[paradox54]

Самостоятельная диагностика

Машины, как и люди, к сожалению, подвержены "болезням" - механическим и электрическим отказам. Однако (опять же, как у людей), эти отказы редко приходят внезапно. Обычно им предшествую определенные симптомы грядущих неприятностей. Эти симптомы могут быть как слышимыми - различные стуки или скрипы, так и видимыми - дым из выхлопной трубы, пар из-под капота или масляное пятно под машиной. Дрожание стрелки прибора или появление светового сигнала на панели - тоже симптомы, равно как и необычные запахи, вибрация руля,непривычные ощущения при нажатии педали тормоза и прочее необычное поведение автомобиля. Эти симптомы могут заметить пассажиры, сам водитель или человек, впервые севший в эту машину. Симптомы могут остаться и просто замеченными. Возможно, ничего серьезного в этом нет, но все равно лучше узнать в чем дело. Тогда неисправность можно будет устранить дома (что удобнее и дешевле), а не на обочине, а тем более не дожидаясь дорогостоящего ремонта в мастерской, когда машина просто перестанет ездить. Если признаки неисправности проявились во время дальнего путешествия, стоит обратиться на ближайшую автостанцию, чтобы не подвергаться риску внезапной остановки посреди дороги неизвестно где, что просто небезопасно по разным причинам.
В данной статье приводятся наиболее частые симптомы и их возможные причины, однако на практике их намного больше. Поэтому воспринимайте эти сведения как справочное пособие, а не как полную инструкцию. Список приведенных неисправностей составлен в общем виде, и не ко всем машинам подходят все его пункты. Например, привод газораспределительного механизма может быть ременным, цепным или шестеренчатым. Подача топлива может быть инжекторной, а может быть карбюраторной. Поэтому, если написано, что трогание рывками говорит о загрязнившихся дисках сцепления, а у вас стоит автомат, значит, этот "диагноз" к вашей машине не относится. Кстати, когда мы говорим "передняя часть двигателя", то имеем в виду ту его часть, где находятся приводные ремни.

Необычные звуки в двигателе

Жужжащий или свистящий звук в передней части двигателя
Что-то случилось с генератором
Что-то случилось с водяным насосом
Перетянуть ремень генератора
Перетянут ремень привода распредвала
Неисправность в гидроусилителе руля

Стук в передней части двигателя
Износилась (растянулась) цепь привода распредвала
Ослабло крепление крышки ремня ГРМ
Ослабло крепление вентилятора или его шкива, или его кожуха
Ослабло крепление генератора или его шкива
Износились подшипники генератора
Изношено, сломано или неправильно отрегулировано натяжное устройство цепи
Ослаблен шкив коленвала, или сдвинулась его шпонка
Износились подшипники водяного насоса

Визжащий звук в передней части двигателя
Проскальзывает ремень генератора
Заклинен или замерз водяной насос
Заклинены или не смазаны подшипники генератора
Ослаблен или изношен ремень привода насоса гидроусилителя руля или
компрессора кондиционера
Вышел из строя насос гидроусилителя руля или компрессор кондиционера

Постукивание в двигателе, причем явственнее оно слышно на поворотах
Низкий уровень масла
Ослабло крепление приемной трубы выхлопной системы
Ослабли или поломаны крепления двигателя
Ослабло крепление корпуса воздушного фильтра

Слабое постукивание, усиливающееся при наборе двигателем оборотов
Увеличенные зазоры клапанов
Заклинен или замерз водяной насос
Заклинены или не смазаны подшипники генератора
Ослаблен или изношен ремень привода насоса гидроусилителя руля или компрессора кондиционера
Вышел из строя насос гидроусилителя руля или компрессор кондиционера

Завывание высокого тона, причем высота звука изменяется вместе с оборотами двигателя
Шестерня стартера не вышла из зацепления с зубчатым венцом маховика
Впускной коллектор или карбюратор "подсасывают" воздух
Вышли из строя подшипники генератора
Вышли из строя подшипники водяного насоса
Вышли из строя насос гидроусилителя руля или компрессор кондиционера

