Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyota Ractis" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
cool.gif
 
История благодарностей участнику Tamerlan. Поблагодарили: 409 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
22.9.2020, 20:43 Электрические предохранители на Ractis
где, какие, за что отвечают и т д
Цитата:
(Retry @ 22.9.2020, 22:44) *
Привет, подскажите что за предохранитель должен тут быть и за что он отвечает.

Нет и не нужен!
Retry,
31.8.2020, 11:25 Вылазит чек при начале движения
Цитата:
(Nikola_1984 @ 31.8.2020, 12:33) *
Съездил на диагностику вылазит ошибка P2763 Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана регулирования давления муфты гидротрансформатора теперь надо искать этот клапан у коробочников или коробку в разбор брать так как у нас в магазинах по городу нет в продажах.

https://mikrob.ru/viewtopic.php?t=212212
Nikola_1984,
6.8.2020, 15:54 вариатор
как посмотреть уровень и цвет жидкости в вариаторе
Цитата:
(tolijn @ 6.8.2020, 11:04) *
Посоветуйте где может находится отверстие для измерения уровня масла в вариаторе Ractis-1.3-15 г/в,что за гибкая резиновая трубка сверху ,внизу на вариаторе серая пробка прокручивается в обе стороны ,но не открывается?

Окей гугл! Сверху это сапун чтобы дышал вариатор. Уровень жижи измеряется про пределенной методике и для это в сливной пробке есть мерная трубка.
https://www.youtube.com/watch?v=L_-S-J7Kpj0
tolijn,
22.4.2020, 17:54 флудовка
разговор обо всем и ни о чем...
Цитата:
(седой @ 22.4.2020, 17:59) *
Всем доброго времени суток. Хотел спросить владельцев Рактиса с двигателем 1.3 (2sz-fe), купил авто с двигателем 1.3 какое то время было норм, но потом начала жрать масло, такое ощущение что жрало даже в стоячем виде.(хочу заметить что масло именно горело, т.е. не вытекало ни куда), в итоге стуканул. Купил контрактный-проездил год нормально, но сейчас опять жрет как в не себя. Это болезнь что ли этих двигателей? Изначально заливал ориг Тойота

Масло нужно лить с высокой температурой вспышки и интервал замены не больше 6000км и бензин не ниже 95 . Ну и давать просраться переодически.
SergeyTN, седой, Чип,
14.3.2020, 6:55 глупые вопросы
Цитата:
(volk2388 @ 14.3.2020, 3:20) *
Всем привет! Кто-нибудь менял в вариаторе фильтр тонкой очистки который находится не в поддоне, а в самом гидроблоке?
На этом видео его меняют на Филдере 2008 г. (если я не ошибаюсь, то двигатель и вариатор у нас такие же) https://youtu.be/NqYnNLJI4DI

В рактисе первый кузов вариатор К-210 на 1.5 ,а на филдере К-310 как и на втором кузове рактис ,но в нем уже убрали магистральный фильтр. Короче нет его и небыло и небудет.
volk2388,
12.3.2020, 11:29 Замена приводных ремней
Цитата:
(АВТОПИЛОТ @ 12.3.2020, 14:27) *
Спасибо! Вчера почистил старый ремень прямо на машине и увидел этот номер. Забил на EXISTe 4РК1155 и мне выдали ремни для применения на двигателях 1NR FE. а на FKE он тоже подойдет?

Конечно. Берите митсубоши это и есть оригинал.
АВТОПИЛОТ,
10.3.2020, 20:06 Замена приводных ремней
Цитата:
(АВТОПИЛОТ @ 10.3.2020, 22:02) *
Кто менял приводные ремни, подскажите каталожные номера. EXIST вообще номеров не дает. На форуме похожего не нашел. Машина прошла более 80 тыс, хотел бы подготовиться к их замене,
они ведь не вечные. Специалисты в магазинах ничего не предлагают. У меня двигатель 1NR-FKE, 120 кузов, машина 2014 года.

4PK1155 90916-02725
BANDO バンドー化学 [リブエース] Vリブドベルト 4PK1155 対応純正番号:90916-02725 【NF店】
АВТОПИЛОТ,
24.1.2020, 11:36 Фары
Лампы загораются и гаснут
Цитата:
(VladSab @ 24.1.2020, 6:41) *
Всем привет. Недавно у меня перегорела лампочка габарита впереди. Через промежуток времени перегорела одна лампочка подсветки номера. А до этого перестала работать одна лампочка заднего хода. И тут я решил заняться заменой лампочек. Ах да, и уже как пол года не горела одна ПТФ (никогда ими не пользуюсь практически).

