[SergeyTN]

Давно подумывалоб этом, камрад Speel озвучил, чем собственно и подталкнул на создание этой темы. Давайте поднимем большой ФАК по нашим Рактисам! Соберем информацию, раскиданную по форуму (и не только) в одном месте.

[tmp x1="forums.drom.ru/vybor-pr/t1152037382-p511.html" target="_blank">ПРОБИВКА АУКЦИОННИКА ПО НОМЕРУ КУЗОВА НА ДРОМЕ

В теме предлагаем пункты меню (вопросы) с ответами и или сылками.
Основные разделы примерно такие:

1. Общая информация

Название Ractis произошло от слов Run (бежать), Activity (активность), Space (пространство внутри)

- ТТХ



- комплектации

Основные комплектации (в порядке навороченности): SCP-100 - Х и XL, NCP-100 - G, GL, GS, NCP-105 - X, XL, G, GL, GS. Ддля каждой комплектации есть модификации WellCab для людей с ограниченными возможностями и HID Selection (High Intensive Discharge - "высокоинтенсивный разряд", фары с газоразрядными лампами, т.е. "ксенон"). Также комплектации имеют отличия в зависимоти от года выпуска. Сравнить комплектации можно по ссылкам на Дроме: ссылка, ссылка Обсуждение на ссылка.

- ссылка

Номер топливного фильтра для 100 кузова - ссылка

2. Двигатель

- свечи (ссылка)

NCP100 (двигатель 1NZ-FE) 2005-2007 гг. Denso FK20HR11, каталожный номер 90919-01247 интервал замены 100 т. км. При выборе свечей на Экзисте надо брать оригинальные Toyota, это и есть Denso FK20HR11, но стоят в 3 раза дешевле, чем просто Denso FK20HR11.
NCP-100 (двигатель 1NZ-FE) 12.2007-2010 гг. Denso FK16HR11, каталожный номер 90919-01243. Новые свечи к сожалению на момент написания ФАКа в 2 раза дороже, чем 90919-01247.

NCP105 (двигатель 1NZ-FE, 4WD!) Denso K16R-U11, каталожный номер 90919-01164.

SCP100 (двигатель 2SZ-FE) Denso SK16HR11, каталожный номер 90919-01233

- масло (ссылка, ссылка)
Краткое содержание: лить 0w20. Производитель - как подскажет религия, атеисты льют TOYOTA или Castle, что одно и то же).

- РАСХОД ТОПЛИВА (ссылка


NCP120, 122 (до 08.2012) - k310 (30140-52240)
NCP120, 122 (после 08.2012) - k312 (30140-12140)
NCP125 - k310F (30140-52250)


Автоматическая коробка:

NCP105 - U340F (30500-52381)


4. Подвеска и шасси.

- размер дисков и резины (ссылка)

Диски:
2005-2010г.:
5,5 х R16, 4х100, ET39, Dia54,1

2011г.:
5,5 х R16, 5x100, ET39, Dia54,1
5,5 х R15, 5x100, ET39, Dia54,1

Для Verso-S вылет 45!
5,5 х R16, 5x100, ET45, Dia54,1
5,5 х R15, 5x100, ET45, Dia54,1

Шины:
2005-2010г.: 175/60 16R
2011г.: 185/60 R16, 185/65 R15



В связи с невысокой встречаемостью размера 175/60 R16 на просторах нашей страны на замену подходят (не цепляют арки) следующие размеры (2005-2010 г.): 195/65 R15 (самая популярная замена!), 185/15 R15, 195/60 R15, 195/55 R16, 205/60 R15 и т.д. Вопрос о увеличении нагрузки на ходовую часть при замене штатного размера колес на больший остается открытым. Обладатели ездят и не парятся, необладатели грозят им полной кончиной машины задолго до объявленного конца света.

5. Кузов

6. Электрика и электроника (видео/аудио)

Установка туманок

• ссылка
  На новом кузове реле для туманок не нужно! Оно встроенное.