Грохочущий звук, когда двигатель находится под нагрузкой или при ускорении
Износилась коренные подшипники
Разболтался маховик (часто проявляется как лязганье при переключении скоростей)
Разбилось посадочное отверстие шкива коленчатого вала, или изношена шпоночная канавка

Металлическое "звяканье" (детонация) при ускорении или движении на подъем
Нарушена регулировка опережения зажигания
Используется низкооктановый бензин
Установлены свечи не того типа
Вышел из строя вакуум-корректор прерывателя-распределителя (детонатора)

Сильный стук на холостых и рабочих оборотах
Изношены вкладыши нижней головки шатуна (этот дефект, а также износ коренных вкладышей могут сопровождаться миганием лампочки давления масла)

На холостых оборотах при горячем двигателе внезапно возникает жужжащий звук
Включился вентилятор, управляемый термостатом - это не обязательно неисправность

Резкий хлопающий звук при запуске холодного двигателя
Это хлопают поршни. Некоторые двигатели подвержены этому явлению. Но, если такое происходит при ускорении с
разогретым двигателем, это указывает на увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами

Грохочущий звук при запуске холодного двигателя
Слишком медленно растет давление масла, что может быть вызвано низким уровнем масла, износом коренных вкладышей,
износом масляного насоса, выходом из строя предохранительного клапана. Может быть также неправильно подобран
масляный фильтр или залито не то масло

Шипящий или свистящий звук в районе карбюратора
Просачивание воздуха через прокладку впускного коллектора
Просачивание воздуха через прокладку между карбюратором и коллектором
Поврежден или неплотно посажен шланг вакуумного усилителя тормозов
Поврежден или неплотно посажен шланг вакуум-корректора зажигания
Износилась ось дроссельной заслонки
Неправильно установлен воздушный фильтр

Булькающий звук при выключении двигателя
Кипит охлаждающая жидкость
Воздушная пробка в системе охлаждения или трубопроводе обогревателя

"Секущий" звук, особенно слышный при ускорении
Пробита приемная труба выхлопной системы
Пробита прокладка выпускного коллектора
Ослабло крепление приемной трубы
Двигатель "троит" (перебои в воспламенении)

Необычные запахи

Запах кислоты
Аккумулятор перезаряжается
Аккумулятор течет
Аккумулятор переполнен

Запах бензина
Бензобак переполнен
Потеряна крышка бензобака
Бензобак течет
Течь в бензопроводе
Течь в бензонасосе
Течь в системе впрыска
Подтекание топлива через дренажное отверстие топливного бака
Велик уровень топлива в карбюраторе, возможно, по причине выхода из строя игольчатого клапана

В салоне пахнет выхлопными газами
Течь в выхлопной системе
Приоткрыта задняя дверь или изношена ее прокладка (на хэтчбеках или универсалах)
Работает вентилятор обогревателя, когда машина едет медленно в общем потоке

Запах масла
Отсутствует крышка маслозаливной горловины
Пробита прокладка клапанной крышки
Система вентиляции картера забилась или протекает (отвалилась трубка)
Сильно изношенный двигатель дымит

Запах паленой веревки
Проскальзывает сцепление
Подклинивают тормоза
Ошибки водителя - не отпустил педаль сцепления или не отпустил ручной тормоз во время движения
Вентилятор обогревателя нагнетает посторонние запахи

[Серый]

многа букафф...

[k127]

Снова ошибка, выдал сканер Р1605(ошибка датчика детонации двигателя) Пару месяцев назад такое было, но сканером специ удалили ошибку из мозгов Рактиса и мой бортовой компютер Мультитроникс замолчал,ни каких тревог. Сегодня заправился ,всегда на этой заправке и всегда 95 бензин. Через примерно 15 км легкий толчок из под двигателя и тут же сработал Мультитронекс показав эту ошибку. Вот вопрос какая причина снова вызвало детонацию. Надо сказать машинка с самого начала покупки немного тарохтит сразу этого не замечал пока не сравнил с другими Рактисами. Менял все жидкости, свечи новые всё так же тарахтит. Как узнать из за чего эта детонация происходит????