Благодаря созданному вами ФАК, я быстро определил необходимые мне типы цоколей и ламп. Подсветку номера заказ с АлиЭкспресс диодную. Заднего хода лампы тоже решил сменить на диодные и заказал там же. Габаритные лампочки тоже решил поставить диодные и заказал с Али.

На протяжении 3-х лет ездил всегда лишь с габаритами в дневное время суток. Уж простите меня, но я все время думал, что их можно приравнять к ДХО. С ДПС проблем за это время не было. Но потом стал больше читать форум в этом направлении. И понял, что кто-то действительно так же ездит только с габаритами, кто-то ездит с ПТФ диодными, кто-то с ближним, кто-то устанавливает ленты диодные.
SergeyTN где-то писал тут, что к нему ДПС пристали за то, что он был лишь на габаритах. А он живет в том же городе, что и я. Потому решил в случае альтернативы использовать ПТФ.

Вопросы:

1) Видел на Али кучи вариантов ПТФ ламп (диодных) в пределах 1000 рублей. Отзывы различные. Но для меня важно ваше мнение. Если в дальнейшем использовать ПТФ как ДХО. Какие ПТФ лампы посоветуете и почему?

2) Ractis 125 2012 год. Значит в фарах ближнего/дальнего галогенки. Рано или поздно их тоже придется менять. Поэтому хотелось бы сразу узнать что туда можно ставить заместо галогенок. Или же ничего не выдумывать и просто в магазине покупать покупать H4 галогенные.

Спасибо.
https://www.drive2.ru/l/511208311681450264/ Вот очень интересный вариант по Н4 LED А в туманки если только как дхо !То то вот https://aliexpress.ru/item/32934647621.html...rchweb201603_53
VladSab,
24.12.2019, 11:32 Фары
Лампы загораются и гаснут
Цитата:
(chugun @ 24.12.2019, 15:19) *
Мне посоветовали глянуть потребление блока розжига, на нем должна быть пометка. Сравню нагрузку от галогена, который работает длительное время, с пусковой нагрузкой блока розжига.

Проводка одинаковая. Если верить мануалу то предохранитель на 5 а больше стоит. Во время розжига ток больше потребляет.а в постоянном режиме ксенон меньше потребляет.
chugun,
23.12.2019, 10:55 Фары
Лампы загораются и гаснут
Цитата:
(chugun @ 22.12.2019, 19:04) *
Всем привет.

1) Может кто подскажет, в жгуте проводки у фар есть фишка, один в один, как фишка на ксеноновую фару, но внутри имеет больше желобков, чем на фаре, и не пихается туда, без применения тяжелой грубой силы. Что это за фишка?
2) Если я перепиную свою фишку на галогеновую фару в ксеноновый разъем, все будет работать? Или там нужны особо толстые провода?

Перепиновывается просто, там фишка с 4мя проводами: 1-общий минус, 2-плюсовой провод ближнего света кидается на ксеноновую лампу, 3-плюсовой провод дальнего - на галоген, 4-плюсовой провод с фишки габарита перекидывается на провод габарита в ксеноной фаре. Все просто на первый взгляд... Подводных камней не видно, разве что провода могут быть слишком тонкие для блока розжига.

Так уж вышло, что фары поменял, попались в отличном состоянии ксеноновые, но не линзованные.

С проводами все ок. Ксенон даже чуть меньше тока потребляет.
chugun,
9.11.2019, 16:25 Ошибка 2763
Ошибка 2763 высокий уровень сигнала э/м клапана частичной блокировки г
Цитата:
(mihasrs @ 9.11.2019, 19:38) *
Приветствую всех! Не могу найти OEM клапана DSU в вариатор.

Вариатор: модель K410
Модификация K210-01A

Ошибка 2763
Там внизу над поддоном вариатора (внутри) 4 клапана разного цвета. Тот, что я ищу - зеленый.
Не смог найти инфу в русскоязычном интернете. А прочими языками к несчастью не владею.