Заглушки бампера с отверстиями под туманки:
Старый кузов 8148152190 и 81482-52150,
Новый кузов комплектация X, G - R 81481-52340, L 81482-52280
LEPICE - R 81481-52420, L 81482-52360

Типы ламп и цоколей

• Туманки на всех кузовах: Н11,
• Габариты на всех кузовах: W5W (Т10).
• 2005-2007 гг Первый кузов дорестайлинг, самая простая галогенная фара, . В фаре один отражатель и одна лампа (+ габарит). Лампа H4. Замена - снять резиновый уплотнитель с фары и с лампы, заменить лампу, надеть резинку обратно.
• 2005-2007 гг. Ксеноновая фара, в фаре в общем отражателе две секции, в верхней ближний свет - ксенон D4R, в нижней дальний - галоген Н7.
• 2007-2010 гг Рестайлинг галоген - линза ближний Н11, можно заменить на Н9 (65 ВТ, против 55 Вт у Н11), дальний НВ3 60 Вт (другое название цоколя 9005)
• 2007-2010 гг Рестайлинг ксенон - линза ближний D4S, дальний НВ3 (9005)
• 2010-2014 гг Новый кузов (12х) - галоген ближний+дальний: Н4
• 2010-2014 гг Ксенон - ближний D4R, дальний H11.
• 2014-... гг Билинза ксенон - D4S.
• 2014-... гг Билинза галоген - Hir2 (9012), можно заменить на HB3.
• Габариты, передняя люстра в салоне, подсветка номера - маркировка оригинальной лампы W5W, цоколь T10, 5 Вт
• Задняя люстра - C5W он же 31 мм, 8 Вт
• Багажник - 28 мм, 5 Вт, но можно ставить и 31 мм
• Задний ход - маркировка оригинальной лампы W16W, цоколь Т15, 16 Вт, это такой же цоколь, как и Т10, но диаметр самой лампы больше, чтобы более мощная лампа не пролазила в маленькую дырочку для габарита.
• Стопы/габарит - маркировка оригинальной лампы W21/5W, цоколь T20, он же 7443. NCP120, NCP125 - светодиодный модуль.
• Поворотники (дорестайлинг) - задние T20, маркировка оригинальной лампы WY21W, он же 7440, передние - BA15S, PY21W
• Поворотники (рестайлинг и 12х кузова) - все T20

ссылка!!!

Расшифровка названий родных японских магнитол/навигаций (например NSZT-W60 и др.), благодарим пользователя ссылка обогрева боковых зеркал.


7. Обзоры/статьи.

Включение динамической разметки камеры заднего хода на NDDN-W56 и W57 (ссылка) для включения разметки необходимо наличиессылка на модели с системой smart (чип-ключ и кнопка Старт-стоп).


Начинаем наполнять, обсуждать, по мере обсуждения буду добавлять в шапку темы.

[motor]

2011 Ractis/Verso-S/Subaru Trezia 1,33 Dual VVT-i (NSP120L)

штатные диски по мануалу -
5,5 х R16, 5x100, ET45, Dia54,1
5,5 х R15, 5x100, ET45, Dia54,1

резина по мануалу -
185/60/R16
185/65/R15

[SergeyTN]

Третий пост забиваю под развернутый фак.

[nochka-331]

Я ЗА! ОБЕЕМИ РУКАМИ.

[SergeyTN]

Да все "ЗА", надо просто всем вместе навалиться, одному мне не вытянуть.

[Speel]

просьба личная: назвать не "большой фак" а просто как нибудь."мануал", например. или интерактивный мануал)).. фантазией слабоват, простите. и чтобы он начинался где нибудь в заметном месте. а то вновь прибывшим может оказаться недоступно сразу. написано много. день ото дня форум пухнет. чтобы у нас тут не было на 1% объективной информации много "воды". желаю всем устремить усилия на объективно полезное! и себе того же!

[SergeyTN]

А мне "Большой ФАК" больше нравится, громко и солидно.

[nochka-331]

Цитата: (SergeyTN @ 7.2.2012, 12:03) А мне "Большой ФАК" больше нравится, громко и солидно.

Огромное спасибо за БОЛЬШОЙ ФАК.

[neking]

Честно говоря не очень понимаю создание подобной темы. Эдакого краткого содержания всего этого ресурса все равно не получится. Будет банальное дублирование уже обсуждаемых на форуме тем. Есть "общие вопросы", есть "глупые вопросы", в которых обсуждаются разного рода мелочевка, есть узконаправленные направления (вариатор, свечи. резина и т.д.). Открывай нужную тему да читай. Зачем огород городить?

