Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Владельцев Toyota Ractis (Тойота Рактис) и Toyota Verso-S _ Обслуживание и эксплуатация _ Расход масла

Автор: Чуваак 1.10.2012, 4:08

Здравствуйте. Интересно у кого какой расход масла
Просьба отписаться с указанием двигателя, вязкости масла, конкретного производителя и манеры езды
У меня 1,3 5W 30 mobil 3000 манера спокойная расход где-то 1л на 5000 км
Всем спасибо!!!

Автор: BuHHunyx 1.10.2012, 4:35

Поздравлять тебя несчем... У меня и на 10000 расход масла 0. масло 0в20 тойота.

Автор: nochka-331 1.10.2012, 6:27

Привет из Иркутска Рактис купил 2008 года в августе 2010 г. Сразу поменял масло в двигателе на Мобил1 0W40 Расход масла до смены 0. сейчас использую масло Мобил1 0W30FE расход пока 0.

Автор: Celltiks 1.10.2012, 12:07

угу ... не должно быть расхода то ... если у тебя двигателю конечно не 15 лет и пробег под 300тыков приближается.

я хз ... на мазде то 2000 года и то масло не жрало совсем. 10 тыков проехал за год (после смены масла) ... масло не менял и не доливал

А на ракете не замерял ещё .... мало отъездил .... но надеюсь жрать не будет. хотя ещё пока ездию на японском масле как пришло ничего не менял.

Автор: Серый 1.10.2012, 12:34

никакой! Toyota-0w20.

Автор: Vasiliy 1.10.2012, 15:13

То же никакой! Toyota-0w20.

Автор: Mihailh 1.10.2012, 17:11

Никакого нет, масло http://exist.ru/cat/UCat/7/3/88D050A1 отъездил от смены до смены 8 касарей.

Автор: Чуваак 2.10.2012, 4:06

Цитата:
(Mihailh @ 1.10.2012, 20:11) *
Никакого нет, масло http://exist.ru/cat/UCat/7/3/88D050A1 отъездил от смены до смены 8 касарей.

Есть мнение что 1,5 и правда не есть пока его действительно не искатаешь и он не ремонтопригоден.И потом только надо его менять
А на 1,3 это обычное дело...Читал на форуме Vitz-оф
Всетаки у кого 1,3 хотелось бы увидеть больше мнений и что делают при этом (какие-нибудь маслосъемные кольца менять и тп.), приводит ли к результату о смене расхода

Автор: BuHHunyx 2.10.2012, 4:24

Двигатель 1.3 и 1.5 различаются помойму длиной хода поршня. Гдето читал про 1nz fe.

Автор: Чуваак 2.10.2012, 15:21

Цитата:
(BuHHunyx @ 2.10.2012, 7:24) *
Двигатель 1.3 и 1.5 различаются помойму длиной хода поршня. Гдето читал про 1nz fe.

Да много наверное чем отливаются...интересует какая норма расхода у 1,3 л. и что делают с двигателем когда она превышает норму

Автор: AmirSeaWolf 2.10.2012, 15:54

ноль на 10000 км.......
лью Тойота 0W20..................

Автор: slon_tm 2.10.2012, 15:59

Цитата:
(Чуваак @ 2.10.2012, 16:21) *
Да много наверное чем отливаются...интересует какая норма расхода у 1,3 л. и что делают с двигателем когда она превышает норму

Когда такой расход кольца менять нужно.

Автор: slon_tm 2.10.2012, 16:02

Цитата:
(BuHHunyx @ 2.10.2012, 5:24) *
Двигатель 1.3 и 1.5 различаются помойму длиной хода поршня. Гдето читал про 1nz fe.

Это только 1NZ и 2NZ мало чем а 2SZ сильно!

Автор: Чуваак 2.10.2012, 16:20

Цитата:
(slon_tm @ 2.10.2012, 18:59) *
Когда такой расход кольца менять нужно.

А во сколько в среднем может обойтись такой ремонт?

Автор: slon_tm 2.10.2012, 19:49

Цитата:
(Чуваак @ 2.10.2012, 16:20) *
А во сколько в среднем может обойтись такой ремонт?

Это тебе на форум авто сервизов надо там скажут! 15-25 Тр я думаю примерно.

Автор: nick_so 3.10.2012, 2:13

0w20 sn - расход 0 от замены до замены

Автор: pheniks78 3.10.2012, 6:33

Вы меня канечно извините, но совсем не расходует масло двигатель, который не работает.
Так что расход 0 в принципе не возможен.
У меня залито Тойота 5W30, пробег на нем 7 тыщ, расход примерно 5 милиметров от первоначального уровня

Автор: slon_tm 3.10.2012, 7:53

Цитата:
(pheniks78 @ 3.10.2012, 6:33) *
Вы меня канечно извините, но совсем не расходует масло двигатель, который не работает.
Так что расход 0 в принципе не возможен.



Ни кто и не говорит 0 мл но визуально не уходит значит не расходует!

Автор: Чип 3.10.2012, 10:14

Цитата:
(pheniks78 @ 3.10.2012, 7:33) *
Вы меня канечно извините, но совсем не расходует масло двигатель, который не работает.
Так что расход 0 в принципе не возможен.
У меня залито Тойота 5W30, пробег на нем 7 тыщ, расход примерно 5 милиметров от первоначального уровня

У меня Тойота 0W20, манера спокойная, расход: 10мл. на 10т.км.
Так норм?
Вы меня канечно извините, но расход измеряют в литрах, а не в метрах.

Автор: slon_tm 3.10.2012, 10:42

Цитата:
(Чип @ 3.10.2012, 10:14) *
У меня Тойота 0W20, манера спокойная, расход: 10мл. на 10т.км.
Так норм?
Вы меня канечно извините, но расход измеряют в литрах, а не в метрах.

А как ты замерил что 10мл может 9 или11?

Автор: Чип 3.10.2012, 11:31

Цитата:
(slon_tm @ 3.10.2012, 11:42) *
А как ты замерил что 10мл может 9 или11?

Не исключено, может и 20мл.
Ни как не мерил (но совсем не расходует масло двигатель, который не работает).
Одним словом расхода нет.

Автор: Чуваак 3.10.2012, 15:56

Цитата:
(slon_tm @ 3.10.2012, 13:42) *
А как ты замерил что 10мл может 9 или11?

Если большой расход то понятное дело движок скорее всего укатан(пробег более 100 000 км.). И быть может стоит просто перейти на другое масло...менее жидкое например полусинтетику, а не лить синтетику. А там видно будет. Думаю это лучше чем делать сомнитеольный ремонт который возможно и не приведет к желаемому результату
У меня такое мнение...Главное соблюдать рекомендуемую вязкость и класс

Автор: try2 3.10.2012, 16:39

Цитата:
(Чуваак @ 1.10.2012, 12:08) *
Здравствуйте. Интересно у кого какой расход масла
Просьба отписаться с указанием двигателя, вязкости масла, конкретного производителя и манеры езды
У меня 1,3 5W 30 mobil 3000 манера спокойная расход где-то 1л на 5000 км
Всем спасибо!!!

При таком расходе движок должен дымить! Если дыма нет (или масленного кольца на выхлопной трубе) то ищи утечку - где то капает.

Автор: Чуваак 9.10.2012, 17:25

Цитата:
(try2 @ 3.10.2012, 19:39) *
При таком расходе движок должен дымить! Если дыма нет (или масленного кольца на выхлопной трубе) то ищи утечку - где то капает.

Нет ни утечки не дыма...все сухо как после памперса angry.gif
Может пора уже просто перейти на более густое масло просто...полусинтетику или 10w30 (эта вязкость есть в допуске), но вот как тогда зимой при -35 ездить...
Сейчас залита 5w30 синтетика Mobil
Просто раз пробегу более 100 000 км а может даже более 200 000 км это нормальное явление
Ремонтом движка, заменой всяких колпачков и колец заниматься просто не охото

Автор: try2 10.10.2012, 15:31

Цитата:
(Чуваак @ 10.10.2012, 1:25) *
Нет ни утечки не дыма...все сухо как после памперса angry.gif
Может пора уже просто перейти на более густое масло просто...полусинтетику или 10w30 (эта вязкость есть в допуске), но вот как тогда зимой при -35 ездить...
Сейчас залита 5w30 синтетика Mobil
Просто раз пробегу более 100 000 км а может даже более 200 000 км это нормальное явление
Ремонтом движка, заменой всяких колпачков и колец заниматься просто не охото

Так не бывает, не дымит не течет а масло кудато девается? Полтергейс? Возмодно масло фуфло унас сейчас мобила паленова навалом.
Есть смысл попробовать другого производителя а вот менять вязкость врятли это поможет.

Автор: Чуваак 10.10.2012, 16:58

Цитата:
(try2 @ 10.10.2012, 18:31) *
Так не бывает, не дымит не течет а масло кудато девается? Полтергейс? Возмодно масло фуфло унас сейчас мобила паленова навалом.
Есть смысл попробовать другого производителя а вот менять вязкость врятли это поможет.

Может так и есть. Все проверил
Взял масло Toyota 5w30 SN...будет видно отпишусь

Автор: AlexMisler 4.11.2012, 10:08

Цитата:
(Чуваак @ 11.10.2012, 0:58) *
Может так и есть. Все проверил
Взял масло Toyota 5w30 SN...будет видно отпишусь


Teboil Diamond 5W-40. Полгода езжу "ракета"07г.в.,1,5й движок, передний привод,7 тыс.км -расход 0. До этого ездил 3 года на этом масле на Мазде Фамилии С-Вагон 1999г.в., со 150 тыс по 200 тыс.км пробега, движок 1,5л, 4WD-тоже 0. Живу в деревне, часто мотаюсь в Уссурийск:пробки и езда с частыми стартами-остановками, а также гонки в режимах, близких к красной зоне тахометра) и грязи (пыльные дороги, а также некачественные топливо и воздушные фильтры.
Повышенный расход масла:
Для начала следует зафиксировать следующее: масло расходует любой (даже новый) двигатель, и это нормально. Вопрос только в количестве. При этом, оптимальное количество масла, которое расходует Ваш двигатель, также очень субъективно и зависит не только от конструкции мотора, но и от стиля Вашей езды. Помните, что даже в абсолютно исправном моторе, на высоких оборотах температура масла повышается, абсолютная вязкость падает, соответственно, в цилиндры попадает (и сгорает там) большее его количество. Вот почему у двух одинаковых автомобилей с одинаковыми моторами и пробегом расход масла может отличаться в разы – вероятно, один водитель предпочитает спокойную езду, тогда как другой любит активный драйв. Таким образом, сам факт, даже повышенного расхода масла, еще далеко не является причиной для активных действий, таких, например, как долив присадок или капитальный ремонт. Прежде всего задумайтесь, почему Ваш двигатель потребляет масло и как Вы можете уменьшить расход масла без «оперативного» вмешательства. Итак, куда девается моторное масло?
В принципе, причины всего две:
• Моторное масло может вытекать через изношенные прокладки и сальники двигателя
• Масло сгорает в цилиндрах, попадая туда через поршневые кольца и сальники клапанов.

Автор: седой 5.11.2012, 21:57

смена масла на более вязкое не решит проблему, сам с этим мучаюсь, мне тут сказали, что для наших движеов лучше заливать 0 на 20 тойотовскую,хочу попробовать но есть проблема, не могу не где найти.

Автор: pheniks78 6.11.2012, 1:34

Цитата:
(седой @ 6.11.2012, 3:57) *
смена масла на более вязкое не решит проблему, сам с этим мучаюсь, мне тут сказали, что для наших движеов лучше заливать 0 на 20 тойотовскую,хочу попробовать но есть проблема, не могу не где найти.

Проще всего заказать масло в Exist или Emex

Автор: AlexMisler 6.11.2012, 4:30

Цитата:
(Чуваак @ 3.10.2012, 23:56) *
Если большой расход то понятное дело движок скорее всего укатан(пробег более 100 000 км.). И быть может стоит просто перейти на другое масло...менее жидкое например полусинтетику, а не лить синтетику. А там видно будет. Думаю это лучше чем делать сомнитеольный ремонт который возможно и не приведет к желаемому результату
У меня такое мнение...Главное соблюдать рекомендуемую вязкость и класс


Пробег в 100тыс км для японца это не пробег. В Уссурийске таксисты на японцах по 500 тыс км наматывают(в день по 400км) без кап ремрнта двигателя и я не слышал что они жаловались что масло жрет. у меня до рактиса была японка 99г.в(владел 4 года,5й хозяин, в РФ с 2004 года) с 200тыс км пробега-тоже не доливал и менял раз в год через 10 тыс км синтетику 5w40. А замеряю: проехал км 40, постоял 10 минут-посмотрел щуп. Прошло 10 дней ,покатался часа 2,10 минут постоял-проверил щуп.

Автор: AlexMisler 6.11.2012, 4:43

Вот на дроме нашел:
"Теперь самое главное. ЖОР МАСЛА. Моторы 1NZ, 1ZZ – и подобные из этой линейки – жрут масло в 99% случаев. Какие то много, какие-то чуть меньше. Поверьте, опыт есть…Ну или почитайте на этом сайте форумы тематические. Как субароводы борются со своими 4 цилиндром – также и тойотоводы борются с жором масла на этих моторах. Капиталка помогает только на первые 15-20 т.км. Так что при покупке обращайте на это внимание. Хотя, какой расход масла, вы узнаете только когда проедете на машине несколько тысяч километров. Ну это просто какой-то позор тойоты. Я в шоке- 21 век, а масло доливать как в какой-то ГАЗ-53. Со всеми другими недостатками я смерился, ибо кроме перевозки своего зада в пределах города я практически данную машину ни как не использовал. Но жор масла меня просто бесил!!! Расход был 1 литр на 2 т.км. На тот момент я проблему жора масла особо не изучал. И решил что мне просто попался такой мотор. В принципе кроме расхода масла – других проблем с ним не было."
Х.з., может мне с машинами везет

Автор: Celltiks 6.11.2012, 14:59

ага - тут по моему всему форуму дико повезло ... ни у кого двигло масло не есть ... только у пары избранных smile.gif)
я на своей 4 к проехал после покупки на японском масле - не менял и не доливал ... сейчас залил новое ... посмотрим что будет.

Автор: Ersten 6.11.2012, 17:56

Тойотовское 5 w30. от замены до замены расход нулевой. двигатель 1.5

Автор: Чуваак 6.11.2012, 18:07

[quote name='AlexMisler' date='4.11.2012, 13:08' post='23374']
Teboil Diamond 5W-40. Полгода езжу "ракета"07г.в.,1,5й движок, передний привод,7 тыс.км -расход 0. До этого ездил 3 года на этом масле на Мазде Фамилии С-Вагон 1999г.в., со 150 тыс по 200 тыс.км пробега, движок 1,5л, 4WD-тоже 0. Живу в деревне, часто мотаюсь в Уссурийск:пробки и езда с частыми стартами-остановками, а также гонки в режимах, близких к красной зоне тахометра) и грязи (пыльные дороги, а также некачественные топливо и воздушные фильтры.
Повышенный расход масла:
Для начала следует зафиксировать следующее: масло расходует любой (даже новый) двигатель, и это нормально. Вопрос только в количестве. При этом, оптимальное количество масла, которое расходует Ваш двигатель, также очень субъективно и зависит не только от конструкции мотора, но и от стиля Вашей езды. Помните, что даже в абсолютно исправном моторе, на высоких оборотах температура масла повышается, абсолютная вязкость падает, соответственно, в цилиндры попадает (и сгорает там) большее его количество. Вот почему у двух одинаковых автомобилей с одинаковыми моторами и пробегом расход масла может отличаться в разы – вероятно, один водитель предпочитает спокойную езду, тогда как другой любит активный драйв. Таким образом, сам факт, даже повышенного расхода масла, еще далеко не является причиной для активных действий, таких, например, как долив присадок или капитальный ремонт. Прежде всего задумайтесь, почему Ваш двигатель потребляет масло и как Вы можете уменьшить расход масла без «оперативного» вмешательства. Итак, куда девается моторное масло?
В принципе, причины всего две:
• Моторное масло может вытекать через изношенные прокладки и сальники двигателя
• Масло сгорает в цилиндрах, попадая туда через поршневые кольца и сальники клапанов.


Масло Toyota 5w 30 sn все равно ест так же. Манера езды спокойная. Писал и ранее
Течей нет 100 %
Значит сгорает в цилиндрах, хотя не дымит...видать джижок такой просто...
Более вязкое например 0 w 20 считаю пробовать лить нет смысла...убежит еще быстрее...
С такой интенсивностью ухода расход примерно 1 л на 4 000км
Вопрос: можно ли определить насколько масло сгорает в цилиндрах каким-либо способом например нагаром на свечах или еще как?Выкручивал одну крайнюю свечу...чистая
а 5 w 40 было у меня...его почти и не расходовало...но его посоветовали сменить т.к. ненее вязкое и не рекомендовано типа для наших движков да и такой вязкости действительно нет в мануале
Но люди ездят без проблем якобы...