Так и всетаки какой вариатор?K-210 или K410 ? https://www.farpost.ru/user/kamikadzeI/ Спрасите у этого продавца. Должен быть ваш клапан.
mihasrs,
21.10.2019, 11:12 Какой же фильтр брать в варик?
Цитата:
(Lupeshka @ 21.10.2019, 15:46) *
Ситуация аналогичнейшая!!!
Купил по номеру в каталоге, не подошел, вернул в магазин, поставил старый, заказал другой, ждал две недели, не подошел, поставил опять старый. Где искать даже не знаю. И фото не сохранил. И на фильтре никаких опознавательных знаков и номеров не увидел. Помню только, что не квадратный, как в магазине и на заказ, а более продолговатый.

Зачем годать? Какой вариатор у вас установлен такуой фильтр и нужен. На наклейке которая на боковой стойке со сторыны поссажира укуазана модель вариатора. Сорее всего у вас 411 и нужен вот такой фильтр [attachment=9725:фф.JPG]
Lupeshka,
9.10.2019, 8:57 Стала заводится со второго раза
Цитата:
(EM33333 @ 9.10.2019, 13:51) *
Сделал само диагностику , ошибка 15 . Это катушка зажигания ? У меня в городке диагностику не сделать надо ехать , а она не едет .

ДМРВ датчик проверь. Сильно грязный или нет . Бывает из за него.
EM33333,
8.10.2019, 14:38 Климат контроль(вентилятор )
Автоматически включается обдув при выключенном зажикании
Цитата:
(R@ctis @ 8.10.2019, 20:35) *
С этим не поспоришь!!!

Как сейчас обстоят дела! Полез я в монтажный блок, что за бордачком. Пошевелил разъемы, подлез рукой за него, провода потрогал. И оп, загорелась лампа ABS, а при нажатии тормоза от блока шипение какое то ohmy.gif . Ну думаю писец, надо ехать к электрику. А не тут то было, скорость перестала включаться angry.gif huh.gif . Снял клему с аккума, от греха подальше и пошел читать как снять этот блок. blink.gif

Может вода попадала на блок за бардачком? Бывало такое у некоторых. После этого блок под замену.Там все окислелось и сгнило.
R@ctis,
8.10.2019, 14:33 Стала заводится со второго раза
Цитата:
(EM33333 @ 8.10.2019, 16:29) *
Добрый день всем . Сегодня появилась проблема , приехал по делам , заводить , а машина со второго раза . Глушу , через пять минут заводится , а вот через 25 минут уже под конец первой прокрутки схватывает , а со второго раза заводится без проблем . Пол года назад менял фильтр и все резиночки , на насосе и регулуляторе . Машина едет как и раньше , не тупит . Мерить давление или сразу резинки смотреть ? Можно так ездить ? Спасибо за ответы .

Тут два варианта или в бак скидывает через резинки или через форсунки в мотор.Подключить монометр не в разрыв перед рейкой,а зглушив выход в сторону рейки о посмтореть насколько падает давление.Ну и потом можно с подключенной рейкой.P\S Только незабыть стартером покрутить чтобы насос накачал давление.
EM33333,
7.10.2019, 6:28 Машина завелась с 4 раза!
Цитата:
(VladSab @ 7.10.2019, 11:54) *
А если дело окажется не в бензине (вернее не только в бензине), к примеру, от такого бензина произошел засор топливного фильтра или еще чего-либо? То как долго можно относительно безвредно поездить, залив 98ой.

То есть план действий такой:

У меня осталось литров 10 в баке от силы. Я заливаю 98ой полный бак. Сбрасываю клеммы с аккумы - убираю чек. И начинаю ездить на 98-ом. Если он мне снова покажет спустя какое то время этот чек, то значит пора ехать в СТО? Или надо до конца проездить 98й?


П.с. спасибо за советы Вам, помогаете.

250мл ацетона и до полного бака 98 . НА такой смеси езжу я и вся моя семья груглый год. Октановое число выше это даже хорошо. Выкатать весь бензин даже если чек загорится это не страшно. И потом залить проверенного бензина и ездить .И уже если чек загорится ,то на СТО проверять давление в топливной и форсунки на распыл.
VladSab,
7.10.2019, 4:50 Машина завелась с 4 раза!
Цитата:
(VladSab @ 7.10.2019, 7:45) *
В общем проехав 20 км, снова загорелся чек. Самодиагностика показала ошибку (Р0171). Кислородный датчик - сигнал бедной смеси.

