ммм хз я думал оно либо 2 sz-fe и просто обязано подойти либо это не совсем то что надо

Цитата: (Celltiks @ 4.6.2014, 10:17) ммм хз я думал оно либо 2 sz-fe и просто обязано подойти либо это не совсем то что надо

да я сама бирку на двиге смотрела - used engine toyota 2szfe, компрессия там напечатана и еще что, на японском. умельцы объсняют, что бывает производителей, такая модификация год выпускается , а потом что-то переделывают, типа рестайлинг, так поняла. в общем, механики собирали консилиум, разбирают мой мотор, тот тоже и переставляют крепления. надеюсь, все получится у них. по навесному вроде все подходит. так что, кто надуммает двиг менять, будьте готовы к подобному может, у меня модель старая 2006 год, а двиг новее, они крепления и рестайлинговали. или витц, все-таки, это витц, а на рактис свой двиг, а называется так же. вроде весь инет облазила, нигде не нашла про такой случай - если что, чтобы старожилы не вздрагивали тут.

Цитата: (Celltiks @ 4.6.2014, 13:17) ммм хз я думал оно либо 2 sz-fe и просто обязано подойти либо это не совсем то что надо

Да о чем вообще разговор, далеко ходить не надо - двигатель 1NZ-FE у переднеприводного и полнорпиводного отличаются. Причем не только по внешнему виду, но даже длиной резьбы свечей. (Крепления я конечно не сравнивал)

незнал ...
а как тогда различать ? или только сравнивать ? ...
например автомат когда на мазде менял там не было таких заморочек ... купил первый попавшийся (по номеру подходящий) он и подошел.

Цитата: (Celltiks @ 5.6.2014, 7:15) незнал ... а как тогда различать ? или только сравнивать ? ... например автомат когда на мазде менял там не было таких заморочек ... купил первый попавшийся (по номеру подходящий) он и подошел.

похоже, только так, просто надо быть готовым к таким сюрпризам. мне продавец сказал, что это у тойот часто бывает, а вот с хондами такого не бывает он хондовскими моторами занимается, а этот ему случайно попал у хонд как называется, так и ставишь. и мне фит разрекламировал, что он дешевый в обслуге, двиг там еще дешевле и тд и что варик на рактисе дорогой, я уже напряглась варик иногда пинается при трогании, вроде плавно газ нажимаю.

у меня тоже пинается иногда .. не обращаю внимания вроде так и должно быть.
варик дорогой ?? в каком смысле он не уточнил )? например автомат на мазде починить стоит 35 тычач рублей .. (если поломатый раскрутить и сделать ) а если поставить контрактный то 12к сам автомат и 5к установка )
вот и варик так же полагаю ... починить сломанное будет достаточно дорого .... а купить контракт и воткнуть заместо неисправного думаю в разы дешевле.

Цитата: (Celltiks @ 5.6.2014, 20:49) у меня тоже пинается иногда .. не обращаю внимания вроде так и должно быть. варик дорогой ?? в каком смысле он не уточнил )? например автомат на мазде починить стоит 35 тычач рублей .. (если поломатый раскрутить и сделать ) а если поставить контрактный то 12к сам автомат и 5к установка ) вот и варик так же полагаю ... починить сломанное будет достаточно дорого .... а купить контракт и воткнуть заместо неисправного думаю в разы дешевле.

да, я тоже думаю, что варик нормально стоит, не так уж дорого, птому что я видела варик с двигателем в сборе - 32 тыс. , просто двс - от 20 до 25 максимуум, то есть варик 10-12 тыс стоит, я где-то видела, когда двс искала.

ну и забрала я машинку свою - как новая едет совсем по другому и звучит, и ход другой стал у машины, как-то плавно едет, ну и не стрекочет ничего сейчас, тише гораздо. пока обкатываю дня три, потом в сервис пригласили еще на подъемник, смотреть, ничего ли не течет

нормуль.