[AlexMisler]

Цитата: (k127 @ 9.11.2012, 17:49) Снова ошибка, выдал сканер Р1605(ошибка датчика детонации двигателя) Пару месяцев назад такое было, но сканером специ удалили ошибку из мозгов Рактиса и мой бортовой компютер Мультитроникс замолчал,ни каких тревог. Сегодня заправился ,всегда на этой заправке и всегда 95 бензин. Через примерно 15 км легкий толчок из под двигателя и тут же сработал Мультитронекс показав эту ошибку. Вот вопрос какая причина снова вызвало детонацию. Надо сказать машинка с самого начала покупки немного тарохтит сразу этого не замечал пока не сравнил с другими Рактисами. Менял все жидкости, свечи новые всё так же тарахтит. Как узнать из за чего эта детонация происходит????

А точно Р1605-ошибка датчика детонации двигателя? 1.Был случай код Р 1605 выдавал мозг при окисленной клемме аккумулятора. 2.Сигнализацию не ставили?-Нет контакта на скрутке проводов подающих питание на топливный насос.3.Раннее зажигание вызывает повышение температуры двигателя из-за увеличения времени и поверхности соприкосновения горячих газов со стенками камеры сгорания. По этой же причине происходит снижение ТВГ. При раннем зажигании двигатель работает жестко со звонким стуком. Чрезмерно раннее зажигание приводит к падению мощности и может вызвать калильное зажигание и/или детонацию.
Позднее зажигание вызывает понижение температуры двигателя, повышение ТВГ, снижение мощности. При позднем зажигании двигатель работает жестко с глухим стуком.
На современных автомобилях угол зажигания управляется электроникой и не регулируется. Возможен из-за некачественного бензина.
4.Пропуск зажигания. Лечится чисткой клапанов и их притиркой.

[k127]

Спасибо. 1 и 2 точно отпадают а вот 3 или 4 в полне может быть. Туповато всегда разгоняется..(за то потом летит) или это у всех Рактисов не знаю? Темпер. двигателя всегда держится от 87 до самое много 95 градусов(полное прогретое состояние). Теперь не знаю кому доверить движок в нашей деревне таких нет. Деньги сдерут и ни хрена не сделают.

[AlexMisler]

Цитата: (k127 @ 10.11.2012, 1:12) Спасибо. 1 и 2 точно отпадают а вот 3 или 4 в полне может быть. Туповато всегда разгоняется..(за то потом летит) или это у всех Рактисов не знаю? Темпер. двигателя всегда держится от 87 до самое много 95 градусов(полное прогретое состояние). Теперь не знаю кому доверить движок в нашей деревне таких нет. Деньги сдерут и ни хрена не сделают.

вот еще статья по домашней диагностике двигателя
ссылка
ссылка

[sem-rs]

Всем привет, сегодня у меня случилась такая беда с рактисом, ехал с утра по трассе 60 км/ч начался не большой подъем в гору, я заметил что пропадает тяга и машина начинает дергаться, после чего я остановился и включил парковку, постоял пару минут и поехал дальше, но через несколько км дерганье повторилось, и так я ехал 15км с пятью остановками, машиной владею 4 месяца, брал б/п по рф 2007гв. Сначало подумал что дергается из за двигателя, но потом заметил что обороты плавают только при включеной скорости D. значит дело в коробке, ещё такой момент, на улице температура была около минус 17-20 градусов, до этого ездил максимум в минус 10, может ли что нибудь замерзать в коробке на скорости в такую погоду? вечером поехал домой было минус 7, доехал без проблем, может кто сталкивался с такой проблемой

[slon_tm]

Цитата: (sem-rs @ 10.11.2012, 16:56) Всем привет, сегодня у меня случилась такая беда с рактисом, ехал с утра по трассе 60 км/ч начался не большой подъем в гору, я заметил что пропадает тяга и машина начинает дергаться, после чего я остановился и включил парковку, постоял пару минут и поехал дальше, но через несколько км дерганье повторилось, и так я ехал 15км с пятью остановками, машиной владею 4 месяца, брал б/п по рф 2007гв. Сначало подумал что дергается из за двигателя, но потом заметил что обороты плавают только при включеной скорости D. значит дело в коробке, ещё такой момент, на улице температура была около минус 17-20 градусов, до этого ездил максимум в минус 10, может ли что нибудь замерзать в коробке на скорости в такую погоду? вечером поехал домой было минус 7, доехал без проблем, может кто сталкивался с такой проблемой

Привет земляк в прошлом году в- 30 ездил не чего не замерзало и не должно! Может бенз такой попался с водичкой перехватывает на морозе попробуй влаго отделитель залить в бак и весь израсходовать потом на другой заправке залиться попробуй. Но в вариаторе замерзнуть при -20 нечего не может это точно!