Только сейчас додумался почитать отзывы об этой заправке! Это ужас. Там машины даже глохли спустя несколько километров. Если все таки дело в качестве топлива, то что мне сейчас делать?
если много бензина слить. Если не очень добавить ацетона и залить 98 и выкатать его
VladSab,
6.10.2019, 8:22 Машина завелась с 4 раза!
Цитата:
(VladSab @ 5.10.2019, 11:54) *
Все здравствуйте!

Вчера. Нажал на пульте старлайн А9 на прогрев. Через секунд 20, сигналка начала верещать. Повторно пробовать не стал, пошел к машине. Сел. Нажимаю на кнопку. Машина не заводится. Делает двигетелем пару "ву-ву" и глохнет, даже не заводясь. Повторяю. Тоже самое. В итоге только с четвертого раза заводится. И то завелась только после 4-х "ву-ву-ву-ву". Интервал между этими "ву" был гораздо длиннее чем обычно. Чек не горит никакой. Еду сначала не домой, а в другое место. Глушу машину и ухожу на 1.5 часа. Возвращаюсь. Завожу, заводится идеально. Чеки не горят. Гулаша снова завожу, снова заводится. И так раза 4. Все отлично. Подъезжаю к дому. Сегодня, с утра, завожу с брелка - все отлично. Завелась сразу. Проехав километров 20, загорается чек двигателя оранжевый и 4вд. Проезжаю еще 30 км. На данный момент, если машину завести тот же чек горит.

Я думаю на аккумулятор или на генератор. На брелке вольтаж показывает 12.8. Не могу понять логику. Если у меня сдох генератор, то почему я вообще сегодня смог завестись и уехать, и сейчас могу заводится спокойно. В общем, я не особо разбираюсь, потому и спрашиваю у вас, прежде чем куда-то ехать. Может кто-то сталкивался с подобным или что-то может посоветовать. Что нужно сделать или можно сделать. Извините, если подобные темы обсуждались уже, мельком посмотрев, я понял, что можно провести самодиагностику и узнать код ошибки. К машине подойду только завтра. Хотелось бы предварительно услышать варианты ваши.

П.с. всю время заправлялся на Роснефти, но последние 2 раза заправился на другой заправке. МОжет ли качество топлива создать подобные трудности?

Спасибо за внимание.
Если стартер так вяло крутил ,значит ему не хватало напруги. Так как на улице ещё не холодно и списать на густое масло это нельзя. Первым делом проверить клеммы на АКБ и минус на массу где к кузову прикручивается. Проверить напряжение на заведённом двигателе оно должно быть 14.1 край 13.8 при проверке должны быть включены хотя бы габариты. Скорее всего где-то банально плохой контакт. P/S Сбросить чек отключив АКБ на 5 минут. Только заслонка должна быть чистой.А то могут обороты ХХ стать низкими и прогревочных не будет.
VladSab,
6.10.2019, 8:16 Машина завелась с 4 раза!
Цитата:
(ed693 @ 6.10.2019, 3:20) *
Привет! Начинай с бензонасоса, есть ветка, потом замена свечей, катушки проверь колпачки и внешне, по возможности слей бензин из бака, после замены фильтров на насосе залей проверенный бензин. У меня тоже была такая-же похожая, исправил после замены фильтров бензонасоса, свечей и 2 катушки, колпачки все поменял, брать надо родные, аналоги ходят меньше. Удачи!
у автора стартер вяло крутил и напряжение в борт сети низкое. Причем здесь фильтр ,свечи,и наконечники катушек?
VladSab,
24.9.2019, 18:30 Свечи зажигания на двигатели 1NZ-FE и 2SZ-FE
Цитата:
(k12772 @ 24.9.2019, 18:46) *
Всем спасибо!!!!!! И такой вопрос, сам конечно понимаю что такое товары из Китая, но думаю что и в других наших известных интернет магазинов товары идут вряд ли из Японии. Кто что думает об этом, отзыв вроде положительные https://ru.aliexpress.com/item/32909032863....rchweb201603_52

