ИТАК!!!! Решилась проблема...да-да наконец-то!!! Оказывается тот секущий звук о котором я говорил...это была прокладка выпускного коллектора которая секла аж в 2х местах!!! Из-за этого и машина не ехала и бенза жрала уйму. Сейчас машинку не узнать ВДВОЕ сократился расход, машинка сама едет)))) В общем супер!!!! рад до беспамятства))) ВЫВОД: ищите настоящих профессионалов своего дела, и будет вам счастье!!!!

Самостоятельная диагностика

Машины, как и люди, к сожалению, подвержены "болезням" - механическим и электрическим отказам. Однако (опять же, как у людей), эти отказы редко приходят внезапно. Обычно им предшествую определенные симптомы грядущих неприятностей. Эти симптомы могут быть как слышимыми - различные стуки или скрипы, так и видимыми - дым из выхлопной трубы, пар из-под капота или масляное пятно под машиной. Дрожание стрелки прибора или появление светового сигнала на панели - тоже симптомы, равно как и необычные запахи, вибрация руля,непривычные ощущения при нажатии педали тормоза и прочее необычное поведение автомобиля. Эти симптомы могут заметить пассажиры, сам водитель или человек, впервые севший в эту машину. Симптомы могут остаться и просто замеченными. Возможно, ничего серьезного в этом нет, но все равно лучше узнать в чем дело. Тогда неисправность можно будет устранить дома (что удобнее и дешевле), а не на обочине, а тем более не дожидаясь дорогостоящего ремонта в мастерской, когда машина просто перестанет ездить. Если признаки неисправности проявились во время дальнего путешествия, стоит обратиться на ближайшую автостанцию, чтобы не подвергаться риску внезапной остановки посреди дороги неизвестно где, что просто небезопасно по разным причинам.
В данной статье приводятся наиболее частые симптомы и их возможные причины, однако на практике их намного больше. Поэтому воспринимайте эти сведения как справочное пособие, а не как полную инструкцию. Список приведенных неисправностей составлен в общем виде, и не ко всем машинам подходят все его пункты. Например, привод газораспределительного механизма может быть ременным, цепным или шестеренчатым. Подача топлива может быть инжекторной, а может быть карбюраторной. Поэтому, если написано, что трогание рывками говорит о загрязнившихся дисках сцепления, а у вас стоит автомат, значит, этот "диагноз" к вашей машине не относится. Кстати, когда мы говорим "передняя часть двигателя", то имеем в виду ту его часть, где находятся приводные ремни.

Необычные звуки в двигателе

Жужжащий или свистящий звук в передней части двигателя
Что-то случилось с генератором
Что-то случилось с водяным насосом
Перетянуть ремень генератора
Перетянут ремень привода распредвала
Неисправность в гидроусилителе руля

Стук в передней части двигателя
Износилась (растянулась) цепь привода распредвала
Ослабло крепление крышки ремня ГРМ
Ослабло крепление вентилятора или его шкива, или его кожуха
Ослабло крепление генератора или его шкива
Износились подшипники генератора
Изношено, сломано или неправильно отрегулировано натяжное устройство цепи
Ослаблен шкив коленвала, или сдвинулась его шпонка
Износились подшипники водяного насоса

Визжащий звук в передней части двигателя
Проскальзывает ремень генератора
Заклинен или замерз водяной насос
Заклинены или не смазаны подшипники генератора
Ослаблен или изношен ремень привода насоса гидроусилителя руля или
компрессора кондиционера
Вышел из строя насос гидроусилителя руля или компрессор кондиционера

Постукивание в двигателе, причем явственнее оно слышно на поворотах
Низкий уровень масла
Ослабло крепление приемной трубы выхлопной системы
Ослабли или поломаны крепления двигателя
Ослабло крепление корпуса воздушного фильтра