Автор: AlexMisler 6.11.2012, 20:14

Масло Toyota 5w 30 sn все равно ест так же. Манера езды спокойная. Писал и ранее
Течей нет 100 %
Значит сгорает в цилиндрах, хотя не дымит...видать джижок такой просто...
Более вязкое например 0 w 20 считаю пробовать лить нет смысла...убежит еще быстрее...
С такой интенсивностью ухода расход примерно 1 л на 4 000км
Вопрос: можно ли определить насколько масло сгорает в цилиндрах каким-либо способом например нагаром на свечах или еще как?Выкручивал одну крайнюю свечу...чистая
а 5 w 40 было у меня...его почти и не расходовало...но его посоветовали сменить т.к. ненее вязкое и не рекомендовано типа для наших движков да и такой вязкости действительно нет в мануале
Но люди ездят без проблем якобы...
[/quote]

Вот народ тоже голову ломал, двигатель 1NZ, с фотками и народными средствами:
http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1151188266.html
1. Необходимо проверить на СТО компрессию(номинальная 15,мин11-могу ошибаться)-может компрессионные кольца залегли.
2.Вытащить полностью щуп, подставить палец к трубке и газануть нормально до 4,5-5 тысяч... Если будет дуть как насосом сильно и или что еще хуже будет дым вырываться, то колечкам хана... Если ничего подбного не будет, то по крайней мере компрессионные в норме будут..., но проблема может быть в маслосъемных .
3.свечи . будут в жидком масле - маслосъемные колпачки под замену. а если много нагара на свечах - косвенное подтверждение залегших колец. компрессию проверишь заодно. но залегают маслосъемные кольца, а не компрессионные. потому залегшие маслосъемные кольца только по компрессии не определишь. а потому показатели компрессии надо будет вдумчмво расшифровывать. компрессия выше нормы - плохо. очень выше нормы - под замену и кольца и колпачки. если компрессия будет в норме, а свечи в масле - то вообще очень плохо. короче: конкретно кольца, без разбора двигателя, диагностировать не получится. только косвенно.
4.заглядывают в маслозаливную горловину - чистота и отсутствие нагара первый признак чистоты двигателя

http://avtomaslo.info/rashod-masla/index.php

Автор: седой 8.11.2012, 12:39

Цитата:
(AlexMisler @ 6.11.2012, 5:43) *
Вот на дроме нашел:
"Теперь самое главное. ЖОР МАСЛА. Моторы 1NZ, 1ZZ – и подобные из этой линейки – жрут масло в 99% случаев. Какие то много, какие-то чуть меньше. Поверьте, опыт есть…Ну или почитайте на этом сайте форумы тематические. Как субароводы борются со своими 4 цилиндром – также и тойотоводы борются с жором масла на этих моторах. Капиталка помогает только на первые 15-20 т.км. Так что при покупке обращайте на это внимание. Хотя, какой расход масла, вы узнаете только когда проедете на машине несколько тысяч километров. Ну это просто какой-то позор тойоты. Я в шоке- 21 век, а масло доливать как в какой-то ГАЗ-53. Со всеми другими недостатками я смерился, ибо кроме перевозки своего зада в пределах города я практически данную машину ни как не использовал. Но жор масла меня просто бесил!!! Расход был 1 литр на 2 т.км. На тот момент я проблему жора масла особо не изучал. И решил что мне просто попался такой мотор. В принципе кроме расхода масла – других проблем с ним не было."
Х.з., может мне с машинами везет

1 литр на 2 тыщ. это еще по божески, у меня вообще ужас даже писать не буду сколько

Автор: AlexMisler 8.11.2012, 13:54

Цитата:
(седой @ 8.11.2012, 20:39) *
1 литр на 2 тыщ. это еще по божески, у меня вообще ужас даже писать не буду сколько


Ценник в мае 2009 года.
1) Комплект колец-1270 руб.
2) Колпачки-1100р.
3) Прокладка клапанной крышки-330р.
4) Прокладка головки блока-660р.
5) Цепь-2450р.
6) Сальник передний коленвала-150р.
7) Толкатели клапанов 5 шт-в среднем по 300р.
8) Паста притир.-100р.
9) Пенник-220р.
10) Очиститель карба синтетический-180р.
11) Набор инструмента-2000р.
12) Герметик-100р.
13) Ключ на 10 на12 зубьев-100р.
Итого 8160 р. без набора инструмента.
Фотки для примера. Откройте головку блока цилиндров(на фото)-это минут 20-30 занимает и все будет ясно.
Вот еще одна ссылка о масле, антифризе, подробно
http://www.hondaworld.ru/honda_repair_7.htm





 

Автор: Vasiliy 8.11.2012, 15:51

Цитата:
(AlexMisler @ 6.11.2012, 11:43) *
Вот на дроме нашел:
"Теперь самое главное. ЖОР МАСЛА. Моторы 1NZ, 1ZZ – и подобные из этой линейки – жрут масло в 99% случаев. Какие то много, какие-то чуть меньше. Поверьте, опыт есть…

Можно ещё с десяток таких отзывов найти, только на мой взгляд бред всё это, у большинства масло не расходует (судя по отзывам с форума), следовательно повышенный расход это не нормально. Машину эксплуатирую более полутора лет, ездию не мало, на днях проехал участок от Белогорска до Хабаровска (шестьсот семьдесят км) большую часть пути ехал 140-150 км/час, уровень масла по щупу не изменился хотя двигатель длительное время работал под нагрузкой на больших оборотах.

Автор: Юрич 4.12.2012, 14:27

Цитата:
(седой @ 6.11.2012, 4:57) *
смена масла на более вязкое не решит проблему, сам с этим мучаюсь, мне тут сказали, что для наших движеов лучше заливать 0 на 20 тойотовскую,хочу попробовать но есть проблема, не могу не где найти.

+1 смена масла не решит проблему! Движки 1NZ, но больше 1ZZ, особенно на ранних стадиях выпуска( до 2004г) при определенном пробеге, начинают "жрать" масло. Сначала 1л от замены - до замены, дальше больше 1л на 1000км, болезнь будет прогрессировать. Виной всему маслосъемные кольца(компрессионные обычно в норме) залегание, + колпачки( сальники клапанов). Из-за особенностей конструкции двигателей.
Сам перебирал 1зз на Филдере, после проехал 30т.км масло не жрал, так и продал. Делал 4 дня.
Нужны кольца комплект STD, колпачки (впуск и выпуск, желательно NOKовские), прокладка головы - это минимум рублей 6 будет стоить. Все зависит от состояния( вскрытие покажет) внутренностей, наличия хона.
Если по большому, то еще вкладыши, все прокладки, цепь в комплекте, помпу - 12-15т.р Ну и за работу берут 15-30 т.р, везде по-разному. Если делать самому, то выйдет недорого, если в сервисе, то лучше взвесить за и против. Ремонт либо контракт. Если контракт, то максимально свежий, с гарантией с Попонии, а не с разбора.

Автор: try2 4.12.2012, 16:07

Цитата:
(Юрич @ 4.12.2012, 22:27) *
+1 смена масла не решит проблему! Движки 1NZ, но больше 1ZZ, особенно на ранних стадиях выпуска( до 2004г) при определенном пробеге, начинают "жрать" масло. Сначала 1л от замены - до замены, дальше больше 1л на 1000км, болезнь будет прогрессировать. Виной всему маслосъемные кольца(компрессионные обычно в норме) залегание, + колпачки( сальники клапанов). Из-за особенностей конструкции двигателей.
Сам перебирал 1зз на Филдере, после проехал 30т.км масло не жрал, так и продал. Делал 4 дня.
Нужны кольца комплект STD, колпачки (впуск и выпуск, желательно NOKовские), прокладка головы - это минимум рублей 6 будет стоить. Все зависит от состояния( вскрытие покажет) внутренностей, наличия хона.
Если по большому, то еще вкладыши, все прокладки, цепь в комплекте, помпу - 12-15т.р Ну и за работу берут 15-30 т.р, везде по-разному. Если делать самому, то выйдет недорого, если в сервисе, то лучше взвесить за и против. Ремонт либо контракт. Если контракт, то максимально свежий, с гарантией с Попонии, а не с разбора.

А что с кольцами? Залегают или износ? Если первое то может проблему можно решить без разборки? Попытаться раскоксовать присадками, хотябы дедовским способом (изопропиловый спирт)? Понятно же что вся срань из за нашего супер топлива и супер масла.

Автор: Юрич 4.12.2012, 16:18

Цитата:
(try2 @ 4.12.2012, 23:07) *
А что с кольцами? Залегают или износ? Если первое то может проблему можно решить без разборки? Попытаться раскоксовать присадками, хотябы дедовским способом (изопропиловый спирт)? Понятно же что вся срань из за нашего супер топлива и супер масла.

кольца "залегают" и именно маслосъемные. Еще забиваются маслоканалы(дырочки) на поршнях. Раскоксовка уже не помогает, проверено.

Автор: try2 4.12.2012, 16:21

Цитата:
(Юрич @ 5.12.2012, 0:18) *
кольца "залегают" и именно маслосъемные. Еще забиваются маслоканалы(дырочки) на поршнях. Раскоксовка уже не помогает, проверено.

А чем пробовал?

Автор: Юрич 4.12.2012, 16:28

Цитата:
(try2 @ 4.12.2012, 22:21) *
А чем пробовал?

А я и не пытался пробовать, и так знал наверняка, что без толку.
Обычно Лавром пытаются.

Автор: try2 4.12.2012, 16:34

Цитата:
(Юрич @ 5.12.2012, 0:28) *
А я и не пытался пробовать, и так знал наверняка, что без толку.
Обычно Лавром пытаются.

Так это все этикетки для рынка, а что в эту банку налито одному дилеру известно laugh.gif
Я однажды так с рынка залил, кольца потом долотом вырубал - прикепели намертво. С тех пор стараюсь что попроще (у знакомых летунов) брать.

Автор: Юрич 4.12.2012, 16:46

Цитата:
(try2 @ 4.12.2012, 23:34) *
Так это все этикетки для рынка, а что в эту банку налито одному дилеру известно laugh.gif
Я однажды так с рынка залил, кольца потом долотом вырубал - прикепели намертво. С тех пор стараюсь что попроще (у знакомых летунов) брать.

вот и я на зз кольца выковыревал, а компрессионные были нормальные. В поршнях дырки мелким сверлом чистил.
Ну и нагар на самих поршнях, клапанах, даже профам 1000 не брал. Отмочить как следует не удалось, пришлось все чистить механически. Какая там раскоксовка.

Автор: try2 4.12.2012, 17:09

Цитата:
(Юрич @ 5.12.2012, 0:46) *
вот и я на зз кольца выковыревал, а компрессионные были нормальные. В поршнях дырки мелким сверлом чистил.
Ну и нагар на самих поршнях, клапанах, даже профам 1000 не брал. Отмочить как следует не удалось, пришлось все чистить механически. Какая там раскоксовка.

Можеш посмеяться но однажды я отмыл католизатор!!! Неделю мучался перепробавал все!!! От ацетона до карбклинера. Победителем оказался ... тайд! Я ржал как потерпевший когда смотрел через эту деталь на солнце. Переливается как дтский калейдоскоп.

Автор: Юрич 4.12.2012, 17:14

Цитата:
(try2 @ 5.12.2012, 0:09) *
Можеш посмеяться но однажды я отмыл католизатор!!! Неделю мучался перепробавал все!!! От ацетона до карбклинера. Победителем оказался ... тайд! Я ржал как потерпевший когда смотрел через эту деталь на солнце. Переливается как дтский калейдоскоп.

"Тайд отмоет фсе"!!! Прикол. Возьмем на заметку(серьезно).

Автор: try2 4.12.2012, 17:21

Цитата:
(Юрич @ 5.12.2012, 1:14) *
"Тайд отмоет фсе"!!! Прикол. Возьмем на заметку(серьезно).

Я с тех пор гайки только тайдом и мою (зато рубашки стирать боюсь) не вериш попробуй сам. laugh.gif

Автор: Юрич 4.12.2012, 17:29

Цитата:
(try2 @ 5.12.2012, 0:21) *
Я с тех пор гайки только тайдом и мою (зато рубашки стирать боюсь) не вериш попробуй сам. laugh.gif

Нет, почему, верю!

Автор: седой 25.2.2013, 14:11

у меня горе, сегодня заехал в сервис, измерить компрессию, и был в ах..е, все цилиндры показывают 7. АААААААА. А ценник у нас в казани мама не горюй, попал короче

Автор: Чип 25.2.2013, 20:18

Цитата:
(седой @ 25.2.2013, 15:11) *
у меня горе, сегодня заехал в сервис, измерить компрессию, и был в ах..е, все цилиндры показывают 7. АААААААА. А ценник у нас в казани мама не горюй, попал короче

Заедь в другой сервис, только не говори что масло ест. Вдруг тебя развели.

Автор: slon_tm 26.2.2013, 10:50

Цитата:
(седой @ 25.2.2013, 14:11) *
у меня горе, сегодня заехал в сервис, измерить компрессию, и был в ах..е, все цилиндры показывают 7. АААААААА. А ценник у нас в казани мама не горюй, попал короче

Заехай в другой пусть померят .Если масло съемные кольца залегли то компрессионные не обязаны. Сколько мерил при масложоре компрессия всегда в норме!

Автор: Чип 26.2.2013, 11:31

Цитата:
(седой @ 25.2.2013, 15:11) *
у меня горе, сегодня заехал в сервис, измерить компрессию, и был в ах..е, все цилиндры показывают 7. АААААААА. А ценник у нас в казани мама не горюй, попал короче

А сколько за ремонт?
Контрактный где– то 30 обойдется.

Автор: сержо 26.2.2013, 12:32

проехал 18 тысяч расход нулевой я почитал форум и понял одно что масло кушают только 1,3 кстати как купил заливаю Visco 5000 синтетика, а на счёт раскоксовки всякими присадками и жидкостями это полный бред только хирургическое вмешательство т.е ремонт кстати кольца можно не менять они просто залегают ну а с другой стороны если разобрал двигло так и почему не поставить новые,а на счёт двигателей 1NZ и 1ZZ это не правда что они самые прожорливые просто у 1ZZ до 2003 маслоотводящие каналы в поршнях были толщиной с иголку и они быстро закоксовывались , даже сами японцы признали свою ошибку и эти "дырочки" были увеличены и эта беда ушла проверено на собственном опыте.

Автор: седой 26.2.2013, 13:46

Цитата:
(Чип @ 25.2.2013, 21:18) *
Заедь в другой сервис, только не говори что масло ест. Вдруг тебя развели.

нет эти не развели, они вообще нашими тазами только занимаются

Автор: седой 26.2.2013, 13:50

Цитата:
(Чип @ 26.2.2013, 12:31) *
А сколько за ремонт?
Контрактный где– то 30 обойдется.

нашел сервак по японцам, первое что он мне предложил это расскоксовка, говорит в 70 процентах помогает, а если башку снимать где то 36к получиться, ну это уже куда не шло.а контрактный двиг, тоже лотерея

Автор: Чип 26.2.2013, 16:25

Цитата:
(седой @ 26.2.2013, 14:50) *
нашел сервак по японцам, первое что он мне предложил это расскоксовка, говорит в 70 процентах помогает, а если башку снимать где то 36к получиться, ну это уже куда не шло.а контрактный двиг, тоже лотерея

Я бы попробывал сначала раскоксовку.
Под маслозаливной крышкой много соплей или чисто?

Автор: седой 26.2.2013, 20:47

Цитата:
(Чип @ 26.2.2013, 17:25) *
Я бы попробывал сначала раскоксовку.
Под маслозаливной крышкой много соплей или чисто?

соплей нет, там, как бы это описать, есть небольшая пленка темная

Автор: Чип 26.2.2013, 21:35

Цитата:
(седой @ 26.2.2013, 21:47) *
соплей нет, там, как бы это описать, есть небольшая пленка темная

Она просвечивает? Металл сквозь неё видно? Мне для себя интересно (для аналитики).
Я бы купил контрактный мотор если бы раскоксовка не помогла. Хотя если масло ест давно и много, то раскоксовка скорей всего не поможет.

Автор: And_rey 27.2.2013, 3:03

Цитата:
(седой @ 26.2.2013, 19:50) *
нашел сервак по японцам, первое что он мне предложил это расскоксовка, говорит в 70 процентах помогает, а если башку снимать где то 36к получиться, ну это уже куда не шло.а контрактный двиг, тоже лотерея


А 36 это только за что? Только за снятие башки или как?

Автор: buxolog 27.2.2013, 5:35

Доброго всем времени. Недавно шевелили короллу 92 года, 100 кузов. Приехала своим ходом, через день заводить - борода. Искра - гут, бенз есть. Свечи жгли - ноль. Короче, залили в цилиндры Лавр для промывки инжекторов без разбора двигла (480 р у нас). Через час завели. Компрессию мерить не ездили, машинка побежала. Вот что Лавр животворящий делает. И еще товарищ Лавром GA-15 недавно промывал - даже звук изменился.

Автор: седой 27.2.2013, 9:35

Цитата:
(And_rey @ 27.2.2013, 4:03) *
А 36 это только за что? Только за снятие башки или как?

это за все

Автор: седой 27.2.2013, 9:44

Цитата:
(Чип @ 26.2.2013, 22:35) *
Она просвечивает? Металл сквозь неё видно? Мне для себя интересно (для аналитики).
Я бы купил контрактный мотор если бы раскоксовка не помогла. Хотя если масло ест давно и много, то раскоксовка скорей всего не поможет.

я сказал бы что да просвечивает, как бы на грани

Автор: Чип 27.2.2013, 23:31

Цитата:
(buxolog @ 27.2.2013, 6:35) *
Доброго всем времени. Недавно шевелили короллу 92 года, 100 кузов. Приехала своим ходом, через день заводить - борода. Искра - гут, бенз есть. Свечи жгли - ноль. Короче, залили в цилиндры Лавр для промывки инжекторов без разбора двигла (480 р у нас). Через час завели. Компрессию мерить не ездили, машинка побежала. Вот что Лавр животворящий делает. И еще товарищ Лавром GA-15 недавно промывал - даже звук изменился.

Вот оно чё! А я думал, что для промывки инжекторов надо в бак заливать.

Автор: slon_tm 28.2.2013, 9:35

Цитата:
(Чип @ 28.2.2013, 0:31) *
Вот оно чё! А я думал, что для промывки инжекторов надо в бак заливать.

Он имеет виду LAVR для промывки форсунок аппаратным способом. Хотя это не объясняет почему они решили залить его в цилиндры!

Автор: седой 1.3.2013, 16:44

все,сегодня загнал тачку для раскоксовки, ну и заодно дз прочистят, завтра отпишусь че как.

Автор: buxolog 2.3.2013, 9:39

В цилиндры плеснули, так как завести не смогли...

Автор: buxolog 2.3.2013, 9:44

Цитата:
(Чип @ 28.2.2013, 5:31) *
Вот оно чё! А я думал, что для промывки инжекторов надо в бак заливать.

Этот Лавр в бак заливать низя категорически. Берётся емкость, вставляется 2 соска (один с золотником для подключения компрессора), заливается Лавр - со второго соска подаем в топливную магистраль. Давка должна быть не меньше 2 очков. На упаковке Лавра написан порядок работы.

Автор: try2 4.3.2013, 16:42

Смотрю так по форуму Лавр давно и часто вспоминают. А что это за зверь? Верить ему можно?

Автор: Чип 4.3.2013, 22:29

Цитата:
(седой @ 1.3.2013, 17:44) *
все,сегодня загнал тачку для раскоксовки, ну и заодно дз прочистят, завтра отпишусь че как.

Куда пропал? Как результат? Ждёмс!

Автор: Celltiks 5.3.2013, 0:11

Цитата:
(try2 @ 4.3.2013, 17:42) *
Смотрю так по форуму Лавр давно и часто вспоминают. А что это за зверь? Верить ему можно?


ну - как всегда и везде мнения 2 smile.gif) одни уверены что это мегасредство помогает практически от всего smile.gif) а другие утверждают что если им воспользоваться то буквально через пару месяцев двигатель растворится и вылетит в выхлопную вместе с парами бенза ... такие вот дела smile.gif
ну я так понял что при какой то уже конкретной проблеме предвещающей замену двигла - можно его смело юзать и все ... либо поможет ... либо уже не навредит точно smile.gif)

Автор: buxolog 5.3.2013, 12:31

Согласен, в исправный мотор лить тот же Лавр смысла нет, но когда стоит вопрос о дорогостоящем ремонте или замене мотора, а почему бы не попробовать. Говорю, что сам был свидетелем и пользователем Лавра. Впечатления положительные (не реклама).

Автор: try2 5.3.2013, 17:06

Цитата:
(buxolog @ 5.3.2013, 20:31) *
Согласен, в исправный мотор лить тот же Лавр смысла нет, но когда стоит вопрос о дорогостоящем ремонте или замене мотора, а почему бы не попробовать. Говорю, что сам был свидетелем и пользователем Лавра. Впечатления положительные (не реклама).

Скажем так. Для профилактики это можно использовать или это может убить исправный мотор?

Автор: Чип 5.3.2013, 19:14

Цитата:
(try2 @ 5.3.2013, 18:06) *
Скажем так. Для профилактики это можно использовать или это может убить исправный мотор?

Думаю что не убьёт.

Автор: Celltiks 6.3.2013, 1:25

Цитата:
(try2 @ 5.3.2013, 18:06) *
Скажем так. Для профилактики это можно использовать или это может убить исправный мотор?



а на исправном то моторе его какой смысл использовать ?? профилактику ?? от чего собственно ... если все работает и работает хорошо - зачем мешаться ?? если бы надо было делать какую то профилактику то написали бы об этом в инструкции ... хотя опять же повторюсь - вряд ли у тебя от использования двигатель исчезнет ... но все таки там довольно агрессивная химия и может где то навредить ... это уже сугубо твое личное дело использовать все это ли нет .

Автор: Kret 6.3.2013, 8:50

Поменял масло по осени. Перед новым годом стояло по верхней отметке щупа.
На днях проверил уровень снова: стоит посередине, между двумя рисками.

(проверял на холодном движке).

