предпочтительно Isis, т.к. нужен более вместительный авто. У него отсутствует левая стойка+сдвижные двери, (это ох какой плюс для меня! ) и салон также трансформер

Цитата: (Celltiks @ 23.12.2012, 1:17) одеяло купил ... а снизу ты закрыл чем нибудь ту ДЫРИЩУ что у нас под двигателем находится ?? я вот думаю пока её не закроешь какой нибудь защитой никакого толку от одеяла не будет ... конечно если тачка стоит не в гараже а на улице

По поводу дыры снизу - не задумывался, если чессно!
Морозы у нас не так, чтобы очень. Сегодня вот было утром -22, а так ниже -15 опускается редко. Так что утепляться пока больше не буду.

У нас сейчас в семье солярис) Дополнительно Рактис взяли.
А следующей будет... квартира новая)))
Я бы взял еще коробочку, биби или сиенту)

да у нас тут подпольные миллионеры )

Друзья всем счастливой эксплуатации!
А наших прекрасных дам с наступающим праздником!
Я покинул ряды Рактисоводов!

Цитата: (gleb42 @ 1.3.2013, 12:28) Друзья всем счастливой эксплуатации! А наших прекрасных дам с наступающим праздником! Я покинул ряды Рактисоводов!

Пока пока! Что взял?

Цитата: (slon_tm @ 1.3.2013, 11:40) Пока пока! Что взял?

Поменял на ЛР,для продажи!А то рактис у нас "супер ликвид")))))

Цитата: (ильич @ 29.10.2012, 10:09) а что если сузуки сх4?кто о них слышал что?

С виду такой нормуль аппарат, да и у друга такой был. пасадка штатная большая с рактисом не сравниться + 4вд так 4вд, цена не большая, но салон больно маленький - поэтому и не купил!

Цитата: (Jone777 @ 4.3.2013, 15:42) С виду такой нормуль аппарат, да и у друга такой был. пасадка штатная большая с рактисом не сравниться + 4вд так 4вд, цена не большая, но салон больно маленький - поэтому и не купил!

Согласен: салон небольшой. У Рактиса вместительнее будет.
Но зато клиренс хороший и полный привод подключаемый, что гораздо экономичнее постоянного.

Цитата: (SergeyTN @ 18.12.2012, 18:20) Пасасёт ) Длиннее всего на 25 см. Зато клиренс 15,5 см, + штатные колеса на 14, хороший запас на подъем только за счет резины. 3-ий ряд чисто на всякий случай, а так просто большой багажник. Довольно интересная машинка. Но по мне снаружи невзрачная.

Как сказал один мой знакомый "Пассасит"! Он и оправдывает свое название с его базой только по асфальту ездить, думал блин колеса побольше воткнуть, так блин арки маленькие - запаса нет! А так, место в салоне много как у пассажиров так и багажник большой, больше чем в рактисе намного и потом меня убила одна деталь - нет запаски! Вместо нее дается такой спец. комплект в тюбике, так на всякий случай

Цитата: (Kret @ 4.3.2013, 15:46) Согласен: салон небольшой. У Рактиса вместительнее будет. Но зато клиренс хороший и полный привод подключаемый, что гораздо экономичнее постоянного.

4вд с бдокеровкой межосевой, а не муфта

ЛР это что вообще за зверь?)

