В генераторе есть только: регулятор напряжения, щётки, диодный мост, диодики поддержки питания, искрогасящий конденсатор, якорь с обмоткой возбуждения и статорная обмотка. Какой там датчик ещё может быть. ВОзможно они просто конденсатор выбросили, если он утечку давал?

Сегодня мотался на оз.Ханка по грунтовке. На обратном пути запищал радар детектор "Low voltage", посмотрел на БК а там такая фишка: давлю на газ или еду на круизе-12.6В, еду накатом (педаль газа не трогаю)- 14.3В. Контакты с АКБ снимал и чистил -не помогло. Поиском в Инете смотрел, навскидку представил что искать. Но так как не электрик, может сразу генератор менять или все-таки поковыряться?

Цитата: (AlexMisler @ 6.8.2015, 18:25) Сегодня мотался на оз.Ханка по грунтовке. На обратном пути запищал радар детектор "Low voltage", посмотрел на БК а там такая фишка: давлю на газ или еду на круизе-12.6В, еду накатом (педаль газа не трогаю)- 14.3В. Контакты с АКБ снимал и чистил -не помогло. Поиском в Инете смотрел, навскидку представил что искать. Но так как не электрик, может сразу генератор менять или все-таки поковыряться?

На холостом без нагрузки померь.И мерь цешкой(тестер,мультиметр) прям на акб . И на заглушенной посмотри сколько.Может бк врет

Цитата: (Tamerlan @ 6.8.2015, 22:14) На холостом без нагрузки померь.И мерь цешкой(тестер,мультиметр) прям на акб . И на заглушенной посмотри сколько.Может бк врет

Помыл двигатель; купил-поменял генератор(перебрали их: и старый, и новый); мерили и под нагрузкой, и так-сяк; ремень нормальный; ЭБУ ошибок не выдает- электрики плечами жмут. Решили ждать когда что-нибудь вылезет

Цитата: (AlexMisler @ 7.8.2015, 15:57) Помыл двигатель; купил-поменял генератор(перебрали их: и старый, и новый); мерили и под нагрузкой, и так-сяк; ремень нормальный; ЭБУ ошибок не выдает- электрики плечами жмут. Решили ждать когда что-нибудь вылезет

А вы в курсе что у нас в машинах есть регулятор тока?Это штуковина для экономии бенза.Принцип работы это отключение зарядки когда мотор работает в нагрузку,и в этот момент электро оборудывание работает на акб.Если дохловатый то может наблюдаться такой эффект с низким вольтажем в движении.Стоит он на + клемме возле акб.  рег.JPG ( 99,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 751
Тут описано как и почему ссылка

Цитата: (Tamerlan @ 7.8.2015, 20:53) А вы в курсе что у нас в машинах есть регулятор тока?Это штуковина для экономии бенза.Принцип работы это отключение зарядки когда мотор работает в нагрузку,и в этот момент электро оборудывание работает на акб.Если дохловатый то может наблюдаться такой эффект с низким вольтажем в движении.Стоит он на + клемме возле акб.

Хм ... У меня дохлый совсем аккум, докатываю его. С утра, после ночи, 12.0В показывает. Такого эффекта нет, никаких "Low Voltage" пока не ловил.

Цитата: (Gamma @ 7.8.2015, 19:00) Хм ... У меня дохлый совсем аккум, докатываю его. С утра, после ночи, 12.0В показывает. Такого эффекта нет, никаких "Low Voltage" пока не ловил.

А есть чем ловить?

Цитата: (Tamerlan @ 7.8.2015, 21:05) А есть чем ловить?

ELM327 втыкаю иногда. В движении не смотрю, конечно, но графики просматриваю после остановки. Не прыгает так вольтаж у меня. Аккум дохлый, думаю до сентября дотянуть до смены, поэтому смотрю.

Цитата: (Tamerlan @ 7.8.2015, 19:53) А вы в курсе что у нас в машинах есть регулятор тока?Это штуковина для экономии бенза.Принцип работы это отключение зарядки когда мотор работает в нагрузку,и в этот момент электро оборудывание работает на акб.Если дохловатый то может наблюдаться такой эффект с низким вольтажем в движении.Стоит он на + клемме возле акб.  рег.JPG ( 99,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 751 Тут описано как и почему ссылка

Везде пишут про "минус", на тойотах на "+"? Где-то на форум- дроме вычитал что щетки на генераторе пылью забились: диоидный мост мне показывли, а про щетки ничего не сказали. Ладно, посмотрим.

Цитата: (AlexMisler @ 7.8.2015, 20:30) Везде пишут про "минус", на тойотах на "+"? Где-то на форум- дроме вычитал что щетки на генераторе пылью забились: диоидный мост мне показывли, а про щетки ничего не сказали. Ладно, посмотрим.