Автор: седой 6.3.2013, 8:55

никак не могу зайти и отписаться, итак, после использования лавра, впечатления положительные, пока прорасход масла говорить рано, надо откатать хотя бы 1000км, но пропали всякие сверестящие звуки (видимо поршень об стенки бился), разгон стал резвее, и самое главное что машина не дымит, тьфу, тьфу. Перед использованием облазил много форумов, ну как то страшно было , не испортить бы че нить, но нигде не нашел что лавр как то портит двиг. Ну както так вот.

Автор: buxolog 6.3.2013, 9:12

Сам юзал, или спецы?

Автор: Чип 6.3.2013, 10:53

Цитата:
(Kret @ 6.3.2013, 9:50) *
Поменял масло по осени. Перед новым годом стояло по верхней отметке щупа.
На днях проверил уровень снова: стоит посередине, между двумя рисками.

(проверял на холодном движке).

Пробег сколько?

Автор: Kret 6.3.2013, 10:57

Всего ок. 115т.
Из них после смены масла - ок.3-х (примерно за 5 месяцев)

Автор: Чип 7.3.2013, 23:25

Цитата:
(Kret @ 6.3.2013, 11:57) *
Всего ок. 115т.
Из них после смены масла - ок.3-х (примерно за 5 месяцев)

Какая разница сколько месяцев. у меня была спасио, так за 10 дней съела литр масла, но при этом я проехал больше 10 т.км.
Меняй масло каждые 5 т.км и не парься. Это не расход.

Автор: ed693 8.3.2013, 20:48

Цитата:
(Чип @ 8.3.2013, 0:25) *
Какая разница сколько месяцев. у меня была спасио, так за 10 дней съела литр масла, но при этом я проехал больше 10 т.км.
Меняй масло каждые 5 т.км и не парься. Это не расход.

Подерживаю!!! Меняю через 5000 км и не парюсь. Те кто 10000км на одном проезжают без занемы просто гробят движки, один клоун купил АД три года на ней гонял и в горочку поймал клина на 85.000 рублей.

Автор: ALX41 10.3.2013, 12:02

Ребят, а не подскажите возникали-ли у кого-нибудь трудности с определением уровня масла на щупе - на фунтике он был пластиковый, а тут металлический - каждый раз вынимая его для проверки - масло растекается по всему щупу - не понятны показания)

Автор: Celltiks 10.3.2013, 12:42

какие трудности то ?? ты же его вытаскиваешь когда - не переворачивай вверх ногами smile.gif)
вытащил ... вытер тряпочкой ... засунул ещё раз и вытащил ... и смотри уровень ... в верх масло ещё не научилось растекаться smile.gif)

Автор: ed693 10.3.2013, 21:04

Цитата:
(ALX41 @ 10.3.2013, 13:02) *
Ребят, а не подскажите возникали-ли у кого-нибудь трудности с определением уровня масла на щупе - на фунтике он был пластиковый, а тут металлический - каждый раз вынимая его для проверки - масло растекается по всему щупу - не понятны показания)

У меня пластиковый желтого цвета шуп! А чтобы определить держи вертикально! Успехов!

Автор: Faster 11.3.2013, 1:51

Цитата:
(ed693 @ 9.3.2013, 4:48) *
Подерживаю!!! Меняю через 5000 км и не парюсь. Те кто 10000км на одном проезжают без занемы просто гробят движки, один клоун купил АД три года на ней гонял и в горочку поймал клина на 85.000 рублей.

Да ладно вам .. синтетика на 10к отлично ! как доктор прописал ...

Автор: седой 16.3.2013, 17:50

откатал 700км, проверил щуп, масло жрет,(обидно). ладно хоть пугающие звуки прошли

Автор: LUZY 24.3.2013, 0:52

[quote name='ALX41' date='10.3.2013, 19:02' post='28663']
Ребят, а не подскажите возникали-ли у кого-нибудь трудности с определением уровня масла на щупе - на фунтике он был пластиковый, а тут металлический - каждый раз вынимая его для проверки - масло растекается по всему щупу - не понятны показания)
[
Заглуши двигатель и пусть постоит чуть чуть чтоб стекла жижа. Расход тойота 0в20 сн 0.7 на 5 тыщ. тахометр частенько зашкаливает, часто режим спорт.двиг 1.3

Автор: Чип 24.3.2013, 21:17

Цитата:
(седой @ 16.3.2013, 17:50) *
откатал 700км, проверил щуп, масло жрет,(обидно). ладно хоть пугающие звуки прошли

Я бы ещё раз сделал раскоксовку, хуже не будет, а вдруг счастье случится.
Гулять так гулять.

Автор: try2 25.3.2013, 12:19

Цитата:
(седой @ 17.3.2013, 1:50) *
откатал 700км, проверил щуп, масло жрет,(обидно). ладно хоть пугающие звуки прошли

А много жрет? Что то в расходе изменилось?

Автор: седой 16.4.2013, 22:02

Цитата:
(try2 @ 25.3.2013, 13:19) *
А много жрет? Что то в расходе изменилось?

вроде изменилось, немножечко меньше наверно жрет

Автор: Mr.Helicopter 17.4.2013, 5:00

Вчера обнаружил что у меня через сапун ГБЦ во впускной коллектор масло гонит. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? И вообще как проверить работоспособность сапуна?

Автор: slon_tm 17.4.2013, 6:41

Цитата:
(Mr.Helicopter @ 17.4.2013, 5:00) *
Вчера обнаружил что у меня через сапун ГБЦ во впускной коллектор масло гонит. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? И вообще как проверить работоспособность сапуна?

Прямо гонит? Или масленый налет внутри шланга после клапана PCV? Я поставил масло уловитель и забыл про чистку ДЗ от масленых паров rolleyes.gif

Автор: Mr.Helicopter 17.4.2013, 6:56

Не в шланге, во впускном коллекторе после ДЗ.
Slon_tm можешь по подробней про маслоуловитель!? Читал что на некоторых машинах он штатно стоит. Но он же не универсален?

Автор: slon_tm 17.4.2013, 7:31

Цитата:
(Mr.Helicopter @ 17.4.2013, 6:56) *
Не в шланге, во впускном коллекторе после ДЗ.
Slon_tm можешь по подробней про маслоуловитель!? Читал что на некоторых машинах он штатно стоит. Но он же не универсален?

В впускном коллекторе у всех такая ерунда это не масло гонет а это пары масляные через вентиляцию картерных газов летят за заслонку и вместе с грязью образуют каку на заслонке и за ней! http://ractis.ru/forums/index.php?showtopic=614&st=20&start=20 Я поставил тюнинговый универсальный.

Автор: Mr.Helicopter 17.4.2013, 7:50

Спасибо за ссылку, с нашим интернетом я бы за день не нашел. Попробую сегодня поспрошать у наших барыг, может что есть подходящее.

Автор: slon_tm 17.4.2013, 8:52

Цитата:
(Mr.Helicopter @ 17.4.2013, 8:50) *
Спасибо за ссылку, с нашим интернетом я бы за день не нашел. Попробую сегодня поспрошать у наших барыг, может что есть подходящее.

Главное чтоб всё герметично было! Подсос воздуха не допустим в этом узле rolleyes.gif

Автор: AlexMisler 23.4.2013, 17:13

Цитата:
(slon_tm @ 17.4.2013, 16:52) *
Главное чтоб всё герметично было! Подсос воздуха не допустим в этом узле rolleyes.gif

Загорелся вначале тоже себе поставить, но полазив по инету -поостыл, идея, конечно хорошая, но... http://tuningsport.ru/market/masloulovitel-czilindricheskij-universalnyj-prosport-p-2359.html?page=1 , http://www.drive2.ru/cars/daihatsu/copen/copen/artuhoff/journal/288230376152617963/ . Колеблюсь, кто что скажет?

Автор: Celltiks 23.4.2013, 19:57

хм ... ну а что тебе посоветовать то smile.gif?
есть желание и возможность ? ставь ... хуже от него не будет ... нет желания/возможности ... не ставь ... тоже ничего плохого не будет ... ну будешь раз в год или даже реже ДЗ чистить ...

Автор: slon_tm 24.4.2013, 5:53

Цитата:
(AlexMisler @ 23.4.2013, 17:13) *
Загорелся вначале тоже себе поставить, но полазив по инету -поостыл, идея, конечно хорошая, но... http://tuningsport.ru/market/masloulovitel-czilindricheskij-universalnyj-prosport-p-2359.html?page=1 , http://www.drive2.ru/cars/daihatsu/copen/copen/artuhoff/journal/288230376152617963/ . Колеблюсь, кто что скажет?

Всё правильно или фирменный ставить или китай доделовать до ума! А толк есть неделю назад менял воздухан и решил заглянуть на заслонку и всё как и ожидалось только сухая грязь не какой масляной слизи rolleyes.gif С масло урны слилось 50Г масла.

Автор: Bitrayt 22.6.2013, 9:04

У меня Рактис 2005 г двигатель 2SZ кушает 0,8 л на 10000 км и это я считаю нормально, двигателю уже 8 годков как никак, а те кто пишет что у них 0 расход масла, так это те люди которые себя успокаивают или не сознаются что у них есть расход или со зрением плохо, а может в школе прогуливали уроки по физике когда была тема про двигатели внутреннего сгорания. Итак, маслосъемные кольца удаляют масло со стенок цилиндров не на 100%, и что осталось - сгорает со смесью бензина, иначе не смазывались бы рабочие компрессионные кольца. Вывод: даже новый двигатель кушает масло, но в малых объемах.

Автор: Чип 22.6.2013, 9:58

Цитата:
(Bitrayt @ 22.6.2013, 10:04) *
У меня Рактис 2005 г двигатель 2NZ кушает 0,8 л на 10000 км и это я считаю нормально, двигателю уже 8 годков как никак, а те кто пишет что у них 0 расход масла, так это те люди которые себя успокаивают или не сознаются что у них есть расход или со зрением плохо, а может в школе прогуливали уроки по физике когда была тема про двигатели внутреннего сгорания. Итак, маслосъемные кольца удаляют масло со стенок цилиндров не на 100%, и что осталось - сгорает со смесью бензина, иначе не смазывались бы рабочие компрессионные кольца. Вывод: даже новый двигатель кушает масло, но в малых объемах.

А у меня рактис 2009г и двигатель рестайлинговый, а у тебя от фантика потому и жрёт... laugh.gif

Автор: Celltiks 22.6.2013, 11:59

Цитата:
(Bitrayt @ 22.6.2013, 10:04) *
У меня Рактис 2005 г двигатель 2NZ кушает 0,8 л на 10000 км и это я считаю нормально, двигателю уже 8 годков как никак, а те кто пишет что у них 0 расход масла, так это те люди которые себя успокаивают или не сознаются что у них есть расход или со зрением плохо, а может в школе прогуливали уроки по физике когда была тема про двигатели внутреннего сгорания. Итак, маслосъемные кольца удаляют масло со стенок цилиндров не на 100%, и что осталось - сгорает со смесью бензина, иначе не смазывались бы рабочие компрессионные кольца. Вывод: даже новый двигатель кушает масло, но в малых объемах.


а через сколько тыков ? вы, простите за вопрос , меняете масло ?? насколько я знаю надо раз в 8 тыков менять ...
и опять же вопрос туда же .... (хз как все так меряють ?? ) каким макаром можно так измерить расход масла то ? .... ну ладно там бенз ещё можно заморочиться ... а масло то каким макаром ?? его сливаете, выжимаете фильтр ... и замеряете сколько было до сколько после ? ...

Автор: slon_tm 22.6.2013, 13:04

Цитата:
(Celltiks @ 22.6.2013, 11:59) *
а через сколько тыков ? вы, простите за вопрос , меняете масло ?? насколько я знаю надо раз в 8 тыков менять ...
и опять же вопрос туда же .... (хз как все так меряють ?? ) каким макаром можно так измерить расход масла то ? .... ну ладно там бенз ещё можно заморочиться ... а масло то каким макаром ?? его сливаете, выжимаете фильтр ... и замеряете сколько было до сколько после ? ...

Для этого есть щуп tongue.gif

Автор: Celltiks 22.6.2013, 14:35

Цитата:
(slon_tm @ 22.6.2013, 14:04) *
Для этого есть щуп tongue.gif



ммм ... то есть ты вытаскиваешь щуп - а там написано что то типа "не хватает 200 мл масла" ??
у меня на щупе 2 риски ... max и min ... хз и я с линейкой постоянно этот щуп не дергаю ...
а у тех у кого машина масло пожирает в таких количествах - наверное добрая половина ушедшего масла остается на тряпочке которой они щуп трут каждый день smile.gif)
хотя конечно может я не прав ... научи определять по щупу сколько масла нехватает .

Автор: Mr.Helicopter 22.6.2013, 15:11

На Рактисы никогда не ставился двигатель 2NZ. У первого поколения только двигатели - 2SZ и 1NZ, все остальное от лукавого.

Автор: Mr.Helicopter 22.6.2013, 15:11

На Рактисы никогда не ставился двигатель 2NZ. У первого поколения только двигатели - 2SZ и 1NZ, все остальное от лукавого.

Автор: Чип 22.6.2013, 16:02

Цитата:
(Celltiks @ 22.6.2013, 15:35) *
ммм ... то есть ты вытаскиваешь щуп - а там написано что то типа "не хватает 200 мл масла" ??
у меня на щупе 2 риски ... max и min ... хз и я с линейкой постоянно этот щуп не дергаю ...
а у тех у кого машина масло пожирает в таких количествах - наверное добрая половина ушедшего масла остается на тряпочке которой они щуп трут каждый день smile.gif)
хотя конечно может я не прав ... научи определять по щупу сколько масла нехватает .

Учу. При замене масла делаешь уровень минимум, берешь мерную ёмкость и из неё наливаешь до максимума. Теперь ты знаешь сколько по щупу расход.

Автор: Celltiks 22.6.2013, 16:54

к сожалению я (как думаю и большинство владельцев машин) сам масло не меняю (нет у меня для этого необходимых условий ... : ямы/удобного домкрата ... да и места ... да в принципе и желания smile.gif ) сдал раз в пол года (у меня примерно за это время 8тык накатывается) машину в сервис ... 200-400р заплатил ... масло поменяли ... хз может кому то это кажется дико ... но меня пока что устраивает smile.gif так вот ... потом я иногда ставлю на более менее ровное место машину ... смотрю щуп через какое то время ... там постоянно примерно одинаково ...

короче говоря ... без наличия абсолютно ровной поверхности ... ямы , мерных стаканчиков и прочего ... просто так подручными средствами вряд ли можно замерять сколько там масла хавает тачка ... да ещё и с такой точностью.

Автор: slon_tm 22.6.2013, 17:24

Цитата:
(Celltiks @ 22.6.2013, 16:54) *
к сожалению я (как думаю и большинство владельцев машин) сам масло не меняю (нет у меня для этого необходимых условий ... : ямы/удобного домкрата ... да и места ... да в принципе и желания smile.gif ) сдал раз в пол года (у меня примерно за это время 8тык накатывается) машину в сервис ... 200-400р заплатил ... масло поменяли ... хз может кому то это кажется дико ... но меня пока что устраивает smile.gif так вот ... потом я иногда ставлю на более менее ровное место машину ... смотрю щуп через какое то время ... там постоянно примерно одинаково ...

короче говоря ... без наличия абсолютно ровной поверхности ... ямы , мерных стаканчиков и прочего ... просто так подручными средствами вряд ли можно замерять сколько там масла хавает тачка ... да ещё и с такой точностью.

Так вот этим и отличаются наездники от авто любителей! Это нужно сделать один раз rolleyes.gif

Автор: Celltiks 22.6.2013, 17:44

smile.gif) никогда не утверждал что я мастер механик smile.gif . да и "неаздником" то стал только из за необходимости : )

Автор: Чип 22.6.2013, 17:59

Цитата:
(Celltiks @ 22.6.2013, 17:54) *
к сожалению я (как думаю и большинство владельцев машин) сам масло не меняю (нет у меня для этого необходимых условий ... : ямы/удобного домкрата ... да и места ... да в принципе и желания smile.gif ) сдал раз в пол года (у меня примерно за это время 8тык накатывается) машину в сервис ... 200-400р заплатил ... масло поменяли ... хз может кому то это кажется дико ... но меня пока что устраивает smile.gif так вот ... потом я иногда ставлю на более менее ровное место машину ... смотрю щуп через какое то время ... там постоянно примерно одинаково ...

короче говоря ... без наличия абсолютно ровной поверхности ... ямы , мерных стаканчиков и прочего ... просто так подручными средствами вряд ли можно замерять сколько там масла хавает тачка ... да ещё и с такой точностью.

Зачем спрашивается просил научить?

Автор: Celltiks 22.6.2013, 18:41

Цитата:
(Чип @ 22.6.2013, 18:59) *
Зачем спрашивается просил научить?


ну как зачем ... теперь знаю как это делается ...
раньше не знал smile.gif
думал как так все то по щупу определяют сколько миллилитров масла жрет тачка ...
хотя конечно особого скила мне это не придаст ... но было просто интересно.

Автор: Alex_fon_Ger 16.7.2013, 16:26

Хочу поделиться своими наблю.дениями и ситуацией заодно. 1,5 тыс км назад поменял масло. по щупу залил по верхней метке. 4 дня назад на 2 суток оставил авто в гараже при том, что давно уже туда не ставил и катаюсь на машине ежедневно. После выезда из гаража заметил, что на линолеуме на месте, где была "морда" авто, появилось маслянистое пятно (не лужа) сантиметров 10 в диаметре. Бегом в яму. На стыке движка и коробки сыро и свисает капля. Жидкость коричневая, следовательно масло моторное (не исключал, что коробка потекла). По ходу приказывает долго жить коренной сальник... sad.gif Вытягиваю щуп из движка - уровень масла тот же, что и при замене. Возможно, что он такой, потому что масло горячее и будет пониже, если оно остынет. Вот такая ситуация. Есть не ест, но сливает по чуть-чуть.

Автор: buxolog 17.7.2013, 4:12

Цитата:
(Alex_fon_Ger @ 16.7.2013, 23:26) *
Хочу поделиться своими наблю.дениями и ситуацией заодно. 1,5 тыс км назад поменял масло. по щупу залил по верхней метке. 4 дня назад на 2 суток оставил авто в гараже при том, что давно уже туда не ставил и катаюсь на машине ежедневно. После выезда из гаража заметил, что на линолеуме на месте, где была "морда" авто, появилось маслянистое пятно (не лужа) сантиметров 10 в диаметре. Бегом в яму. На стыке движка и коробки сыро и свисает капля. Жидкость коричневая, следовательно масло моторное (не исключал, что коробка потекла). По ходу приказывает долго жить коренной сальник... sad.gif Вытягиваю щуп из движка - уровень масла тот же, что и при замене. Возможно, что он такой, потому что масло горячее и будет пониже, если оно остынет. Вот такая ситуация. Есть не ест, но сливает по чуть-чуть.

Пробег какой? Хочу знать к чему готовиться.

Автор: buxolog 17.7.2013, 4:13

Цитата:
(Alex_fon_Ger @ 16.7.2013, 23:26) *
Хочу поделиться своими наблю.дениями и ситуацией заодно. 1,5 тыс км назад поменял масло. по щупу залил по верхней метке. 4 дня назад на 2 суток оставил авто в гараже при том, что давно уже туда не ставил и катаюсь на машине ежедневно. После выезда из гаража заметил, что на линолеуме на месте, где была "морда" авто, появилось маслянистое пятно (не лужа) сантиметров 10 в диаметре. Бегом в яму. На стыке движка и коробки сыро и свисает капля. Жидкость коричневая, следовательно масло моторное (не исключал, что коробка потекла). По ходу приказывает долго жить коренной сальник... sad.gif Вытягиваю щуп из движка - уровень масла тот же, что и при замене. Возможно, что он такой, потому что масло горячее и будет пониже, если оно остынет. Вот такая ситуация. Есть не ест, но сливает по чуть-чуть.