Сейчас посмотрел еще раз разница в цене али и автодок ,не большая. Если взять комплект Denso IKH16TT большая ли будет разница Denso Iridium Tough VFKH16 ( что-то цена у них мне не нравится)

Свечи с али это дно! Берите свечи у проверенных поставщиков.Или представителей в вашем городе
Anton388, Чип,
17.9.2019, 18:10 Как у вас работает вариатор?
Цитата:
(Max1bon @ 16.9.2019, 22:02) *
Всем привет. Появилась проблема. Все вы наверное чувствуете блокировку гидрика на вариаторе. Когда разгоняешься, легонько меняется мощность. Когда тормозишь, чувствуется еле-еле заметный толчок.
Так вот, уже как месяц назад заметил, что при торможении, как раз на низких скоростях при блокировке гидрика, толчки усилились. Думал, может показалось.
В итоге, они не проходят. Думал дело в грязном дросселе, почистил.
В последние дни толчки еще усилились. В чем может быть дело?
Масло может поменять? Пробег варика на старом масле 35-40 тыщ. Условия тяжелые.
Или это уже точно смерть подбирается? Общий пробег коробки почти 200 т

У вас там снег выпал и ты немного побуксавал наверное. Сбрось комп и прокатись после этого спокойно. Должно помочь.Актуально дле первых вариков.
Max1bon,
2.9.2019, 14:45 Общие вопросы
Всё о Рактисе
Цитата:
(dizel @ 1.9.2019, 21:07) *
Приветствую всех, кто-то сталкивался или нет, не могу найти как называется или номер каталожный пластмассовой детали, которая прикрывает пустое место рядом с радиатором, обнаружил, что она у меня сломана, а как искать по каким названиям хоть - непонятно. На фото указана стрелкой. На джапанкате тоже не могу найти ни в кузове ни в деталях.
[attachment=9672:1.jpg]
[attachment=9673:2.jpg]

[attachment=9674:защ.JPG] 88891-52051 Это для -СP100-105 кузова.
dizel, zaliv,
23.5.2019, 4:23 Заправочные жидкости на Ractis (масло в вариатор, АКПП, антифриз)
какие, сколько именно и куда - все подробно.
Цитата:
(VladSab @ 23.5.2019, 8:15) *
А что можете сказать по поводу второго моего вопроса?

http://pravapot.ru/tovar/srok-godnosti/antifriza.html
Побуду гуглом biggrin.gif
VladSab,
25.4.2019, 11:58 Замена ГРМ,цена и стоимость.
Стоимость замены и собственно цена самой цепи.
Цитата:
(Expertoff @ 24.4.2019, 17:35) *
Уважаемые форумчане, нужен совет. Кто может сказать как проверить вытянулась ли цепь ГРМ или нет. Мотор 2SZ-FE, цепь однорядная. Читал что можно проверить по длине 10 (14 или 16) звеньев, мол есть допуск от и до в мм. Причина проверки - при моем пробеге 135000 появился шум со стороны цепи. Снял крышку ГБЦ и увидел что цепь промеж звездочек распредвалов провисла. решил поэкспериментировать, выкрутил заглушку фиксатора натяжителя (опять же где то на форуме случайно прочитал и отложилось в памяти) повернул его вверх и цепь вообще ослабла, после этого ключом провернул распредвал против часовой стрелки и цепь вроде как натянулась. После этого звук исчез, но через 2 дня снова появился. В общем покупка всех ремкомплекта кусается, порядка 9тыров выходит. хочу изначально проверить длину цепи. Если кто знает, буду премного благодарен за помощь.


ЧЕМ БЫСТРЕЕ ТЕМ ЛУЧШЕ))))

https://www.youtube.com/watch?v=SrhFansTy1I
Expertoff,
11.4.2019, 11:01 Переход с 16-ой резины на 15-ую.
Цитата:
(VladSab @ 11.4.2019, 14:17) *
Извините, что здест пишу, но сразу узнать хотелось бы:

1) 195 - не цепляет при полном выкручивании руля?
2) можно ли ставить не 65, а 70?

Спасибо.

Чтобы непотерять в динамике и экономичности лучше всего 185-65-15 их ка грязи на любом сайте и в магизине.Нечео не цепляет всё ок!
VladSab,

15 страниц V   1 2 3 > » 
Текстовая версия Сейчас: 28.9.2020, 1:16