Цитата: (zaliv @ 6.10.2015, 23:24) 100 КУЗОВ а комплектацию не помню )) КажетсяGL

Вот всё от этого и идёт...в темах про 2-й кузов владельцы 1-го кричат ПОДХОДИТ-ПОДХОДИТ!!!!
Видел в теме про колёса и диски как кто-то недоумевая спрашивает "как 5 дырок под гайки????? там же 4 ????"" а тема про 2й кузов была....
Вот так и вводят людей в заблуждение.....

Написал я им (Григорию Авто). Ответили вежливо:
"Здравствуйте! Нами был “поднят” не один Рактис и с такой проблемой мы не сталкивались.
Было бы очень хорошо если бы вы сразу при возникновении проблемы позвонили нам и мы сразу разобрались “где собака зарыта”.
Теперь чтобы разобраться в вашей проблеме нам нужен номер передних амортизаторных стоек на которые устанавливались проставки, он выбит на корпусе стойки и полный номер кузова вашего автомобиля (NCP120-*******).
Первое что бросается в глаза это отсутствие проточки уменьшающей диаметр штока до 20 мм в верхней части амортизаторной стойки, как на фото из каталога NCP120 (см. во вложении) и ссылке на стойку TOKICO для вашего автомобиля https://www.google.ru/url?sa=i&rct=j&am...444183195295789, а также KYB для нее-же https://www.google.ru/url? " и схемку прислали. [attachment=7888:Передняя...а_NCP120.png]
Ну я им все фотки отправил, и что на штоке есть проточка и т.д. а еще вот что нашел на экзисте и им отправил и указал на отличие, что мож они не ту схему использовали. [attachment=7895:Новый_то..._рисунок.bmp]
Они ответили:
" Здравствуйте!
За три года изготовления проставок Р30 у нас не было ни одного случая
подобного вашему.
Вот что удалось накопать в течении дня.
Только Рактис в комплектации S имеет диаметр штока 22 мм., все остальные
автомобили, указанные в применимости наших проставок имеют диаметры 18 и 20
мм.
Стоки TOKICO B3293, B3294 сделаны универсальными, заменяющими кучу
оригинальных стоек, оттуда и присутствие на них 22 диаметра штока.
К сожалению из-за сравнительной свежести автомобиля никто из наших
покупателей не столкнулся еще с установкой проставок на стойки TOKICO B3293,
B3294 и на S комплектацию в частности.
Надо теперь придумать как обезопасить покупателей.
Приносим вам свои извинения.
С уважением, Гуленко Григорий Николаевич
Автоцентр подвески "Григорий-Авто"
г.Новосибирск, ул.Шорная, 30, корп.1
тел. 8-913-932-6575, 286-03-01, тел/факс" и картинку прислали из каталога TOKICO [attachment=7894:DSC_0010.JPG] но я уже это ранее видел и выкладывал http://ractis.ru/forums/-Podveska-amortizatory-prujiny-t1701
У меня кстати "S" комплектация. Просто мне тогда было не понять этой дурной таблицы - типа "На компл S идут B3293 а на другие кроме S B3293" каламбур...оказалось логика не наша, не русская - видимо так - "На S идут В3293 и только, а на другие можно тоже B3293"
Посмотрел на экзисте, действительно, у меня стойки чуть другие. Шток потолще. Хотя они и сами путаются. В первом письме прислали ссылку на мою стойку TOKICO B3293 и типа всё подходит и типа проточки у меня нету давай чесать.
Короч разобрались.. у кого TOKICO ( типа S комплектации или кто менял свои на них) эти проставки не подойдут еще и 4WD 1.5 L смотреть нужно - там вообще по каталогу другие амморты....у кого с завода каяба стоит - подойдут наверное если шток 20мм в диаметре...но и схема меня смущает всё-таки [attachment=7895:Новый_то..._рисунок.bmp]

Цитата: (Чип @ 6.10.2015, 2:54) Ты напиши им на сайте или на почту.

Написал, и пару фоток приложил. Кстати заодно и посмотрел на их сайте: по поиску (марка модель кузов) выдаёт именно эти, а в описании к товару среди моделей что указаны написано "Toyota: Belta, Corolla 2012-, Ist 2007-, Ractis 2005-, Vios 2007-, Vitz 2005-, " типа на все года подходит...))))) нужно просто исправить на "Ractis 2005-10.2010" а из поиска второй кузов NCP120 вообще убрать. Может и исправят что, или нормальные под 120-й сделают ))))) У Полимера подозреваю та же история..коммерсы одним словом....