[Celltiks]

попробуй ДЗ почистить .. ) может помогет.

[AlexMisler]

Цитата: (sem-rs @ 11.11.2012, 0:56) Всем привет, сегодня у меня случилась такая беда с рактисом, ехал с утра по трассе 60 км/ч начался не большой подъем в гору, я заметил что пропадает тяга и машина начинает дергаться, после чего я остановился и включил парковку, постоял пару минут и поехал дальше, но через несколько км дерганье повторилось, и так я ехал 15км с пятью остановками, машиной владею 4 месяца, брал б/п по рф 2007гв. Сначало подумал что дергается из за двигателя, но потом заметил что обороты плавают только при включеной скорости D. значит дело в коробке, ещё такой момент, на улице температура была около минус 17-20 градусов, до этого ездил максимум в минус 10, может ли что нибудь замерзать в коробке на скорости в такую погоду? вечером поехал домой было минус 7, доехал без проблем, может кто сталкивался с такой проблемой

Если машина начинает дергаться на больших оборотах на дороге в гору, то почти однозначно, что ей мало топлива. Скорее всего это происходит из-за того, что засорился какой-нибудь топливный фильтр. А в -30 засориться может только из-за кристализации воды.

[sem-rs]

Цитата: (AlexMisler @ 11.11.2012, 8:30) Если машина начинает дергаться на больших оборотах на дороге в гору, то почти однозначно, что ей мало топлива. Скорее всего это происходит из-за того, что засорился какой-нибудь топливный фильтр. А в -30 засориться может только из-за кристализации воды.

обороты были не большие 1500-2000, подеъм не большой. каждый день езжу по этой дороге без проблем. а это случилось именно в морозный день. вот и думаю что у меня могло замерзнуть. на днях съезжу на диагностику, может найдут какие нибудь ошибки

[slon_tm]

Цитата: (sem-rs @ 11.11.2012, 15:18) обороты были не большие 1500-2000, подеъм не большой. каждый день езжу по этой дороге без проблем. а это случилось именно в морозный день. вот и думаю что у меня могло замерзнуть. на днях съезжу на диагностику, может найдут какие нибудь ошибки

Деньги не трать ошибок не будет или специально придумают чтоб бабла содрать! Скорее всего конденсат если на морозе проявляется.Лучше эти деньги на фильтр топливный потратить полезнее будет.

[sem-rs]

Цитата: (slon_tm @ 11.11.2012, 20:28) Деньги не трать ошибок не будет или специально придумают чтоб бабла содрать! Скорее всего конденсат если на морозе проявляется.Лучше эти деньги на фильтр топливный потратить полезнее будет.

Брат в сервисе работает, так что денег много не возьмут и не обманут, масло в коробке заодно поменяю

[slon_tm]

Цитата: (sem-rs @ 11.11.2012, 17:01) Брат в сервисе работает, так что денег много не возьмут и не обманут, масло в коробке заодно поменяю

Ну тогда вариант нормальный. Будешь менять жижу сними поддон магниты почисти и фильтр промой полезно будет.

[diller_333]

Следующая проблема, кто что скажет

машнка дергается на всех передачах кроме "N" и "P"
при нажатом тормозе,
т.е. взял авто поехал все нормально, покатался минут 30-40, подьезжаешь к светофору и начануют обороты скакать 600-1000. естественно держишь ногой тормоз. перключешь на "N" все ок.

