Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyota Ractis" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Странная проблема с датчиком давления вариатора |
4.11.2013, 13:05
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 14.9.2010 Город: Москва Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Всем привет!
Имею странную проблему с Рактисом (2006 год, монопривод, CVT) 1. Заправили ОЧЕНЬ плохим топлиивом (жена чистосердечно кается) 2. Отказалась заводиться вообще (либо работала около секунды и отрубалась. 3. Сменили топливо и свечи. 4. Через пару попыток - нормально завелась и работает. Но есть проблема - загорелся чек-энжин. Проверили сканером - ошибка P0842 Датчик / выключатель Давления Жидкости Передачи "A" Кругооборот Low Уровень жидкости в CVT - нормальный. Непонятно - как это так и сталкивался ли кто-то с чем-то подобным? P.S. Машина заводится и едет нормально - проехал уже 200 км по городу и все его - все работает, как часики. |
|
4.11.2013, 15:26
Сообщение
#2
|
|
procsi Группа: Пользователи Сообщений: 1447 Регистрация: 31.10.2011 Город: Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 179 раз(а) |
глюк.JPG ( 158,94 килобайт )
Кол-во скачиваний: 1076
|
|
4.11.2013, 18:59
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 14.9.2010 Город: Москва Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Пробовали несколько раз - снова появляется.
Датчик показывает давление -0.45 ( !!! ) Это при полном вариаторе - специально проверили, перезаправив. |
|
5.11.2013, 7:05
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
procsi Группа: Пользователи Сообщений: 1447 Регистрация: 31.10.2011 Город: Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 179 раз(а) |
По мануалу 0842 это короткое замыкание проводки или выход из строя датчика!Я думаю если бы были проблемы с давлением вариатор вел бы себя не стандартно! |
|||||||||||||||||||||||
|
5.11.2013, 8:13
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 14.9.2010 Город: Москва Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Это я тоже понял. Но проводка живая - +5В есть, сигнал тоже есть...
И как после проблем с топливом/свечами мог удохнуть этот датчик - ума не приложу?!?!?! Можно, конечно, проверить обратную часть разъема, которая, наверняка, идет в ЭБУ...попробую. |
|
5.11.2013, 12:34
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
procsi Группа: Пользователи Сообщений: 1447 Регистрация: 31.10.2011 Город: Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 179 раз(а) |
А механически проводку повредить не могли? |
|||||||||||||||||||||||
|
6.11.2013, 20:48
Сообщение
#7
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 14.9.2010 Город: Москва Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Эх, знать бы, что с чем прозванивать...
В выходные буду все разъемы проверять. |
|
9.1.2014, 13:56
Сообщение
#8
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 14.9.2010 Город: Москва Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Возвращаемся в тему.
Check engine горит, машина ездит нормально. Приобрел полезную приблуду ELM327 - горит все та же ошибка P0842 (Низкое давление масла в вариаторе) Пробовал звонить в рекомендованный на этом сайте сервис - ничем помочь не могут. На разборках этих датчиков тоже нет - видимо, не ломаются вообще. Есть вопрос к сообществу: можете посоветовать вменяемый сервис в Москве и окрестностях, где могут подставить другой датчик и проверить - проблема в нем или в жидкости? Ведь если бы было низкое давление - коробка бы ВООБЩЕ не ехала...а она едет и еще как! |
|
9.1.2014, 14:15
Сообщение
#9
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 4411 Регистрация: 9.4.2011 Город: Ярославль Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 513 раз(а) |
Фильтр если забит, то давление будет низким.
Поддон не замят? Взрослых нет, есть постаревшие дети.
|
|
11.1.2014, 19:54
Сообщение
#10
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 14.9.2010 Город: Москва Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Хороший вопрос...вроде бы не замят, а про фильтр - не скажу.
Спасибо за добрую мысль - надо будет разобрать и посмотреть. А этот фильтр бывает, как запчасть? Или его только чистить каким-то образом? |
|
11.1.2014, 21:41
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 595 Регистрация: 11.12.2013 Город: Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) |
Конечно бывает! ссылка На здоровье ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
11.1.2014, 22:59
Сообщение
#12
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 14.9.2010 Город: Москва Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Спасибо за оперативность!
А нет ли номера этой запчасти? Хочется найти под боком, Владивосток далековато. |
|
11.1.2014, 23:51
Сообщение
#13
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 4411 Регистрация: 9.4.2011 Город: Ярославль Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 513 раз(а) |
Только во Владике.
Взрослых нет, есть постаревшие дети.
|
|
12.1.2014, 7:26
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 595 Регистрация: 11.12.2013 Город: Красноярск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) |
Номера нет! Вот на половину по ближе ссылка ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
5.3.2014, 14:04
Сообщение
#15
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 18.2.2014 Город: Чита Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
может попробывать откалибровать вариатор с помощью сканера, если аккумулятор надолго отключали, а еще ошибка загорается как только начинаешь трогаться с места? или когда на месте стоишь?
|
|
5.3.2014, 14:15
Сообщение
#16
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 18.2.2014 Город: Чита Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Попробуй откалибровать вариатор с помощью сканера, может быть отключали аккумулятор на продолжительное время и обнулились настройки и датчик неадекватно считывает показания. У меня правда проблема была другая, ребята не умеючи обнулили настройки сканером и появилась ошибка P1509 вроде что то с датчиком замедления ускорения и загорался чекер как только машина трогается с места , а так едет нормально.
|
|
6.9.2015, 14:30
Сообщение
#17
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 14.9.2010 Город: Москва Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Ну что же...лучше поздно, чем никогда.
Проблема решена. Собственно, сложнее всего было найти датчик. Тот самый, 89637-63010, oil pressure level. Датчик нашелся во Владивостоке, цена вопроса 500рэ, плюс какая-то мелочь за доставку. Дальше все просто - сливаем масло из коробки - сколько сольется. Закручиваем стакан и пробку на место. Отсоединяем разъем датчика и отвинчиваем сам датчик. Он находится в очень неудобном месте, плюс нужна или глубокая головка на 27 или хороший накидной ключ - рожковым и неудобно и не ухватишься. Потом собираем все в обратном порядке и заливаем масло через пробку под аккумулятором. Для этого придется снять аккумулятор, корпус воздушного фильтра и кронштейн аккумулятора. Собственно, после этого ошибка пропала сама собой - даже ELM327 подключать не пришлось. Ну а работать-то оно и так работало нормально - только датчик отказал. P.S. По ходу ремонта подразобрался в конструкции варика - он простой, как палка. Гораздо проще 4-ступенчатой АТ от той же Aisin Seiki. Единственное, что реально может испортить жизнь - это отказ датчика оборотов (revolution sensor). Вот при его поломке - все, коробка должна не понимать, что она вообще делает - может и не разгоняться и дергаться. A oil pressure sensor только надоедал горящим чек-энжином и никак не сказывался на работе. |
|
6.9.2015, 15:40
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2446 Регистрация: 3.10.2014 Город: Омск Пол: Мужской Поблагодарили: 427 раз(а) |
Toyota IST 2010г 1.5L 126 Л.с CVT K-310 Чип Тюнинг ECU
Здесь я на Drive 2 ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
6.9.2015, 16:26
Сообщение
#19
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 14.9.2010 Город: Москва Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|