В общем как рассказать....короче брал я проставки и от Полимера и от Григория ...(это я про передние) http://grigory-auto.ru/internet-magazin/product/596096803 ...ну не знаю как, почему, из-за чего но НЕ ПОДХОДЯТ ОНИ!!!! Ох и промудохался я с ними..сколько времени и нервов.....Ранее выше в теме я уже высказывался но от меня отмахнулись...все же профи, все сто раз меняли и ВСЁ у всех подходит.
Сразу разъясню Рактис новый, 2-й кузов 2011 года NCP-120 комплектация S..амортизаторы родные вот..можете проверить...[attachment=7866:1.jpg] [attachment=7867:2.jpg]...про проставки что скрипят и у которых удлинители штока [attachment=7869:3.jpg] даже и не думайте..говно еще то...основная проблема у меня вышла не в скрипе..а то что при накручивании этих удлинителей верхняя деталь (на схеме) [attachment=7882:18.png] тупо не притягивалась хорошо до конца (слишком длинные удлиннители) да всё стояло, ехало, было ощутимо выше..но дико гулял сход или кастер..т.к. вехние концы штоков стоек чутка гуляли..а без этих удлиннителей гайка не налазила (длины штока из-за проставки не хватало)...так что это сразу в мусор..................А вот со вторыми от Григория (вот они родимые) [attachment=7870:4.jpg] еще интересней...вот наш шток и опорно поворотный подшипник [attachment=7871:5.jpg] [attachment=7872:7.jpg] в стоке без проставки должно стоять так (под ним еще чашка металлическая что пружину сжимает) [attachment=7874:9.jpg] [attachment=7886:22.jpg] у подшипника в центре металлическая шайба 3 мм толщиной ..вот она ровно ложиться на выступ внизу резьбы и сверху притягивается гайкой - зажимается... идём далее а вот уже подшипник с проставкой [attachment=7875:10.jpg] ставиться так [attachment=7876:11.jpg] но далее если вы заметили к низу шток расширяется и проставка тупо упирается в это расширение т. е. не даёт и лечь подшипнику в нужное место [attachment=7883:12.1.jpg] ...я когда купил все это дело с радостью начал монтировать а получилось вот что [attachment=7881:14.jpg] [attachment=7880:13.jpg].....а все почему...а вот почему --- диаметр штока 22 мм ровно а внутренний диаметр проставки 20.5 мм [attachment=7879:12.3.jpg] [attachment=7884:12.2.jpg]...отдал я токарю эти пластиковые штуки...он мне выточил точно такие из нержавейки + внутренний диаметр сделал мне 23 мм..вот тогда встало всё как надо....а ребята из разряда "да я 100 раз делал" приведите ваши доводы...может я где и не прав. Спасибо за внимание.

Цитата: (Tamerlan @ 31.8.2015, 16:56) Конечно лучше по Китайски сверху все разобрать!

Снять хомут воздуховода, фишку и открутить 2 болта корпуса и 2 болта крепления корпуса возд. фильтра - вовсе не по-китайски, а очень даже удобно...сверху и всё рядом....(тем более что менял фильтр)....а вот домкратить, крутить гайки колеса,залазить под крыло, ковырять защиту я б точно не захотел .....опять же - дело вкуса.

Доброго дня! Подогнали тут мне нахаляву канистру масла в вариатор и решился я вместе с заменой масла в движке поменять путём частичной замены и его (Ракета 2011года 1.5L 1NZ-FE).Со снятием и промывкой поддона, заменой фильтра и прокладки заморачиваться пока не стал т.к. делал это первый раз да к тому же запчасти заказывать нужно и ждать, а отпуск заканчивается и потом не до замен будет.
Хотя в следующий раз попробую уже основательней туда залесть тысяч через 30 км. В общем пока неспеша менял масло в движке варик подостыл, снял акб чтоб не мешал, снял полностью корпус воздушного фильтра и под ним еще открутил металлическое крепление под него.[attachment=7789:2.jpg]Нашел указанный болт-пробку и головкой на 24 открутил его. [attachment=7790:3.jpg][attachment=7791:4.jpg][attachment=7792:5.jpg]
Затем выкрутил снизу в поддоне вариатора сливную пробку (под шестигранник). [attachment=7793:6.jpg][attachment=7794:7.jpg]Потекла жижа, вылилось примерно 0.7-0.8 литра (метка над ласточкой на бутылке).[attachment=7795:8.jpg]Затем тем же шестигранником выкрутил пластиковую трубочку-уровень которая в том же отверстии вкручена сразу за пробкой[attachment=7796:9.jpg][attachment=7797:10.jpg]Полилось остальное, примерно 2.6 л., а всего получилось ВОТ[attachment=7798:11.jpg]Далее использовал старый шланг от стиралки, маленько подрезав его, и воронку [attachment=7799:12.jpg][attachment=7800:13.jpg][attachment=7801:14.jpg]Закрутил обратно пластиковую трубочку и потихоньку минут 10-15 заливал масло пока уровень в поддоне не достиг уровня трубочки и не потекло.Закрутил сливную пробку, отмерил той же бутылкой столько же жидкости сколько слилось до откручивания трубочки и залил тоже т.е. залил ровно столько сколько слил. Примерно 3.3-3.4 литра.Думаю конечно что замена так себе, не ахти-что, но всё лучше чем ничего, тем более что масло досталось бесплатно(друг продал машину а масло мне отдал). Машину брал с Япии с 72тыс.км пробега (думаю там не меняли ничего после 30 тыс.), сам еще за полтора года наездил 24 тыс. (сейчас 96 тыс.км. пробега) О цвете масла (Новое vs.Старое) судите сами[attachment=7788:1.jpg][attachment=7802:15.jpg]

Только почему-то без звука...но ценности не меняет

Пока рыскал в просторах сети по своим укороченным пружинам и думал что делать пришел к выводу что проще снять их и на автобазаре подобрать похожие но длинней и наткнулся на такое видео
- Замена переднего амортизатора на Ractis \ Verso S
Очень подробно, особенно полезное про то как добраться до верхней гайки штока амортизатора.

Цитата: (goodwin @ 13.6.2014, 17:54) В ногах переднего пассажира есть блок предохранителей, он снизу закрыт пластиковой крышкой. У меня был такой же трабл, а там нашел и поменял. Теперь живу счастливо

Да, точно. Спасибо.. А то я и бардачок нижний снимал и нифига не увидел...там блок типа компьютера и ли еще чего слева от печки и салонного фильтра...а крышечка снизу ...нужно совсем шею завернуть чтоб увидеть её....на ней и схемка предохранителей нарисована..."CIG" это прикуриватель на 15 А....

Там про шины по старому рактису...я про тот что в новом кузове спрашиваю...я так думаю все же есть отличия в размерах подкрылков и других околоколёсных объёмах....