Цитата: (Tamerlan @ 13.5.2016, 5:14) Горе от ума Я всегда на всех NZ моторрах откручиваю только верхний болт и потом толкаю генератор от себя.

Сколько живи,столько учись

Цитата: (Tamerlan @ 13.5.2016, 3:14) Горе от ума Я всегда на всех NZ моторрах откручиваю только верхний болт и потом толкаю генератор от себя.

Не всегда помогает, бывает нижний затянут и закис, я снимал колесо и ослаблял нижний, у меня не зализан был, просто сильно затянут...

Цитата: (Tamerlan @ 13.5.2016, 11:14) Горе от ума Я всегда на всех NZ моторрах откручиваю только верхний болт и потом толкаю генератор от себя.

В мануале написано открутить оба болта. Стр. 48

кстати - по поводу журчания:
у меня таки подошло время менять второй раз жидкость в варике (с япии машин пришел на 70 тыках, на 80-90 тыках я поменял жижу первый раз, частичной заменой , то бишь слил и залил новую, сейчас 140+ тыков , вот менял второй раз с полной заменой - то бишь откручивался поддон, мылись магнитики, единственное не менялся фильр - я решил его сейчас промыть а в последствии уже менять , думал он там внутрях металлическая сеточка - вроде писали что такой, но видимо это в до рестайлинговом кузове , до 2008 года, у меня уже после и фильтр внутри фетровый. ), короче все было промыто, почищено, заменена жижа полностью (ну за исключением той что не успела стечь), и вот ... несколько дней катаюсь - журчания не слышно вроде, хз может конечно самовнушение ... но последнее время оно было достаточно сильным и стабильным при разгоне на оборотах где то в районе 2000.
такие вот дела.

Боюсь тебя огорчить, но это не полная замена жижи в варике. Её там около 8 литров, ты же залил меньше 4-х... Частично заменил и почистил шнягу на магнитах, я делал такую же процендуру около 120 тыр, сейчас перевалило за 230 тыр, вот тоже подумываю озадачить Ракету новой жижей...

Цитата: (buxolog @ 15.5.2016, 0:37) Боюсь тебя огорчить, но это не полная замена жижи в варике. Её там около 8 литров, ты же залил меньше 4-х... Частично заменил и почистил шнягу на магнитах, я делал такую же процендуру около 120 тыр, сейчас перевалило за 230 тыр, вот тоже подумываю озадачить Ракету новой жижей...

да ты меня не огорчаешь я в курсе что это не полная замена - НО все же эта замена намного полнее чем просто пробку открутить и слить/залить )
следующую замену (если конечно машину к тому времени не поменяю) буду делать с заменой фильтра. (ещё через тысяч 30-40 )

Звук как пишут "журчание" ,а я слышу как будто шипы от покрышак шумят . Это тот звук ?

Цитата: (EM33333 @ 25.12.2017, 13:24) Звук как пишут "журчание" ,а я слышу как будто шипы от покрышак шумят . Это тот звук ?

Думаю да, если ты не на шипах.

Резина ханкок шипованая , хз наверно шипы много шелеста издают .То ли лето ждать или искать заснеженую дорогу , чтоб шыпы спрятать . Спасибо за ответ .

всем драсте! прочитал всю ветку и у кого журчание, у кого свиристель, у кого треск. у меня звук такой,как будто дыра в выхлопной системе. по началу думал,что это не так,ведь только при нагрузке и на определенных оборотах пердит. но,судя по всему, начну именно с нее. а ремень новый стоит, не в нем у меня дело))

Добрый день! Не могу никак найти артикул того самого подшипника шкива кондиционера. Заказывала как-то на экзисте FKC, но в итоге он у меня меньше чем через неделю был заменен на старый (во время поездки появился жуткий стук, в сервисе сказали, видимо подшипник был некачественный). Когда сняли его, обнаружили, что смазки почти нет, а в старый добавили ее и все. Но вот снова встала проблема звука, хочу найти другой фирмы этот подшипник, а на схеме хз где он!

Цитата: (Ek_suzie @ 24.4.2018, 14:33) Добрый день! Не могу никак найти артикул того самого подшипника шкива кондиционера. Заказывала как-то на экзисте FKC, но в итоге он у меня меньше чем через неделю был заменен на старый (во время поездки появился жуткий стук, в сервисе сказали, видимо подшипник был некачественный). Когда сняли его, обнаружили, что смазки почти нет, а в старый добавили ее и все. Но вот снова встала проблема звука, хочу найти другой фирмы этот подшипник, а на схеме хз где он!