Слабое постукивание, усиливающееся при наборе двигателем оборотов
Увеличенные зазоры клапанов
Заклинен или замерз водяной насос
Заклинены или не смазаны подшипники генератора
Ослаблен или изношен ремень привода насоса гидроусилителя руля или компрессора кондиционера
Вышел из строя насос гидроусилителя руля или компрессор кондиционера

Завывание высокого тона, причем высота звука изменяется вместе с оборотами двигателя
Шестерня стартера не вышла из зацепления с зубчатым венцом маховика
Впускной коллектор или карбюратор "подсасывают" воздух
Вышли из строя подшипники генератора
Вышли из строя подшипники водяного насоса
Вышли из строя насос гидроусилителя руля или компрессор кондиционера

Грохочущий звук, когда двигатель находится под нагрузкой или при ускорении
Износилась коренные подшипники
Разболтался маховик (часто проявляется как лязганье при переключении скоростей)
Разбилось посадочное отверстие шкива коленчатого вала, или изношена шпоночная канавка

Металлическое "звяканье" (детонация) при ускорении или движении на подъем
Нарушена регулировка опережения зажигания
Используется низкооктановый бензин
Установлены свечи не того типа
Вышел из строя вакуум-корректор прерывателя-распределителя (детонатора)

Сильный стук на холостых и рабочих оборотах
Изношены вкладыши нижней головки шатуна (этот дефект, а также износ коренных вкладышей могут сопровождаться миганием лампочки давления масла)

На холостых оборотах при горячем двигателе внезапно возникает жужжащий звук
Включился вентилятор, управляемый термостатом - это не обязательно неисправность

Резкий хлопающий звук при запуске холодного двигателя
Это хлопают поршни. Некоторые двигатели подвержены этому явлению. Но, если такое происходит при ускорении с
разогретым двигателем, это указывает на увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами

Грохочущий звук при запуске холодного двигателя
Слишком медленно растет давление масла, что может быть вызвано низким уровнем масла, износом коренных вкладышей,
износом масляного насоса, выходом из строя предохранительного клапана. Может быть также неправильно подобран
масляный фильтр или залито не то масло

Шипящий или свистящий звук в районе карбюратора
Просачивание воздуха через прокладку впускного коллектора
Просачивание воздуха через прокладку между карбюратором и коллектором
Поврежден или неплотно посажен шланг вакуумного усилителя тормозов
Поврежден или неплотно посажен шланг вакуум-корректора зажигания
Износилась ось дроссельной заслонки
Неправильно установлен воздушный фильтр

Булькающий звук при выключении двигателя
Кипит охлаждающая жидкость
Воздушная пробка в системе охлаждения или трубопроводе обогревателя

"Секущий" звук, особенно слышный при ускорении
Пробита приемная труба выхлопной системы
Пробита прокладка выпускного коллектора
Ослабло крепление приемной трубы
Двигатель "троит" (перебои в воспламенении)

Необычные запахи

Запах кислоты
Аккумулятор перезаряжается
Аккумулятор течет
Аккумулятор переполнен

Запах бензина
Бензобак переполнен
Потеряна крышка бензобака
Бензобак течет
Течь в бензопроводе
Течь в бензонасосе
Течь в системе впрыска
Подтекание топлива через дренажное отверстие топливного бака
Велик уровень топлива в карбюраторе, возможно, по причине выхода из строя игольчатого клапана

В салоне пахнет выхлопными газами
Течь в выхлопной системе
Приоткрыта задняя дверь или изношена ее прокладка (на хэтчбеках или универсалах)
Работает вентилятор обогревателя, когда машина едет медленно в общем потоке

Запах масла
Отсутствует крышка маслозаливной горловины
Пробита прокладка клапанной крышки
Система вентиляции картера забилась или протекает (отвалилась трубка)
Сильно изношенный двигатель дымит

Запах паленой веревки
Проскальзывает сцепление
Подклинивают тормоза
Ошибки водителя - не отпустил педаль сцепления или не отпустил ручной тормоз во время движения
Вентилятор обогревателя нагнетает посторонние запахи