Цитата: (tan877 @ 7.6.2014, 7:59) ну и забрала я машинку свою - как новая едет совсем по другому и звучит, и ход другой стал у машины, как-то плавно едет, ну и не стрекочет ничего сейчас, тише гораздо. пока обкатываю дня три, потом в сервис пригласили еще на подъемник, смотреть, ничего ли не течет

Мои поздравления!:)Завтра тоже лечу за своей машинкой.

Цитата: (val-102rus @ 8.6.2014, 18:57) Мои поздравления!:)Завтра тоже лечу за своей машинкой.

Удачи.

Цитата: (Чип @ 8.6.2014, 19:40) Удачи.

Спасибо!

еще все-таки, читала, что этот ДВС ремонтируемый, просто не хотят связываться, работы будут дорого стоить, отправляют сразу за контрактной движкой. единицы в инете советуют ремонтировать, а сервисы на замену подряд говорят

Цитата: (tan877 @ 8.6.2014, 16:25) еще все-таки, читала, что этот ДВС ремонтируемый, просто не хотят связываться, работы будут дорого стоить, отправляют сразу за контрактной движкой. единицы в инете советуют ремонтировать, а сервисы на замену подряд говорят

Почисти Л\С СООБЩЕНИЯ Колесо всегда проще поменять чем заклеить!

Цитата: (tan877 @ 9.6.2014, 5:25) еще все-таки, читала, что этот ДВС ремонтируемый, просто не хотят связываться, работы будут дорого стоить, отправляют сразу за контрактной движкой. единицы в инете советуют ремонтировать, а сервисы на замену подряд говорят

ну так это же очевидно - только вот есть несколько ньюансов
- при ремонте стоимость будет выше чем просто заменить на контракт .... но зато будет 100% гарантия что после ремонта отремонтированная движка будет ездить ещё долго и счасливо (коей не может быть при замене на контракт - он при всей своей дешевизне идет непонятно откуда и непонятно почему и может сдохнуть через пару месяцев)
- а чинить - естественно дороже - ибо двиг надо правильно снять, разобрать, определить что сломалось и потом это ещё и поменять, а в конце ещё и собрать все чтобы ничего лишнего не осталось и работало после этого
а перекинуть контракт - фигли снял старый и новый прикрутил на его место ... все ... проще некуда

а сегодня присутствовала при частичной замене жидкости в вариаторе с заменой фильтра и прокладки поддона - на магнитах стружку даже нашли, мелкую выработку и тоненькие стружечки, немного, правда. видимо, движку так и загубили, перегрели, напрягали, если аж стружка в варике. немножко мне грустно. но надеюсь, что все нормально будет. берешь кота в мешке. как за машинкой не следить-то было до такой степени? ну это так, риторически

Цитата: (tan877 @ 9.6.2014, 16:00) а сегодня присутствовала при частичной замене жидкости в вариаторе с заменой фильтра и прокладки поддона - на магнитах стружку даже нашли, мелкую выработку и тоненькие стружечки, немного, правда. видимо, движку так и загубили, перегрели, напрягали, если аж стружка в варике. немножко мне грустно. но надеюсь, что все нормально будет. берешь кота в мешке. как за машинкой не следить-то было до такой степени? ну это так, риторически

Да вроде у всех стружка присутсвует. Для того и стоят магниты.
А движку загубили несвоевременной заменой масла.

Цитата: (Чип @ 9.6.2014, 22:19) Да вроде у всех стружка присутсвует. Для того и стоят магниты. А движку загубили несвоевременной заменой масла.

переключается вроде все хорошо, мастер сам посидел еще, попереключал передачи, сказал, что адекватно переключается. еще кузов бы сделать... сегодня тоже спрашивала там же, 20 тыс насчитали, уже не потяну... а, еще пробка на поддоне была с сорванным отверстием для шестигранника, закажем новую, руб. 300 всего, на следующей замене частичной ее тоже поменяем надо все смотреть, за всем следить

стружка как я понял у всех есть ... во всех машинах и на любых коробках ... будь то вариатор или автомат(все ж таки труться там друг о друга железяки - без этого никак . ) ... для того магниты и кладут

Стружка ни о чем не гаворит. У меня она немного на тойота бб была при пробеге 120000. продавал авто с пробегом 220000 и коробка работала как часики.