Хелп люди,у меня Тойота Рактис, 2005 г. объем 1.3,на холодную при минусе от -10 до -30 t странный гул в р-не ДВС. на скидку о поломке сказать ничего немогу т.к. не могу понять откуда гул толи подшипник генегатора толи с насоса кондера,у кого такая беда была поделитель опытом.и еще возврат дворников не работает "пауза"

Столкнулся с аналогичной проблемой. На "холодную" из движка доносятся поистине мерзкие звуки, скрежет, дребезжание.. Когда прогреется - звуки пропадают. Подшипник, распредвал, клапана, цепь ли... Что это может быть? Кто сталкивался и как лечили?
И ещё - Рактисом владею неделю, но достал "рык" при езде. Такой тракторный звук. Это только у моего экземпляра или это особенность авто?)
Потому что ещё есть Фит с 1.3 и тоже цепным двигателем - там всё тихо и приятно..

аналогичные ощущения: рычит, паразит...

Народ, ну кто нибудь лечил этот скрежет? Что это такое? Или ткните где посмотреть?

Цитата: (RUST @ 28.2.2011, 21:51) Хелп люди,у меня Тойота Рактис, 2005 г. объем 1.3,на холодную при минусе от -10 до -30 t странный гул в р-не ДВС. на скидку о поломке сказать ничего немогу т.к. не могу понять откуда гул толи подшипник генегатора толи с насоса кондера,у кого такая беда была поделитель опытом.и еще возврат дворников не работает "пауза"

С дворниками к электрику.
Деревянный брусок к уху, а другим концом к подозрительным (навесному) частям двигателя. И всё услышишь (например приставив к крышке радиатора слышим подшипник помпы).

Вот заметил на своём, на холодную при нагрузке(кондёр, усилитель руля)повизгивает что-то как будто ремень, но проверил натяжение - в норме, подошли "знатоки" послушали и сказали что подшипники генератора, типа лечится только их заменой, какие будут мнения коллеги??? Как обороты увеличиваешь исчезает, и вроде как малость колбасит весь движёк на холостых... но явног скрежета не заметил только этот визг, так ремень обычно визжал на Карине.

Цитата: (bush @ 31.7.2012, 20:44) Вот заметил на своём, на холодную при нагрузке(кондёр, усилитель руля)повизгивает что-то как будто ремень, но проверил натяжение - в норме, подошли "знатоки" послушали и сказали что подшипники генератора, типа лечится только их заменой, какие будут мнения коллеги??? Как обороты увеличиваешь исчезает, и вроде как малость колбасит весь движёк на холостых... но явног скрежета не заметил только этот визг, так ремень обычно визжал на Карине.

Побрызгай на ремень WD–40 обе стороны, если перестанет повизгивать, меняй ремень.

Цитата: (Чип @ 31.7.2012, 21:48) Побрызгай на ремень WD–40 обе стороны, если перестанет повизгивать, меняй ремень.

А если не перестанет??? ремню тоже видать замена после WD-40, ему кердык? что так - что так?, ремень то в хорошем состоянии...

Поменял масло с японской минералки на наш Кастрол 10в-40 полусинт. с промывкой. Скрежет не прошёл. Предполагаю, что это натяжитель/успокоитель цепи...

Такая же ерунда и у меня. Я думал помпа, т.к. сняв приводной ремень и просмотрев подшипники на роликах и генераторе и на остальные , обнаружил что шкив помпы чуть чуть болтается. Поменяв помпу свист пропал, гул и скрежет остался. При перескакивании вариатора на повышеную передачу и оборотах от 1 до 2 тысяч ужастный скрежет. Ездил в автосервис сказали шум не внутренний, а внешний надо смотреть подшипники навесные. Думаю поменять на кондицианере может поможет, на нем кстати тоже шкив болтался. И еще я снял ремень и проехал без неготолько не долго ни какого скрежета игула не было.

Поменяй ремень (как вариант побрызгать вэдешкой с обеих сторон)на оригинал, если не поможет , то могут быть изношены шкивы.

поменял потшипник на кондее все равно скрежет. Попробую поменить ремень может поможет

Цитата: (bush @ 1.8.2012, 11:58) А если не перестанет??? ремню тоже видать замена после WD-40, ему кердык? что так - что так?, ремень то в хорошем состоянии...

После вэдешки ремень не умрёт.
Бруском деревянным послушайте на холостых.

Цитата: (bush @ 1.8.2012, 15:58) А если не перестанет??? ремню тоже видать замена после WD-40, ему кердык? что так - что так?, ремень то в хорошем состоянии...

Не... кирдык сразу не будет... Сам брызгал на ремень WD-шкой Причем раза 4... А потом нашел спрей. который так и называется" натяжитель и кондиционер ремней"... Побрызгал и скрип прекратился... Но ремень все равно надо менять.

Показывал спецу - говорит натяжитель цепи гремит. Там он вроде как "гидро", не хватает давки масла. чтоб он прижимал цепь как надо. В итоге эти звуки. Надо разбирать, чистить там всё от мазута и смотреть износ.
Я пока не решился, езжу так.

Цитата: (Iron027 @ 4.8.2012, 16:53) поменял потшипник на кондее все равно скрежет. Попробую поменить ремень может поможет

расскажите как мняли подшипник хотьв кратце.
у меня застучал вчера.
компрессор новый 28 тыр, контракт 14 тыр в сборе.
какой подшипник ставили русский или японский может размеры известны..
легко ли извлекается подшипник ?? по времени ? дорого ли взяли на СТо за замену ???

После замены ремня свист стал практически постоянным: по ощущениям свиристит ролик какой-то.
Возможно, надо подтянуть ремень, но, думаю, дело не в этом, а в ролике.
На выходные попробую разобраться.

Цитата: (Kret @ 3.4.2013, 16:13) После замены ремня свист стал практически постоянным: по ощущениям свиристит ролик какой-то. Возможно, надо подтянуть ремень, но, думаю, дело не в этом, а в ролике. На выходные попробую разобраться.

Ролики не при чем. Это сверестит подшипник на помпе кондиционера. Я год мучилась искала откуда сверест: меняла ремень, обу ролика, кучу денег потратила, звук оставался. всё дело в кондёре. Подшипник открутить не смогли, надо снимать весь кондиционер, поэтому пустила ремень в обход (размер ремня 1010 пять ручейков, цена 200 рублей), и вот езжу три месяца в тишине без всяких свиристов:). Думала летом поменять подшипник, но передумала. Без кондера машина очень быстро стала прогреваться, уменьшился расход бензина, но самое главное печка стала дуть горячим воздухом! Кондиционер в нашем климате не нужен совсем, а вот без печки беда.

Цитата: (Kret @ 3.4.2013, 13:13) После замены ремня свист стал практически постоянным: по ощущениям свиристит ролик какой-то. Возможно, надо подтянуть ремень, но, думаю, дело не в этом, а в ролике. На выходные попробую разобраться.

Подтягивать надо сразу, а то ремень сгорит.

Цитата: (Чип @ 3.4.2013, 20:45) Подтягивать надо сразу, а то ремень сгорит.

Если на новом ремне то полюбому либо гена либо помпа.