Во Владике 2000 р.

http://baza.farpost.ru/good/toyota-ractis-2069165.html

Она упрятана, разбирать, извини, не буду.
Вот она

в темноте изображение ч/б

Цитата: (airbusic @ 15.12.2010, 1:24) Да я тоже туплю периодически, например не въеду как две разные цитаты вставить правильно. А спросить как-то стыдно (покраснел потупив взгляд). Ой, это же не флудовка (опять смутился).

С цитатами все проще простого!

1. Если хочешь процитировать нескольких пользователей полностью, жми у каждого нужного поста кнопку +Цитата, потом внизу Ответить (с желтой тачкой). Здесь важно помнить, что оверквотинг - ЗЛЮЩЕЕ ЗЛО! А по сему необходимо нещадно "резать" цитату, удалять из нее фотки и другие цитаты. Если есть желание просто обратиться к пользователю, то достаточно просто ткнуть в "Вставить ник" под его аватаром и не надо будет цитировать не к месту длинное сообщение, не имеющее отношения к вашему посту (пример) или переходим к П.2.

2. Если хочешь процитировать нескольких пользователей НЕ полностью, то выдели нужную часть текста у каждого из них и нажми кнопку "Цитата" слева от цитируемого сообщения под аватаром пользователя.

3. Если надо просто текст вставить и сделать его цитатой, то вставь его в свой пост, выдели и нажми кнопку Цитата над окошком Быстрого ответа (вторая справа). В этом случае не будет указания, чья это была цитата. Но можно воспользоваться кнопкой "вставить ник" возле фотки пользователя.

Да, это я

Дядя В


ПОЗДРАВЛЯЕМ!

Попробую по порядку.

1. Страховка от угона и ущерба называется авто КАСКО.

2. Стоимость от 5 до 10% от оценочной стоимости (стоимость страховщики берут с Дрома!, т.е. ты можешь заявить и меньше, но не больше).

3. Цена полиса зависит от нескольких основных опций:
- количество водителей и их стаж
- страховая сумма "по каждому случаю" или "по договору" (неагрегатная и агрегатная), в первом случае при наступлении страхового события и выплаты по нему общая сумма не уменьшается (помял бампер, получил 15 т.р., но если потом угонят, получишь всю сумму), во втором - уменьшается на каждую выплату (сумма 400 т.р., получил за бампер 15, за дверь 7, за зеркала 4, по угону получишь только 374)
- возмещение с учетом износа и без него ("старое за старое" и "новое за старое"). При необходимости заменить поврежденную деталь ее стоимость может считаться как с учетом износа (амортизации) так и без нее. Понятно, что во втором случае стоимость полиса выше.
- наличие франшиз - это не возвращаемая сумма, например франшиза 5 т.р. означает, что когда ты помнешь бампер и тебе насчитают 15 т.р., страховщик заплатит только 10.
Есть еще другие коэффициенты, но они уже индивидуальны (скидки за повторную страховку в той же компании, продление полиса и т.д.)
4. Возмещение по трем вариантам: по калькуляции (выплачивают деньгами, что хочешь, то с ними и делай), ремонт на СТО, у которой есть договор с СК, и ремонт на СТО по твоему выбору.
5. В некоторых страховых компаниях (СК) есть требование по ночной парковке на охраняемой стоянке или гараже, а в некоторых нет. Лично мое ИМХО - смысла страховаться с обязательством ставить машину на стоянку нет. Хотя с другой стороны всегда можно сказать, что угнали/повредили не ночью, а утром.
6. В каждой СК есть свой набор бонусов - возмещение по ущербу без справок из ГАИ за 1-2 детали в год, возмещение по остеклению и оптике без справок и т.д. Чем больше таких опций, тем конечно лучше.


Вот моя схема, по которой я страхуюсь уже 3-ий раз (первая машина уже 2-ой год + так же застраховал вторую):
СК - ВТБ страхование.
Один водитель, стаж 12 лет (это я, жену не включал, у нее стаж 2 года, стоимость полиса увеличивается на 30%), сумма по каждому случаю, возмещение с учетом износа, без франшиз, стоянка ночью не нужна, выплата по калькуляции, возмещение по одному элементу кузова в течение года без справок из ГАИ (мало! у нас оформление ДТП занимает до 10 часов - 2-3 часа ждать на месте зарисовку схемы и 4-6 часов в гаи на оформление). Возмещение без справок по оптике и остеклению.
Год назад такой полис стоил мне 6,8%, что составило 23800 р. при страховой сумме 350 т.р.
На вторую машину - 5% (20т.р., сумма 400 т.р.), ставки понизились, плюс включились доп. скидки.
Второй год на первую машину - 6,7% (25 т.р., сумма 380 т.р.) - повышающий коэф. за не безаварийный предыдущий год.

