Цитата: (Mr.Helicopter @ 21.3.2013, 16:26) slon_tm почитай внимательно спецификацию, даже не на всех полторахах есть регулировка по вылету. А уж на 1.3 так только в максимальной комплекции.

Не знал Потому что встречались только с регулировкой.

Цитата: (Mr.Helicopter @ 22.3.2013, 0:26) slon_tm почитай внимательно спецификацию, даже не на всех полторахах есть регулировка по вылету. А уж на 1.3 так только в максимальной комплекции.

Методом проб, как обычно нашлась на машине регулировка этого вылета рулевого.... вот не прочитала бы как это делается, что-нибудь сломала точно...
Теперь удобно как никогда

Цитата: (Natell @ 22.3.2013, 9:21) Методом проб, как обычно нашлась на машине регулировка этого вылета рулевого.... вот не прочитала бы как это делается, что-нибудь сломала точно... Теперь удобно как никогда

Само сознание уже велико!

Цитата: (try2 @ 24.3.2013, 2:43) Само сознание уже велико!

Это очно! Информация - сила

Стало щелкать и у меня. Полез под руль. Все муфты затянуты намертво, значит дело не в них. Подтянул фиксатор рулевой колонки (механизм рычага для поднятия/опускания) - щелчки пропали.

Всем Привет! У меня тоже были характерные шелчки при повороте руля, сегодня вот чем оно вылилось.Уголоки которые держат двигатель руля сломались по сварке, левый давно и был дефект, а правый сегодня, руль просто упал вниз, при повороте тупо вверх. Я разобрал все и понял что сваркой туда не достать или спалить все, снял крепеж который крепиться к движку руля и трубе жесткости передка салона, просверлил отверстие на 8, вставил болт и все это затянул. Единственное что сейчас нет регулировки руля, так как я там затянул и движка руля стоит в одном положени, вылет тоже сделал под себя и тоже затянул. Проверил на ходу, руль вообще стал отличный. Так что у кого есть шелчки и небольшие толчки при повороте руля, сразу надо смотреть к каком состоянии данный крепеж и попробовать подтянуть пока не отлитело по сварке. Успехов.

Цитата: (тойё @ 5.7.2011, 3:16) У меня тоже нет нет да похрустит ... как=будто углепластик счелкает... почти у многих такаяфигня... незаморачивайтесь

У меня щёлкает при повороте руля. Стал замечать после того как регулировал положение руля.

Тоже недавно стал замечать щелканье при повороте руля на ходу и стоя, разобрал и обнаружил что щелчки издаются в районе ручки поворотника, что и как там можно интересно подтянуть или разобрать как то можно? (Решение было следующее, разобрал пластик под рулем находящийся, пытался протянуть все болты но они и так все были протянуты, единственное обратил внимание на гайку которая подтягивает механизм стопора положения руля, она к сожалению дубу дола была сорвана поставил подтянул и все щелчки пропали, щелкала я так понимаю втулка которая внутри стоит фиксатора).

Тоже щёлкает руль... надо искать проблему сообща!
У меня щёлкает в крайнем нижнем положении, полностью вытянут на себя. В самом верхнем утопленном положении - не щёлкает.
Все доступные крепёжные элементы затянуты

Грешу на фиксатор:

Цитата: (SergeyTN @ 5.6.2013, 10:22) Стало щелкать и у меня. Полез под руль. Все муфты затянуты намертво, значит дело не в них. Подтянул фиксатор рулевой колонки (механизм рычага для поднятия/опускания) - щелчки пропали.

А есть какие-нить фотки? как подлезть, что подтянуть

Добрался я до рулевого!

1. Снимаем кожух рулевого - 2 винта за рулём, 1 снизу, отсчёлкиваем нижнюю половину кожуха от верхней
ссылка

2. Фиксатор слева. Кронштейны и вал на сварке - у всех так?
ссылка

3. Подтягиваем гайку оси фиксатора, справа. Резьба левая!
ссылка

ссылка

4. Нашёл какую-то фишку никуда не подключённую - для чего она?
ссылка


Вроде бы пропали щелчки! Но пока что рано говорить

Цитата: (DIMMone @ 25.8.2013, 20:52) Добрался я до рулевого! 1. Снимаем кожух рулевого - 2 винта за рулём, 1 снизу, отсчёлкиваем нижнюю половину кожуха от верхней ссылка 2. Фиксатор слева. Кронштейны и вал на сварке - у всех так? ссылка 3. Подтягиваем гайку оси фиксатора, справа. Резьба левая! ссылка ссылка 4. Нашёл какую-то фишку никуда не подключённую - для чего она? ссылка Вроде бы пропали щелчки! Но пока что рано говорить

У меня такая же фишка есть. Наверно она используется в других комплектациях с мультирулём!