Пробег какой, хочу знать к чему готовиться.

Автор: Alex_fon_Ger 17.7.2013, 7:15

Пробег на данный момент 83 тыс. км. Из них 40 по России накатано.

Автор: Kret 13.8.2013, 7:11

Цитата:
(slon_tm @ 17.4.2013, 8:31) *
В впускном коллекторе у всех такая ерунда это не масло гонет а это пары масляные через вентиляцию картерных газов летят за заслонку и вместе с грязью образуют каку на заслонке и за ней! http://ractis.ru/forums/index.php?showtopic=614&st=20&start=20 Я поставил тюнинговый универсальный.


Вчера также обнаружил типа налета на коллекторе. Нашел обсуждение данной проблемы на форуме, и, как понимаю, волноваться особо не стоит? Это не утечка?

(уровень масла в норме: уровень не уменьшился ни на йоту пока что)

Автор: Bitrayt 19.9.2013, 14:53

На днях проделал такие операции с двигателем: сделал раскоксовку колец средством LAVR ML-202,
промыл двигатель промывкой (входит в комплекту с LAVR ML-202),
заменил масло на MOBIL 3000 5W-30.
Посмотрю, изменится ли расход масла. До этого я уже писал сколько двигатель ест масло, было залито SHELL HELIX ULTRA 5W-40.

Автор: Lex_cool 19.9.2013, 22:12

На днях вернулся из отпуска, ездил в Евпаторию на машине, туда-обратно примерно 2100. Туда ехал спокойно, скорость до 130, воснавном 100-110, масла ушло примерно 500 грамм sad.gif( (измерял доливкой). Когда ехал назад, понял, что так ехать не возможно smile.gif) и топил всю дорогу на обгонах почти до 6000 оборотов, и скорость старался держать 130, как ни странно масла ушло чуть меньше по щупу.. примерно грамм 300-400 максимум. В городе, что интересно ест тоже где-то 300-400 на 1000. Масло перед поездкой залил Motule eco clean 5W30. Думаю, что у меня колечки подзалегли, никак компрессометр не куплю чтоб проверить.

Автор: slon_tm 20.9.2013, 3:15

Цитата:
(Lex_cool @ 19.9.2013, 23:12) *
На днях вернулся из отпуска, ездил в Евпаторию на машине, туда-обратно примерно 2100. Туда ехал спокойно, скорость до 130, воснавном 100-110, масла ушло примерно 500 грамм sad.gif( (измерял доливкой). Когда ехал назад, понял, что так ехать не возможно smile.gif) и топил всю дорогу на обгонах почти до 6000 оборотов, и скорость старался держать 130, как ни странно масла ушло чуть меньше по щупу.. примерно грамм 300-400 максимум. В городе, что интересно ест тоже где-то 300-400 на 1000. Масло перед поездкой залил Motule eco clean 5W30. Думаю, что у меня колечки подзалегли, никак компрессометр не куплю чтоб проверить.

Залегают обычьно масло съемные кольца по этому с компрессией всё будет окей!

Автор: Чуваак 25.11.2013, 14:33

Заметил тенденцию у себя что когда масло свежее расхода почти нет где-то певые 2000 км. не зависимо от манеры езды...когда начинает далее темнеть появляется хороший расход хоть задолевайся
Уровень измеряю четко...светлое масло тоже легко определить
Кто знает почему так может быть?

Автор: ALX41 25.11.2013, 15:10

Цитата:
(Чуваак @ 25.11.2013, 15:33) *
Заметил тенденцию у себя что когда масло свежее расхода почти нет где-то певые 2000 км. не зависимо от манеры езды...когда начинает далее темнеть появляется хороший расход хоть задолевайся
Уровень измеряю четко...светлое масло тоже легко определить
Кто знает почему так может быть?


Если брать во внимание то, что вы говорите, то причиной является качество масла, смазывающие свойства которго резко снижаются при при увеличении "наработки" или пробега.

Автор: AlexMisler 25.11.2013, 15:54

Год назад, в октябре, менял сам масло в условиях "где придется"-намучился, в результате перелил по щупу мм на 5 выше "max". Не стал сливать-"у всех же жрет", стал ждать когда же "сожрет" до риски "max". Прошел год, смотрел каждые 3 дня на "холодную"- не дождался, больше за год наверное израсходовал когда щуп тряпкой от масла протирал.Пробег за год 8 тыс. Допускаю, конечно, что за год грамм 100 ушло, потому что мерил при разных температурах от -20 до+30. Да, переливать вредно, но все как-то времени и инструмента не было.

Автор: Чуваак 25.11.2013, 16:08

Цитата:
(ALX41 @ 25.11.2013, 18:10) *
Если брать во внимание то, что вы говорите, то причиной является качество масла, смазывающие свойства которго резко снижаются при при увеличении "наработки" или пробега.

качество масла врят ли причем...лил приличное всегда правильной вязкости
и Toyota и NGN и Mobil
может быть причиной износ цепи ГРМ?
слыхал при несвоевременной замене цепи ГРМ в движке начанают появляться разные смолистые отложения там...может потому у меня масло быстро и темнеет(после 2000 км)

Автор: ALX41 25.11.2013, 16:40

масло просто должно темнеть по технологии его работы. По поводу смолистых отложений - они появляются когда хозяин либо забил на замену масла и ездит на нем "вечно" либо льет в мотор откровенную гадость. Неполадки с цепью могут привести только к механическим неисправностям. Поробуйте после следующей замены масла следить за уровнем и пробегом, авто ставьте при проверке на горизонтальной пов-сти, дайте ему стечь, или перед поездкой проверяйте.

То, что сначала не жрет, а потом начинает - может это так кажется - просто жор если есть, то он с пробегом нарастает и чем больше проезжаете, тем больше становится заметно?

Автор: Celltiks 25.11.2013, 16:43

да оно у всех темнеет ... ну окромя тех кто тачку с завода взял ...
а жрать вроде как из за цепи не может ... жрет я так понимаю только в тех случаях когда масло либо в камеры сгорания попадает (из за негерметичности их самих ... уж хз там залегание колец или ещё какая бяда ... я в ентом не ехсперд ... но короче видно будет по дыму ... ибо дым при сильном жоре масла и попадании его в камеру сгорания должен быть сильно сизым ... короче видно будет если масло горит ... )
либо его может давить с каких нить сальников херальников ... короче где то подтекать должно - проверь снизу все ли сухо ...

И самый главный вопрос на мульен ... а пробег то у тебя какой ?? мож у тя уже за миллион пробег и жор масла это естественное состояние smile.gif) ?

Автор: Чуваак 29.11.2013, 14:05

Цитата:
(Celltiks @ 25.11.2013, 19:43) *
да оно у всех темнеет ... ну окромя тех кто тачку с завода взял ...
а жрать вроде как из за цепи не может ... жрет я так понимаю только в тех случаях когда масло либо в камеры сгорания попадает (из за негерметичности их самих ... уж хз там залегание колец или ещё какая бяда ... я в ентом не ехсперд ... но короче видно будет по дыму ... ибо дым при сильном жоре масла и попадании его в камеру сгорания должен быть сильно сизым ... короче видно будет если масло горит ... )
либо его может давить с каких нить сальников херальников ... короче где то подтекать должно - проверь снизу все ли сухо ...

И самый главный вопрос на мульен ... а пробег то у тебя какой ?? мож у тя уже за миллион пробег и жор масла это естественное состояние smile.gif) ?

Какой пробег конечно же неизвестно, но по состоянию иридиевых свечей после покупки должен быть за 100 000 км(думаю бессмысленно писать пробег на одометре)

Про жор масла это точно что первые 2 000 км. почти не жрет а потом начанает...
как только значительно потемнеет так и попер жер
Подтеков никаких нет

Автор: Celltiks 29.11.2013, 14:19

компрессию проверял ?? и состояние колец ?
дым какой с трубы идеть ?

Автор: ALX41 29.11.2013, 14:33

Не может 2 тысячи не жрать, а потом прям начиначь жрать - чудес не бывает.

Автор: Celltiks 29.11.2013, 16:15

а как уровень товарисч измеряет ?? а то может после каждого километра измеряя уровень ты просто тупо щупом начинаешь вытаскивать масло с двигла smile.gif)?

Автор: Чуваак 30.11.2013, 7:31

Цитата:
(Celltiks @ 29.11.2013, 19:15) *
а как уровень товарисч измеряет ?? а то может после каждого километра измеряя уровень ты просто тупо щупом начинаешь вытаскивать масло с двигла smile.gif)?

конечно же нет...что за вопросы...я щуп вообще не вынимаю целиком и не протираю тряпкой...достаю только до места где риски, чтобы увидеть уровень
вот так вот rolleyes.gif

Автор: Celltiks 30.11.2013, 11:35

короче дуй в сервис замеряй компрессию.

Автор: slon_tm 1.12.2013, 6:10

Цитата:
(Celltiks @ 30.11.2013, 12:35) *
короче дуй в сервис замеряй компрессию.

Залегают обычьно масло съемные кольца по этому с компрессией всё будет окей!

Автор: ALX41 2.12.2013, 8:16

Необходимо сначала замерить компрессию просто вывернув свечки и завернув компрессометр - записать значение на каждом цилиндре. Далее проверить снова каждый цилиндр, но при это перед проверкой в каждый залить совсем немного масла - если про замере компрессии с маслом значение резко скакнет вверх от того, что было без масла - то на лицо залегание колец = проблема связанная с парой трения - кольцо-цилиндр. Если величина давления не скакнет , то вопрос связан с попадание масла в цилинлр через маслосъемные колпачки.

Автор: Чип 2.12.2013, 9:55

Немного это сколько ? Я залью 15гр. А кто-то 50.

Автор: ALX41 2.12.2013, 10:29

Думаю 15-20 гр достаточно ,если поедите в Сервис, то механик наверняка будет в курсе.

Есть отличный метод "без масла", но нужен переработанный компрессометр - я в универе с профессором занимался этим при подготовке к дипломной

Автор: ALX41 2.12.2013, 10:29

извините работе - http://www.freemen.su/index.php?productID=193

Автор: ALX41 2.12.2013, 10:37

Кстати, проверь систему рециркуляции отработавших газов - она когда забивается, мотор начинает подъедать масло.

Может эту операцию и нужно осуществить перед проверкой компресии - она проще, так сказать, заодно будешь отметать каждую причину и переходить к следующей, если понадобиться. При проведении диагностики надо думать - менять все подряд глупо!

Автор: vanvan 2.12.2013, 16:30

Цитата:
(Чуваак @ 25.11.2013, 14:33) *
Заметил тенденцию у себя что когда масло свежее расхода почти нет где-то певые 2000 км. не зависимо от манеры езды...когда начинает далее темнеть появляется хороший расход хоть задолевайся
Уровень измеряю четко...светлое масло тоже легко определить
Кто знает почему так может быть?

В журнале "За рулем" №11/2013 опубликованы результаты испытаний моторных масел. Цитирую: "...чем меньше масла в поддоне, тем быстрее оно стареет. Чем старее масло, тем оно гуще, а значит, растет толщина слоя, оставляемого кольцами в цилиндре, увеличивается угар". Это свойство довольно сильно разнится у каждого производителя масел. Так что вот, по-моему, одна из возможных причин угара.

Автор: AlexMisler 3.12.2013, 10:47

Цитата:
(Чуваак @ 25.11.2013, 22:33) *
Заметил тенденцию у себя что когда масло свежее расхода почти нет где-то певые 2000 км. не зависимо от манеры езды...когда начинает далее темнеть появляется хороший расход хоть задолевайся
Уровень измеряю четко...светлое масло тоже легко определить
Кто знает почему так может быть?

А масла какой вязкости Вы заливаете? Какой пробег авто был когда Вы его брали?
Потому что:
1)Заниженная вязкость масла.(энергосберегающие масла, с пониженной высокотемпературной вязкостью ). Отличаются эти масла от обычных классами качества и допусками автопроизводителей. В частности, низковязкие масла соответствуют классам качества ACEA A1/B1 и ACEA A5/B5. при высоких температурах и на высоких оборотах пленка, создаваемая на парах трения становится слишком тонкой, в результате чего снижается эффективность смазки и существенно возрастает расход масла на угар. При определенном стечении обстоятельств мотор может даже заклинить.
2)При завышенной вязкости увеличивается износ двигателя, существенное падение мощности.
Смею предположить что до Вас не соблюдали вязкость масла заявленную производителем и лили масла завышенной вязкости, тем самым сильно изнашивая двигатель. Теперь масло которое Вы заливаете первые 2 тысячи, пока еще сохраняет свои свойства и не уходит. Но благодаря пыльным дорогам, манере езды по городу, перегревы в пробках свойство масла изменяется, пленка на стенках двигла становится тоньше и двигло начинает жрать масло. Может быть и влияет и изношенная цепь ГРМ.
Короче, либо сильно изношен двигатель, либо Вы льете масло с заниженной вязкостью.

Автор: Чип 3.12.2013, 18:39

Цитата:
(AlexMisler @ 3.12.2013, 11:47) *
...ибо Вы льете масло с заниженной вязкостью.

А разве бывает меньше чем 0W20?

Автор: AlexMisler 5.12.2013, 12:35

Цитата:
(Чип @ 4.12.2013, 2:39) *
А разве бывает меньше чем 0W20?

Google например выдает:
20W60-с завышенной вязкостью
0W-2, 0W-5, 0w-10- http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=10&pcid=1
for Drag Race

Автор: Чуваак 6.12.2013, 19:21

кто-нибудь может объяснить как износ цепи ГРМ может влиять на расход масла двигателя?

Автор: AlexMisler 7.12.2013, 6:52

Обычно цепь влияет на повышенный расход бензина, но пару раз встречал на dromе что после замены цепи пропадал и жор масла.
Почему темнеет масло: http://www.hondavodam.ru/statji/pochemu-cherneet-maslo.html.
Почему сначала не ест, а потом ест. Одно из предназначений моторного масла в двигателе- образование маслянной пленки на стенках цилиндра. Когда вы заливаете свежее масло-вязкость в норме и масло никуда не девается. Более того, при нормальной работе вязкость масла растет из-за механических (грязь, продукты изнашивания) и органических (продукты окисления и выгорания масел) примесей. Но в Вашем случае в течении 2000 км пробега вязкость снижается, маслянистая пленка становиться все тоньше и тоньше вследствии разжижения масла топливом при его неполном сгорании. После того как пленка исчезла, а вязкость масла увеличилась из-за разбавления топливом- начинается жор масла двигателем: масло начинает попадать в камеру сгорания.
Происходить это может в следствие отказа (частого или полного) работы одного из цилиндров. Тогда топливная смесь не сгорает в цилиндре и накапливается, и в процессе работы двигателя по стенкам цилиндра, за счет движений поршня попадает в картер двигателя. И проникновение топлива в масло будет происходить тем интенсивнее, чем больше износ цилиндро-поршневой группы, а соответственно и зазоры между стенками цилиндра и самим поршнем.
Выводы:
1.При сильном износе двигателя топливо может попадать в масло таким образом даже при исправно работающей системе зажигания.
2. И почему не сгорает топливо полностью в цилиндре. Вот на это и может влиять цепь ГРМ. А в сдедствии того что двигатель с пробегом куда деваться несгоревшему топливу…
А причин почему так случилось, множество, начиная от неправильно выбранной вязкости, не вовремя менявшегося масла, тяжелые условия в которых работал двигатель и т.д, и т.п.
Может, конечно, я не прав...

Автор: LUZY 21.1.2014, 15:03

Жрет регулярно и с аппетитом. Масло тойота 0в20. За 4 тыщи пробега 1 литр стабильно доливаю.

Автор: ALX41 21.1.2014, 15:14

Разве форсунка не отключается, когда перестает идти воспламенение в цилиндре? Думаю как минимум выскочит чек с ошибкой - пропуски воспламенения или зажигания.

Как может цепь влиять на не полное сгорание топлива? Метки у человека думая правильно выставлены - иначе бы авто не ехало/троило и тп.

При сильном изосе двигателя заметен сизый дым из трубы.

Автор: Xastred 30.1.2014, 1:38

расход не заметил, ну может на полсантиметра уровень упал за 10 тысяч км
лью такое, хвалить не буду, честно не знаю хорошее ли оно но надеюсь не подделка

http://wolf-oil.ru/katalog/sinteticheskie/item/12-wolf-vitaltech-5w30

Автор: LUZY 30.1.2014, 7:48

Цитата:
(Xastred @ 30.1.2014, 8:38) *
расход не заметил, ну может на полсантиметра уровень упал за 10 тысяч км
лью такое, хвалить не буду, честно не знаю хорошее ли оно но надеюсь не подделка

http://wolf-oil.ru/katalog/sinteticheskie/item/12-wolf-vitaltech-5w30

И сколько стоит масло. Какой двигатель стоит? 1.3 или 1.5?

Автор: Xastred 30.1.2014, 13:03

Цитата:
(LUZY @ 30.1.2014, 8:48) *
И сколько стоит масло. Какой двигатель стоит? 1.3 или 1.5?

двигатель 1,5

масло я цену не помню, в районе тысячи

Автор: slonn 31.1.2014, 8:24

Цитата:
(Xastred @ 30.1.2014, 1:03) *
масло я цену не помню, в районе тысячи

За литр или за 4 литра?

Автор: Чип 31.1.2014, 9:00

Цитата:
(Xastred @ 30.1.2014, 14:03) *
масло я цену не помню, в районе тысячи

О, А вчера у тебя в два раза дороже масло стоило .

Автор: Чип 31.1.2014, 9:01

Цитата:
(slonn @ 31.1.2014, 9:24) *
За литр или за 4 литра?

Получается за 2-а.

Автор: LUZY 2.6.2014, 14:35

Двигатель 1.3 масло любит, 1000 км -0.5 масла. Пробовал раскоксовку колечек не помогло. Поменял масло на более вязкое 5w30 результата 0. Дымит когда резко со светафора стартую. Контрактный с реальными 74к пробега предлагают за 20 к. Интересно маслосъемные колпачки поменять дешевле будет или нет?.

Автор: Чип 2.6.2014, 18:40

Цитата:
(LUZY @ 2.6.2014, 15:35) *
Интересно маслосъемные колпачки поменять дешевле будет или нет?.

Поможет или нет?

Автор: DSRm1 2.6.2014, 19:51

Цитата:
(LUZY @ 2.6.2014, 15:35) *
Двигатель 1.3 масло любит, 1000 км -0.5 масла. Пробовал раскоксовку колечек не помогло. Поменял масло на более вязкое 5w30 результата 0. Дымит когда резко со светафора стартую. Контрактный с реальными 74к пробега предлагают за 20 к. Интересно маслосъемные колпачки поменять дешевле будет или нет?.

Если реальные 74к пробега то я бы не эпал мосг и купил контрактный. Выйдет конечно подороже но и результат будет лучше в разы. Я бы даже не думал и брал контрактый.

Автор: zaliv 2.6.2014, 19:55

Цитата:
(LUZY @ 2.6.2014, 17:35) *
Двигатель 1.3 масло любит, 1000 км -0.5 масла. Пробовал раскоксовку колечек не помогло. Поменял масло на более вязкое 5w30 результата 0. Дымит когда резко со светафора стартую. Контрактный с реальными 74к пробега предлагают за 20 к. Интересно маслосъемные колпачки поменять дешевле будет или нет?.

