Версия для печати темы

Автор: Aleks29 22.10.2013, 16:13

ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!! ПОСЛЕ ТОГО КАК СНЯЛ КЛЕММЫ АКУМУЛЯТОРА ПРИ ТРОГАНИИ С МЕСТА СТАЛИ ПРОИСХОДИТЬ УДАРЫ.И НЕ ПОЙМУ ТО ЛИ КОРОБКА ТО ЛИ ПОДУШКИ ДВИЖКА.ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: ALX41 22.10.2013, 16:44

В руководстве по CVT написано, что простым отключением/подключением минусовой клеммы настройки вариатора нельзя сбросить. Хотя там идет речь о настройках связанных с калибровкой гидравлики вариатора, но я предполагю, что и другие настройки не должны сбиться. Попробуй проверь сначала целостность опор мотора и кпп. Посмотрю еще в нете

Автор: ALX41 22.10.2013, 17:00

Есть руководство по CVT, где расписана калибровка необходимая после замены коробки, блока управления, датчика давления масла, датчика скорости и датчика угловой скорости вокруг вертикальной оси.

Автор: Celltiks 23.10.2013, 0:02

удары чего ?? куда ... ?? какие удары .... ? ты хоть нормально распиши ? ничего не понятно ...
а лучше в сервис сходи ...

Автор: Aleks29 24.10.2013, 9:48

самое интересное что в сервис гонял подвеску посмотрели вроде все норм прокатился слесарь говорит коробка.потом я ему сказал что удары начались после того как снял клеммы акумика

Автор: Aleks29 24.10.2013, 10:12

удары вроте как в подвеску типа как на жигуляхтяги только при трогании с места

Автор: Celltiks 24.10.2013, 17:24

ну уж хз ... а не пробовал ещё раз клеммы снимать ? мож поможет ... вообще там ничего сброситься кроме ДЗ то и не может.

Автор: Aleks29 31.10.2013, 18:02

помогла частично тренировка варика

Автор: slon_tm 31.10.2013, 18:08

Цитата: (Aleks29 @ 31.10.2013, 18:02) помогла частично тренировка варика

Скорее всего поможет калибровка вариатора в компетентном сервисе в котором точно знают что такое вариатор!

Автор: Zaa 3.11.2013, 9:13

Дилерский сканер тебе в помощь.

Автор: Aleks29 8.11.2013, 10:32

буду надеяться

Автор: Mihail123 18.4.2014, 13:32

У меня такая же проблема если вылечишь обязательно отпишись.

Автор: RAMZES 12.1.2015, 21:46

Привет всем я купил рактиса 2005 года сел поехал проехал 220 км и корока отказала газ даю она не едет буксует посадил на эвакуатор привез в сервис первым делом заменили масло полностью но результата не дало что делать ?помогите посоветуйте

Автор: Celltiks 13.1.2015, 3:39

а может первым делом надо было ошибки сканером посмотреть ? нет ? ... буксует - как понять ? может на лед колеса попали вот и буксовало ? не ? ... может с ручника снять забыл ...
проблему опиши нормально ...
ошибки какие то высвечиваются на панели приборной ?
купил где ? (у местных барыганов или с япии тащил ?)
что у тебя коробка или варик ?

Автор: tan877 11.8.2015, 8:55

Цитата: (Aleks29 @ 22.10.2013, 20:13) ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!! ПОСЛЕ ТОГО КАК СНЯЛ КЛЕММЫ АКУМУЛЯТОРА ПРИ ТРОГАНИИ С МЕСТА СТАЛИ ПРОИСХОДИТЬ УДАРЫ.И НЕ ПОЙМУ ТО ЛИ КОРОБКА ТО ЛИ ПОДУШКИ ДВИЖКА.ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!

нашел решение? тренировать его надо

Автор: polyurethan 12.8.2015, 4:42

Цитата: (tan877 @ 11.8.2015, 11:55) нашел решение? тренировать его надо

вот сколько раз скидывались настройки после снятия клеммы и через км 30 обороты сами восстанавливались, для какой цели его тренировать, что это даёт?

Автор: Чип 12.8.2015, 8:32

Цитата: (polyurethan @ 12.8.2015, 5:42) вот сколько раз скидывались настройки после снятия клеммы и через км 30 обороты сами восстанавливались, для какой цели его тренировать, что это даёт?

Тоже так думаю. Погонял немного он так и подстроился под тебя.

Автор: tan877 12.8.2015, 10:38

Цитата: (polyurethan @ 12.8.2015, 8:42) вот сколько раз скидывались настройки после снятия клеммы и через км 30 обороты сами восстанавливались, для какой цели его тренировать, что это даёт?

да в теме про варик все написано, тут где-то лежит. я так поняла, что он настраивается, какие обороты будут при разгоне, насколько быстро переключаться, так, по-моему. хочу потренировать, все времени нет...

Автор: polyurethan 12.8.2015, 12:19

Цитата: (tan877 @ 12.8.2015, 13:38) да в теме про варик все написано, тут где-то лежит. я так поняла, что он настраивается, какие обороты будут при разгоне, насколько быстро переключаться, так, по-моему. хочу потренировать, все времени нет...

я когда-то то же читал, только так и не понял для чего это... точнее насколько я понял это делают для ускорения процесса настройки оборотов, т.е. что бы не катать 30км, а сделать это побыстрее.
Кстати, заметил что после езды на трассе авто в городе ведёт себя по другому, видимо комп постоянно подстраивается под стиль езды...

Автор: Юракет 23.6.2022, 12:54

Цитата: (Aleks29 @ 8.11.2013, 17:32) буду надеяться

В ГиперАвто датчик уровня жидкости в вариаторе и давления обнуляют (сканируют) стоит сейчас 1100 р.и всё становится на место не пинается не дёргается ,если менял не давно жидкость в варике. Посмотри свечи зажигания ,почисти их димексидом 99% с подогревом 40-50гр 20-30мин и после протрави электроды и изоляторы внутри ортофосфорной кислотой и свечи будут как новые и не будет машина дергаться !