Здравствуйте! Может и мне кто подскажет. Щелчки непонятные появились недельку назад, щелкает в перерывах через каждые 5 секунд примерно, даже при выключенном двигатели в районе угла лобового стекла водительской стороны. Что за ерунда вообще не понимаю.

Цитата: (silence @ 1.10.2013, 12:44) Здравствуйте! Может и мне кто подскажет. Щелчки непонятные появились недельку назад, щелкает в перерывах через каждые 5 секунд примерно, даже при выключенном двигатели в районе угла лобового стекла водительской стороны. Что за ерунда вообще не понимаю.

Попробуйте положения руля поменять т.е. на себя и вверх и вниз если щелчки не пропадут тогда надо подтягивать крепление колонки.
На днях при регулировки у положения руля у самого отвалился руль, соскочил с двух болтов
ссылка

Цитата: (Muk10 @ 1.10.2013, 22:12) Попробуйте положения руля поменять т.е. на себя и вверх и вниз если щелчки не пропадут тогда надо подтягивать крепление колонки. На днях при регулировки у положения руля у самого отвалился руль, соскочил с двух болтов ссылка

Сегодня снова поездил по городу, думаю что руль здесь ни при чем. такое ощущение что пластик потрескивает или еще чтото, не могу понять. щелчки в основном проявляюстя на больших неровностях, а так заглушает их музыка в салоне.

Хрустит тоже, надоело уже. Крепление рулевой колонки подтягивали, хватило не на долго.

Сняли руль, капнули немного масла в вал и немного в пространство в трубке, когда руль вытягивается на себя. Хватило езды на день без щелчков, к вечеру опять хрустеть начинал.

Щелчки в руле полностью побеждены!!
Правда пришлось решать проблему хирургическим путём)))

Как я и думал - проблема в кронштейне фиксации положения руля...
Он был изъят из конструкции и заменён на 2 болта M6x30

ссылка


Вот сам кронштейн...

ссылка


А вот втулка пластиковая, которая сжимается между приваренными лапками, она вероятнее всего и щёлкает

ссылка


Плюсы - руль прочно закреплён, щелчков никаких абсолютно!
Минусы - руль нельзя регулировать по высоте и вылету. Но для меня это не проблема, я настроил под себя один раз.

На будущее: есть желание заменить пластиковую втулку на металлическую, либо набор шайб

У меня вообще руль выпал сегодня утром!
Но предыстория такая: при повороте влево или вправо до упора начал замечать что колонка рулевая прям отклоняется влево или в право.
Разобрал панель, смотрю, вылетело левое ушко крепление руля в жесткости кузова (красным обведено и синяя стрелка).
 IMG_9148.JPG ( 1,69 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1144

 IMG_9142.png ( 1,63 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 993


Затянул хорошо, но все равно колонка болтается влево и вправо, начал тянуть еще дальне и сорвал болт.
Высверлил в этом месте старый, поставил новый болт, только одно был спиварен точечно на заводе, а на "новом" болте уже сверху ключом держать надо, не суть. Затянул, все ок. прокатался 2 дня, сегодня на работу приезжаю, руль из ушей выпал вообще.
Не могу срастить, почему японцы сделали не отверстия круглые в этом месте, а именно уши?
После работы раскрутил и собрал все снова, держится не болтается.
Но под колонкой есть балдахина, подозреваю, что это и есть эл. рейка, при повороте руля до упора ноа крутится и как будто идет на излом, я не уверен, что это нормально.
Загляните у себя как эта хрень крутится? При обычном рулении до одного поворота руля она статичная, а если до упора начинаешь крутить, то она шевелится.
Вообщем немного сумбурно, но смысл, вроде, понятен.
 IMG_9143.JPG ( 467,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1018

По ходу это становиться заводским или конструктивным браком ссылка

Цитата: (ed693 @ 31.3.2015, 4:27) По ходу это становиться заводским или конструктивным браком ссылка

Ссылка ведет на эту же страницу.
Вроде в теме ни у кого таких проблем не было.