в своё время ездил на Фунте мотор 1NZ масло тоже обожал приобрёл колпачки.и за одно и кольца при разборе выяснилось что нужна замена одного вкладыша и 4 болта крепления головки блока цилиндров плюс конечно комплект прокладок . общая стоимость составила 15тыс. работу делали сами а это тоже скорее всего удовольствие не дешёвое. уже тогда пожалел что не купил контрактный мотор . Через некоторое время пришлось менять цепь со всеми вытекающими на этот раз отдавал в сервис( не нашёл нормального гаража) Выставили счёт так же на 15 тыс пришлось ещё и помпу заменить с антифризом. так что наверное проще контрактный мотор купить . но это моё личное мнение

Автор: LUZY 3.6.2014, 1:19

Решил лить простое масло от роснефти, а то синтетику накладно заливать. Буду ездить пока мотор не сдохнит, а потом контрактный двигатель поставлю.

Автор: Зак 15.6.2014, 11:39

с самого начала эксплуатации подливаю масло!.при покупке пробег около 65000 был.после двух лет перешел с синтетики на полусинтетику-чуть меньше расход масла стал.в среднем на 10000 подливаю 1,5-2 литра

Автор: Celltiks 16.6.2014, 8:17

эм ... а менять масло не пробовал ... хотя бы каждые 8тык ??
у меня при покупке было 76 тыков ... сейчас 107 где то ... ни разу ничего не подливал вообще, каждые 7-9тык меняю масло.

Автор: DSRm1 21.6.2014, 14:02

Купил я как то деу нексию с пробегом 60000 и продал её через 10 месяцев с пробегом 100000. Масло от замены до замены недоливал ни грамма и от замены до замены на щупе масла было ниже на пару мм не более. Купил Toyota bB с пробегом чуть более 100000. И через пару недель заметил жор масло. Я был очень удивлен и расстроен. Как так?! Нексия не жрала а Toyota жрет blink.gif До 150000 лил 5w30 toyota, от замены до замены(7-9 тыс) доливал пол литра. Перешел на toyota 5W40 и диливать стал немного меньше. А потом мне досталось по очень приочень выгодной цене масло мобил самое дорогое которое у них 5W40 две канистры по 20 литров. И вот тут от замены до замены 200 грамм не более и это даже при пробеге 220000.
Сейчас пока залил в свою ракету 5W30 полусинтетику тойота. Кзиме наверное как все залью 0w20.

Автор: JOGAN 21.6.2014, 15:53

Взял свою ракету в прошлом году с пробегом 103к-скорее всего реальный. за 10 месяцев пробег 14к, две плановых замены масла через 9 тыс. масло тойотовское 0w20. Расход практически нулевой.

Автор: Alex-menu 11.7.2014, 10:26

Доброго дня. СВою ракету эксплуатирую уже 3 года. Брал с пробегом 43000, сейчас пробег составляет 105000. Расход масла на 10.000 "вылетает" 2,5-3,0 литра. Заливаю 5w30 синтетика Mobil. Манера езды, спокойная. Из-за такого расхода переживаю, но ничего другого не остается кроме как смириться и unsure.gif "доливать". К тому же сказывается недостаток денежных средств, но если вопрос встанет ремонтировать или ставить контрактный двигл, отдам предпочтение второму варианту. Как то так)))))

Автор: DSRm1 11.7.2014, 11:14

Цитата:
(Alex-menu @ 11.7.2014, 11:26) *
Доброго дня. СВою ракету эксплуатирую уже 3 года. Брал с пробегом 43000, сейчас пробег составляет 105000. Расход масла на 10.000 "вылетает" 2,5-3,0 литра. Заливаю 5w30 синтетика Mobil. Манера езды, спокойная. Из-за такого расхода переживаю, но ничего другого не остается кроме как смириться и unsure.gif "доливать". К тому же сказывается недостаток денежных средств, но если вопрос встанет ремонтировать или ставить контрактный двигл, отдам предпочтение второму варианту. Как то так)))))


Ого! Многовато. Может стоить сменить вязкость масла. У меня до этого тойота бб с пробегом за 200 максимум 200 грамм съедала. Но правда до этого когда начала жрать больше я перешел с тойта 5W-30 на мобил 5W-40 и жор уменьшился.
Предыдущие два авто были с двигателем 2NZ-FE. Читаю этот форум и прихожу к выводу что двигатель 2NZ-FE значительно лучше чем 2SZ-FE. Знаю лично людей кто проехал на 2NZ-FE более 300 тыс. км. Единтсвенная проблема у них это звон цепи, которую надо было по мануалу поменять еще на пробеге 200 тыс. км. Но и звон этот частично решается заливкой масла до максимальной отметки на щупе.
Интересно есть кто на 2SZ-FE с пробегом 300 тыс. км.

Автор: Чип 11.7.2014, 16:26

Цитата:
(Alex-menu @ 11.7.2014, 11:26) *
Доброго дня. СВою ракету эксплуатирую уже 3 года. Брал с пробегом 43000, сейчас пробег составляет 105000. Расход масла на 10.000 "вылетает" 2,5-3,0 литра. Заливаю 5w30 синтетика Mobil. Манера езды, спокойная. Из-за такого расхода переживаю, но ничего другого не остается кроме как смириться и unsure.gif "доливать". К тому же сказывается недостаток денежных средств, но если вопрос встанет ремонтировать или ставить контрактный двигл, отдам предпочтение второму варианту. Как то так)))))

А когда брал машину и где, расход какой был?

Автор: Alex-menu 14.7.2014, 11:24

Цитата:
(Чип @ 12.7.2014, 0:26) *
А когда брал машину и где, расход какой был?

Машину брал на Авторынке в 2011. После покупки авто и последующих замен масел, наблюдал "на глаз" увеличение расхода масла по количеству пройденных километров. Замерял от первой и последующей замены масла, сколько прошел по километру на этом масле. Получается что за период с 2011 и по 2014 года расход в целом увеличился на 3 литра. С чем это связанно я не знаю. Кстати вязкость масло я тоже менял. Лил тойотовское родное, жрать меньше не стала. Предполагаю что в моем случае банальный износ двигла.

Автор: Чип 14.7.2014, 14:22

Цитата:
(Alex-menu @ 14.7.2014, 12:24) *
Машину брал на Авторынке в 2011. После покупки авто и последующих замен масел, наблюдал "на глаз" увеличение расхода масла по количеству пройденных километров. Замерял от первой и последующей замены масла, сколько прошел по километру на этом масле. Получается что за период с 2011 и по 2014 года расход в целом увеличился на 3 литра. С чем это связанно я не знаю. Кстати вязкость масло я тоже менял. Лил тойотовское родное, жрать меньше не стала. Предполагаю что в моем случае банальный износ двигла.

Пробег скручен...
Какой срок замены масла?

Автор: Alex-menu 15.7.2014, 9:30

Цитата:
(Чип @ 14.7.2014, 22:22) *
Пробег скручен...
Какой срок замены масла?

На 10,000

Автор: Celltiks 15.7.2014, 12:35

ну так а фигли ... рекомендованный в япии интервал 7-8 тыков(при ихних качестве масел и прочих ништяках) и считай наша суровая реальность - сверхтяжелые условия для движки и всего остального ... а мы не только не уменьшаем интервал замены - но ещё и увеличиваем ... а потом спрашиваем "а чивойто у нас все ломается а ?" загадочная русская душа smile.gif)
попробуй вообще не менять smile.gif и не доливать ... потом отпишись чаго получилось smile.gif

Автор: zaliv 15.7.2014, 14:48

Цитата:
(Celltiks @ 15.7.2014, 15:35) *
ну так а фигли ... рекомендованный в япии интервал 7-8 тыков(при ихних качестве масел и прочих ништяках) и считай наша суровая реальность - сверхтяжелые условия для движки и всего остального ... а мы не только не уменьшаем интервал замены - но ещё и увеличиваем ... а потом спрашиваем "а чивойто у нас все ломается а ?" загадочная русская душа smile.gif)
попробуй вообще не менять smile.gif и не доливать ... потом отпишись чаго получилось smile.gif

Я знавал одного перца так тот именно так и поступил не эксперимента ради а просто по тупости своей : зачем говорит что от делать -это же ТОЙОТА! В итоге через 90!!! тыс движок показал кулак . Оторвало поршень и шатун наружу вылез естественно все внутри было синее

Автор: Чип 15.7.2014, 21:04

Цитата:
(Alex-menu @ 15.7.2014, 10:30) *
На 10,000

А надо каждые 7500. Я меняю каждые 5000 - 7000.

Автор: Celltiks 17.7.2014, 1:01

Цитата:
(zaliv @ 15.7.2014, 15:48) *
Я знавал одного перца так тот именно так и поступил не эксперимента ради а просто по тупости своей : зачем говорит что от делать -это же ТОЙОТА! В итоге через 90!!! тыс движок показал кулак . Оторвало поршень и шатун наружу вылез естественно все внутри было синее


ну ... во ... считай ... 90 тыков ... если даже каждый 10 тыс менять масел то получается где то 9 замен сэкономил ... а (ну посчитаем грубо и без привязки к каким то определенным ценам ибо лень искать) допустим одна замена 2500 где то .... само масло + фильтр + замена ... ну грубо возьмем 3000р = 27000 сэкономил smile.gif) - и наверное движка контрактная с установкой во столько же и встанет smile.gif) нормально че smile.gif зато не заморачивался с заменами smile.gif

Автор: седой 9.7.2015, 12:53

Всем привет, Хочу спросить, сколько стоит капиталить движку в вашем регионе?

Автор: IIIax 9.7.2015, 12:56

никакой. TOYOTA SN 5W30

Автор: Celltiks 9.7.2015, 16:09

Цитата:
(седой @ 9.7.2015, 12:53) *
Всем привет, Хочу спросить, сколько стоит капиталить движку в вашем регионе?

в каком именно ?
и какую именно движку smile.gif?
полагаю везде по разному + у каждого мастера свой ценник

Автор: Deniis 10.7.2015, 18:00

Так как тема: Расход масла, у меня вопрос к владельцам ракет: Кто нибудь лил в свои движки присадки (отечественные или заграничные)?
Было бы интересно послушать! smile.gif Помогло или нет, уменьшился ли жор масла и т.д.?

Автор: Celltiks 12.7.2015, 2:47

а зачем ? зачем насиловать движку .

Автор: Gamma 12.7.2015, 4:44

Цитата:
(Deniis @ 11.7.2015, 2:00) *
Так как тема: Расход масла, у меня вопрос к владельцам ракет: Кто нибудь лил в свои движки присадки (отечественные или заграничные)?
Было бы интересно послушать! smile.gif Помогло или нет, уменьшился ли жор масла и т.д.?


Deniis,
Судя по твоей аватарке, у тебя 120-й кузов, и что жрет что-ли?

Автор: Deniis 12.7.2015, 4:57

Цитата:
(Gamma @ 12.7.2015, 7:44) *
Deniis,
Судя по твоей аватарке, у тебя 120-й кузов, и что жрет что-ли?


У нас в семье 2-а рактиса, я передвигаюсь на первом рактисе, кузов scp100....
...второй рактис здоров и бодр! smile.gif
Ранее писал в разделе: http://ractis.ru/forums/-Moya-t177-st140
Так всё-таки по теме моего вопроса есть ли опыт у наших форумчан...?
Это мой "праздный" интерес!)...


Автор: nepoSEda 24.9.2015, 11:47

У меня какая-то ерунда с маслом.чтр весной было,что вчера вдруг.внезапно заморгала масленка.менять по пробегу рано.еще минимум пару тысяч можно ездить.приехала на. СТО,там удивились.причину не могли найти.подтеков нет.потом нашли таки.короче,масло через отверстие для шупа разбрызгивается.микрокапли такие.сразу и не заметишь.но таким Макаром,похоже,оно и расходуется.в общем,сказали какую то коксовку или как там ее делать надо.

Автор: nepoSEda 24.9.2015, 11:53

Раньше такого не было.меняоа 2 раза в год без проблем.вчера сказали еще заменить масло на 0,30.раньше 0,20 юзала.пробег сейчас 102000

Автор: Чип 24.9.2015, 12:58

Цитата:
(nepoSEda @ 24.9.2015, 12:53) *
Раньше такого не было.меняоа 2 раза в год без проблем.вчера сказали еще заменить масло на 0,30.раньше 0,20 юзала.пробег сейчас 102000

Сколько т.км. ты приезжаешь на масле?

Автор: nepoSEda 24.9.2015, 13:12

Цитата:
(Чип @ 24.9.2015, 20:58) *
Сколько т.км. ты приезжаешь на масле?

Сейчас получилось. 3000

Автор: Чип 24.9.2015, 13:16

Цитата:
(nepoSEda @ 24.9.2015, 14:12) *
Сейчас получилось. 3000

Сколько обычно проезжаешь от замены до замены?
Расход раньше был?

Автор: Чип 24.9.2015, 13:24

У тебя картеные газы давят. Сапун забит.

Автор: nepoSEda 24.9.2015, 13:54

Раньше не помню по пробегу,но ездила не больше,чем сейчас.хватало за глаза.меняла осенью и весной просто для профилактики.не заморачивалась.а вот тут не дотянула.и слили около 0,5 литра всего😡

Автор: Tamerlan 24.9.2015, 14:14

Цитата:
(nepoSEda @ 24.9.2015, 19:54) *
Раньше не помню по пробегу,но ездила не больше,чем сейчас.хватало за глаза.меняла осенью и весной просто для профилактики.не заморачивалась.а вот тут не дотянула.и слили около 0,5 литра всего😡

Как всего пол литра? blink.gif

Автор: Чип 24.9.2015, 14:25

Вывод: рактису достаточно 600гр. масла и можно спокойно ехать.

Автор: Чип 25.9.2015, 7:42

Цитата:
(nepoSEda @ 24.9.2015, 12:47) *
У меня какая-то ерунда с маслом.чтр весной было,что вчера вдруг.внезапно заморгала масленка.менять по пробегу рано.еще минимум пару тысяч можно ездить.приехала на. СТО,там удивились.причину не могли найти.подтеков нет.потом нашли таки.короче,масло через отверстие для шупа разбрызгивается.микрокапли такие.сразу и не заметишь.но таким Макаром,похоже,оно и расходуется.в общем,сказали какую то коксовку или как там ее делать надо.

Даже если это супер пупер микро капли , то от двух с половиной литров масла все подкапотное пространство должно быть масле.

Автор: nepoSEda 25.9.2015, 11:50

Цитата:
(Чип @ 25.9.2015, 15:42) *
Даже если это супер пупер микро капли , то от двух с половиной литров масла все подкапотное пространство должно быть масле.

Ну я своими глазами это видела.они мне показали

Автор: Чип 25.9.2015, 11:58

Возьми 2,5 л бутылку , налей воды и вставь распылитель. Открой капот и распыли ее туда. Только масло не испаряется.
Вопрос куда оно делось?

Автор: nepoSEda 25.9.2015, 14:44

Цитата:
(Чип @ 25.9.2015, 19:58) *
Возьми 2,5 л бутылку , налей воды и вставь распылитель. Открой капот и распыли ее туда. Только масло не испаряется.
Вопрос куда оно делось?

Ну а куда оно девается тогда?подтёков нет .больше ничего не нашли.

Автор: Чип 25.9.2015, 14:49

Масло было паленое , его и сожрало.
Потому и говорят следите за уровнем.

Автор: Vasiliy 25.9.2015, 14:53

Цитата:
(nepoSEda @ 25.9.2015, 20:44) *
Ну а куда оно девается тогда?подтёков нет .больше ничего не нашли.

Чудес не бывает, даже подтёки от тасола оставляют следы, а уж тем более масло, да ещё в таком количестве бесследно исчезнуть не может.

Автор: Vasiliy 25.9.2015, 14:59

Цитата:
(nepoSEda @ 24.9.2015, 17:47) *
приехала на. СТО,там удивились.причину не могли найти.подтеков нет.

Кстати, а масло вы не на этом же СТО меняли? Может фильтр плохо затянули а сейчас не хотят свой грех показывать.

Автор: Чип 25.9.2015, 15:13

А может не долили?
Или вообще не меняли.

Автор: nepoSEda 26.9.2015, 13:21

На одном СТО всегда.уже 2,5года.

Автор: Чип 26.9.2015, 22:24

Цитата:
(nepoSEda @ 26.9.2015, 14:21) *
На одном СТО всегда.уже 2,5года.

Пофиг сколько лет. Они твои друзья?
Не помню , я тебе писал про подвеску , что разводят?

Автор: Akira888 13.10.2015, 13:23

Уважаемые рактисоводы,как вы думаете,сколько масло в 1 см щупа? За 2000 км просто на примерно на 1 см упал уровень...

Автор: denm75 13.10.2015, 13:46

Цитата:
(Akira888 @ 13.10.2015, 13:23) *
Уважаемые рактисоводы,как вы думаете,сколько масло в 1 см щупа? За 2000 км просто на примерно на 1 см упал уровень...

да никто толком и не скажет. Все эти цифры относительные. У меня за восемь тысяч масло никуда не девается если я езжу в обычном режиме: дом-работа-дом.
А вот когда летом в Сочи мотаюсь, то за две тысячи километров как раз где-то сантиметр масла и уходит, приходится доливать. иногда стакан долью, иногда поболе.

Автор: Akira888 14.10.2015, 5:44

Цитата:
(denm75 @ 13.10.2015, 16:46) *
да никто толком и не скажет. Все эти цифры относительные. У меня за восемь тысяч масло никуда не девается если я езжу в обычном режиме: дом-работа-дом.
А вот когда летом в Сочи мотаюсь, то за две тысячи километров как раз где-то сантиметр масла и уходит, приходится доливать. иногда стакан долью, иногда поболе.


А я вот заметила что когда активней езжу,масло больше уходит...видимо много всяких нюансов. Хотя 2sz-fe однозначно любит есть масло,везде про это пишут.

Автор: ALX41 14.10.2015, 10:37

Цитата:
(Akira888 @ 14.10.2015, 5:44) *
А я вот заметила что когда активней езжу,масло больше уходит...видимо много всяких нюансов. Хотя 2sz-fe однозначно любит есть масло,везде про это пишут.

На повышенных оборотах расход масла больше.

Автор: Tamerlan 14.10.2015, 11:29

Цитата:
(ALX41 @ 14.10.2015, 15:37) *
На повышенных оборотах расход масла больше.

Всегда до отсечки кручу и уровень масла на месте wink.gif

Автор: SergeyTN 14.10.2015, 13:02

Цитата:
(Tamerlan @ 14.10.2015, 19:29) *
Всегда до отсечки кручу и уровень масла на месте wink.gif

аналогично

Автор: Max1bon 14.10.2015, 13:23

Вы хоть сообщения читайте? Пишут про 2sz.
У меня масло жрал и первый двигатель, и этот. Расход около литра на 5000, терпимо.

Автор: Tamerlan 14.10.2015, 14:37

Цитата:
(Max1bon @ 14.10.2015, 18:23) *
Вы хоть сообщения читайте? Пишут про 2sz.
У меня масло жрал и первый двигатель, и этот. Расход около литра на 5000, терпимо.

А отвечает человек с мотором 1.5L И?

Автор: Max1bon 14.10.2015, 15:55

Ииии...
Уже сто раз все высказались что 1,5 не жрет масло, если он в хорошем состоянии, а вы просто пугаете человека с другим двигателем.