На второй год подмывало переметнуться в РГС, у них тоже есть тариф 5%, и возмещение по двум элементам без ГАИ, но сыграла привычка и остался в ВТБ.

За первый год было три страховых случая:
1. Помяли дверь, калькуляция 6,5 т.р., ремонт 4,5 т.р.
2. Царапина двери, калькуляция 6,5 т.р., ремонт 500 р. (оказалось, что краска почти не повреждена, только лаковое покрытие - дверью на стоянке зацепили).
3. Разбили бампер, калькуляция 21 т.р. (еще не ремонтировал, но контрактный покрашенный бампер можно купить за 7 т.р.).

Таким образом стоимость полисов ниже годового бюджета на стоянку (80 р. х 360 дней/г = 28800 р.), машины ставим прямо у подъезда (место во дворе позволяет).

Подходить к вопросу страхования надо серьезно, проехать по всем крупным (а лучше вообще по всем) СК города, везде все вызнать по условиям/стоимости (выбрать определенную схему страховки и рассчитать именно ее стоимость во всех СК), поспрашивать на местных форумах отзывы. Почитать Дром (поиск по "каско").

на почте

Самое простое - наложенный платеж. Отправил, там получили, оплатили при получении, пришел забрал деньги.
Второе - 100% предоплата. Перевод на карту (минимальный % за перевод), отправка почтой.
Третье - оплата после получения.

Цитата: (airbusic @ 25.11.2010, 12:57) Не спорю что среди угонщиков есть и профи и придурки-отморозки. А КАСКО у меня тоже есть

при приобретении полиса КАСКО имеет смысл ставить сигналку из "дорогих" только, если будет скидка на полис, иначе никакого смысла в доп. защите нет, да и то, скидка на полис не покроет дороговизну такой сигналки. От "любителей" хватит и обычной сигналки, а от профи ничто не спасет. Ставить дополнительную защиту при страховке по КАСКО - не разумно, а если еще после этого и на стоянку по ночам ставить, как я это делал с первой машиной, так вообще глупость несусветная!

Сейчас, кстати, цены на КАСКО упали, год назад 7% было практически не реально найти, теперь даже в РГС есть тарифы от 5%.

Фотки раскладывания задних сидений в NCP105:

Совет ниачем, одни говорят надо инжектора чистить, другие - ремень вариатора, третьи - ремень генератора. Пусть они идут в ..опу. Самое страшное ЗЛО из всех возможных ЗОЛ для японских авто - это не наши дороги, это не наш бензин, это даже не наши водители; ЭТО НАШИ АВТОМЕХАНИКИ!

никак, только ставить сертифицированный биксенон от bilinza.

Встречал еще замуты с модификацией отражателя ксеноновой лампочки, но это уже способ "от Кулибина". Есть в продаже и автоматические корректоры фар, но они подключаются к имеющимся электрическим, так что, если нет колесика у руля, то не светит.

-

Цитата: (Дядя В @ 13.11.2010, 9:51) У меня тоже не простые времена в плане бытовухи настали Подай-принеси-отнеси. В середине декабря уже нас будет на одного мальчугана больше.

Поздравляю!

В тюнинговых обвесах - редкость, чаще штатный обвес, который у комплектации GS, чем хорош - практически не уменьшает клиренс (-1 см).

У авто до 2008 тоже есть комплектация HID, там тоже "штатный" ксенон, но фара старая. Надо смотреть маркировку на фаре - HС (HR) (Halogen) означает, что фара изначально под галоген, любой ксенон в ней нештатный (как у меня, хоть и HID). На фаре со штатным ксеноном должны быть буквы DC, DR, DCR (discharge - газоразрядные).

Максимально узаконенный ксенон сейчас предлагает похоже только bilinza, они сертифицировали свои модули и дают инструкцию по официальному внесению изменений в конструкцию авто, но и они предлагают для снятия всех вопросов плашку для самостоятельного нанесения на фару маркировки "DCR".

У меня нет, на Фарпосте есть.

Маловато будет...

