Всем кто выделяется из толпы привет! Винил рулит.

Вот так у меня ракета выглядит.

До ремонта масло заливал только toyota 0w20(пробег 68 тыс.),последний раз перед ремонтом залил castle 0w20(решил сэкономить 600 р.) ,через 4 тысячи ушло половина уровня масла и до следующей замены залил целую канистру toyota 5W30(на 10 тыс долил 4-5 литров масла).Дальше не раздумывая решил посмотреть на кольца,на маслосёмных канавки были забиты нагаром.Чистить нет смысла лучше поставить новые(3500 оригинал,цена на 15 июня 2014 года) Кольца на ракете очень мелкие,по сравнению с нашим автопромом. Ну,а после ремонта,уровень в норме(пробег 92 тыс.).

http://reviews.drom.ru/toyota/ractis/32135/
Далее ГЛАВНАЯ ОПЕРАЦИЯ - подгонка уровня жижи. Выполняется при температуре 36-46 градусов. Ставим перемычку в 4 и 13 дырки разъема (медную проволочку). Заводим двигатель, будет мигать ЧЕК и еще всякая шляпа - не обращаем внимания, пусть с полминуты поработает в P. ЖМЕМ ТОРМОЗ ПОСТОЯННО, А ТО СВАЛИМСЯ В ЯМУ Далее перемещаем из P в D, и обратно, с задержкой в 3 секунды, несколько раз (3-5). Затем перемещаем из D в N и обратно с частотой 1 раз в секунду ( не дольше), пока D не загорится на 2 секунды (увидите сразу). Это значит, что включился режим измерения температуры жижи. Переводим в Р и ОТПУСКАЕМ ТОРМОЗ.
ВЫНИМАЕМ перемычку. Ждем, когда загорится D (температура 36-46 град). Это у меня произошло через несколько минут (температура в гараже 8 град). Загорелось D - ныряем в яму и отвинчиваем сливную пробку (при этом на месте заливной пробки - шланг для залива на всякий случай). У меня слилось 100 мл, затем закапало - завинтил. Не надо ждать, капать не перестанет, т.к. жижа расширяется.
Дальше понаблюдал за индикатором D - через пару минут он замигал (температура больше 46 град стала).
Все. Заглушил мотор. Завинтил заливную пробку, все подтянул.
20 км тест-драйв с разгоном до 120 км/ч сразу после замены не выявил каких-либо особенностей в работе варика.