Автор: __БАРАБАШКА__ 15.10.2015, 9:34

У меня тоже не жрёт нисколько, оно и понятно 33 000 пробега, а вот на филдере под 300 000 был пробег, нагар сильный внутри и кушала 3 литра на 10 000 км, вот у меня вопрос другой стоит какое лучше лить масло 0..20 или 5 ..30 и кто катался на маслах других брендов не тойоты у них нулёвки как на наших движках, а то у нас 0 в 20 ток на заказ

Автор: Tamerlan 15.10.2015, 9:39

Цитата:
(__БАРАБАШКА__ @ 15.10.2015, 14:34) *
У меня тоже не жрёт нисколько, оно и понятно 33 000 пробега, а вот на филдере под 300 000 был пробег, нагар сильный внутри и кушала 3 литра на 10 000 км, вот у меня вопрос другой стоит какое лучше лить масло 0..20 или 5 ..30 и кто катался на маслах других брендов не тойоты у них нулёвки как на наших движках, а то у нас 0 в 20 ток на заказ

Ну тогда уж 5W20 лей. 5W30 не айс ддля vvt-I. Его многие делают тот же мобил А вот это не у вас случайно? http://sizran.rmasla.ru/catalog/motornie-masla/0w20/

Автор: __БАРАБАШКА__ 15.10.2015, 10:11

Цена красивая, но с учетом доставки дороговато выйдет

Автор: Tamerlan 15.10.2015, 10:12

Цитата:
(__БАРАБАШКА__ @ 15.10.2015, 16:11) *
Цена красивая, но с учетом доставки дороговато выйдет

Куда его нужно доставлять?В этих магазах всегда есть в наличии wink.gif

Автор: __БАРАБАШКА__ 15.10.2015, 11:02

Так сайт то даёт Красноярск, а не Сызрань

Автор: Tamerlan 15.10.2015, 14:16

Цитата:
(__БАРАБАШКА__ @ 15.10.2015, 17:02) *
Так сайт то даёт Красноярск, а не Сызрань

В вашем городе они тоже есть.

Автор: славарь 8.11.2015, 12:30

Готовлюсь к первой замене масла подскажите сколько литров нужно брать ?

Автор: Чип 8.11.2015, 13:30

Цитата:
(славарь @ 8.11.2015, 13:30) *
Готовлюсь к первой замене масла подскажите сколько литров нужно брать ?

Я беру ведро 20л. Так дешевле.
Здесь про все объемы, смотреть пробывал? http://ractis.ru/forums/index.php?showtopic=180&hl=

Автор: Tamerlan 8.11.2015, 13:33

Цитата:
(славарь @ 8.11.2015, 17:30) *
Готовлюсь к первой замене масла подскажите сколько литров нужно брать ?


Автор: Andrey83 8.11.2015, 15:37

Цитата:
(славарь @ 8.11.2015, 18:30) *
Готовлюсь к первой замене масла подскажите сколько литров нужно брать ?


4 литра возьмешь еще и останется примерно литр, где то была таблица тут сколько лить масла. у меня в канистре с 4 литров осталось судя по резке 0.9л

Автор: Ractis_G_owner 8.11.2015, 18:51

Цитата:
(славарь @ 8.11.2015, 19:30) *
Готовлюсь к первой замене масла подскажите сколько литров нужно брать ?

По мануалу: 1nz-без замены фильтра 3.4, с заменой 3.7.
2sz-без замены 2.9, с заменой 3.2

Автор: Ractis_G_owner 8.11.2015, 18:54

И если возьмете качественное, проверенное масло, то никаких промывок лить не надо. Хорошее масло само все промоет. Лью Motul, нареканий нет

Автор: Celltiks 20.3.2016, 5:23

Здоровенько всем smile.gif
вот и мой черед спрашивать что делать smile.gif
после покупки примерно 2 года масло не жралось и я был доволен аки слон индийский - но всему хорошему в нашем мире приходит конец - вот и мои радости по этому поводу закончились sad.gif
последние 2 замены - масло сжирается чуть ли не подчистую - я за первые 2 года отвык лазать под капот каждый день (ибо первое время туда нырял чуть ли не несколько раз в сутки - боялся что то пропустить, но потом надоело и лазать туда перестал, так же не располагает к нырянию туда места где это можно делать - гаража нема + везде ямы, косоебины всякие и прочая хрень и лезть смотреть уровень масла когда машина стоит наперекосяк не вижу смысла... или же все таки есть ? не знаю), короче дело было так :

езжу езжу, по одометру слежу (каждые 6-7 тыков как штык на замену) время ещё не пришло - но появляется какое то ощущение что звук работы машины изменился, короче маялся маялся несколько дней и потом вспомнил что масло жеж может сожрать. Короче гляжу на щуп и медленно окуеваю - он вообще сухой (ну как сказать сухой сначала то вынул на нем масло было на всем - брызжет же при работе, а соответственно когда вытер и снова сунул/вынул smile.gif - тогда сухой остался.), ну конечно я понял что масло то есть но его сильно мало (удивило конечно что чек не загорался от слова - совсем, хотя сама лампа исправна - всегда при повороте ключа все загораются при самодиагностике или что там, и потом гаснут.) - короче пулей в магаз , долил литр масла , на шупе где то немного выше минимума получилось - ну думаю хватит на пару недель (до этого то гонял на сухую - за неделю не помрет), ну и после этого в сервис менять масло + посоветовался и почитал, решил погущще или повыше вязкости залить проверить станет ли меньше хавать.
до этого лил 0w20 тоетовское рекомендованное японческое - вроде минеральное оно(хз оригинал или нет - брал всегда в железных канистрочках в гиперавто - думаю хз у них не должно быть паленое), сейчас залил 5W-20 SM/CF FUSION (синт. мотор. масло) NGN - заливал в фитсервисе - помнится фастер сильно хвалил , да и так сам по себе сервис вполне нормальный - они якобы являются официальными диллерами данной марки масла - так что тоже не должно быть паленое. - но и это масло тоже пожирается без проблем, 5 тыков проехал, чуть опять не пролюбил время когда его сожрало на минимум.
кто что посоветует ? надо вообще дергаться ? или же просто доливать - получается где то литр доливать придется на 5 тыков (тему прочел вроде как должно жрать)
кстати кто с Хабаровска - где ремонтируетесь ? какие сервисы получше/похуже (где ценники поменьше) - а то я то окромя замены свечей ничего еще не делал в машинке smile.gif
щас вот собираюсь на след замене масла (думаю на след недельке где то) компрессию померить, да на сканере чтоб глянули что как , ну и ходовку посмотрели - а то тоже давно не делал.
короче - посоветуйте что надо сделать вообще, чтоб по 10 раз в сервис не мотыляться smile.gif я то чайник в этих вопросах - токмо теоретически (читаю что где пишут - сам ничего не делаю ибо негде.)
да кстати - машин с двиглом 1.3, пробег уже за 140 перевалил, а покупался с 70. как то так. ну и чтоб совсем вопросов не было - тапку я не вваливаю особо , сам когда за рулем то где то 2.5 - 3 к обротов кручу (ну это по трассе , когда обгоняю кого то то конечно больше, но особо не гоняю а зимой тем более), жена чуть побольше крутит, скорость по трассе где то в районе сотки. (в городе как дедушка пенсионер вообще катаюсь, 60-70 скорость smile.gif и обороты около 1500 smile.gif)




П.С. кстати ездил в Комсомольск на этой неделе (решил совместить полезное с поездкой) и померить сколько бенза хавает, при покупке хавала 5.8 по трассе - правда это было летом smile.gif а сейчас не лето конечно но уже вроде как достаточно тепло - правда так точно замерить не получилось , НО на полном баке проехал всего то около 500 км, может больше получится - ещё до конца бак не скатал, но уже начала мигать последняя риска (вроде как там около 5 литров бенза на ней), а бак у нас насколько помню 42 литра. ну допустим 2 литра я не долил при заправке (ибо не старался особо, отщелкнулась отсечка и все.), то бишь на 40 литрах 500 км получится что на 10 литрах 125 км где то примерно (грубые конечно расчеты - хз может я ошибся где то может вообще что не так делаю - но в прошлый раз я в комсу приехал ещё пол бака было, а сейчас с Комсомольска в Хабаровск доезхал и осталось последние 2 риски.) - короче на глаз как то сильно больше получился расход. (может конечно из за холодов ? есть мысли какие нибудь у кого то ? а то может я зря волнуюсь, а тут ещё этот жор масла. smile.gif уже в уме подсчитываю сколько бабла надо на ремонт готовить smile.gif )

Автор: Gamma 20.3.2016, 7:02

Celltiks,
Хм ... Про Гиперавто как раз и писали, что у них масло паленое. Пару лет назад проскакивала информация. Обхожу их стороной, и цены у них немаленькие.
Я у них только сход-развал делал, когда у них новый стенд появился. Отлично сделали. До этого в Сервис-парке делали. Два раза переделывать пришлось, то машину вело, то руль криво поставили.
По ремонту не подскажу. Тут смотря на какого мастера нарвешься, в одном и том же сервисе по разному бывает.

Автор: Чип 20.3.2016, 7:18

Я бы себе сделал раскоксовку.
меняешь значит каждые 7т.км. ,а сколько из них город или трасса?

Автор: Celltiks 20.3.2016, 7:46

из них почти все город smile.gif) ибо по трассе почти не езжу, по трассе езжу 1-2 раза в год на моря и все.

Gamma
хз я про гиперавто не знал, а ценники у них вроде такие же как у всех.
масло у них паленое то какое именно было ? а то так то я в жестяных канистрах брал - они везде одинаковые - даже в самберях уже есть smile.gif)

Автор: Gamma 20.3.2016, 7:54

Celltiks,
Вот в Самберях, так как он не профильный магазин, нарваться на поддельное масло шанс гораздо меньше.
Кстати, цены там всегда на масло меньше были, чем в Гиперавто.
Про Тойотовское масло и была инфа, что оно паленое в Гиперавто. Не помню где, может на Дроме ...
Помню еще картинки - одинаковые вроде канистры эти, да не совсем при детальном сравнении.

Автор: Чип 20.3.2016, 8:03

Цитата:
(Celltiks @ 20.3.2016, 8:46) *
из них почти все город smile.gif) ибо по трассе почти не езжу, по трассе езжу 1-2 раза в год на моря и все.

Gamma
хз я про гиперавто не знал, а ценники у них вроде такие же как у всех.
масло у них паленое то какое именно было ? а то так то я в жестяных канистрах брал - они везде одинаковые - даже в самберях уже есть smile.gif)

Я думаю ,что с заменой ты просохатил. Вот и весь секрет. Считаю ,что для города 5000км предел .

Автор: Celltiks 20.3.2016, 11:33

Цитата:
(Чип @ 20.3.2016, 8:03) *
Я думаю ,что с заменой ты просохатил. Вот и весь секрет. Считаю ,что для города 5000км предел .


в смысле просахатил с заменой ? я менял ВСЕГДА все замены на 7 тыках (иногда чуть меньше иногда чуть больше ну там копейки несколько десятков километров) , рекомендуемое вообще где то 8 тык, а прочитав форум тут вообще половина меняет при 10 тыках (а некоторые и вообще до 14 догоняют вроде где то видел smile.gif ), и ВСЕГДА у меня от замены до замены не было никакого жора - ну в смысле на глаз, вытаскивал щуп - там практически не убывало, до крайнего раза.

хз кстати сейчас вот в Фитавто нарвался на рекламную акцию (там клеили наклейки с их рекламой и обещали пожизненно менять масло пока эту наклейку возишь smile.gif ) ну естественно пожизненно это громко сказано, ибо там как обычно почитал под звездочками - написано что типа пока действует акция - и типа менять будут либо через каждые 10 тык либо не чаще 2х раз в год. короче как то так , вот щас как раз через несколько дней подойдет время по этой акции менять масло - посмотрю как они свои обязанности выполняют. обещали ВСЕ бесплатно - то бишь и масло и фильтр и замена все нахаляву smile.gif короче глянем как получится .

Цитата:
(Gamma @ 20.3.2016, 7:54) *
Celltiks,
Вот в Самберях, так как он не профильный магазин, нарваться на поддельное масло шанс гораздо меньше.
Кстати, цены там всегда на масло меньше были, чем в Гиперавто.
Про Тойотовское масло и была инфа, что оно паленое в Гиперавто. Не помню где, может на Дроме ...
Помню еще картинки - одинаковые вроде канистры эти, да не совсем при детальном сравнении.


вот уж бида - не знал совсем ничего про это.
ну теперь пока акция действует буду вон у диллеров заливаться smile.gif надеюсь масло нормальное.

Автор: Gamma 20.3.2016, 11:45

Celltiks,
Раскоксовку все же надо сначала сделать. Там и масло поменяется. wink.gif

Автор: Celltiks 20.3.2016, 13:45

это в сервисе делают ? или самому можно ?

Автор: Чип 20.3.2016, 14:28

Цитата:
(Celltiks @ 20.3.2016, 12:33) *
в смысле просахатил с заменой ? я менял ВСЕГДА все замены на 7 тыках (иногда чуть меньше иногда чуть больше ну там копейки несколько десятков километров) , рекомендуемое вообще где то 8 тык, а прочитав форум тут вообще половина меняет при 10 тыках (а некоторые и вообще до 14 догоняют вроде где то видел smile.gif ), и ВСЕГДА у меня от замены до замены не было никакого жора - ну в смысле на глаз, вытаскивал щуп - там практически не убывало, до крайнего раза.

Пофиг кто и сколько ездит. Масло изнашивается по времени. Получилось у тебя один раз например не за 200часов проехать твои 7000 , а за 250. Все, процесс пошел. Это как кариес. Теперь начни с раскоксовки.

Автор: Celltiks 20.3.2016, 14:47

Цитата:
(Чип @ 20.3.2016, 15:28) *
Пофиг кто и сколько ездит. Масло изнашивается по времени. Получилось у тебя один раз например не за 200часов проехать твои 7000 , а за 250. Все, процесс пошел. Это как кариес. Теперь начни с раскоксовки.


стопэ ... ничего не понял ... везде на масле пишут что замена по километражу. (даже производители на своем масле)
а ты говоришь, что оно по времени меняется ? я правильно понял ? то бишь по твоему если я сяду на машину и пульну до москвы и обратно , и проеду это все за пару неделек - то менять масло не надо будет ? так получается ?
ну или таксеры которые каждый день наматывают по 500 км - тоже меняют масло после определенного времени - типа месяц прошел (или 2 например) он тысяч 30 намотал - опа время подошло масло сменить smile.gif?

кстати - откуда тогда 200 часов ? это время когда масло надо менять ? где его смотреть ? и самое главное как его засечь ?

попробую с раскоксовки конечно начать, узнаю токмо что это smile.gif

Автор: Чип 20.3.2016, 16:56

Цитата:
(Celltiks @ 20.3.2016, 15:47) *
стопэ ... ничего не понял ... везде на масле пишут что замена по километражу. (даже производители на своем масле)
а ты говоришь, что оно по времени меняется ? я правильно понял ? то бишь по твоему если я сяду на машину и пульну до москвы и обратно , и проеду это все за пару неделек - то менять масло не надо будет ? так получается ?
ну или таксеры которые каждый день наматывают по 500 км - тоже меняют масло после определенного времени - типа месяц прошел (или 2 например) он тысяч 30 намотал - опа время подошло масло сменить smile.gif?

кстати - откуда тогда 200 часов ? это время когда масло надо менять ? где его смотреть ? и самое главное как его засечь ?

попробую с раскоксовки конечно начать, узнаю токмо что это smile.gif

Правильно понял. До Москвы и обратно равносильно 5000 по городу. Аты 7000 меняешь ,т.е. еще и возвращаешься в Москву.
Такси по городу не наматывает 500 в день , максимум 200км.

Автор: Celltiks 20.3.2016, 17:46

прикол smile.gif а как тогда мерят энти самые часы ?

а по сути - хз нигде не видел про часы - везде в подавляющем количестве статей написано 5-7 тысяч для минералки и 10-15 тысяч для синтетики, посему я думал что допустим 500 км погоды вообще не делают, а я как говорил от замены до замены 7 и меньше откатывал.

Автор: Чип 20.3.2016, 18:19

Цитата:
(Celltiks @ 20.3.2016, 18:46) *
прикол smile.gif а как тогда мерят энти самые часы ?

а по сути - хз нигде не видел про часы - везде в подавляющем количестве статей написано 5-7 тысяч для минералки и 10-15 тысяч для синтетики, посему я думал что допустим 500 км погоды вообще не делают, а я как говорил от замены до замены 7 и меньше откатывал.

На заборе тоже написано, а заходишь и опа-дрова. У спец техники замена только по моточасам.
Достаточно один раз проморгать замену и все , следующий этап раскоксовка.

Автор: Чип 20.3.2016, 20:37

Цитата:
(Celltiks @ 20.3.2016, 18:46) *
прикол smile.gif а как тогда мерят энти самые часы ?

а по сути - хз нигде не видел про часы - везде в подавляющем количестве статей написано 5-7 тысяч для минералки и 10-15 тысяч для синтетики, посему я думал что допустим 500 км погоды вообще не делают, а я как говорил от замены до замены 7 и меньше откатывал.

И не увидишь.
У меня сигналка считает. А вообще я меняю уже по наитию. Опыта хватает , чтобы наклейки не читать.
Я писал уже про капельные пробы , про среднюю скорость и про мото часы. Ты же вроде постоянно здесь. Мать твою.

Автор: Celltiks 21.3.2016, 0:41

Цитата:
(Чип @ 20.3.2016, 19:19) *
На заборе тоже написано, а заходишь и опа-дрова. У спец техники замена только по моточасам.
Достаточно один раз проморгать замену и все , следующий этап раскоксовка.


ептыть - а с каких пор у нас спецтехникой стала машина ?

Цитата:
(Чип @ 20.3.2016, 21:37) *
И не увидишь.
У меня сигналка считает. А вообще я меняю уже по наитию. Опыта хватает , чтобы наклейки не читать.
Я писал уже про капельные пробы , про среднюю скорость и про мото часы. Ты же вроде постоянно здесь. Мать твою.


в том то и дело - я постоянно тут и первый раз слышу чтобы не городских пипетках масло меняли по моточасам., 90 % случаев ВЕЗДЕ написано что меняется через определенное кол-во километров в основном это 6-7 тыков. зимой можно менять чаще ибо прогревы.

давай спросим тут у людей кто ещё меняет по моточасам а ? что то мне кажется никто не плюсанет. не буду конечно голословно утверждать но 90% тут сидящих людей меняют по пробегу.

да и я тоже уже много раз писал что манера езды у меня всегда практически одинаковая - причем как у дедули с оборотами 1500 по городу и скоростями не выше 70-75, по трассе то же самое только 2к оборортов и скорость 100
так что сильно сомневаюсь что даже если я где то пару раз газанул , то сильно сократил интервал замены и проморгал его.

ладно , хрен бы с ним ... понятно короче - надо давление в горшках померить на всякий случай да раскоксовывать, заодно и масло поменяется чтоб все до кучи.
хочу ещё в автомате сразу заменить, уже вроде тысяч 30 проехалось после прошлой замены.

спасиб короче за советы smile.gif

Автор: Tamerlan 21.3.2016, 2:24

Цитата:
(Celltiks @ 20.3.2016, 22:46) *
прикол smile.gif а как тогда мерят энти самые часы ?

а по сути - хз нигде не видел про часы - везде в подавляющем количестве статей написано 5-7 тысяч для минералки и 10-15 тысяч для синтетики, посему я думал что допустим 500 км погоды вообще не делают, а я как говорил от замены до замены 7 и меньше откатывал.