а на схеме его и нет

Доброго времени суток. Предистория. Примерно при 30000 км. пробега появился цокот похожий на детонацию, появлялся при падении оборотов ДВС порядка с 2000 до 1000, во время перехода вариатора на прямую передачу. Либо наоборот, при увеличении оборотов двигателя соответственно с 1000 и выше. Причем проявлялось все при движении, т.е. под нагрузкой. Стоя на месте и "газуя", трабл не проявлялся. Подтянул ремень, и без того натянутый достаточно, проблема ушла. Но, следовательно возникла большая нагрузка на подшипники, в частности генератора, что ни есть хорошо. Через месяц пробега (1000 км.) ремень благополучно рвется, меняется на новый MASUMA, который через месяц точно также зацокотил, при тех же условиях. Короче. Вылечил проблему следующей химией:  P_20180510_114835.jpg ( 3,46 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 682
 P_20180510_114823.jpg ( 4,37 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 612

Стоимость 284 рубля. Инструкция по применению на флаконе. Естественно перед применением проверить натяжение ремня. Удачи всем.

Вообщем такая ситуация, Ракета 100ка, дв 1,3 2SZ-FE, журчание на оборотах 1300-1900 были. Какие только ремни не ставил, и гейтс, и митсубоши, и ещё какой то, не помню уже сейчас. Уже всё, думал это не ремень, а что то другое и серьёзное. Но почитав пару статей, думал терять нечего, и поставил ремень японской фирмы BANDO, и вот уже тысяча км, и никакого журчания. Это если кому интересно, предидущие ремни, начинали стрекотать, кто через 200км, кто сразу. А этот прям удивил.

Прочитал тему, и сделал вывод из своего опыта. У меня с машиной и журчанием было все хорошо, по звукам никаких проблем. Но в один прекрасный день накрылся генератор. Я его поменял за одно поставил новый ремень. Больше ничего не трогалось. И в итоге с новым генератором и с новым ремнем появилось страшное журчание о котором все пишут. Из этого сделал вывод что, что то не так с натяжкой ремня. Либо перетянули либо не дотянули.

У меня тоже лопнул корпус генератора, недавно поменял, но ремень остался прежний. Никаких звуков нет. Всё журчание у меня было из-за ремня, пока норм не поставил.

Цитата: (robertino @ 12.7.2019, 18:54) Прочитал тему, и сделал вывод из своего опыта. У меня с машиной и журчанием было все хорошо, по звукам никаких проблем. Но в один прекрасный день накрылся генератор. Я его поменял за одно поставил новый ремень. Больше ничего не трогалось. И в итоге с новым генератором и с новым ремнем появилось страшное журчание о котором все пишут. Из этого сделал вывод что, что то не так с натяжкой ремня. Либо перетянули либо не дотянули.

недотянули, перетянутый не свистит

Сегодня заехал к мастерам, подтянули и тишина. Сказали что на этих машинах сильно натягваютя ремни.

Цитата: (SergeyTN @ 21.9.2010, 16:25) аналогично, при плавном газе от 1 до 2 т. об/мин слышен шелест/журчание. За год езды на Рактисе звук постепенно стал отчетливым, сначала вообще не было. Сначала думал - ремень, т.к. звук становится сильнее при включении кондиционера, но по опыту try7 надо промывать инжекторы. Как раз и свечи старые есть. Вот кстати простой самостоятельный способ промывки (нужна регистрация): ссылка смысл в промывки со снятием, промываются баллончиком "для промывки карбюратора", для срабатывания (открытия) подключаются к "кроне".

У меня на машине Рактис 1,5 2006г. в жаркую погоду возникает подобный шум на подгазовывании в движении до 1,5-2000 оборотов, при включенном кондее усиливается.Бегал по всяким диагностикам. Ясно чтоVVTi не докручивает или по другим причинам смесь бензина неправильная. Поменял свечи на денсо, стало получше, меняю бензиновый фильтр тонкой очистки,стало еще лучше.Теперь думаю надо форсунки почистить.Если не поможет попробовать масло погуще. А вообще в сервисах ничего вразумительного ни сказать ни диагностировать не могут. Причин может быть куча.

Цитата: (АлексG @ 9.8.2019, 14:25) У меня на машине Рактис 1,5 2006г. в жаркую погоду возникает подобный шум на подгазовывании в движении до 1,5-2000 оборотов, при включенном кондее усиливается.Бегал по всяким диагностикам. Ясно чтоVVTi не докручивает или по другим причинам смесь бензина неправильная. Поменял свечи на денсо, стало получше, меняю бензиновый фильтр тонкой очистки,стало еще лучше.Теперь думаю надо форсунки почистить.Если не поможет попробовать масло погуще. А вообще в сервисах ничего вразумительного ни сказать ни диагностировать не могут. Причин может быть куча.

Со времен моего сообщения, на которое ты ответил, решили, что максимум, чем можно заморочиться - это подбор ремня и его натяжения. В крайнем случае - замена помпы. Но лучше просто не обращать внимание.