не советую.у них же (тогда же) отогревала промерзшую омывайку-три раза пришлось переделывать!не могли с первого раза нормально все промыть,но новой все замерзало!в общем,верх непрофессионализма,я прокляла все на свете.а еще после них меняла масло в другом СТО,сказали был неправильно фильтр установлен.

У тебя поводки от другой машины. Похоже пассажирский поводок сломали и поставили короткий. Ты им моторчик с поводками привезла?
А фильтр неправильно как установить? Там тупо резьба.

Автор: nepoSEda 22.12.2016, 17:05

Цитата:
(Чип @ 22.12.2016, 19:50) *
У тебя поводки от другой машины. Похоже пассажирский поводок сломали и поставили короткий. Ты им моторчик с поводками привезла?
А фильтр неправильно как установить? Там тупо резьба.

Моторчик они сами подбирали.водительский дворник почему-то не укладывается в углубление,не знаю.таки чувство,что поводок не родной,вверх задирается.а что,мои старые нельзя было оставить?пассажирский,кстати,хоть и лег,но щетку на него брала большего размера,чем старая была
Про фильтр не знаю.в гиперавто сказали,что еле сняли его

Автор: Faster 23.12.2016, 1:40

Цитата:
(Чип @ 22.12.2016, 18:50) *
У тебя поводки от другой машины. Похоже пассажирский поводок сломали и поставили короткий. Ты им моторчик с поводками привезла?
А фильтр неправильно как установить? Там тупо резьба.

Видимо в вэлране могут

Цитата:
(nepoSEda @ 23.12.2016, 0:05) *
Моторчик они сами подбирали.водительский дворник почему-то не укладывается в углубление,не знаю.таки чувство,что поводок не родной,вверх задирается.а что,мои старые нельзя было оставить?пассажирский,кстати,хоть и лег,но щетку на него брала большего размера,чем старая была
Про фильтр не знаю.в гиперавто сказали,что еле сняли его

Я бы на вашем месте им не то что не платил а подал в суд утырки

Автор: Gamma 23.12.2016, 7:09

Цитата:
(nepoSEda @ 22.12.2016, 3:37) *
Вэлл ран.дебилы. ...

Да, уж действительно. Надо, как минимум, заставить сделать нормально.
Если не сделают, то правильно Faster говорит - в суд на них, еще и моральный ущерб востребовать в связи с ограничением обзора и возникновением болезней на этой почве. Можно сказать, что из-за неправильной установки дворника не видно ни хрена.

Автор: Faster 23.12.2016, 8:48

Цитата:
(Gamma @ 23.12.2016, 14:09) *
Да, уж действительно. Надо, как минимум, заставить сделать нормально.
Если не сделают, то правильно Faster говорит - в суд на них, еще и моральный ущерб востребовать в связи с ограничением обзора и возникновением болезней на этой почве. Можно сказать, что из-за неправильной установки дворника не видно ни хрена.

Я всегда вспоминаю как мне в двух подрят авто сервисах говорили отом что все умер вариатор и егонадо менять а оказалось что планка под глушаком загнулась...

Автор: Чип 23.12.2016, 13:07

Цитата:
(Faster @ 23.12.2016, 9:48) *
Я всегда вспоминаю как мне в двух подрят авто сервисах говорили отом что все умер вариатор и егонадо менять а оказалось что планка под глушаком загнулась...

Я ее вообще выкинл. smile.gif

Автор: Чип 23.12.2016, 13:11

Цитата:
(nepoSEda @ 22.12.2016, 18:05) *
Моторчик они сами подбирали.водительский дворник почему-то не укладывается в углубление,не знаю.таки чувство,что поводок не родной,вверх задирается.а что,мои старые нельзя было оставить?пассажирский,кстати,хоть и лег,но щетку на него брала большего размера,чем старая была
Про фильтр не знаю.в гиперавто сказали,что еле сняли его

Именно пасажирский неродной , родной поводок должен быть длиннее , поэтому и пришлось покупать дворник большего размера.
Водительский они просто на один зуб подняли.

Автор: Faster 24.12.2016, 3:20

Цитата:
(Чип @ 23.12.2016, 20:11) *
Именно пасажирский неродной , родной поводок должен быть длиннее , поэтому и пришлось покупать дворник большего размера.
Водительский они просто на один зуб подняли.


я прока мучался с двигателем дворников на старом я снимал и ставил раз 10 , ниче не сломал и не оторвал , настройка вообще элементарнаяч я в посте писал же
наживилмахнул многопередвинул на зуб , начала большой потом маленький все .. на новом не думаю что там все по другому сделали и сунулитаджика с башмакомна веревке для подпинывания

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)