Ну ты же видел что в мануале написано? В тяжелых условиях снизить интервал в двое.Город это тяжелые условия.

Автор: SergeyTN 21.3.2016, 2:26

Цитата:
(Celltiks @ 21.3.2016, 8:41) *
90 % случаев ВЕЗДЕ написано что меняется через определенное кол-во километров в основном это 6-7 тыков. зимой можно менять чаще ибо прогревы.

давай спросим тут у людей кто ещё меняет по моточасам а ? что то мне кажется никто не плюсанет. не буду конечно голословно утверждать но 90% тут сидящих людей меняют по пробегу.

Рекомендации по пробегу - это и есть некое понятное усредненное средневзвешенное по моточасам, т.к. никто не знает, не умеет и не хочет считать моточасы. А пробег у всех на виду.

Автор: Celltiks 21.3.2016, 3:47

Цитата:
(SergeyTN @ 21.3.2016, 2:26) *
Рекомендации по пробегу - это и есть некое понятное усредненное средневзвешенное по моточасам, т.к. никто не знает, не умеет и не хочет считать моточасы. А пробег у всех на виду.


ну тык и я жеж о том же - другое бы дело было если бы в Хабаровске были пробки как в Москве, и я бы ездил от случая к случаю в разных режимах (то топил бы как потерпевший , то тащился 15 км/ч) - это все понятно что тогда километраж надо было бы смотреть как то по другому.
а так у меня манера езды всегда одна, пробок в Хабаровске по моему наблюдению нет практически (ну либо я в такое время катаюсь и выбираю такие маршруты что не попадаю в них.) - короче говоря сомнительно что я мог бы сильно по моточасам прохерить время замены масла.

ладно с этим разобрались - надо делать раскоксовку , либо кататься так и доливать (я так понял что одинаково приятно.) - тут дело в другом smile.gif

звоню я мастерам энтим самым в Фит сервис - вроде как хороший сервис, есть много где, и даже гарантии там постоянно дают какие то на свои работы - и говорит мне молодой чумодан - "а вот раскоксовку мы делаем с оставлением машины на ночь, за тычачу с хреном рублефф + ко всему не даем никаких гарантий что после этого ваш аутомобиль вообще заведется " и типа добавляет - "мы вообще советуем в таких случаях контрактный двиг брать "
хотя как я почитал про раскоксовку там жидкость та лавр которую тут все пользуют на 2 часа заливается, после этого вычищается , меняется масло и никаких сложностей вообще быть не должно. какая нафиг ночь ? - что то я очкую после такого им машину свою на это дело давать - а то они мне там двигло за ночь сменят smile.gif и скажуть потом что невиноватыя smile.gif
а то я думаю мож ну его нафиг smile.gif подоливать масло да и все smile.gif
или где то там читал что масла какие то есть суперпуперские которые сами по себе способны двиг промыть, может просто несколько раз просто такие позаливать ?
http://www.kolesa.ru/article/kak-chasto-nuzhno-menjat-maslo-v-dvigatele-2015-01-24 - тут нашел, кстати тут действительно и про моточасы написано.

Код
Эстеровые масла
Примеры: Motul V300, Хenum WRX, GPX.
Масла на основе диэфиров и полиэфиров — следующий шаг эволюции. Они еще лучше, чем ПАО-масла. Их выкипаемость ниже, ниже и коэффициент трения. Они имеют очень стойкую масляную пленку и отличные моющие свойства самой основы. Но такая основа еще дороже, и многие масла, в названии которых присутствует слово "эстеры", на самом деле не являются чисто эстеровыми, а состоят из смеси продуктов гидрокрекинга, эстеров и ПАО.

Ресурс до замены у таких масел теоретически заметно выше, но в силу особенностей эксплуатации и наличия множества масел с малым пакетом присадок многие считают такие масла "спортивными" и не способными даже на работу со стандартным интервалом замены.

На самом деле, эстеровые масла требуют меньше противозадирных и стабилизирующих присадок, и результаты тестов успешно опровергают теорию о малом ресурсе. Так что не стоит менять эстеровые масла каждые 6 тысяч километров, если только вы не хотите перестраховаться при эксплуатации их на очень форсированных тюнинговых моторах.

Масла этого типа способны "промыть" даже весьма загрязненные моторы, так что после эксплуатации с большими интервалами замены на маслах с минеральной или гидрокрекинговой основой это то, что нужно двигателю.



Хабаровчане есть кто такое в сервисах делал ? может скажете где нормально делают ?

а , да и кстати ещё - если у меня масло более вязкое улетает так же как и 0w20 то может мне опять лить 0w20 или без разницы ?

Автор: Gamma 21.3.2016, 5:20

Celltiks,
Я обычно смотрю автосервисы здесь: http://2gis.ru/khabarovsk/search/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81/tab/firms

Обзваниваю ближайшие, где наиболее адекватные цены и мастера.
На ночь оставить машину в сервисе - обычное дело, но если нужно без этого обойтись, то можно поискать.
Масло тебе надо пятерку лить, без вариантов.

Автор: anuta2012 6.5.2016, 13:30

У меня рактис 2007 года. Масло в двигателе меняла недавно кострол 5в30 . через некоторое время упал уровень на щупе( а в точности 150-200км проехала ) долила 700мл, и через 150км опять уровень упал. С низу нигде ничего не бежит ,все сухо. Подскажите пожалуйста

Автор: Celltiks 6.5.2016, 14:18

читай тему smile.gif уже все насоветовано ... поход в сервис , раскоксовка и прочие дела, замеры компрессии и т.д. и т.п. , опять же когда задумывался над этим - находил в нете вообще экзотические способы раскоксовки колец дистилированой водичкой (с какой то там таблеткой расстворенной smile.gif ) ну это наверное для шарящих и с руками с правильного места smile.gif
а меня сервисмены вообще испугали тем что раскоксовку то они сделают но после этого ни за что не отвечают smile.gif я испугался нафиг и не стал пока что ничего трогать smile.gif

но у тебя что то как то подозрительно сильно жрет - на 200 км почти литр - эт докуя ... в сервис надобно вам ... и вообще вы как машину то покупали ? перед покупкой в сервис не загоняли ? ничего не проверяли ?

Автор: anuta2012 6.5.2016, 15:12

Цитата:
(Celltiks @ 6.5.2016, 15:18) *
читай тему smile.gif уже все насоветовано ... поход в сервис , раскоксовка и прочие дела, замеры компрессии и т.д. и т.п. , опять же когда задумывался над этим - находил в нете вообще экзотические способы раскоксовки колец дистилированой водичкой (с какой то там таблеткой расстворенной smile.gif ) ну это наверное для шарящих и с руками с правильного места smile.gif
а меня сервисмены вообще испугали тем что раскоксовку то они сделают но после этого ни за что не отвечают smile.gif я испугался нафиг и не стал пока что ничего трогать smile.gif

но у тебя что то как то подозрительно сильно жрет - на 200 км почти литр - эт докуя ... в сервис надобно вам ... и вообще вы как машину то покупали ? перед покупкой в сервис не загоняли ? ничего не проверяли ?

диагностику делала все в идеале . и движок и ходовка .

Автор: Чип 6.5.2016, 18:37

Цитата:
(anuta2012 @ 6.5.2016, 14:30) *
У меня рактис 2007 года. Масло в двигателе меняла недавно кострол 5в30 . через некоторое время упал уровень на щупе( а в точности 150-200км проехала ) долила 700мл, и через 150км опять уровень упал. С низу нигде ничего не бежит ,все сухо. Подскажите пожалуйста

До Кастрола был расход?

Автор: Чип 6.5.2016, 18:37

Цитата:
(anuta2012 @ 6.5.2016, 14:30) *
У меня рактис 2007 года. Масло в двигателе меняла недавно кострол 5в30 . через некоторое время упал уровень на щупе( а в точности 150-200км проехала ) долила 700мл, и через 150км опять уровень упал. С низу нигде ничего не бежит ,все сухо. Подскажите пожалуйста

До Кастрола был расход?

Автор: anuta2012 6.5.2016, 19:02

Цитата:
(Чип @ 6.5.2016, 19:37) *
До Кастрола был расход?

Как купила машину масло было в норме.правда я не знаю какое было. Потом через некоторое время решила посмотреть щуп а там масла по минималке. поехала сразу заменила на кастрол

Автор: Celltiks 7.5.2016, 4:57

что то как то странно ппц.
то есть было идеально ... и тут бабах и в один момент стало жрать литр на 200км ?

машина то когда покупалась ? сколько до этого на ней ездили ? и сколько времени "все нормально" было ?
с ходовкой в порядке конечно хорошо - но это никак на жор масла я думаю не влияет , а вот диагностику движка делали и "все в идеале" - это как ? подцепили сканер и ошибок не было ? или замеряли компрессию, смотрели все по нормальному ? сам не спец конечно - но сканер залегшие кольца вряд ли покажет.
ну и там сами смотрели то что нибудь ? дым там какой с трубы валит ? запаха нет ?

Автор: Tamerlan 7.5.2016, 6:49

Цитата:
(anuta2012 @ 7.5.2016, 1:02) *
Как купила машину масло было в норме.правда я не знаю какое было. Потом через некоторое время решила посмотреть щуп а там масла по минималке. поехала сразу заменила на кастрол

Кастрол самое говенное масло в России! Оно угорает и закоксовывает двигатель. лейте тойота или японское какое нибудь и будет вам счастья.

Автор: anuta2012 7.5.2016, 7:00

Цитата:
(Celltiks @ 7.5.2016, 5:57) *
что то как то странно ппц.
то есть было идеально ... и тут бабах и в один момент стало жрать литр на 200км ?

машина то когда покупалась ? сколько до этого на ней ездили ? и сколько времени "все нормально" было ?
с ходовкой в порядке конечно хорошо - но это никак на жор масла я думаю не влияет , а вот диагностику движка делали и "все в идеале" - это как ? подцепили сканер и ошибок не было ? или замеряли компрессию, смотрели все по нормальному ? сам не спец конечно - но сканер залегшие кольца вряд ли покажет.
ну и там сами смотрели то что нибудь ? дым там какой с трубы валит ? запаха нет ?

Покупала 1 апреля, при покупки масло было в норме. через 3 дня поехала по делам в район и встала на ней( ПРОВОДКУ ЗАМКНУЛО . доехала кое как до сто там наладили всё, посмотрели движок, сделали диагностику сканером ниодной ошибки не выдало. уехала от них. через два или 3 дня решила проверить щуп смотрю а там масло на нижней отметке.поехала поменяла на кастрол. проехала какое то расстояние смотрю опять на нижней отметке. долила 700 милилитров , поехала проехала 150

 

Автор: Celltiks 7.5.2016, 8:10

Цитата:
(anuta2012 @ 7.5.2016, 7:00) *
Покупала 1 апреля, при покупки масло было в норме. через 3 дня поехала по делам в район и встала на ней( ПРОВОДКУ ЗАМКНУЛО . доехала кое как до сто там наладили всё, посмотрели движок, сделали диагностику сканером ниодной ошибки не выдало. уехала от них. через два или 3 дня решила проверить щуп смотрю а там масло на нижней отметке.поехала поменяла на кастрол. проехала какое то расстояние смотрю опять на нижней отметке. долила 700 милилитров , поехала проехала 150


нихрена не пойму , выше вы пишете что было одно масло, и ВСЕ НОРМАЛЬНО БЫЛО , потом поменяли масло и стало жрать.
а теперь оказывается что через несколько дней после покупки уже были проблемы с жором (мало того - ещё и проблемы с проводкой.)
опять же повторюсь сканер жор масла никак не покажет.

и подозреваю что головняк ещё тот вы себе приобрели.

на СТО короче говоря надо ехать - чтобы там смотрели.

Автор: anuta2012 9.5.2016, 10:20

Посчитала на 530 км ушло 700 мл масла .

Автор: Akira888 9.5.2016, 11:44

у меня на 1000 км где-то 100-150 мл масла уходит,тоже 1.3 двигатель,компрессия в норме.забила.

Автор: Чип 9.5.2016, 15:36

Цитата:
(anuta2012 @ 9.5.2016, 11:20) *
Посчитала на 530 км ушло 700 мл масла .

Ищи честного и хорошего моториста. Или мотор.

Автор: Чип 9.5.2016, 15:36

Андроид

Автор: Antoxxa42 18.6.2016, 8:52

Ребят, посоветуйте что сделать можно. После замены масла проехал чуть больше 2т.км, ушла вся полторашка для доливки. Замерил компрессию. 11, 11.5, 11, 11.7. Это норма? На низких, холостых, после стоянки при запуске не дымит. Дымит после 4000 об. Пробег 120000км. Масло castle 5w30. На двигателе только около клапанной крышки потеет. Думаю раскоксовку сделать, поможет?

Автор: Antoxxa42 18.6.2016, 8:52

Ребят, посоветуйте что сделать можно. После замены масла проехал чуть больше 2т.км, ушла вся полторашка для доливки. Замерил компрессию. 11, 11.5, 11, 11.7. Это норма? На низких, холостых, после стоянки при запуске не дымит. Дымит после 4000 об. Пробег 120000км. Масло castle 5w30. На двигателе только около клапанной крышки потеет. Думаю раскоксовку сделать, поможет?

Автор: Tamerlan 18.6.2016, 9:13

Цитата:
(Antoxxa42 @ 18.6.2016, 14:52) *
Ребят, посоветуйте что сделать можно. После замены масла проехал чуть больше 2т.км, ушла вся полторашка для доливки. Замерил компрессию. 11, 11.5, 11, 11.7. Это норма? На низких, холостых, после стоянки при запуске не дымит. Дымит после 4000 об. Пробег 120000км. Масло castle 5w30. На двигателе только около клапанной крышки потеет. Думаю раскоксовку сделать, поможет?

Поможет замена масло съемных колец или мотор контрактный с маленьким пробегом. Раскоксовка может быть выравняет чуток компрессию,но масло жор не вылечит.Если все таки будешь делать то лучше всего вот таким средством shumma mz100139ex https://www.drive2.ru/l/9035395/

Автор: anuta2012 18.6.2016, 12:42

Цитата:
(Tamerlan @ 18.6.2016, 10:13) *
Поможет замена масло съемных колец или мотор контрактный с маленьким пробегом. Раскоксовка может быть выравняет чуток компрессию,но масло жор не вылечит.Если все таки будешь делать то лучше всего вот таким средством mz100139ex https://www.drive2.ru/l/9035395/

Отдала машину в ремонт на замену колпачков маслосьемных колец. Попались ужасные ремонтники((( при сборе движка что то натворили что пробило два поршня и три клапана сломались((( ужас((( пришлось вызывать эвакуатор и перевозить машину к своему знакомому на ремонт двигателя.

Автор: Max1bon 22.6.2016, 19:14

Цитата:
(anuta2012 @ 18.6.2016, 12:42) *
Отдала машину в ремонт на замену колпачков маслосьемных колец. Попались ужасные ремонтники((( при сборе движка что то натворили что пробило два поршня и три клапана сломались((( ужас((( пришлось вызывать эвакуатор и перевозить машину к своему знакомому на ремонт двигателя.

За их счёт ремонт? Если нет, то дешевле и проще было поставить контрактный мотор. 2sz как-то не очень выгодно капиталить

Автор: Andrey83 23.6.2016, 5:53

Цитата:
(anuta2012 @ 18.6.2016, 18:42) *
Отдала машину в ремонт на замену колпачков маслосьемных колец. Попались ужасные ремонтники((( при сборе движка что то натворили что пробило два поршня и три клапана сломались((( ужас((( пришлось вызывать эвакуатор и перевозить машину к своему знакомому на ремонт двигателя.


Да ужас реальный. Оплачивают они вам ремонт теперь или нет тоже интересно?

Моему другу РАСКОКСОВКА помогла, а масложор у него всегда был для мазды масложор это норма.

Автор: Antoxxa42 23.6.2016, 6:46

Цитата:
(Andrey83 @ 23.6.2016, 9:53) *
Да ужас реальный. Оплачивают они вам ремонт теперь или нет тоже интересно?

Моему другу РАСКОКСОВКА помогла, а масложор у него всегда был для мазды масложор это норма.

А что он вылечил раскоксовкой? Компрессию поднял?

Автор: Andrey83 23.6.2016, 6:54

Цитата:
(Antoxxa42 @ 23.6.2016, 13:46) *
А что он вылечил раскоксовкой? Компрессию поднял?


ну да у него во всех цилиндрах было 12 а стало
1 цилиндр 13,6кгс/см2
2 цилиндр 13,9кгс/см2
3 цилиндр 13,9кгс/см2
4 цилиндр 14,0кгс/см2

вот его http://forums.drom.ru/mazda-atenza-mazda6/t1152211674.html

Но я знаю, что он делал не только раскаксовку. Он еще промывал движок промывкой от супротека и супротек еще лил. Но он думает что раскаксовка помогла. Короче ему что то помогло biggrin.gif

Автор: anuta2012 23.6.2016, 7:06

Цитата:
(Antoxxa42 @ 23.6.2016, 7:46) *
А что он вылечил раскоксовкой? Компрессию поднял?

Я сама купила контрактный двигатель, а им предоставила чеки. Написали расписку на сумму которую должны мне. Сказал частями выплатит.одну часть уже отдал .вот такая вот дребедень.

Автор: Celltiks 24.6.2016, 15:53

самое интересное - везде пишут про "замену маслосъемных колец и чистку форсунок" - а не проще сразу покупать контракт ? , я как то поинтересовался в автосервисе во сколько встанет эта самая "замена" - там вышло что то около 30 тыров, если не больше ... не проще ли сразу ставить контракт ?

Автор: Antoxxa42 24.6.2016, 16:11

Тоже склоняюсь к контрактному двигателю. Но думаю на следующий год замена наметится.

Автор: Andrey83 24.6.2016, 18:52

контракт тоже кот в мешке по сути, не понятно что еще лучше.

Автор: Max1bon 8.7.2016, 4:36

Цитата:
(Andrey83 @ 24.6.2016, 18:52) *
контракт тоже кот в мешке по сути, не понятно что еще лучше.

99% что лучше двигатель, который совсем немного прошел по нормальной стране с нормальными автосервисами, нормальным бензином, хорошим маслом и адекватными водителями.
Это точно лучше чем пытаться оживить труп с помощью магии в виде всяких присадок.

Автор: AlexMisler 8.7.2016, 10:58

Цитата:
(Max1bon @ 8.7.2016, 11:36) *
99% что лучше двигатель, который совсем немного прошел по нормальной стране с нормальными автосервисами, нормальным бензином, хорошим маслом и адекватными водителями.
Это точно лучше чем пытаться оживить труп с помощью магии в виде всяких присадок.

Контрактные двигателя берутся , как нетрудно догадаться, с машин, которые по разным причинам не способны ездить самостоятельно. В лучшем случае из-за серьезного ДТП (в боковую или заднюю часть), а в худшем – из-за того, что сгнил кузов. Или автомобиль вообще угнали специально, чтобы «раздербанить» в гаражах. Единственно, сравнить что дешевле: "капиталка" или "контрактный" двигатель и тогда уже думать... «Бесплатный сыр бывает только в мышеловке – и только для второй мыши». http://www.kolesa.ru/article/kontraktnyj-motor-brat-ili-ne-brat-2015-04-13

Автор: Tamerlan 9.7.2016, 3:12

Цитата:
(AlexMisler @ 8.7.2016, 15:58) *
Контрактные двигателя берутся , как нетрудно догадаться, с машин, которые по разным причинам не способны ездить самостоятельно. В лучшем случае из-за серьезного ДТП (в боковую или заднюю часть), а в худшем – из-за того, что сгнил кузов. Или автомобиль вообще угнали специально, чтобы «раздербанить» в гаражах. Единственно, сравнить что дешевле: "капиталка" или "контрактный" двигатель и тогда уже думать... «Бесплатный сыр бывает только в мышеловке – и только для второй мыши». http://www.kolesa.ru/article/kontraktnyj-motor-brat-ili-ne-brat-2015-04-13

Это актуально только для европейских авто!Не наводите смуту в коллективе))) Естественно контракт нужно покупать у проверенного продавца с гарантией и большим опытом в этой сфере.

