Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyota Ractis" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Постоянный стук в двигатели + тупит при разгоне и жрет масло, 2SZ двигатель |
17.4.2015, 14:45
Сообщение
#1
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 17.4.2015 Город: Иркутск Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Приобрел рактиса в прошлом году все было нормально после зимы начал появляться стук со страны шкивов и цепи, увеличился расход масла машина начала тупить при разгоне стук идет постоянно работает как дизель. что может быть?
|
|
20.4.2015, 3:40
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 215 Регистрация: 6.5.2011 Город: Норильск Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
Какой пробег? Возможно, неисправен натяжитель цепи. При большом пробеге люди меняют муфту VVTi, цепь, натяжитель, успокоители.
И это пройдёт...
|
|
20.4.2015, 6:45
Сообщение
#3
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 17.4.2015 Город: Иркутск Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
210 км замена на 300 км купил муфту сегодня буду менять
|
|
22.4.2015, 8:45
Сообщение
#4
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 17.4.2015 Город: Иркутск Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Поменяли муфту проверели цепь все нормально собрали результат тотже
|
|
23.4.2015, 3:42
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 215 Регистрация: 6.5.2011 Город: Норильск Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
Значит звук "со стороны шкивов и цепи" вызывает другая неисправность - походу цилиндро-поршневая группа. Обычно предварительно измеряют компрессию в цилиндрах. Если компрессия на пределе минимума, добавляют в цилиндр немного моторного масла и повторно замеряют компрессию. Увеличение компрессии говорит о том, что поршневые кольца + цилиндр изношены. Если ничего не изменилось - дело в клапанах. При разборке будет видно, что гремит. Расход масла может увеличиться и от изношенных маслосъемных колпачков, и от поршневых колец. Для всех этих операций необходим специальный инструмент.
И это пройдёт...
|
|
23.4.2015, 18:45
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 549 Регистрация: 1.11.2013 Город: Губаха Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 117 раз(а) |
Ещё не забывай про шестерню wwti она тоже частенько забивается и издаёт нехорошие звуки |
|
24.4.2015, 3:26
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 215 Регистрация: 6.5.2011 Город: Норильск Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 47 раз(а) |
Я так понял, что Декодер заменил муфту, но результат нулевой (или шестерня меняется отдельно от муфты?). И это пройдёт...
|
|||||||||||||||||||||||
|
24.4.2015, 5:31
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 549 Регистрация: 1.11.2013 Город: Губаха Авто: Toyota Ractis 1,5 Пол: Мужской Поблагодарили: 117 раз(а) |
Прошу прощения я неправильно выразился не шестерню а именно всю муфту . Ну и шестерню если есть предпосылки (износ) а что бы не тратить лишние деньги в случае если муфта нормальная просто сначала проверить её работоспособность (стр99 мануала) ну и как вариант самому её перебрать ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
24.4.2015, 5:46
Сообщение
#9
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 17.4.2015 Город: Иркутск Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
шестеренка и муфта продают уже в собраном состоянии. Еще одно заметил что нагар на свечах стал черный хоть свечи проехали буквально 20 км . Думаю попробовать проверить маслянный насос может в нем что брякает. и если по моей логике проблема в масляном насосе в полне вероятно нехватает давления провернуть муфту
|
|
27.4.2015, 4:15
Сообщение
#10
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 17.4.2015 Город: Иркутск Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Нашел проблему рядом с клапоном витиа есть пробка под шестигранник в нем стоит на впускной канал в муфту фильтор из металической сеточки, в итоги когда я его снял все сито было забито от нагара масла промыл поставил, машинка заработала как часики.
|
|
27.4.2015, 5:41
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 15.9.2012 Город: Новосибирск Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
А можно попросить фото или схему с указанием проблемного узла?... |
|||||||||||||||||||||||
|
27.4.2015, 5:44
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1836 Регистрация: 21.8.2013 Город: Хабаровск Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 192 раз(а) |
dekoder, Присоединяюсь к просьбе. Могут из-за этой сеточки обороты холостого хода плавать? Ractis NSP-120
|
|||||||||||||||||||||||
|
27.4.2015, 5:57
Сообщение
#13
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2446 Регистрация: 3.10.2014 Город: Омск Пол: Мужской Поблагодарили: 427 раз(а) |
ввтий.JPG ( 85,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1237 ввт.JPG ( 114,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1006 На многих машинах смотрел этот фильтр и он всегда был девственно чист. Toyota IST 2010г 1.5L 126 Л.с CVT K-310 Чип Тюнинг ECU
Здесь я на Drive 2 ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
27.4.2015, 6:15
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1836 Регистрация: 21.8.2013 Город: Хабаровск Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 192 раз(а) |
Tamerlan, Ясно, спасибо. Вероятно, при очень большом пробеге все же может забиться. У меня еще и 30 тыс нет пробега, плавают обороты ХХ, чистили ДЗ (была чистая), не помогло. Куда еще копнуть? Проявляется только когда машина почти прогрета уже, перед тем как погаснет лампа холодного двигла, обороты на пару сотен несколько раз туда-сюда. Что может быть? Ractis NSP-120
|
|||||||||||||||||||||||
|
27.4.2015, 6:23
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2446 Регистрация: 3.10.2014 Город: Омск Пол: Мужской Поблагодарили: 427 раз(а) |
Кондер при этом не включен? Toyota IST 2010г 1.5L 126 Л.с CVT K-310 Чип Тюнинг ECU
Здесь я на Drive 2 ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
27.4.2015, 6:40
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 17.4.2015 Город: Иркутск Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
нет он влияит на разгон авто но не как не на холстые обороты,,, проверь датчик холстых оборотов и идущие к нему шланчики. 2 проблема может заключаться в электронной задвижки дроселя вполне вероятно её нужно почистить. |
|||||||||||||||||||||||
|
27.4.2015, 6:42
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1836 Регистрация: 21.8.2013 Город: Хабаровск Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 192 раз(а) |
Все выключено. Педали не трогаю. Бывает, когда тормоза прокачиваю, обороты плывут, но прочитал, что повышение оборотов ХХ при включении печки или нажатии на тормоз, является нормальным явлением. Здесь же вообще все выключено, даже фары, ничего не трогаю, и все равно обороты плывут. После прогрева не плавают. Ractis NSP-120
|
|||||||||||||||||||||||
|
27.4.2015, 6:45
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1836 Регистрация: 21.8.2013 Город: Хабаровск Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 192 раз(а) |
Заслонку чистили. Выше писал, что не помогло, да и чистая она была. Датчик ХХ и датчик VVTI - это одно и тоже? И как его проверить? Ractis NSP-120
|
|||||||||||||||||||||||
|
27.4.2015, 6:48
Сообщение
#19
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 17.4.2015 Город: Иркутск Авто: Toyota Ractis 1,3 Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
|
|
27.4.2015, 6:49
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2446 Регистрация: 3.10.2014 Город: Омск Пол: Мужской Поблагодарили: 427 раз(а) |
Нету у нас то кого датчика! В электронной заслонке за хх отвечает сама заслонка а не как раньше клапан. Toyota IST 2010г 1.5L 126 Л.с CVT K-310 Чип Тюнинг ECU
Здесь я на Drive 2 ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|