[FOG]

если без флуда по теме писать то и по другим темам лазить не придется, а в других темах можно и пофлудить и пообсуждать если оч хочется - вот для чего нужен БОЛЬШОЙ ФАК

вот только мне кажется надо разделы сделать кликабельными: например кликаем на электрику - попадаем в раздел электрики и все ч то с ней связано, там по полочкам все разложено и отдельная тема в "электрике" глупые вопросы, само собой по электрике - это если совсем не сечешь, а такие есть, увы

[SergeyTN]

Я и так делаю каждой теме соответствующую ссылку на тему форума.

[neking]

А вот за это:"каждой теме соответствующую ссылку " большущий плюс.

[Faster]

Цитата: (SergeyTN @ 23.2.2012, 21:51) Да. Все камеры, которые называются "заднего хода" - зеркальные (других не встречал).

Прав на 90% , серж это тебе для гайда :

И так сейчас я вам расскажу про пордключения камер заднего илидругого вида , и так сначала давает сделаем краткое вступление...
Во первых надо обпределиться с вот такими вопролсами :
-Какой выбрать стандарт
с стандартом всё не одназаначно , если у вас японская штаттная навигашка то ваш выбор только NTSC ибо в япониинет других стандартов , но и тут нее всё так гладко всё дело в том что есть два варианта 420 линий и 720 ...
большинство навигашек не поддерживают 730 линий , и у вас будет показываться лишь половина экрана которая к томуже будет сильно искажена , но еслимагнитолла держит 720 то она 100% возмет и 420, так далее лучше рать именно этот вараинт. (для справки это всё равно больше чем разрешение нашего телевидиния которое имеет 380 линий) .
стандарт PAL его держат только американские и европейские бренды
китайские магнитоллы как парвило держут всё
-Назначение, камера заднего вида, камера заднего хода, камера обгона (заметь те тонкую разницу в первых двух вариантах)
камера заднего вида, это камера с углом обзора гдето 90 ... 120 градусов, с прямым отображением, то есть изображение с такой камеры бедет идентично изображению зеркала заднего вида
увмкра заднего хода, имеет угол обзора 200 градусов и более, самое крутое значение 270 , такая камера сильно искажет и не подхордит для ориентации положения с зади едущих машин, но отлично подходит для движения задним ходом ... как парвило в атких камерах есть ещё и сетка., кторая указывает габариты и дистанцию до объектов.
Камера обгона, должна иметь также широких обзор , но при этом она должна иметь минимальное искажение , так далее приемлеммое зеначени 150-170 градусов, так же она дорлжна содержать затеняющий фильтр от UV,IR (ультрафиолет, инфракрасное) излучений, это из за двидения на солнце и не ксеноновые фары.
-наличие стеки
Сетка это разметка на изображении указывающее положение и габариты машины , обычно сетки бывают :
Пассивными-это просто изображение решотки с удалением
Активными-камера анализирует движение предметов и выстраиывает сетку по формуле
Управляемыми- эта функция бывает реализована в самой магнитолле которая ориантируется на угол поворота руля и отрисоывывает сама сетку под нужным углом

И так после того как мы всё для себя выбрали и ответили на вопросы выше мы хотим знать а сколько это стоит,
давайте я вам помогу
и так лот первый :
ссылка
Эта камера заднего хода, угол обзора гдето 180 градусов очень приличные показатели по искажению, автоматическая инфрокрасная подсветка , прошибвет около 5 метров , при её работе камера показыват в черно белом виде, в нормальном виде цветная . стандарт 420 линий NTSC имеет пассивную сетку, влаго защита IP30 тоесть дождик держит сунешь в воду сдохнет.
Этими камерами я преторговывал год назад , до сих пор не одна не сдохла, можно доработать очень прикольно сделать её вообще влаго не прницаемой, раскручиваем 4 болта заливаем плату китайским сопле пистолетом и пока не застыл закрываем , сам объектив не прницаем вообще проблема в плате а если и он анапрочь залита герметиком то можем смело писать IP65

Притендент 2
ссылка
Нет ночного видений разрешение 720 NTSC Обзор 150 градусов ...


в общем вот вам примеры а там поиском можите найти более подходящие варианты.