Автор: AlexMisler 9.7.2016, 5:34

Цитата:
(Tamerlan @ 9.7.2016, 10:12) *
Это актуально только для европейских авто!Не наводите смуту в коллективе))) Естественно контракт нужно покупать у проверенного продавца с гарантией и большим опытом в этой сфере.

За 8 лет пользования двумя джапанавто я только раз покупал контрактную рулевую рейку. Поэтому найти продовца с гарантией и большим опытом, да еще в Уссурийске(после поднятия цен на таможне авторынок почти исчез) очень трудно. Ценник на гарантию и опыт тоже кстати поднимают

Автор: Gamma 9.7.2016, 6:00

Цитата:
(Tamerlan @ 9.7.2016, 11:12) *
... нужно покупать у проверенного продавца с гарантией и большим опытом в этой сфере.

Где ж его взять такого?! Не каждый день запчасти покупаются. Это кто ремонтами постоянно занимается, у них есть такие продавцы, а мы простые пользователи можем только наудачу ...

Автор: Max1bon 9.7.2016, 19:53

Цитата:
(Gamma @ 9.7.2016, 6:00) *
Где ж его взять такого?! Не каждый день запчасти покупаются. Это кто ремонтами постоянно занимается, у них есть такие продавцы, а мы простые пользователи можем только наудачу ...

Я даже у себя в небольшом городе такого нашел... Почитал отзывы о его работе, что он запчасти тащит уже лет 10, потому высянилось что знакомые у него заказывали запчасти... Сам заказал у него рейку и движок - все супер.
Вам тем более с этим не сложно будет, если будет желание

Автор: Чип 9.7.2016, 22:45

Цитата:
(Max1bon @ 9.7.2016, 20:53) *
Я даже у себя в небольшом городе такого нашел... Почитал отзывы о его работе, что он запчасти тащит уже лет 10, потому высянилось что знакомые у него заказывали запчасти... Сам заказал у него рейку и движок - все супер.
Вам тем более с этим не сложно будет, если будет желание

И у меня.
Но Хабаровск далеко, им сложнее. sad.gif

Автор: Чип 9.7.2016, 22:45

Андроид

Автор: Gamma 10.7.2016, 1:43

Цитата:
(Max1bon @ 10.7.2016, 3:53) *
... Почитал отзывы о его работе ...

Где почитать отзывы?
Может быть для небольшого города такое возможно, но у нас тысячи автосервисов и отзывов как таковых не существует ни на Дроме, ни на региональных форумах. Есть отзывы об автосервисах, но они обычно ограничиваются одним-двумя сообщениями. При этом в одном и том же автосервисе можно нарваться на настоящего рукожопа или хорошего мастера.
И сарафанное радио здесь тоже не всегда уместно. Например, если у меня товарищ живет в другом районе, то мне оттуда полтора часа добираться на общественном транспорте после сдачи машины в ремонт. Смысл его рекомендаций, если у меня буквально под боком десятки автосервисов?!
При этом нельзя быть до конца уверенным в том, что мне сделают так же хорошо, как другому.
Кроме того, все это четко поделено - одни занимаются кузовщиной, другие топливной, третьи электрикой и т.д. Какова вероятность, что на протяжении короткого времени вы обращаетесь по одному и тому же поводу?!
И еще "свой" автомастер актуален при частых поломках-ремонтах. А если машина несколько лет вообще не ломается?!

Автор: Celltiks 10.7.2016, 5:27

ага - та же фигня , в тачке за 3 года ещё даже резинки не менял, а читать отзывы ещё тем неактуально - что на один и тот же автосервис или мастера есть как минимум 2 абсолютно противоположных мнения, одни пишут что все чудесно, замечательно и недорого, а другие тут же пишут что делают дерьмово, никаких гарантий ещё и дерут в 3 дорога. по отзывам у нас можно повыбирать только где дешевле.

Автор: Tamerlan 10.7.2016, 10:45

Ну вы слюни развели аж тошно стало.Все можно найти без проблем в любом городеКто хочет — ищет возможности. Кто не хочет — ищет причины.

Автор: Gamma 10.7.2016, 12:57

Tamerlan,
Для такого спеца как ты, это конечно не проблема. А для обычных людей, это не просто проблема, это Проблема (с большой буквы).
Например, у меня плохо закрывалась задняя дверь, я уже писал здесь. Я объездил хренову тучу автосервисов и никто толком не сказал в чем причина и что именно они будут делать. Цены от 5000 руб назывались. Все говорят - оставляйте машину посмотрим, но это будет стоить от 5, 6 или 8 тысяч, а там смотря что будут делать. Я спрашиваю - "а почему столько?", отвечают - "ну бампер только снять 1000 руб, что Вы хотите?!".
Заехал к китайцам, которые даже не бум-бум по-русски. Они говорят 1500 руб. Хорошо говорю - "давай делай". Он хрясь кувалдой и дверь вообще не закрывается. Он ее побуцкал-побуцкал и ушел другой машиной занимается. Я нашел ихнего главного, тот говорит - "ничего не можем сделать!". Я ехать не могу, дверь не закрывается, пищит как бешенная. Чуть не убил там всех, взял у них инструмент, закрыл дверь и уехал.
Причем этих китайцев мне рекомендовали. Я видел результат их работы - все на уровне.
Могу рассказать еще как мне сход-развал три раза переделывали. Или вот в стекло камешек попал, была трещинка около сантиметра, так блин сделали - пузырек остался.
Но это все мелочи. Вот если случится что-то серьзное ...
Сейчас просто все научились заламывать цены и не факт, что дорого будет хорошо. А там где вчера было хорошо, тоже рукожоп найтись может. Машин много, их пипец как много, я смотрю даже в будни дворы но 80% забиты в спальных районах, а в центре вообще негде приткнуться и дороги забиты. Так что клиентов даже у рукожопов хватает.

Автор: Celltiks 11.7.2016, 4:59

ага - кто хочет вообще берет киянку и ключи и делает сам - там по сути то ничего сложного нет , это не сердце человеку поменять.

Автор: Deniis 11.7.2016, 19:56

Всем форумчанам Привет!
Весной этого года делал раскоксовку двигателя-scp100 своего рактиса средством shumma mmc, (каталожный номер МZ100139ЕХ).
Пробег на момент замены 120т.км.
Цель постараться почистить камеры сгорания, от кокса, который образовался от пользования 92 бензом. Ну и интерес - справится или нет?!
Т.е. раскоксовка выступила в качестве профилактики.
Весь процесс описывать не буду, вот ссылка на похожую на youtube: https://www.youtube.com/watch?v=fL0RknSZE18
Этот же автор проводит сравнение раскоксовок: https://www.drive2.ru/l/9035395/
Воняет шума просто ужас, но результат мне понравился!Дым был густой, но не много.
Для себя - лучшее из представленных средств, ну ещё можно bg попробовать.
Лавр-жалкая подобия...
После я промыл двигатель - Spectrol(наше рус.средство-дёшево и результат хороший). Полная промывка на 15 минут.
Камеры сгорания стали чистыми-кокса было много. Выкачивал шприцем Жане.
Появился бОльший подхват на низких оборотах ИМХО.
Вибрации и шум от двигателя на х.х. уменьшился.
Расход топлива снизился(Город до 1литра, трасса до 0,5 литра). Лью только - 95(обычный) ГПН.
Масло Тойота 5в-30.
Компрессию не мерил!
Свечи и дроссельную заслонку тоже чистил шумой. Очищает в разы лучше чем обычный карбклинер, но очень дорого).
Учитывая качество нашего бензина(его октан), условия эксплуатации, городской режим езды, масло-дай бог настоящее,
то применение этого средства считаю ДЛЯ СЕБЯ превосходным!
Сделаю ли я себе её ещё раз? - Обязательно!
Почему я не стал лить присадки (супротек и прочее)? Цена и спорный результат, а если он и есть то не на долго.
Повышение компрессии ещё не гарантирует, что ваш двигатель не будет жрать масло и это средство может забить каналы.
Все описанное лично мой опыт, никого не агитирую и не принуждаю!
Цены на март 2016г.: 1) Шума-950р. 2) Промывка Спектрол-350р.(4л); 3) Масло Тойота5в-30(4л) - 1950р.; 4) Фильтра.-350р. Делал всё сам.

Автор: vanvan 12.7.2016, 3:28

Цитата:
(Deniis @ 11.7.2016, 20:56) *
Расход топлива снизился(Город до 1литра, трасса до 0,5 литра).

biggrin.gif Гибриды нервно курят...
Наверное, на 1 литр? wink.gif
В прошлом на другой машине использовал Лавр, компрессия возросла на полатмосферы.

Автор: AlexMisler 23.7.2016, 16:32

Вот еще пример контрактного двигла и профессиональных продавцов http://forums.drom.ru/general/t1152315157.html

Автор: Max1bon 23.7.2016, 19:12

Цитата:
(AlexMisler @ 23.7.2016, 16:32) *
Вот еще пример контрактного двигла и профессиональных продавцов http://forums.drom.ru/general/t1152315157.html

Ты давай лучше примеры стуканутых движков сразу после капиталок выкладывай, я уверен что таких тем намного больше.

Автор: Antoxxa42 25.7.2016, 5:06

Масло на щупе с максимальной отметки до середины ушло за 1150км. Мне кажется многовато...

Автор: Celltiks 25.7.2016, 6:16

это где то литр вроде бы у нас smile.gif
но вообще да ... многовасто вроде бы.

Автор: Max1bon 25.7.2016, 6:21

Цитата:
(Antoxxa42 @ 25.7.2016, 5:06) *
Масло на щупе с максимальной отметки до середины ушло за 1150км. Мне кажется многовато...

У меня полоцина щупа уходит вроде как за 2.000. Для 2sz-fe это не новость.

Автор: Antoxxa42 25.7.2016, 6:57

Дымит только на высоких оборотах. Сейчас наверно откатаю пока масло до минимума не уйдёт и попробую раскоксовку сделать.

Автор: Max1bon 25.7.2016, 10:58

Цитата:
(Antoxxa42 @ 25.7.2016, 6:57) *
Дымит только на высоких оборотах. Сейчас наверно откатаю пока масло до минимума не уйдёт и попробую раскоксовку сделать.

Смысл? Раз в месяц долить пол литра масла религия не позволяет?)
ПС - масло какое?

Автор: Antoxxa42 25.7.2016, 11:21

Цитата:
(Max1bon @ 25.7.2016, 14:58) *
Смысл? Раз в месяц долить пол литра масла религия не позволяет?)
ПС - масло какое?

В месяц могу и пару литров подлить. Масло Castle 5w30.

Автор: Max1bon 28.7.2016, 4:30

Цитата:
(Antoxxa42 @ 25.7.2016, 11:21) *
В месяц могу и пару литров подлить. Масло Castle 5w30.

Как часто масло меняешь?
Цитата:
По поводу этого масла начал им пользоваться где-то в августе 09 года.
Я на "старом" прадике (2004 год, 1жр, 4.0 пробег 263 000 км -весь мой) лил 2 крайних замены Кастле SM. Заметил следующие "косячки"
1. Стабильно масло работает до 6-7000 км, потом резко идёт на угар, т.е. если ездить на нём - то менять через 7000 км максимум
2. Непонятный эффект "Капучино" - образуется пенка на маслозаливной горловине и крышке... Фото крышки:

Автор: Antoxxa42 28.7.2016, 4:39

Меняю по пробегу не больше 7000км. Под крышкой ни пенки ни отложений.

Автор: Max1bon 28.7.2016, 5:03

Цитата:
(Antoxxa42 @ 28.7.2016, 4:39) *
Меняю по пробегу не больше 7000км. Под крышкой ни пенки ни отложений.

А какой пробег у мотора? Для начала по-любому следует попробывать другое масло залить. Я лью вообще нулевку и расход у меня намного меньше твоего (движок контрактный, по РФ пробег тысяч 5). А старый до того как стукнул жрал примерн как твой, может чуть меньше.

Автор: Antoxxa42 28.7.2016, 5:09

Цитата:
(Max1bon @ 28.7.2016, 9:03) *
А какой пробег у мотора? Для начала по-любому следует попробывать другое масло залить. Я лью вообще нулевку и расход у меня намного меньше твоего (движок контрактный, по РФ пробег тысяч 5). А старый до того как стукнул жрал примерн как твой, может чуть меньше.

122000км пробег. Если и буду что то делать с мотором, то только раскоксовку. На зиму попробую 0w20 залить. Но думаю жор не уменьшится. Дым заметен после 3000об. Выше редко поддаю.
P.S. Вот фото сейчас сделал. На щупе уровень масла от максимума за пробег 1373км. Опять долил, вошло ровно литр.


 

Автор: Celltiks 29.7.2016, 0:54

Цитата:
(Antoxxa42 @ 28.7.2016, 5:09) *
122000км пробег. Если и буду что то делать с мотором, то только раскоксовку. На зиму попробую 0w20 залить. Но думаю жор не уменьшится. Дым заметен после 3000об. Выше редко поддаю.
P.S. Вот фото сейчас сделал. На щупе уровень масла от максимума за пробег 1373км. Опять долил, вошло ровно литр.


раскоксовка как я понял может тоже , ну если не убить двигатель, то точно ему помочь в этом.
если конечно руки оттуда откуда надо растут и есть все условия и желания для самостоятельного ремонта - то можно и раскоксовку делать (к тому же столько разных способов специфических smile.gif прямо какой хош выбирай smile.gif)

мне например в сервисе сказали прямо "мы после раскоксовки вам никаких гарантий ни на что не даем, может заведется а может нет " хз может конечно сервис такой (фит сервис) но что то я подумал что проще доливать масер пока что, чем потом хер знает сколько денег на ремонт движка в случае чего выкидывать. + ко всему в сервисе сказали тачку надо на эту процедуру на сутки оставлять , а я что то не сильно им доверяю... чего они там делать будут сутки с машиной, ну их нах ... так что пока что лью smile.gif за 5 тыков где то литр доливаю. двигло с пробегом в 140+ тыков.

Автор: Antoxxa42 29.7.2016, 4:26

Вот если бы у меня литр на 5 тыщ кушал движок, тогда бы вообще не заморачивался.
Раскоксовку хочу Шуммой сделать, но у нас в городе один лавр...
А были случаи, что двиг после раскоксовки не завелся???
P.S. Вопрос такой ещё, при раскоксовке надо поршнями пошевелить, на нашем 2sz движке как сделать? Чиркать стартером? Тогда вся жижа повылетает наверно...

Автор: Max1bon 29.7.2016, 4:49

Цитата:
(Antoxxa42 @ 28.7.2016, 5:09) *
122000км пробег. Если и буду что то делать с мотором, то только раскоксовку. На зиму попробую 0w20 залить. Но думаю жор не уменьшится. Дым заметен после 3000об. Выше редко поддаю.
P.S. Вот фото сейчас сделал. На щупе уровень масла от максимума за пробег 1373км. Опять долил, вошло ровно литр.

Я бы на твоем месте уже заказал контракт. Благо цены на 2sz гуманные. Раскоксовка не факт что поможет, а если и поможет то не сильно и не на долго. Капиталить движок этот не выгодно финансово и не имеет смысла

Автор: Deniis 2.8.2016, 12:27

Цитата:
(Antoxxa42 @ 29.7.2016, 7:26) *
Вот если бы у меня литр на 5 тыщ кушал движок, тогда бы вообще не заморачивался.
Раскоксовку хочу Шуммой сделать, но у нас в городе один лавр...
А были случаи, что двиг после раскоксовки не завелся???
P.S. Вопрос такой ещё, при раскоксовке надо поршнями пошевелить, на нашем 2sz движке как сделать? Чиркать стартером? Тогда вся жижа повылетает наверно...


1) Когда зальёшь в цилиндры раскоксовку, то желательно провернуть поршнями или с интервалов в пол часа-час туда-сюда повращать.
"Что вращать?"...поддомкрачиваешь машину справа спереди, далее снимаешь колесо, потом пластиковую боковую защиту. После ключом толи на 22-26 вращаешь головку болта или гайки(не помню) - на ФОТО.
Попробуй раскоксовку BG(по-моему BG210). Она как правило есть во многих магазинах и по свойствам не хуже шумы, а по цене дешевле, но точно не лавр.

 Новый_точечный_рисунок__2_.bmp ( 616,46 килобайт ) : 549
 

Автор: Celltiks 22.9.2016, 18:57

Цитата:
(Antoxxa42 @ 29.7.2016, 4:26) *
Вот если бы у меня литр на 5 тыщ кушал движок, тогда бы вообще не заморачивался.
Раскоксовку хочу Шуммой сделать, но у нас в городе один лавр...
А были случаи, что двиг после раскоксовки не завелся???
P.S. Вопрос такой ещё, при раскоксовке надо поршнями пошевелить, на нашем 2sz движке как сделать? Чиркать стартером? Тогда вся жижа повылетает наверно...


что там как дела то с двиглом ? расскажи то получилось ? нет ?

Автор: Antoxxa42 23.9.2016, 2:14

Цитата:
(Celltiks @ 22.9.2016, 22:57) *
что там как дела то с двиглом ? расскажи то получилось ? нет ?

Раскоксовку не нашёл нормальную. Один лавр sad.gif
Сейчас пока делаю промывку топливной системы ликви молли. Баллончик номер 2 уже залил. Особо изменений не заметил.
Вообще ещё такая у меня проблема, громкий треск от 2000 до 2300об. Точно не ремень, где то в движке. Цепь или муфта vvt-i. После промывки ликви молли звук как то тише стал, а временами вообще не слышно. Но не думаю, что это как то связано.

Автор: Gamma 23.9.2016, 3:38

Antoxxa42,
попробуй Liquimoly Очиститель масляной системы усиленного действия Oilsystem Spulung High Performance Benzin, заодно и нам расскажешь.

http://liquimoly.ru/item/7592.html

Содержит максимально эффективный пакет моющих присадок моторных масел, с помощью которого растворяет шлам, смолу, нагар и застарелые отложения, не забивая маслоприемник, каналы и протоки масляной системы. Помогает при закоксовке клапанов в масляной системе, очищает верхнюю часть цилиндра.

- Существенно уменьшает несливаемый остаток и продлевает срок службы нового масла
- Благодаря пакету защитных моторных присадок безопасно очищает двигатель и образует защитный слой, снижающий трение
- Содержит комплекс по уходу за резиновыми деталями системы
- Полностью выходит из системы вместе со старым маслом

Автор: ElenaNoz 28.9.2016, 5:02

В начале октября буду менять цепь гр так как заметно стала гриметь, хотя пробег 95тыс всего. Но проблема еще в том, что кроме проблемы с цепью машина адски стала жрать масло!!!это просто жесть уже устала менять ,потом уже стала доливать.Масло мобил 0w20 всегда была на нем, проблемы с расходом масла и цепью возникли примерно в одно время.Как вы думаете изменится ли ситуация с жором масла в лучшую сторону если заменить цепь и поменять масло на тайотовское?

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)