Цитата: (Jone777 @ 4.3.2013, 19:02) 4вд с бдокеровкой межосевой, а не муфта

Как меня убеждал один коллега на работе, отключаемый полный привод-это расход топлива, как на переднем чисто. В ответ на это я объяснил ему кинематику и ему стало понятно, что даже при отключении, скажем, задней оси, ШРУСы, привода, задний редуктор и кардан никуда не испаряются. Их так и продолжает крутить, но крутящий момент уже не от двигателя поступает, а от задних колес. А это все равно доп. нагрузка на двигатель и расход топлива, соответственно. Не спорю, он поменьше должен быть, чем на постоянном полном, но повыше, чем на переднем.
По поводу следующего авто лично я засматриваюсь на Toyota Prius. Второе поколение, именно европеец, а не американец, рестайл, комплектация с акустикой JBL. Уже немало информации по ним перелопатил, вник в принцип работы, в устройство и, наверное, знаю об этой модели поболее, чем многие владельцы Приусов. Как в свое время, после покупки мной Рактиса многие ворчали типа "Зачем на вариаторе взял? Это же такая бяка!" Ничего подобного. Езжу и кайфую! К работе его привык, жижу сменил, в плане устройства вариатор проще автомата и я коробкой доволен. И пусть те, кто критикуют вариаторы оставят свое мнение при себе. Так же и насчет Приуса. Все поголовно вокруг "А холода? А батарейка?". если честно, несколько раздражает, когда люди не в теме и начинают необоснованную критику. Да, электрически эта модель наворочена, как никакая другая, но механически она проста как топор!
Вот, собственно, это и было мое мнение на тему смены авто.

Цитата: (ильич @ 29.10.2012, 13:09) а что если сузуки сх4?кто о них слышал что?

Три дня эксплуатировал сузуки СХ4, брал у друга, пока моей красили задний бампер. Даже жене не понравилась, сказала такую нам не надо. Шумоизоляция вообще ни какая, салон маленький. По ощущениям на дороге хуже рактиса. Правда эксплуатировал передний привод седан.

Цитата: (Alex_fon_Ger @ 6.3.2013, 5:07) Как меня убеждал один коллега на работе, отключаемый полный привод-это расход топлива, как на переднем чисто. В ответ на это я объяснил ему кинематику и ему стало понятно, что даже при отключении, скажем, задней оси, ШРУСы, привода, задний редуктор и кардан никуда не испаряются. Их так и продолжает крутить, но крутящий момент уже не от двигателя поступает, а от задних колес. А это все равно доп. нагрузка на двигатель и расход топлива, соответственно. Не спорю, он поменьше должен быть, чем на постоянном полном, но повыше, чем на переднем.

Езжу всю зиму на СХ-4 в режиме "автомат". Только по городу: на работу и с работы+ в магазин.
Расход составляет 10,2 л. (92-й)

Лето-осень отъездил на 2wd.
Расход был - 10,6!

matvei42
Седан СХ-4 полный отстой. Своего рода дуэ нексия!

Цитата: (Kret @ 6.3.2013, 12:48) Езжу всю зиму на СХ-4 в режиме "автомат". Только по городу: на работу и с работы+ в магазин. Расход составляет 10,2 л. (92-й) Лето-осень отъездил на 2wd. Расход был - 10,6!

Аднака! Интересная зависимость расхода от режима привода.

А че там говорить. Ездил на всяких машинах от 01 жучки и до Секвойи. В общем рактиса выбрал именно зато что это золотая серидина между наружными габаритами, объемом салона, динамикой и экономичностью. Ну это опять же мое личное мнение. Я так считаю что машины классом выше не на много то и лучше... просто на много дороже!

Цитата: (Alex_fon_Ger @ 7.3.2013, 18:20) Аднака! Интересная зависимость расхода от режима привода.

Я думаю, все дело в том, что я просто к авто приноровился!
Но явно ПП не влияет сильно на расход топлива.

Цитата: (Kret @ 7.3.2013, 22:44) Я думаю, все дело в том, что я просто к авто приноровился! Но явно ПП не влияет сильно на расход топлива.

ПП? Полный или передний провод? И там и там ПП.

Подключаемый полный.

Цитата: (Kret @ 6.3.2013, 8:48) Езжу всю зиму на СХ-4 в режиме "автомат". Только по городу: на работу и с работы+ в магазин. Расход составляет 10,2 л. (92-й) Лето-осень отъездил на 2wd. Расход был - 10,6! matvei42 Седан СХ-4 полный отстой. Своего рода дуэ нексия!

Однако много! У меня на 174 км по трассе тратит всего одно деление и естественно захватывает следующее, я подозреваю литров 6 может 7 от силы выходит! VVT-I рулит!