машинкой владею 2 месяца, проехал на ней 5 000 км. Брал ее в подмосковии в Брянске за 360 000 руб. думал что очень дешево(((
Что делал: мыл ДР.заслонку, менял свечи на иридий, мыл инжектора на стенде проверял распыл, поменял 1 катушку на ней резинка порвалась (поставил дубликат NAKAMOTO , была написано Япония, оказался Тайланд), все фильтры поменял, масло в АКПП менял с фильтром поставил FRAM (в следующий раз поставлю Toyota, думал там сетка), поднял на 2 см перед и 3 см зад, два раза делал развал (до подьема и после). Поменял лобовой сальник. Масло в двигле МОТУЛ 5W30 с промывкой СПЕКТРОЛ.
масло продолжает кидать , на СТО сказали взять сальники VVT датчика и датчика оборотов каленвала, благо они по 20 руб.
Так же летит масло с коробки через разьем. верхний который за селектором, походу надо опять поддон снимать и менть разьем.
Это еще предстоит.))
поменял селектор на АКПП и разем в него втыкающийся, так как машина после нехилого удара оказалась, разьем селектора был разбит в хлам и припаяно 2 проводка идущих с косы.
радиатор стоял с механики без охлаждения АКПП, горе СТОшники съэкономили в Брянске, купил с охлаждением радиатор китайский SAT за 2000 руб в EXISTе сказали что они ходят. Лобовик стоит Челябинкий самый дешевый за 1700 руб. Затонировал пленкой 5% зад, сигнашку поствил STARLINE a91 dialog зимой без автозавода никак.
Короче ввалил в машинку денег , можно было с Владика не битую взять 2009-2010 год за те жи 452 000 руб(((((
СКАНЕР показал 5 ошибок: С0205,С1554,U0105,B2281,B1804 де последние не стирающихся : B2281 обрыв в цепи селектора АКПП, В1804 обрыв в цепи подушки водителя.
подушки у водителя нету там стоит китйский муляж с вываливающимся значком тойота., после замены селектора думаю останется 1 ошибка.

поскажите почему трясется машина.

[Celltiks]

вполне возможно коробасу кранты ... хотя я не специалисть ... так предположение ...
возможно что то с ДРМВ ...

П.С. ещё раз убеждаюсь - ну его накер брать в раше машину ... это ж просто пиздос какой то какие тут толкают развалины по цене безпробежной тачки.

[diller_333]

Цитата: (Celltiks @ 25.12.2012, 1:17) вполне возможно коробасу кранты ... хотя я не специалисть ... так предположение ... возможно что то с ДРМВ ... П.С. ещё раз убеждаюсь - ну его накер брать в раше машину ... это ж просто пиздос какой то какие тут толкают развалины по цене безпробежной тачки.

Люди меня тут склоняют что это вакуумник или главный тормозной цилиндр раз такая реакция на педеаль тормоза.
вроде мембрана могла надорваться(((
Уже пишу письма в Новосиб на разбор может помогут
на EXIST.RU и EMEX.RU цены на эти новые железяки кусачие(((

[ильич]

а вот у меня такая бяка начилась-при запуске на холодном двигле(зимой)начинает свирищать(х.з. что)из под капота слева,а когда двигло прогреется более-менее(кнопка "кул "еще горит),то звук исчезает .Летом при запуске на холодном двигателе никаких металлических свистов не было-че за нафигто?

[shtirliz]

Цитата: (ильич @ 13.1.2013, 23:36) а вот у меня такая бяка начилась-при запуске на холодном двигле(зимой)начинает свирищать(х.з. что)из под капота слева,а когда двигло прогреется более-менее(кнопка "кул "еще горит),то звук исчезает .Летом при запуске на холодном двигателе никаких металлических свистов не было-че за нафигто?

может ремень свистит от холода лютого

[ermak]

Цитата: (diller_333 @ 25.12.2012, 19:09) Люди меня тут склоняют что это вакуумник или главный тормозной цилиндр раз такая реакция на педеаль тормоза. вроде мембрана могла надорваться((( Уже пишу письма в Новосиб на разбор может помогут на EXIST.RU и EMEX.RU цены на эти новые железяки кусачие(((

у меня на хонда цивик так было, и что я толь не делал-и заслонку чистил два раза, и к мастерам ездил,и в мастерскую,и диагностику делал! а оказалось это вакуумник был - хана пришла! может и у тебя такая же беда!