Нет, с "крутилками" может быть не только Х, но и G. Но судя по отсутствию кожи на ручке КПП, все-таки Х, опять-таки объем 1,3 - тоже говорит за Х.

А первая фотка - GL или даже GS (1,5 л, смарт-ключ, климат-контрол).

Спасибо надо говорить кнопкой "СПАСИБО" на том сообщение, за которое благодаришь

На дроме целая ветка по этому поводу. http://forums.drom.ru/vladivostok/t1151161143.html
Вот ссылка на запись на сайте ГИБДД
http://25.gibdd.ru/uslugi/timeline/

Смысл в следующем - за 750 р. можешь попробовать пройти в любом пункте ГТО. Если есть косяки и не хочешь устранять или ждать, едешь во Владконс, платишь побор в 2700 р. и проходишь в тот же день.

Нагревательные элементы получены, разбор зеркала освоен. Еще пару недель и обогрев будет установлен!


В общих чертах установка обогревателей выглядит следующим образом:
1. Вытаскиваем зеркало (сама зеркальная пластина в пластиковой рамке) из корпуса. Можно попробовать силой, но есть риск, что зеркало треснет, а можно попробовать немного отогнуть и поддеть 2 верхние защелки (всего их 4) отверткой.
2. Вытаскиваем зеркальную пластину из корпуса, ее держит только бортик по периметру.
3. По рекомендации производителя нагревательных элементов прижимать последние вплотную к зеркалу нельзя, из-за быстрого нагрева зеркало может лопнуть. Поэтому для зазора наносим 4 полоски двустороннего скотча на нагревательный элемент, второй защитный слой со скотча можно не снимать, приклеивать элемент к зеркалу не нужно, там все плотно прижмется.
4. Кладем элемент на пластиковый корпус скотчем вверх, сверху прикладываем зеркало и зажимаем его бортиком.

Далее более сложная процедура - протяжка проводов от зеркала к приборной панели.
1. Снимаем пластиковые накладки двери, они все на клипсах, большая еще на 2-х винтах. Откручиваем эти винты, отщелкиваем левую, нижнюю и правую стороны, приподнимаем вверх, отсоединяем провода и тросики, ставим в сторону.
2. Откручиваем 3 винта, которые держат корпус зеркала (они будут под малой накладкой в верхней передней части двери) и снимаем его.
3. Отключаем проводку зеркала (вилка с нажимным стопором).
4. Снимаем накладку в нижней части корпуса зеркала, которая скрывает крепеж "уха", мотор и провод.
5. Продеваем через все это наш провод.
6. Протаскиваем провод внутрь двери. Самое сложное - продеть провод через резиновую манжету, где проходят все провода из двери в салон. Я сделал так: открыл дверь максимально широко, отсоединил все колодки, которыми провода из двери подключены в салоне в самом низу приборной панели, под угловой накладкой (возле правой ноги водителя и за фальшфейером у пассажира), в просвет между корпусом и дверью полностью вытянул резиновую манжету из обоих отверстий, завязал свой провод узлом на конце, уперся в узел отверткой и продел через манжету.
7. Теперь провода внутри приборной панели. Следующим шагом будет поиск места подключения к проводке обогрева заднего стекла. Отдельную схему с кнопкой мутить не буду. Хотя подумаю.

Продолжение следует.

Цитата: А ещё была машина, японское название цвета - Перл. Таможня поставила - бежевый

мой второй Рактис - коричневый, на аукционе он был Перл, этот же цвет на аукционах был еще Gray, Brown, Tea. Таможня написала Серый...

Цитата: (Ventym @ 13.10.2010, 23:15) Видел на видео, что при закрывании дверей с ключа складываются уши=) от чего это зависит? хочу такую же приблуду, как это можно включить?( если есть возможность)

есть спец. приблуда для доводки стекл
http://baza.farpost.ru/7493473.html

как было сделано на той конкретной машине, что ты видел, без понятия.

гугл рулит "наклейки на японских авто"

Цитата: (oleg_vm @ 9.10.2010, 21:28) 2) Можно ли сопрядить майфун с телефоном по blutooth, поскольку слева от руля выведена кнопочка с надписью "blutooth". Проводок идет в направлении головы! )) Нажимаешь на кнопочку - загорается красным цветом (типа чего-то активизируется). Но что после этого делать - непонятно!

попробуй на телефоне активировать поиск блютус устройств, возможно там будет этот девайс, а дальше их надо будет "засношать", как обычно.