Ребят,
от фунтика 1nz подойдет фильтр? Пробежка по магазинам выявила только наличие таковых.
Вроде внешне копия. Номер не записал.

Цитата: (r14 @ 25.2.2011, 16:12) Вроде внешне копия. Номер не записал.

по exist(у) не подходит. номера другие даже в заменителях

Цитата: (brodygy @ 27.12.2010, 19:38) крышку эту с помощью отвертки или ножа снимаешь,отсоединяешьпровода и шланги. откручиваешь крышку топливного насоса,вынимаешь топл.насос с фильтром в сборе. разбираешь,когда будешь ставить новый фильтр все резиновые колечки смажь литолом, чтобы не закусило. ну и в бак.... в обратной последовательности. соединив шланги и электроразъем запусти движок, проверь нет ли подтеканий. когда будешь ставить крышку лючка обратно нагрей герметик он лучше загерметизирует стык.

Не могу понять как отсоединяется фишка питания топливного насоса?подскажи (все руки попереломал)
после отсоединения проводов и топливных шлангов этот цилиндр белый(наверное топливный насос) просто выкручивается чтоди?
против часовой?

фишка вытаскивается как и все разъемы, нажимаешь на защелку и тянеш. откручивается обод, остальное идет отдельно, там фильтр и насос. кагда будешь вытаскивать аккуратней с поплавком.

продуй воздухом--попадают песчинки в электроразъем--можешь сломать фиксатор! откручиваешь --резьба обычная!

Цитата: (brodygy @ 28.3.2011, 6:01) продуй воздухом--попадают песчинки в электроразъем--можешь сломать фиксатор! откручиваешь --резьба обычная!

ясно...спасибо

Все снял,шланги,фишку питания
А вот сам пластмассовый цилиндр ну никакак не могу открутить
Не поддается против часовой..там на одной из граней даже стрелочки нарисованы вероятно как давить или подстукнуть чем,думаю показывающие направление в котором откручивать
Поэтому не думаю что крутил не туда
Пытался подстучать...даже грань одну снес...нехорошо
Подскажите что не так?

ну....как я открутил и не один...описано выше

Цитата: (brodygy @ 30.3.2011, 20:23) ну....как я открутил и не один...описано выше

подстукивал чем?
против часовой?

Цитата: (Чуваак @ 30.3.2011, 20:28) подстукивал чем? против часовой?

Поди как с завода поставили никто не откручивал...
Хотя пробег думаю за 100 000 км.

Цитата: (Чуваак @ 30.3.2011, 20:20) Все снял,шланги,фишку питания А вот сам пластмассовый цилиндр ну никакак не могу открутить Не поддается против часовой..там на одной из граней даже стрелочки нарисованы вероятно как давить или подстукнуть чем,думаю показывающие направление в котором откручивать Поэтому не думаю что крутил не туда Пытался подстучать...даже грань одну снес...нехорошо Подскажите что не так?

Да откручивается туго, по крайней мере у меня тоже очень туго шел. Мы брали деревяшку и стучали по ней, а не по лепесткам, чтоб не сломать. Откручивается против часовой как положенно. А закрутить еще тяжелее было.

Цитата: (matvei42 @ 30.3.2011, 21:40) Да откручивается туго, по крайней мере у меня тоже очень туго шел. Мы брали деревяшку и стучали по ней, а не по лепесткам, чтоб не сломать. Откручивается против часовой как положенно. А закрутить еще тяжелее было.

Как то не осоюо продумали замену
Там на цилиндре даже зацепиться толком не за что кроме лепестков этих тонких
Чтобы за целиндр целиком схватиться железная обшивка мешает
не платить же на сервисе чтобы эту хрень чисто сорвали получается или за всю работу целиком если сам уже наполовигу думаю разобрался

так в японии бенз то от нашего отличаеться ......поэтому и замены долго не требует! а ты по какой причине меняешь?

Цитата: (Чуваак @ 30.3.2011, 21:55) Как то не осоюо продумали замену Там на цилиндре даже зацепиться толком не за что кроме лепестков этих тонких Чтобы за целиндр целиком схватиться железная обшивка мешает не платить же на сервисе чтобы эту хрень чисто сорвали получается или за всю работу целиком если сам уже наполовигу думаю разобрался

Через деревяшку по лепесткам стучать надо, чтоб не сломать лепестки. Это не цилиндр , это обод на горловину накручен, фильтр и насос прижимает. Пытайся и получится.

Цитата: (brodygy @ 31.3.2011, 5:53) так в японии бенз то от нашего отличаеться ......поэтому и замены долго не требует! а ты по какой причине меняешь?

В ходе диагности было выявлено небольшое падение давления
При эксплуатации не отражается вроде
Вот и хочу тонкой очистки поменять а сеточку прочистить т.к. сказали что только в сборе с топливным насосом она

Цитата: (Чуваак @ 31.3.2011, 9:03) В ходе диагности было выявлено небольшое падение давления При эксплуатации не отражается вроде Вот и хочу тонкой очистки поменять а сеточку прочистить т.к. сказали что только в сборе с топливным насосом она

Обычная профилактика...на предыдущей машине так делал
Только сеточку была возможность тоже поменять

прочисти топливозаборник , а фильтр оставь-мой тебе совет!

Цитата: (brodygy @ 1.4.2011, 5:40) прочисти топливозаборник , а фильтр оставь-мой тебе совет!

Топливозаборник-сеточка или фильтр грубой очистки?

Цитата: (brodygy @ 1.4.2011, 5:40) прочисти топливозаборник , а фильтр оставь-мой тебе совет!

- И зачем его оставлять, можно поинтересоваться ?

Цитата: (Rudik.S.W. @ 2.4.2011, 14:53) - И зачем его оставлять, можно поинтересоваться ?

Наконец то я сделал это
Со шланчиком на сам фильтр были проблемы-пришлось срезать и ставить хомут
Никак не хотел сниматься...одевался с большим трудом тоже
Но в эйфории от того что все получилось перетрудился зачем-то в затягивании хомуто на обратке уже при сборке отчего сломал трубку под корень
Нагрел трубку спичкой и посадил...вроде подтеков никаких нет...
Насколько ли надежно это ваше мнение...буду смотреть по запаху в салоне...по хорошему наверное надо впаять трубку?