Ты поставил другой генератор и все без изменений?

Цитата: (Tamerlan @ 7.8.2015, 23:55) Ты поставил другой генератор и все без изменений?

глупость сказал, извиняюсь. Есть еще такой нюанс: машина стоит работает на холостых темп двигателя=от 75 до 90 град(ну минут 10 стоит), начинаю двигаться-все в норме, все начинается км через 10.

Цитата: (AlexMisler @ 8.8.2015, 8:07) глупость сказал, извиняюсь. Есть еще такой нюанс: машина стоит работает на холостых темп двигателя=от 75 до 90 град(ну минут 10 стоит), начинаю двигаться-все в норме, все начинается км через 10.

так после 10км аккум зарядился и регулятор тока стал отключать возбуждающую обмотку гены. Какое напряжение на аккуме если заглушить мотор но включить зажигание?

Цитата: (AlexMisler @ 7.8.2015, 20:30) Везде пишут про "минус", на тойотах на "+"?

Да правильно на минусовой клемме это я напутал

Цитата: (Tamerlan @ 8.8.2015, 10:37) так после 10км аккум зарядился и регулятор тока стал отключать возбуждающую обмотку гены. Какое напряжение на аккуме если заглушить мотор но включить зажигание?

12.5-12.6В

Цитата: (AlexMisler @ 8.8.2015, 11:24) 12.5-12.6В

Ну вот такое же как и показывает у тебя при нажатии на газ или круизе.Ты просто раньше не когда не заморачивался этим и все А тут радар пискнул один раз и понеслось.

Цитата: (Tamerlan @ 8.8.2015, 13:40) Ну вот такое же как и показывает у тебя при нажатии на газ или круизе.Ты просто раньше не когда не заморачивался этим и все А тут радар пискнул один раз и понеслось.

да ни раз: до разборки-сборки генераторов 2 дня пищал, после этого перестал, хотя ничего не поменялось. Сейчас с клеммой разберусь

Цитата: (AlexMisler @ 8.8.2015, 14:27) да ни раз: до разборки-сборки генераторов 2 дня пищал, после этого перестал, хотя ничего не поменялось. Сейчас с клеммой разберусь

Я оброзно про один раз.Напряжение в движении в разных режимах ты же раньше не мониторил?А с клеммой то что случилось?

Цитата: (Tamerlan @ 8.8.2015, 21:31) Я оброзно про один раз.Напряжение в движении в разных режимах ты же раньше не мониторил?А с клеммой то что случилось?

На дроме нашел клемму с датчиком под названием "клемма". А какие режимы- только ДХО, магнитола, радар и 30км на круизе, других у меня нет и малозагруженная дорога по которой 20 тысяч уже наездил, куда еще смотреть как ни на БК, иногда даже книжки пытаюсь читать за рулем. Тему можно закрывать, прочитал у владельцев Camry:"
Общие сведения
Система снижает величину генерируемого напряжения при работе двигателя в режиме холостого хода
или при движении с постоянной скоростью и увеличивает напряжение при замедлении автомобиля. Такое
снижение нагрузки на двигатель, являющее результатом снижения электрической нагрузки на генератор,
вносит свой вклад в снижение расхода топлива. Во разгона автомобиля система обеспечивает величину
напряжения на том уровне, который требуется для поддержания расчетной мощности генератора."

Цитата: (AlexMisler @ 12.8.2015, 7:05) На дроме нашел клемму с датчиком под названием "клемма". А какие режимы- только ДХО, магнитола, радар и 30км на круизе, других у меня нет и малозагруженная дорога по которой 20 тысяч уже наездил, куда еще смотреть как ни на БК, иногда даже книжки пытаюсь читать за рулем. Тему можно закрывать, прочитал у владельцев Camry:" Общие сведения Система снижает величину генерируемого напряжения при работе двигателя в режиме холостого хода или при движении с постоянной скоростью и увеличивает напряжение при замедлении автомобиля. Такое снижение нагрузки на двигатель, являющее результатом снижения электрической нагрузки на генератор, вносит свой вклад в снижение расхода топлива. Во разгона автомобиля система обеспечивает величину напряжения на том уровне, который требуется для поддержания расчетной мощности генератора."

Ну вот А я что говорил много всякой фигни в наших машинах.

Всем привет. Ребят, помогите. На сколько я знаю, в нашей машине, стоит защита от повторного запуска двигателя, тоисть когда двигатель заведен, при повторном запуске ничего не происходило. А теперь при повторном запуске слышал скрежет. В чем причина,куда пропала защита?