Теперь вопросы монтажа, ну во первых подключение :
ГДЕ ВЗЯТЬ ПИТАНИЕ? если вы планируете использовать камеру лишь припарковке то берите питание с разъёма фонарей "заднего хода" они всё равно включаются только при положении R даи в свободное время камера пахать не будет в холостую ...
Есле же она вам нужна постоянно то тут есть метод хитрее ...
в багажнике есть оампочка подсветки , сделана она хитро , к выключателю на неё подведен +ACC и следом подан на лампочку , с концевика богажника приходит - ACC если багажник открыт. нас минус не очень интересует , он есть везде и в огромной массе , так что берем себе плюс протаскимваем через имеющиеся коммуникации а минус берем с корпуса машины ...
КАЧЕСТВО ПИТАНИЯ ? увы автомобиль имеет серьезные проблемы с качеством питания и это может плохо отразится наработе камры и даже убить её , питание в машине колеблится от 11.3 до 13.8 в звисимости от кучи факторов в основном от уровня заряда АКБ авто.
не поленитесь купите микросхему 78H12 два электролитических конденсатора (имеющих + и -) емкостью 1000mf (кстати чем больше тем лучше) и прям там рядом с камерой прикрутите её на металический корпус машины (для охлаждения) припаяйте плюсы конеденсаторов на крайний левый и крайней правый выводы минусы на центральный (смотрим на микруху с стороны пластмассы) на левый контакт подйёте входящее напряжение а к правому подключите камеру. это сильно защитит её .. схема включения этой микросхемы доступна в инете , я пояснил проще некуда.


Надеюсь эта мессага будет полезна ...

p.s. пишу под пиво как всегда очипятки ошибки и все запяты.. нах .. поправьте перед вставом в ФАК

[Геннадий Геннадь...]

В РАЗДЕЛ ПРО КОЛЁСА И РЕЗИНУ:

А ещё легко встаёт резина 205/50/17 и 205/55/16 НО ЭТО ДЛЯ ЭСТЕТОВ Единственный момент нужно учитывать при установке резины большой ширины - вылет диска должен быт не больше +42. При большем вылете (+40, +39 и т.д) колёса под полной загрузкой машины будут упираться в колёсные арки и машина никуда ехать не сможет А то, что пугают досрочной кончиной машины, так это от зависти

[Mr.Helicopter]

Как владелец шин размера 205/55 дополнить вот еще чем: покупайте универсальные брызговики и ставьте их с вылетом пару сантиметров, тогда у вас кузов целым останется.
На счет эстетов не уверен, таковым не являюсь. Хотя не стоит лукавит, машина выглядит привлекательней на большой резине; клиренс опять же лучше.
На счет досрочной кончины: за два года эксплуатации авто, впереди были поменяны стойки, подшипники, шаровые и рулевые тяги.
Да, собственно, обо всем этом я уже писал где-то.

[Gkeaper]

Цитата: (Mr.Helicopter @ 24.2.2012, 1:46) Как владелец шин размера 205/55 дополнить вот еще чем: покупайте универсальные брызговики и ставьте их с вылетом пару сантиметров, тогда у вас кузов целым останется. На счет эстетов не уверен, таковым не являюсь. Хотя не стоит лукавит, машина выглядит привлекательней на большой резине; клиренс опять же лучше. На счет досрочной кончины: за два года эксплуатации авто, впереди были поменяны стойки, подшипники, шаровые и рулевые тяги. Да, собственно, обо всем этом я уже писал где-то.

Не, подскажешь во сколько замена шаровых и рулевых тяг обошлась?

[Mr.Helicopter]

Не подскажу, т.к. менял сам. Запчасти заказываю на Exist'e.

[nochka-331]

Цитата: (Mr.Helicopter @ 24.2.2012, 7:46) Как владелец шин размера 205/55 дополнить вот еще чем: покупайте универсальные брызговики и ставьте их с вылетом пару сантиметров, тогда у вас кузов целым останется. На счет эстетов не уверен, таковым не являюсь. Хотя не стоит лукавит, машина выглядит привлекательней на большой резине; клиренс опять же лучше. На счет досрочной кончины: за два года эксплуатации авто, впереди были поменяны стойки, подшипники, шаровые и рулевые тяги. Да, собственно, обо всем этом я уже писал где-то.

Привет из Иркутска. Что означает универсальные брызговики, вышли фото. Да и гоняешь ты машину видать круто у меня за два года эксплуатации ни каких проблем с ходовой не было.

[Mr.Helicopter]

Да чего их фотографировать - обычные силиконовые лапти. На счет поливать: за два года нагонял 40 тысяч, много это или мало не знаю. Дороги наши и морозы радости машинке не прибавили.

[champ15]

кто нибудь подскажет r15 c вылетом 45 185/15 пойдет на рактиса или нет